一种氢燃料反应堆隔热结构的制作方法

1.本实用新型涉及氢燃料公交车技术领域。


背景技术：

2.传统公交车发动机舱内主要热源为发动机，散热方式为水冷，对空间散热温度要求不高。
3.氢燃料公交车氢反应堆需要特定的工作环境温度，由于氢堆散热器为吸风式散热，现有的散热风扇出风方向为舱内方向，上半部风扇直吹氢堆，影响氢堆反应速度。


技术实现要素：

4.为了解决现有氢燃料公交车散热结构存在的上述问题，本实用新型提供了一种氢燃料反应堆隔热结构。
5.本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种氢燃料反应堆隔热结构，车架8上位于氢反应堆1和散热器3之间安装隔热板安装骨架2，隔热板安装骨架2上安装绝热毯板4。
6.所述绝热毯板4为双面铝箔材质。
7.所述绝热毯板4后侧设有支撑背板10，绝热毯板4上设有安装定位孔9，绝热毯板4通过安装于安装定位孔9内的螺钉7和蝶形螺母6固定于隔热板安装骨架2上。
8.所述绝热毯板4边沿处设有保护胶条5。
9.本实用新型的氢燃料反应堆隔热结构，可以有效隔绝氢堆散热扇对氢堆表面温度的影响。
附图说明
10.图1是本实用新型氢燃料公交车车架部分主视结构图。
11.图2是图1的c-c视图。
12.图3是本实用新型氢燃料反应堆隔热机构主视结构图。
13.图4是本实用新型氢燃料反应堆隔热机构支撑背板结构图。
14.图中：1、氢反应堆，2、隔热板安装骨架，3、散热器，4、绝热毯板，5、保护胶条，6、蝶形螺母，7、螺钉，8、车架，9、安装定位孔，10、支撑背板。
具体实施方式
15.本实用新型的氢燃料反应堆隔热结构如图1-4所示，车架8上位于氢反应堆1和散热器3之间安装隔热板安装骨架2，隔热板安装骨架2上安装双面铝箔材质的绝热毯板4，绝热毯板4后侧设有支撑背板10，绝热毯板4上设有安装定位孔9，绝热毯板4通过安装于安装定位孔9内的螺钉7和蝶形螺母6固定于隔热板安装骨架2上。绝热毯板4边沿处设有保护胶条5。
16.使用时，通过隔热板使散热器3和氢反应堆1之间进行间隔，保证隔板与安装车架8的安装性的基础上，进行绝热和反热材料的选择，从而隔绝氢堆散热扇对氢堆表面温度的影响。绝热毯板4采用双面铝箔材质可以实现更好的隔热效果。


技术特征：
1.一种氢燃料反应堆隔热结构，其特征在于：车架（8）上位于氢反应堆（1）和散热器（3）之间安装隔热板安装骨架（2），隔热板安装骨架（2）上安装绝热毯板（4）。2.根据权利要求1所述的一种氢燃料反应堆隔热结构，其特征在于：所述绝热毯板（4）为双面铝箔材质。3.根据权利要求1所述的一种氢燃料反应堆隔热结构，其特征在于：所述绝热毯板（4）后侧设有支撑背板（10），绝热毯板（4）上设有安装定位孔（9），绝热毯板（4）通过安装于安装定位孔（9）内的螺钉（7）和蝶形螺母（6）固定于隔热板安装骨架（2）上。4.根据权利要求1所述的一种氢燃料反应堆隔热结构，其特征在于：所述绝热毯板（4）边沿处设有保护胶条（5）。

技术总结
一种氢燃料反应堆隔热结构，车架上位于氢反应堆和散热器之间安装隔热板安装骨架，隔热板安装骨架上安装绝热毯板。本实用新型的氢燃料反应堆隔热结构，可以有效隔绝氢堆散热扇对氢堆表面温度的影响。氢堆表面温度的影响。氢堆表面温度的影响。


技术研发人员：董静宇 王烽 辛亮 赵清格 吕浩林 温喆
受保护的技术使用者：一汽客车（大连）有限公司
技术研发日：2021.10.12
技术公布日：2022/3/22