新能源汽车电池水冷测试装置的制作方法

1.本实用新型涉及新能源汽车领域，更具体地说，涉及新能源汽车电池水冷测试装置。


背景技术：

2.随着新能源汽车的发展，新能源汽车电池的创新也越来越多，新能源汽车电池就是使用新能源技术减少“温室气体”排放污染的新型汽车电池。
3.根据中国专利网公开的专利号为cn202023087474.4，本实用新型公开了一种空气散热器性能测试装置，包括回液箱、恒温进液箱、循环泵、流量计、第一温度传感器、第二温度传感器、第一压力传感器和第二压力传感器，回液箱具有进液口和出液口，出液口依次连接恒温进液箱、循环泵、第一压力传感器和第一温度传感器，第一温度传感器出液端连接有用于连接空气散热器进口的第一转接头，进液口依次连接流量计、第二温度传感器和第二压力传感器，第二压力传感器进液端连接有用于连接空气散热器出口的第二转接头。
4.该专利虽然采用循环液体进行检测，但是循环水冷器内部的液体循环时，容易将内部的杂质和颗粒带出，将测试仪的管道堵住，影响了测试仪正常使用。


技术实现要素：

5.1.要解决的技术问题
6.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供新能源汽车电池水冷测试装置，它可以实现，对水冷器内部的液体进行过滤，防止杂质和颗粒对测试仪造成影响，提高了测试仪的工作效率。
7.2.技术方案
8.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
9.新能源汽车电池水冷测试装置，包括电池体，所述电池体的表面固定连接有水冷器，所述电池体的底部设置有测试仪，所述测试仪顶部的左侧连通有输出管，所述输出管的输出端与水冷器的左侧连通，所述测试仪顶部的右侧连通有输入管，所述输入管的输入端与水冷器的右侧连通，所述输入管的内部固定连接有过滤箱，所述过滤箱的内部设置有过滤板，所述过滤箱的右侧设置有清理机构；
10.所述清理机构包括设置在过滤箱右侧的转块，所述转块的左侧固定连接有螺杆，所述螺杆的表面与过滤箱的内部螺纹连接，所述螺杆的左侧固定连接有密封套，所述密封套的右侧与过滤箱内壁的右侧接触。
11.进一步的，所述转块的左侧固定连接有密封环，所述密封环的左侧与过滤箱的右侧接触。
12.进一步的，所述过滤箱的右侧固定连接有限位块，所述限位块与密封环配合使用。
13.进一步的，所述转块的表面设置有防滑纹，所述防滑纹与转块配合使用。
14.进一步的，所述过滤箱的右侧固定连接有固定套，所述固定套的内部滑动连接有
防护罩。
15.进一步的，所述过滤箱内壁底部的两侧均固定连接有垫块，所述垫块与过滤板的顶部固定连接。
16.3.有益效果
17.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
18.(1)本方案电池体、水冷器、测试仪、输出管、输入管、过滤箱、过滤板和清理机构配合使用，启动测试仪，测试仪通过输入管将水冷器内部的液体抽出，液体进入过滤箱的内部，并通过过滤板进行固定，过滤后进入测试仪的内部，在工作完成后，使用者将防护罩向上推动，然后通过防滑纹转动转块，转块带动螺杆转动，螺杆在过滤箱的内部向右移动，过滤箱带动密封套位移出过滤箱的内部，使用者通过过滤箱右侧的开口对过滤箱进行清理，它可以实现，对水冷器内部的液体进行过滤，防止杂质和颗粒对测试仪造成影响，提高了测试仪的工作效率。
附图说明
19.图1为本实用新型的蓄电池立体结构示意图；
20.图2为本实用新型的测试仪正视结构示意图；
21.图3为本实用新型的过滤箱剖视结构示意图；
22.图4为本实用新型的固定套右视结构示意图。
23.图中标号说明：
24.1、电池体；2、水冷器；3、测试仪；4、输出管；5、输入管；6、过滤箱；7、过滤板；8、清理机构；81、转块；82、螺杆；83、密封套；9、密封环；10、限位块；11、防滑纹；12、固定套；13、防护罩；14、垫块。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例1：
27.请参阅图1-4，包括电池体1，电池体1的表面固定连接有水冷器2，电池体1的底部设置有测试仪3，测试仪3顶部的左侧连通有输出管4，输出管4的输出端与水冷器2的左侧连通，测试仪3顶部的右侧连通有输入管5，输入管5的输入端与水冷器2的右侧连通，输入管5的内部固定连接有过滤箱6，过滤箱6的内部设置有过滤板7，过滤箱6的右侧设置有清理机构8；
28.清理机构8包括设置在过滤箱6右侧的转块81，转块81的左侧固定连接有螺杆82，螺杆82的表面与过滤箱6的内部螺纹连接，螺杆82的左侧固定连接有密封套83，密封套83的右侧与过滤箱6内壁的右侧接触。
29.参阅图3，转块81的左侧固定连接有密封环9，密封环9的左侧与过滤箱6的右侧接触，通过密封环9的设置，能够对转块81与过滤箱6的连接处进行密封，提高了转块81的密封
性能。
30.参阅图3，过滤箱6的右侧固定连接有限位块10，限位块10与密封环9配合使用，通过限位块10的设置，能够使转块81快速对准过滤箱6，且与密封环9配合密封。
31.参阅图3，转块81的表面设置有防滑纹11，防滑纹11与转块81配合使用，通过防滑纹11的设置，能够便于使用者更加便捷的转动转块81，提高了使用者的舒适度。
32.参阅图4，过滤箱6的右侧固定连接有固定套12，固定套12的内部滑动连接有防护罩13，通过固定套12和防护罩13的设置，能够对转块81进行防护，提高了转块81的使用寿命。
33.参阅图3，过滤箱6内壁底部的两侧均固定连接有垫块14，垫块14与过滤板7的顶部固定连接，通过垫块14的设置，能够对过滤板7进行辅助支撑，防止过滤板7在使用时不够稳定。
34.在使用时：启动测试仪3，测试仪3通过输入管5将水冷器2内部的液体抽出，液体进入过滤箱6的内部，并通过过滤板7进行固定，过滤后进入测试仪3的内部，在工作完成后，使用者将防护罩13向上推动，然后通过防滑纹11转动转块81，转块81带动螺杆82转动，螺杆82在过滤箱6的内部向右移动，过滤箱6带动密封套83位移出过滤箱6的内部，使用者通过过滤箱6右侧的开口对过滤箱6进行清理。
35.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.新能源汽车电池水冷测试装置，包括电池体(1)，其特征在于：所述电池体(1)的表面固定连接有水冷器(2)，所述电池体(1)的底部设置有测试仪(3)，所述测试仪(3)顶部的左侧连通有输出管(4)，所述输出管(4)的输出端与水冷器(2)的左侧连通，所述测试仪(3)顶部的右侧连通有输入管(5)，所述输入管(5)的输入端与水冷器(2)的右侧连通，所述输入管(5)的内部固定连接有过滤箱(6)，所述过滤箱(6)的内部设置有过滤板(7)，所述过滤箱(6)的右侧设置有清理机构(8)；所述清理机构(8)包括设置在过滤箱(6)右侧的转块(81)，所述转块(81)的左侧固定连接有螺杆(82)，所述螺杆(82)的表面与过滤箱(6)的内部螺纹连接，所述螺杆(82)的左侧固定连接有密封套(83)，所述密封套(83)的右侧与过滤箱(6)内壁的右侧接触。2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池水冷测试装置，其特征在于：所述转块(81)的左侧固定连接有密封环(9)，所述密封环(9)的左侧与过滤箱(6)的右侧接触。3.根据权利要求2所述的新能源汽车电池水冷测试装置，其特征在于：所述过滤箱(6)的右侧固定连接有限位块(10)，所述限位块(10)与密封环(9)配合使用。4.根据权利要求1所述的新能源汽车电池水冷测试装置，其特征在于：所述转块(81)的表面设置有防滑纹(11)，所述防滑纹(11)与转块(81)配合使用。5.根据权利要求1所述的新能源汽车电池水冷测试装置，其特征在于：所述过滤箱(6)的右侧固定连接有固定套(12)，所述固定套(12)的内部滑动连接有防护罩(13)。6.根据权利要求1所述的新能源汽车电池水冷测试装置，其特征在于：所述过滤箱(6)内壁底部的两侧均固定连接有垫块(14)，所述垫块(14)与过滤板(7)的顶部固定连接。

技术总结
本实用新型公开了新能源汽车电池水冷测试装置，属于新能源汽车领域，新能源汽车电池水冷测试装置，包括电池体，所述电池体的表面固定连接有水冷器，所述电池体的底部设置有测试仪，所述测试仪顶部的左侧连通有输出管，所述输出管的输出端与水冷器的左侧连通，所述测试仪顶部的右侧连通有输入管，所述输入管的输入端与水冷器的右侧连通，所述输入管的内部固定连接有过滤箱，所述过滤箱的内部设置有过滤板，所述过滤箱的右侧设置有清理机构，所述清理机构包括设置在过滤箱右侧的转块，所述转块的左侧固定连接有螺杆，它可以实现，对水冷器内部的液体进行过滤，防止杂质和颗粒对测试仪造成影响，提高了测试仪的工作效率。提高了测试仪的工作效率。提高了测试仪的工作效率。


技术研发人员：李宝民 李余龙 马树洋
受保护的技术使用者：扬州嘉和新能源科技有限公司
技术研发日：2021.12.30
技术公布日：2022/8/19