车用视频辅助线的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车用视频辅助线,具体的说是一种汽车用线束。它包括一根同轴屏蔽线和四根第一导线，四根第一导线均包括第三芯线和第三芯线绝缘层；同轴屏蔽线包括同轴导线和热缩管，同轴导线由中部电线和端部电线构成；中部电线包括第一芯线、第一芯线绝缘层、第一金属网、铝箔和外壁绝缘层；端部电线包括第二金属网和第二导线，第二导线包括第二芯线和第二芯线绝缘层，热缩管将第二金属网包裹在热缩管内部，热缩管的端部与外壁绝缘层的端部之间有间隙；同轴导线两端设有第一导电胶带，同轴屏蔽线外部设有将所述同轴屏蔽线和四根第一导线包裹的第二导电胶带。本实用新型结构简单，安装方便，抗干扰能力强，能够输出稳定的视频信号。
【专利说明】
车用视频辅助线
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车用线束，具体的说是一种车用视频辅助线。
【背景技术】
[0002]现有的车用视频辅助线包括一根同轴屏蔽线和四根第一导线，四根第一导线均由第三芯线，和将所述第三芯线包裹的第三芯线绝缘层构成，所述同轴屏蔽线由第一芯线、将第一芯线包裹的第一芯线绝缘层、将第一芯线绝缘层包裹的第一金属网、将第一金属网包裹的铝箔，和将铝箔包裹的外壁绝缘层构成。
[0003]上述现有的视频辅助线在传输视频信号时，视频辅助线内的视屏信号容易被干扰，因此有必要进行改进。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是为了克服【背景技术】的不足之处，而提供一种车用视频辅助线。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为:车用视频辅助线，包括一根同轴屏蔽线和四根第一导线，其特征在于:包括一根同轴屏蔽线和四根第一导线，所述四根第一导线均包括第三芯线，和将所述第三芯线包裹的第三芯线绝缘层;其特征在于:所述同轴屏蔽线包括同轴导线和热缩管，同轴导线由位于同轴导线中部的中部电线和位于同轴导线两端的端部电线构成;所述中部电线包括第一芯线、将第一芯线包裹的第一芯线绝缘层、将第一芯线绝缘层包裹的第一金属网、将第一金属网包裹的铝箔，和将铝箔包裹的外壁绝缘层;所述端部电线包括第二金属网和第二导线，所述第二导线包括第二芯线和将所述第二芯线包裹的第二芯线绝缘层，所述热缩管将第二金属网包裹在热缩管内部，热缩管的端部与所述外壁绝缘层的端部之间有间隙;所述同轴导线两端设有将中部电线端部和端部导线包裹的第一导电胶带，所述同轴屏蔽线外部设有将所述同轴屏蔽线和四根第一导线包裹的第二导电胶带。
[0006]在上述技术方案中，所述第一金属网和第二金属网连接为一个整体，第一芯线和第二芯线连接为一个整体。
[0007]本实用新型结构简单，安装方便，抗干扰能力强，能够输出稳定的视频信号。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图。
[0009]图2为图1的A-A剖视图。
[0010]图3为同轴屏蔽线的结构示意图。
[0011]图4为图3的B-B剖视图。
[0012]图中1-同轴屏蔽线，2-第一导线，21-第三芯线，22-第三芯线绝缘层，3-同轴导线，4-热缩管，5-端部电线，51-第二金属网，52-第二导线，521-第二芯线，522-第二芯线绝缘层，6-第一导电胶带，7-第二导电胶带，8-中部电线，81-第一芯线，82-第一芯线绝缘层，83-第一金属网，84-铝箔，85-外壁绝缘层。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它们并不构成对本实用新型的限定，仅作举例而已。同时通过说明使本实用新型的优点更加清楚和容易理解。
[0014]参阅附图可知:车用视频辅助线，包括一根同轴屏蔽线I和四根第一导线2，所述同轴屏蔽线I包括同轴导线3和热缩管4，同轴导线3由位于同轴导线3中部的中部电线8和位于同轴导线3两端的端部电线5构成;所述四根第一导线2均包括第三芯线21，和将所述第三芯线21包裹的第三芯线绝缘层22;所述中部电线8包括第一芯线81、将第一芯线81包裹的第一芯线绝缘层82、将第一芯线绝缘层82包裹的第一金属网83、将第一金属网83包裹的铝箔84，和将铝箔84包裹的外壁绝缘层85;所述端部电线5包括第二金属网51和第二导线52，所述第二导线52包括第二芯线521和将所述第二芯线521包裹的第二芯线绝缘层522，所述热缩管4将第二金属网51包裹在热缩管4内部，热缩管4的端部与所述外壁绝缘层85的端部之间有间隙;所述同轴导线3两端设有将中部电线8端部和端部导线包裹的第一导电胶带6，所述同轴屏蔽线I外部设有将所述同轴屏蔽线I和四根第一导线2包裹的第二导电胶带7。
[0015]优选的，所述第一金属网83和第二金属网51连接为一个整体，第一芯线81和第二芯线521连接为一个整体。
[0016]其它未说明的部分均属于现有技术。
【主权项】
1.车用视频辅助线，包括一根同轴屏蔽线(I)和四根第一导线(2)，所述四根第一导线(2)均包括第三芯线(21)，和将所述第三芯线(21)包裹的第三芯线绝缘层(22); 其特征在于: 所述同轴屏蔽线(I)包括同轴导线(3)和热缩管(4)，同轴导线(3)由位于同轴导线(3)中部的中部电线(8)和位于同轴导线(3)两端的端部电线(5)构成； 所述中部电线(8)包括第一芯线(81)、将第一芯线(81)包裹的第一芯线绝缘层(82)、将第一芯线绝缘层(82)包裹的第一金属网(83)、将第一金属网(83)包裹的铝箔(84)，和将铝箔(84)包裹的外壁绝缘层(85); 所述端部电线(5)包括第二金属网(51)和第二导线(52)，所述第二导线(52)包括第二芯线(521)和将所述第二芯线(521)包裹的第二芯线绝缘层(522)，所述热缩管(4)将第二金属网(51)包裹在热缩管(4)内部，热缩管(4)的端部与所述外壁绝缘层(85)的端部之间有间隙； 所述同轴导线(3)两端设有将中部电线(8)端部和端部导线包裹的第一导电胶带(6)，所述同轴屏蔽线(I)外部设有将所述同轴屏蔽线(I)和四根第一导线(2)包裹的第二导电胶带⑴。2.根据权利要求1所述的车用视频辅助线，其特征在于:所述第一金属网(83)和第二金属网(51)连接为一个整体，第一芯线(81)和第二芯线(521)连接为一个整体。
【文档编号】H01B7/17GK205645393SQ201620497483
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月27日
【发明人】万全进, 涂盛山, 黎大龙, 明华韬
【申请人】武汉恒通汽车线束有限公司