单独安装汽车车锁线圈的一键启停开关的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了单独安装汽车车锁线圈的一键启停开关，包括外壳以及置于外壳内的PVC线路板，还包括塑料环，该塑料环套于所述的外壳上，塑料环的第一端面设有线圈绕线针脚以及线圈导通针脚，塑料环的侧壁缠绕线圈，外壳上设有插接口，PVC线路板上用于连接线圈的接口位于插接口内，线圈导通针脚伸入所述的插接口内连接接口。通过将原集成与PVC线路板上的汽车车锁线圈，采用塑料环绕线并通过塑料环将其固定在套于外壳上，线圈缠绕工作方便，更换工作方便，安装过程简单。
【专利说明】
单独安装汽车车锁线圈的一键启停开关
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车用一键启停开关，具体涉及单独安装汽车车锁线圈的一键启停开关。
【背景技术】
[0002]现有的汽车用一键启停开关是一种按钮按压式开关，利用断开导通来启动汽车的发动机，其上的汽车车锁线圈集成在PVC线路板上，线圈绕线过程不方便且绕线后更换过程繁琐。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对上述问题，提供了单独安装汽车车锁线圈的一键启停开关，通过将原集成与PVC线路板上的汽车车锁线圈，采用塑料环绕线并通过塑料环将其固定在套于外壳上，线圈缠绕工作方便，更换工作方便，安装过程简单。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:单独安装汽车车锁线圈的一键启停开关，包括外壳以及置于外壳内的PVC线路板，还包括塑料环，该塑料环套于所述的外壳上，塑料环的第一端面设有线圈绕线针脚以及线圈导通针脚，塑料环的侧壁缠绕线圈，外壳上设有插接口，PVC线路板上用于连接线圈的接口位于插接口内，线圈导通针脚伸入所述的插接口内连接接口。
[0005]作为上述方案的优选，所述塑料环的第二端面设有小柱体，所述外壳上设有装配孔，小柱体安装在所述装配孔内，无小柱体对塑料环进行相对固定时，仅线圈导通针脚和PVC线路板相对固定，线圈导通针脚的使用寿命较低，采用由多个小柱体对塑料环的位置进行再次固定，可延长其使用寿命。
[0006]本实用新型的有益效果是:通过将原集成与PVC线路板上的汽车车锁线圈，采用塑料环绕线并通过塑料环将其固定在套于外壳上，线圈缠绕工作方便，更换工作方便，安装过程简单。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构不意图；
[0008]图2是塑料环与线圈装配的结构示意图。
[0009]图中:1、外壳，2、插接口，3、塑料环，4、线圈，5、小柱体，6、线圈绕线针脚，7、线圈导通针脚。
【具体实施方式】
[0010]下面结合实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步描述。
[0011]如图1和图2所示，单独安装汽车车锁线圈的一键启停开关，包括外壳以及置于外壳内的PVC线路板，还包括塑料环，该塑料环套于所述的外壳上，塑料环的第一端面设有线圈绕线针脚以及线圈导通针脚，塑料环的侧壁缠绕线圈，外壳上设有插接口，PVC线路板上用于连接线圈的接口位于插接口内，线圈导通针脚伸入所述的插接口内连接接口。
[0012]此外，因塑料环装配后，仅线圈导通针脚和PVC线路板相对固定，线圈导通针脚的使用寿命较低，因此在所述塑料环的第二端面设有小柱体，所述外壳上设有装配孔，小柱体安装在所述装配孔内，采用由多个小柱体对塑料环的位置进行再次固定，可延长其使用寿命O
[0013]对于本领域的技术人员来说，依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.单独安装汽车车锁线圈的一键启停开关，包括外壳以及置于外壳内的PVC线路板，其特征在于，还包括塑料环，该塑料环套于所述的外壳上，塑料环的第一端面设有线圈绕线针脚以及线圈导通针脚，塑料环的侧壁缠绕线圈，外壳上设有插接口，PVC线路板上用于连接线圈的接口位于插接口内，线圈导通针脚伸入所述的插接口内连接接口。2.如权利要求1所述的单独安装汽车车锁线圈的一键启停开关，其特征在于，所述塑料环的第二端面设有小柱体，所述外壳上设有装配孔，小柱体安装在所述装配孔内。
【文档编号】H01H9/02GK205487803SQ201620034702
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月14日
【发明人】张振飞
【申请人】嘉兴华昌电装有限公司