一种改进的动力电池组用连接片的制作方法

1.本实用新型属于电池连接片技术领域，尤其涉及一种改进的动力电池组用连接片。


背景技术：

2.电池连接片又名电池弹片，充电器端子，电池连接接触片，电池弹簧片，五金电池片，电池扣等。电池连接片是电池上的一个重要组成部分，采用铜，铁，不锈钢等材料制成。电镀ct、银、镍。安装在导电膜上的电池弹片受到按压时，弹片中心点接触pcb板形成回路，电流通过。它具有导通性强、手感佳等特点，电池弹片生产是通过冲压模具冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺。
3.目前的电池连接片在使用时对电池的固定不够牢靠，需要外装配箱体进行固定，导致电池组的重量较大，而且不能同时串联若干节电池，使用范围较小，为此我们提出一种可以对整个电池包进行固定，不需要再使用电池组的外装配箱体，有效降低电池包的重量，而且一次性串联若干节单个电池的动力电池组用连接片来解决上述内容存在的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种改进的动力电池组用连接片，旨在解决上述背景技术中提出的问题。
5.本实用新型是这样实现的，一种改进的动力电池组用连接片，包括镍质连接片，所述镍质连接片的底部激光焊接有支撑架，所述支撑架的末端进行直角折弯，所述支撑架的内部转动连接有固定螺栓，所述支撑架的内部开设有通槽，所述镍质连接片的内部开设有若干通孔，所述通孔的内部固定安装有片状金属板，所述片状金属板的数量为两个，所述片状金属板的表面固定安装有接触凸点，所述接触凸点的材质为铜，所述片状金属板的表面固定安装有加强筋，所述加强筋的数量为两个，所述镍质连接片的内部包括基层、导电层、防锈层和疏水层。
6.优选的，所述基层焊接于支撑架的顶部，所述基层的材质为低碳钢。
7.优选的，所述导电层包裹连接于基层的表面，所述片状金属板焊接于导电层的表面，所述导电层的材质为紫铜。
8.优选的，所述防锈层包裹连接于导电层的表面，所述防锈层的材质为防锈漆。
9.优选的，所述疏水层包裹连接于防锈层的表面，所述疏水层的材质为疏水涂料。
10.优选的，所述支撑架的底部粘接有绝缘垫，所述绝缘垫的材质为橡胶。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1.通过设置镍质连接片、支撑架、固定螺栓、通槽、通孔、片状金属板、接触凸点、加强筋，使得该装置具备了可以对整个电池包进行固定，有效降低电池包的重量，而且一次性串联若干节单个电池的优点，解决了目前的电池连接片在使用时对电池的固定不够牢靠，需要外装配箱体进行固定，导致电池组的重量较大，而且不能同时串联若干节电池，使用范
围较小的问题；
13.2.通过设置基层，便于增加镍质连接片的刚性，便于进行焊接；通过设置导电层，便于增加镍质连接片的导电性，减少电阻；
14.3.通过设置防锈层，便于提高镍质连接片的防锈性能，增加使用寿命；通过设置疏水层，便于增加镍质连接片疏水性，防止液体停留在镍质连接片的表面；通过设置绝缘垫，便于提高支撑架与安装件之间的绝缘性，防止短路。
附图说明
15.图1为本实用新型结构立体示意图；
16.图2为本实用新型结构仰视示意图；
17.图3为本实用新型图1中a处的局部放大图；
18.图4为本实用新型局部结构立体层叠示意图；
19.图中：1、镍质连接片；11、基层；12、导电层；13、防锈层；14、疏水层；2、支撑架；3、固定螺栓；4、通槽；5、通孔；6、片状金属板；7、接触凸点；8、加强筋；9、绝缘垫。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种改进的动力电池组用连接片，包括镍质连接片1，镍质连接片1的底部激光焊接有支撑架2，支撑架2的末端进行直角折弯，支撑架2的内部转动连接有固定螺栓3，支撑架2的内部开设有通槽4，镍质连接片1的内部开设有若干通孔5，通孔5的内部固定安装有片状金属板6，片状金属板6的数量为两个，片状金属板6的表面固定安装有接触凸点7，接触凸点7的材质为铜，片状金属板6的表面固定安装有加强筋8，加强筋8的数量为两个，镍质连接片1的内部包括基层11、导电层12、防锈层13和疏水层14。
22.在本实施方式中，通过设置镍质连接片1、支撑架2、固定螺栓3、通槽4、通孔5、片状金属板6、接触凸点7、加强筋8，使得该装置具备了可以对整个电池包进行固定，有效降低电池包的重量，而且一次性串联若干节单个电池的优点，解决了目前的电池连接片在使用时对电池的固定不够牢靠，需要外装配箱体进行固定，导致电池组的重量较大，而且不能同时串联若干节电池，使用范围较小的问题。
23.进一步的，基层11焊接于支撑架2的顶部，基层11的材质为低碳钢。
24.在本实施方式中，通过设置基层11，便于增加镍质连接片1的刚性，便于进行焊接。
25.进一步的，导电层12包裹连接于基层11的表面，片状金属板6焊接于导电层12的表面，导电层12的材质为紫铜。
26.在本实施方式中，通过设置导电层12，便于增加镍质连接片1的导电性，减少电阻。
27.进一步的，防锈层13包裹连接于导电层12的表面，防锈层13的材质为防锈漆。
28.在本实施方式中，通过设置防锈层13，便于提高镍质连接片1的防锈性能，增加使用寿命。
29.进一步的，疏水层14包裹连接于防锈层13的表面，疏水层14的材质为疏水涂料。
30.在本实施方式中，通过设置疏水层14，便于增加镍质连接片1疏水性，防止液体停留在镍质连接片1的表面。
31.进一步的，支撑架2的底部粘接有绝缘垫9，绝缘垫9的材质为橡胶。
32.在本实施方式中，通过设置绝缘垫9，便于提高支撑架2与安装件之间的绝缘性，防止短路。
33.本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，首先将支撑架2通过固定螺栓3安装于安装件上，随后将电池的正负极分别放置在片状金属板6的表面并与接触凸点7相接触，一个电池包使用两片，分别用于连接单个电池的正、负极，通过设置基层11，便于增加镍质连接片1的刚性，便于进行焊接，通过设置导电层12，便于增加镍质连接片1的导电性，减少电阻，通过设置防锈层13，便于提高镍质连接片1的防锈性能，增加使用寿命，通过设置疏水层14，便于增加镍质连接片1疏水性，防止液体停留在镍质连接片1的表面，通过设置绝缘垫9，便于提高支撑架2与安装件之间的绝缘性，防止短路。
34.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种改进的动力电池组用连接片，包括镍质连接片(1)，其特征在于：所述镍质连接片(1)的底部激光焊接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的末端进行直角折弯，所述支撑架(2)的内部转动连接有固定螺栓(3)，所述支撑架(2)的内部开设有通槽(4)，所述镍质连接片(1)的内部开设有若干通孔(5)，所述通孔(5)的内部固定安装有片状金属板(6)，所述片状金属板(6)的数量为两个，所述片状金属板(6)的表面固定安装有接触凸点(7)，所述接触凸点(7)的材质为铜，所述片状金属板(6)的表面固定安装有加强筋(8)，所述加强筋(8)的数量为两个，所述镍质连接片(1)的内部包括基层(11)、导电层(12)、防锈层(13)和疏水层(14)。2.根据权利要求1所述的一种改进的动力电池组用连接片，其特征在于：所述基层(11)焊接于支撑架(2)的顶部，所述基层(11)的材质为低碳钢。3.根据权利要求1所述的一种改进的动力电池组用连接片，其特征在于：所述导电层(12)包裹连接于基层(11)的表面，所述片状金属板(6)焊接于导电层(12)的表面，所述导电层(12)的材质为紫铜。4.根据权利要求1所述的一种改进的动力电池组用连接片，其特征在于：所述防锈层(13)包裹连接于导电层(12)的表面，所述防锈层(13)的材质为防锈漆。5.根据权利要求1所述的一种改进的动力电池组用连接片，其特征在于：所述疏水层(14)包裹连接于防锈层(13)的表面，所述疏水层(14)的材质为疏水涂料。6.根据权利要求1所述的一种改进的动力电池组用连接片，其特征在于：所述支撑架(2)的底部粘接有绝缘垫(9)，所述绝缘垫(9)的材质为橡胶。

技术总结
本实用新型适用于电池连接片技术领域，提供了一种改进的动力电池组用连接片，包括镍质连接片，所述镍质连接片的底部激光焊接有支撑架，所述支撑架的末端进行直角折弯，所述支撑架的内部转动连接有固定螺栓，所述支撑架的内部开设有通槽，所述镍质连接片的内部开设有若干通孔，所述通孔的内部固定安装有片状金属板，所述片状金属板的数量为两个；本实用新型具备了可以对整个电池包进行固定，有效降低电池包的重量，而且一次性串联若干节单个电池的优点，解决了目前的电池连接片在使用时对电池的固定不够牢靠，需要外装配箱体进行固定，导致电池组的重量较大，而且不能同时串联若干节电池，使用范围较小的问题。使用范围较小的问题。使用范围较小的问题。


技术研发人员：周林峰
受保护的技术使用者：江苏金泰科精密科技有限公司
技术研发日：2021.06.10
技术公布日：2021/12/3