有载调容调压开关的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电力电工产品，具体为有载调容调压开关，属于有载分接开关技术领域。
【背景技术】
[0002]现有有载调容调压开关采用圆筒结构、立式安装在变压器上，主要缺点:1、将有载调容开关与有载调压开关进行简单的电气联接后集成在一个立式的绝缘筒内，开关的体积变大，增加安装难度。2、开关立式安装于变压器本体油箱中，大容量时低压三相直流电阻很难平衡，同时变压器本体油箱体积较大，增加了变压器油的用量。3、开关与变压器器身需共用一个油箱，使得变压器器身、有载调容调压开关均需固定于油箱顶盖上，需同时安装，装配难度大；变压器器身维护、有载调容调压开关维护非常困难，变压器紧急吊芯时需同时将有载调容调压开关也一起吊出；4、开关的注油及放油也需将变压器器身、有载调容调压开关同时吊出才能进行，极不方便；5、不能直接观察油室积炭和老化情况、分接触头接触和磨损情况；
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的不足，提供一种结构新型、易维护的有载调容调压开关，在不断电的情况下，实现有载调容调压。
[0004]实现上述目的的技术方案是:一种新型有载调容调压开关，有载调容调压开关，包括机构罩、驱动电机系统、开关油箱、调容转轴、调压转轴、静触头支板、静触头系统、动触头系统、轴承、槽轮机构、滤油电机，其特征是:所述开关为卧式结构；静触头系统与静触头支板通过模压整体浇注在一起。开关油箱一端连接机构罩，机构罩内安装有驱动电机系统及滤油电机；调容转轴通过轴承安装在开关油箱里；调压转轴套装在调容转轴上面，调容转轴与调压转轴通过槽轮机构与驱动电机系统相连；动触头系统通过绝缘支架固定在调容转轴及调压转轴上，使动触头系统可以随调容转轴与调压转轴同时运动。开关油箱与机构罩之间通过螺栓及密封圈相连。静触头支板通过螺栓及橡胶密封圈安装在开关油箱里，并与开关油箱底板倾斜一定角度。静触头系统、动触头系统的触头，均采用铜钨合金材质，并采用气相沉积法在触头上涂覆金刚石涂层。开关油箱底板为一漏斗形结构，形成集碳槽，集碳槽底部通过橡胶密封装有油阀。开关油箱设有可拆卸的油箱上盖。
[0005]本实用新型的有益效果如下:较传统型立式有载调容调压开关可简化其安装程序；有效减小与之相配的变压器本体油箱外形尺寸；动静触头系统整体模压成型，增加了结构强度，提高了开关可靠性；可以大大增强触头的耐磨能力，减少触头的磨损，延长开关触头的寿命；可收集游离碳、金属微粒及其氧化物等物质，提高绝缘油的寿命；取消了传统型有载调容调压开关的绝缘圆筒，打开有载调容调压开关的油箱盖、无需抽芯即可维护有载调容调压开关的触头，操作维护简单方便，减少了隐性缺陷。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型主视结构不意图；
[0007]图2是本实用新型轴侧结构示意图；
[0008]图3 —图4分别是本实用新型主视结构C-C向、B-B向剖视图；
[0009]图5是本实用新型与变压器连接示意图。
【具体实施方式】
[0010]为了进一步说明本实用新型，下面结合附图进一步进行说明:
[0011]如图1-5所示，本实用新型有载调容调压开关，包括有:机构罩1、驱动电机系统2、开关油箱3、油箱上盖4、调容转轴5、调压转轴6、静触头安装支板7、静触头系统8、动触头系统9、轴承10、油阀11、集碳槽12、槽轮机构13、滤油电机系统14等组成。
[0012]其中，开关油箱3为一卧式布置的钢结构长方体，一端连接机构罩1，机构罩I内安装有驱动电系统2及滤油电机14，滤油电机14另端升入开关油箱3内，开关油箱3与机构罩I之间通过螺栓及密封圈相连；调容转轴5通过轴承10安装在开关油箱3里；调压转轴6套装在调压转轴5上面，调容转轴5与调压转轴6通过槽轮机构13与驱动电机系统2相连；动触头系统9通过绝缘支架固定在调容转轴5及调压转轴6上，使动触头系统9可以随调容转轴5与调压转轴6同时运动；静触头系统8与静触头支板7通过模压整体浇注在一起，静触头支板7通过螺栓及橡胶密封圈安装在开关油箱3里，并与开关油箱3底板倾斜一定角度；静触头系统8、动触头系统9的触头，均采用铜钨合金材质，并采用气相沉积法在触头上涂覆金刚石涂层；开关油箱3底板为一漏斗形结构，形成集碳槽12，集碳槽12底部通过橡胶密封装有油阀11 ;开关油箱3设有可拆卸的油箱上盖4。
【主权项】
1.有载调容调压开关，包括机构罩(I)、驱动电机系统(2)、开关油箱(3)、调容转轴(5)、调压转轴(6)、静触头支板(7)、静触头系统(8)、动触头系统(9)、轴承(10)、槽轮机构(13)、滤油电机(14)，其特征是:所述开关为卧式结构；静触头系统⑶与静触头支板(7)通过模压整体浇注在一起。
2.根据权利要求1所述的有载调容调压开关，其特征是:开关油箱(3)—端连接机构罩(1)，机构罩⑴内安装有驱动电机系统⑵及滤油电机(14);调容转轴(5)通过轴承(10)安装在开关油箱(3)里；调压转轴(6)套装在调容转轴(5)上面，调容转轴(5)与调压转轴(6)通过槽轮机构(13)与驱动电机系统(2)相连；动触头系统(9)通过绝缘支架固定在调容转轴(5)及调压转轴(6)上，使动触头系统(9)可以随调容转轴(5)与调压转轴(6)同时运动。
3.根据权利要求1所述的有载调容调压开关，其特征是:开关油箱(3)与机构罩(I)之间通过螺栓及密封圈相连。
4.根据权利要求1所述的有载调容调压开关，其特征是:静触头支板(7)通过螺栓及橡胶密封圈安装在开关油箱(3)里，并与开关油箱(3)底板倾斜一定角度。
5.根据权利要求1所述的有载调容调压开关，其特征是:静触头系统(8)、动触头系统(9)的触头，均采用铜钨合金材质，并采用气相沉积法在触头上涂覆金刚石涂层。
6.根据权利要求1所述的有载调容调压开关，其特征是:开关油箱(3)底板为一漏斗形结构，形成集碳槽(12)，集碳槽(12)底部通过橡胶密封装有油阀(11)。
7.根据权利要求1所述的有载调容调压开关，其特征是:开关油箱(3)设有可拆卸的油箱上盖⑷。
【专利摘要】本实用新型公开了一种有载调容调压开关，包括机构罩(1)、驱动电机系统(2)、开关油箱(3)、调容转轴(5)、调压转轴(6)、静触头支板(7)、静触头系统(8)、动触头系统(9)、轴承(10)、槽轮机构(13)、滤油电机(14)，所述开关为卧式结构；静触头系统(8)与静触头支板(7)通过模压整体浇注在一起。本实用新型有载调容调压开关与变压器相配合时，简化了有载调容调压开关的安装程序，减小了有载调容调压变压器体积，实现了生产及使用、维护成本的降低、安装操作简单方便、减少了隐性缺陷，使运行更加安全可靠、维护更加便捷。
【IPC分类】H01H1-56, H01F29-04
【公开号】CN204464074
【申请号】CN201520205926
【发明人】魏达, 林韶光, 刘平平
【申请人】湖南德沃普电气股份有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年4月4日