一种重卡电池箱的抗震浮动接口机构的制作方法

1.本实用新型涉及重卡电池箱领域，具体为一种重卡电池箱的抗震浮动接口机构。


背景技术：

2.随着我国经济的发展，各种运输需求越来越大，促使重型卡车得到快速的发展。但许多重型卡车的使用环境较差，如工地和山区等地方，在行驶震动较为剧烈。这就导致重卡的电池箱处的接口容易松动，对重卡的正常行驶造成影响，需要对电池箱处进行卡接固定。在卡接固定的时候需要对电池箱进行定位，避免卡接出现误差影响后续的接口插接。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种重卡电池箱的抗震浮动接口机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种重卡电池箱的抗震浮动接口机构，包括底座和卡座，所述底座上端设有液压杆，所述卡座固定连接于液压杆的顶端，所述卡座和液压杆滑动连接，所述底座的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板上侧设有电池箱，所述电池箱的侧端两侧设有定位孔，所述卡座的侧端固定连接有定位柱，所述电池箱的下端中间固定连接有定位件，所述电池箱的下端两侧固定连接有支撑块，两个所述支撑块以定位件为中心对称设置，所述支撑板的上端中间固定连接有连接杆，所述支撑板的上端固定连接有定位块，所述连接杆的两侧都设有调节板。
5.优选的，所述定位块为直角梯形结构，两个所述定位块以连接杆为中心对称设置，两个所述定位块之间设有定位槽，所述定位件位于定位槽内。
6.优选的，所述定位件的两侧倾斜设置，所述定位件的下端中间设有卡接槽，所述定位件为凹字形结构，所述连接杆位于卡接槽内。
7.优选的，所述调节板上端两侧都铰接连接有辅助板，所述辅助板的下端为u形结构，所述辅助板的下端铰接于调节板的两侧。
8.优选的，所述连接杆的两侧都设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的下端和滑槽的下端内壁之间固定连接有弹簧，所述滑块的侧端和调节板铰接连接。
9.优选的，所述卡接槽为梯形结构，所述卡接槽的内壁上设有连接槽，所述调节板的上端为u形结构，所述调节板的上端转动连接有滚珠，所述滚珠卡接于连接槽内。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：支撑板上设置两个定位块，两个定位块之间形成梯形结构的定位槽，在安装电池箱的时候，方便定位件的直接卡接到定位槽内，进行初次的定位安装，同时连接杆能插入卡接槽内，定位件能推动调节板向下移动，对弹簧进行压缩蓄力，直到滚珠到达连接槽处，在弹簧的作用下滚珠卡入连接槽内，对电池箱进行限位固定，底座上的液压杆推动卡座移动，对电池箱进行限位固定，使得接口在插接的时候能够精准定位插接，避免出现误差。
附图说明
11.图1为浮动结构连接结构示意图；
12.图2为电池箱和支撑板连接结构示意图；
13.图3为a点放大结构示意图。
14.图中：1底座、2卡座、3支撑板、4定位块、5定位槽、6电池箱、7定位件、8支撑块、9卡接槽、10连接杆、11辅助板、12调节板、13连接槽、14滚珠、15滑槽、16滑块。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种重卡电池箱的抗震浮动接口机构，包括底座1和卡座2，底座1上端设有液压杆，卡座2固定连接于液压杆的顶端，卡座2和液压杆滑动连接，液压杆推动卡座2移动，对电池箱6进行限位固定，底座1的顶端固定连接有支撑板3，支撑板3上侧设有电池箱6，电池箱6的侧端两侧设有定位孔，卡座2的侧端固定连接有定位柱，定位柱插接到定位孔内，对电池箱6进行精准定位，电池箱6的下端中间固定连接有定位件7，电池箱6的下端两侧固定连接有支撑块8，两个支撑块8以定位件7为中心对称设置，支撑块8对电池箱6进行支撑，支撑板3的上端中间固定连接有连接杆10，支撑板3的上端固定连接有定位块4，连接杆10的两侧都设有调节板12。
17.定位块4为直角梯形结构，两个定位块4以连接杆10为中心对称设置，两个定位块4之间设有定位槽5，定位件7位于定位槽5内，方便定位件7插接于定位槽5内，进行初次的定位安装。
18.定位件7的两侧倾斜设置，定位件7的下端中间设有卡接槽9，定位件7为凹字形结构，方便连接杆10插入卡接槽9内，连接杆10位于卡接槽9内。
19.调节板12上端两侧都铰接连接有辅助板11，辅助板11的下端为u形结构，辅助板11的下端铰接于调节板12的两侧，定位件7在安装的时候，辅助板11能对调节板12进行限位，避免调节板12过渡向下旋转。
20.连接杆10的两侧都设有滑槽15，滑槽15内滑动连接有滑块16，滑块16的下端和滑槽15的下端内壁之间固定连接有弹簧，滑块16的侧端和调节板12铰接连接，定位件7在安装的时候，对调节板12和辅助板11连接处进行挤压，使得调节板12推动滑块16在滑槽15内移动，滑块16对弹簧进行挤压蓄力。
21.卡接槽9为梯形结构，卡接槽9的内壁上设有连接槽13，调节板12的上端为u形结构，调节板12的上端转动连接有滚珠14，滚珠14卡接于连接槽13内，滚珠14移动到连接槽13处，在弹簧的作用下滚珠14卡入连接槽13内，对电池箱6进行再次进行定位，同时进行限位固定，滚珠14能减少摩擦。
22.工作原理：将电池箱6安装到支撑板3上的时候，定位件7插接于定位槽5内，进行初次的定位安装，定位件7的下端中间设有卡接槽9，方便连接杆10插入卡接槽9内，定位件7对滚珠14进行挤压，使得调节板12推动滑块16在滑槽15内移动，滑块16对弹簧进行挤压蓄力，
滚珠14移动到连接槽13处，在弹簧的作用下滚珠14卡入连接槽13内，对电池箱6进行再次进行定位，同时进行限位固定。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种重卡电池箱的抗震浮动接口机构，包括底座(1)和卡座(2)，其特征在于：所述底座(1)上端设有液压杆，所述卡座(2)固定连接于液压杆的顶端，所述卡座(2)和液压杆滑动连接，所述底座(1)的顶端固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)上侧设有电池箱(6)，所述电池箱(6)的侧端两侧设有定位孔，所述卡座(2)的侧端固定连接有定位柱，所述电池箱(6)的下端中间固定连接有定位件(7)，所述电池箱(6)的下端两侧固定连接有支撑块(8)，两个所述支撑块(8)以定位件(7)为中心对称设置，所述支撑板(3)的上端中间固定连接有连接杆(10)，所述支撑板(3)的上端固定连接有定位块(4)，所述连接杆(10)的两侧都设有调节板(12)。2.根据权利要求1所述的一种重卡电池箱的抗震浮动接口机构，其特征在于：所述定位块(4)为直角梯形结构，两个所述定位块(4)以连接杆(10)为中心对称设置，两个所述定位块(4)之间设有定位槽(5)，所述定位件(7)位于定位槽(5)内。3.根据权利要求1所述的一种重卡电池箱的抗震浮动接口机构，其特征在于：所述定位件(7)的两侧倾斜设置，所述定位件(7)的下端中间设有卡接槽(9)，所述定位件(7)为凹字形结构，所述连接杆(10)位于卡接槽(9)内。4.根据权利要求1所述的一种重卡电池箱的抗震浮动接口机构，其特征在于：所述调节板(12)上端两侧都铰接连接有辅助板(11)，所述辅助板(11)的下端为u形结构，所述辅助板(11)的下端铰接于调节板(12)的两侧。5.根据权利要求1所述的一种重卡电池箱的抗震浮动接口机构，其特征在于：所述连接杆(10)的两侧都设有滑槽(15)，所述滑槽(15)内滑动连接有滑块(16)，所述滑块(16)的下端和滑槽(15)的下端内壁之间固定连接有弹簧，所述滑块(16)的侧端和调节板(12)铰接连接。6.根据权利要求3所述的一种重卡电池箱的抗震浮动接口机构，其特征在于：所述卡接槽(9)为梯形结构，所述卡接槽(9)的内壁上设有连接槽(13)，所述调节板(12)的上端为u形结构，所述调节板(12)的上端转动连接有滚珠(14)，所述滚珠(14)卡接于连接槽(13)内。

技术总结
本实用新型公开了一种重卡电池箱的抗震浮动接口机构，包括底座和卡座，底座上端设有液压杆，卡座固定连接于液压杆的顶端，卡座和液压杆滑动连接，底座的顶端固定连接有支撑板，支撑板上侧设有电池箱，电池箱的侧端两侧设有定位孔，卡座的侧端固定连接有定位柱，电池箱的下端中间固定连接有定位件，电池箱的下端两侧固定连接有支撑块，两个支撑块以定位件为中心对称设置，支撑板的上端中间固定连接有连接杆，支撑板的上端固定连接有定位块，连接杆的两侧都设有调节板，本实用新型采用双重定位，能将电池箱定位安装，使得接口在插接的时候能够精准定位插接，避免出现误差。避免出现误差。避免出现误差。


技术研发人员：曹勇 罗震
受保护的技术使用者：康普斯顿（江苏）技术有限公司
技术研发日：2021.10.08
技术公布日：2022/4/21