军用运输车蓄电池保温托罩的制作方法
【专利摘要】本发明公开军用运输车蓄电池保温托罩，包括罩体，罩体由底板与三个竖直的侧板相连构成“簸箕形”，罩体对蓄电池构成承托配合；所述底板与三个侧板均为空心结构，并相互连通；底板的一侧设有进气孔，侧板的顶部设有出气孔，进气孔通过连接管与军用运输车的排气管相连通；将军用运输车排气管排出的尾气通入罩体，利用尾气的热量，使处于罩体内的蓄电池保持一定的温度，从而蓄电池在寒冷的环境下仍然具有较高的充放电效率；结构简单，使用方便，无需增加额外的能耗。
【专利说明】
军用运输车蓄电池保温托罩
技术领域
[0001]本发明涉及一种军用运输车蓄电池保温托罩。
【背景技术】
[0002]蓄电池是军用运输车的核心组件之一，能够给起动机提供强大的起动电流，也可以协助发电机向用电设备供电;但是，在冬季，特别是北方地区，由于温度过低，蓄电池的充放电效率会受到极大的影响。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供军用运输车蓄电池保温托罩，该保温托罩能够对蓄电池进行保温，使蓄电池在寒冷的环境下仍然具有较高的充放电效率。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
军用运输车蓄电池保温托罩，包括罩体，罩体由底板与三个竖直的侧板相连构成“簸箕形”，罩体对蓄电池构成承托配合;所述底板与三个侧板均为空心结构，并相互连通;底板的一侧设有进气孔，侧板的顶部设有出气孔，进气孔通过连接管与军用运输车的排气管相连通。
[0005]进一步的，所述侧板还设有尼龙搭扣带，罩体通过尼龙搭扣带与蓄电池相连。
[0006]本发明的有益效果是，将军用运输车排气管排出的尾气通入罩体，利用尾气的热量，使处于罩体内的蓄电池保持一定的温度，从而蓄电池在寒冷的环境下仍然具有较高的充放电效率;结构简单，使用方便，无需增加额外的能耗。
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明:
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的使用示意图。
【具体实施方式】
[0008]结合图1与图2所示，本发明提供一种军用运输车蓄电池保温托罩，包括罩体，罩体由底板Ia与三个竖直的侧板Ib相连构成“簸箕形”，底板Ia与三个侧板Ib均为空心结构，并相互连通;底板Ia的一侧设有进气孔2，侧板Ib的顶部设有出气孔3，进气孔2连通有连接管4;侧板Ib上还设有尼龙搭扣带5;使用时，蓄电池6被承托在罩体内，通过尼龙搭扣带5将罩体与蓄电池6相连;连接管4的另一端与军用运输车的排气管相连通。
[0009]军用运输车排气管排出的尾气通过连接管4通入罩体，再由出气孔3排出，保持气体的流动，利用尾气的热量，使处于罩体内的蓄电池保持一定的温度，从而蓄电池在寒冷的环境下仍然具有较高的充放电效率;结构简单，使用方便，无需增加额外的能耗。
[0010]以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制;任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同替换、等效变化及修饰，均仍属于本发明技术方案保护的范围内。
【主权项】
1.军用运输车蓄电池保温托罩，其特征在于，包括罩体，罩体由底板与三个竖直的侧板相连构成“簸箕形”，罩体对蓄电池构成承托配合;所述底板与三个侧板均为空心结构，并相互连通;底板的一侧设有进气孔，侧板的顶部设有出气孔，进气孔通过连接管与军用运输车的排气管相连通。2.根据权利要求1所述的军用运输车蓄电池保温托罩，其特征在于，所述侧板还设有尼龙搭扣带，罩体通过尼龙搭扣带与蓄电池相连。
【文档编号】H01M10/663GK105938926SQ201610418286
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年6月13日
【发明人】吕绪良, 耿亮, 吴峥, 段石, 王玉帅, 李飞
【申请人】葛强林