一种用于汽车天线室内放置的固定架的制作方法

1.本实用新型属于支架技术改进领域，尤其涉及一种用于汽车天线室内放置的固定架。


背景技术：

2.为测试汽车零部件电磁兼容性需使用双锥天线、对数周期天线、小喇叭天线，对测试零部件进行三次测试，从而对该汽车零部件电磁兼容性等级做出判定。由于三种天线形状结构各异，每种天线组装起来站的位置都很大，放置很不方便，每次测试都是不同的天线来还更换，而更换下的天线放在地上有回占用很大空间。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种用于汽车天线室内放置的固定架，旨解决将天线放置室内地面上占用空间大的技术问题。
4.本实用新型是这样实现的，一种用于汽车天线室内放置的固定架，所述用于汽车天线室内放置的固定架包括第一立柱、第二立柱、第一横梁、第二横梁、第一连接柱、第二连接柱、滑动件及多个固定件，所述第一连接柱连接所述第一立柱的下端，所述第二连接柱连接所述第二立柱的下端，所述第一横梁分别连接所述第一立柱及第二立柱，所述第二横梁分别连接所述第一立柱及第二立柱，所述滑动件的两端分别设于所述第一横梁及第二横梁上，多个所述固定件分别设于所述第一横梁、第二横梁、第一立柱、第二立柱及滑动件上。
5.本实用新型的进一步技术方案是：所述第一横梁与所述第二横在所述第一立柱与第二立柱上平行设置。
6.本实用新型的进一步技术方案是：所述第一连接柱与所述第一立柱的连接夹角成直角。
7.本实用新型的进一步技术方案是：所述第二连接柱与所述第二立柱的连接夹角成直角。
8.本实用新型的进一步技术方案是：所述滑动件多个，两端分别设于所述第一横梁及第二横梁上，每个所述滑动件上至少这有一个固定件。
9.本实用新型的进一步技术方案是：所述固定件包括固定底座、松紧旋钮及松紧螺栓，所述松紧螺栓螺纹方式设于所述固定底座上，所述松紧旋钮的一端连接所述松紧螺栓的一端。
10.本实用新型的进一步技术方案是：所述固定底座上设有一通孔、螺纹孔及开口，所述开口与所述通孔连通。
11.本实用新型的进一步技术方案是：所述第一立柱、第二立柱、第一横梁、第二横梁、第一连接柱及第二连接柱的结构相同，其截面呈方形，所述方形的四个角呈圆弧过渡，在每个面上将军设有一滑槽。
12.本实用新型的有益效果是：该固定架结构简单，能够根据需要进行调节天线放置
位置，使用方便，有效的节省了室内的空间。
附图说明
13.图1是本实用新型实施例提供的用于汽车天线室内放置的固定架的结构示意图。
具体实施方式
14.附图标记：10-第一立柱20-第二立柱30-第一横梁40-第二横梁50-滑动件60-固定件70-松紧旋钮80-通孔90-滑槽
15.图1示出了本实用新型提供的用于汽车天线室内放置的固定架，所述用于汽车天线室内放置的固定架包括第一立柱10、第二立柱20、第一横梁30、第二横梁40、第一连接柱、第二连接柱、滑动件50及多个固定件60，所述第一连接柱利用交接件连接所述第一立柱10的下端上，所述第二连接柱利用交接件连接所述第二立柱20的下端，所述第一横梁30通过交接件分别连接所述第一立柱10及第二立柱20，所述第二横梁40通过交接件分别连接所述第一立柱10及第二立柱20，所述滑动件50的两端分别设于所述第一横梁30及第二横梁40上，多个所述固定件60分别设于所述第一横梁30、第二横梁40、第一立柱10、第二立柱20及滑动件50上。滑动件50在第一横梁30及第二横梁40上可以根据需要调整其所在的位置。
16.所述第一横梁30与所述第二横40在所述第一立柱10与第二立柱20上平行设置。通过平行设置能够很好的固定滑动件50，使得在调整滑动件50位置时方便。
17.所述第一连接柱与所述第一立柱的连接夹角成直角。呈90度的夹角方便固定。
18.所述第二连接柱与所述第二立柱的连接夹角成直角。
19.所述滑动件50多个，两端分别设于所述第一横梁30及第二横梁40上，每个所述滑动件50上至少这有一个固定件60。多个滑动件50分别设置在横梁上，在横梁上可以自由的调整其所在的位置，根据天线的大小不同调整其位置来适应天线的放置。
20.所述固定件60包括固定底座、松紧旋钮70及松紧螺栓，所述松紧螺栓螺纹方式设于所述固定底座上，所述松紧旋钮70的一端连接所述松紧螺栓的一端。
21.所述固定底座上设有一通孔80、螺纹孔及开口，所述开口与所述通孔连通。
22.所述第一立柱10、第二立柱20、第一横梁30、第二横梁40、第一连接柱及第二连接柱的结构相同，其截面呈方形，所述方形的四个角呈圆弧过渡，在每个面上将军设有一滑槽90。滑槽用于固定螺栓，通过螺栓将滑动件或固定件安装在横梁上。
23.通过第一连接柱和第二连接柱将这个支架固定在室内的墙体上，支架的上端和左右两端分别都顶置在墙体和天花板上，使支架在室内能稳定，在使用时，将测试用的天线在使用完后将去通过固定件安装在支架上，在安装时可以根据天线头的大小调整其上滑动件的位置，使得天线在横梁上更贱紧密，占用的空间更加小，使得室内能够容纳更多的天线，这样就能有效的节省了占用空间。
24.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于汽车天线室内放置的固定架，其特征在于：所述用于汽车天线室内放置的固定架包括第一立柱、第二立柱、第一横梁、第二横梁、第一连接柱、第二连接柱、滑动件及多个固定件，所述第一连接柱连接所述第一立柱的下端，所述第二连接柱连接所述第二立柱的下端，所述第一横梁分别连接所述第一立柱及第二立柱，所述第二横梁分别连接所述第一立柱及第二立柱，所述滑动件的两端分别设于所述第一横梁及第二横梁上，多个所述固定件分别设于所述第一横梁、第二横梁、第一立柱、第二立柱及滑动件上。2.根据权利要求1所述的用于汽车天线室内放置的固定架，其特征在于，所述第一横梁与所述第二横在所述第一立柱与第二立柱上平行设置。3.根据权利要求2所述的用于汽车天线室内放置的固定架，其特征在于，所述第一连接柱与所述第一立柱的连接夹角成直角。4.根据权利要求3所述的用于汽车天线室内放置的固定架，其特征在于，所述第二连接柱与所述第二立柱的连接夹角成直角。5.根据权利要求4所述的用于汽车天线室内放置的固定架，其特征在于，所述滑动件多个，两端分别设于所述第一横梁及第二横梁上，每个所述滑动件上至少这有一个固定件。6.根据权利要求5所述的用于汽车天线室内放置的固定架，其特征在于，所述固定件包括固定底座、松紧旋钮及松紧螺栓，所述松紧螺栓螺纹方式设于所述固定底座上，所述松紧旋钮的一端连接所述松紧螺栓的一端。7.根据权利要求6所述的用于汽车天线室内放置的固定架，其特征在于，所述固定底座上设有一通孔、螺纹孔及开口，所述开口与所述通孔连通。8.根据权利要求6所述的用于汽车天线室内放置的固定架，其特征在于，所述第一立柱、第二立柱、第一横梁、第二横梁、第一连接柱及第二连接柱的结构相同，其截面呈方形，所述方形的四个角呈圆弧过渡，在每个面上将军设有一滑槽。

技术总结
本实用新型适用于支架技术改进领域，提供了一种用于汽车天线室内放置的固定架，包括第一立柱、第二立柱、第一横梁、第二横梁、第一连接柱、第二连接柱、滑动件及多个固定件，所述第一连接柱连接所述第一立柱的下端，所述第二连接柱连接所述第二立柱的下端，所述第一横梁分别连接所述第一立柱及第二立柱，所述第二横梁分别连接所述第一立柱及第二立柱，所述滑动件的两端分别设于所述第一横梁及第二横梁上，多个所述固定件分别设于所述第一横梁、第二横梁、第一立柱、第二立柱及滑动件上。该固定架结构简单，能够根据需要进行调节天线放置位置，使用方便，有效的节省了室内的空间。有效的节省了室内的空间。有效的节省了室内的空间。


技术研发人员：陈建敏 李波 陈孔云
受保护的技术使用者：深圳市华检测试技术服务有限公司
技术研发日：2021.12.13
技术公布日：2022/7/28