专利名称：电缆接头分支方法及其分支隔线环撑结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于铁路隧道照明电力电缆接头分支方法及其分支隔线环撑结构。
背景技术：
现有铁路隧道特种照明电力电缆(其内含控制缆芯线与电力芯线，备有专用中间缆芯线，并制成双层护套)，在接头分支中，为了符合行业电工接线标准，电力芯线接头处必须进行前后错位，这样常常需要将确定做分支的主干电缆的开口长度拉的较长，不仅不便于施工安装，密封性差，容易造成缆芯之间的绝缘性能下降，而且分支接头体积长大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便于分支接头的用于铁路隧道照明电力电缆接头分支方法及其分支隔线环撑结构，使得分支接头机械结构紧凑，电气性能好。
本发明所提供的一种用于铁路隧道照明电力电缆接头分支方法，包括下列步骤1)在确定做分支的主干电缆上，擦净长度为L的分支部位的表层；2)在L长度的分支部位居中处切剥L/2长度的外护套，同时再在L/2处切剥m长度的内护层，显现包括控制缆芯线、中间缆芯线、电力芯线的芯线组，其中，m＜L；3)根据主干电缆的直径，将匹配的分支隔线环撑结构放入芯线组内，即把各芯线卡入环撑表面各相应的凹槽内，其中间缆芯线则通过环撑的开口缝隙进入环撑中间；将需要引出的电力芯线在环撑结构一侧或两侧剥去相应芯线的一段绝缘外皮，将剥好线头引出的分支电缆芯线与相应的电力芯线按电工接线要求进行紧密绕接，并用电工自粘胶带作相应的包扎；4)把绝缘衬套绕装在线束部位，并用自粘胶带绕包衬套使其两端成锥状；5)在两端加绕热熔胶带，并用自粘胶带固定；6)将热缩套管包覆在分支接头部位，并用卡链锁紧，然后将锁紧的热缩套管调整在接头中部，使其左右对称；7)进行烘烤，先加热卡链两侧，使靠近卡链两侧的热缩套管充分收缩、热熔胶充分熔化，接着从热缩套管中部开始沿园周方向分别向两端逐步均匀加热，烘烤接头两端锥体部位时，敲击卡链，使之贴于衬套及电缆表面，收缩成形后，再次均匀烘烤后定型。
上述的用于铁路隧道照明电力电缆接头分支方法，其中，卡链置于主干线电缆一侧，分支卡插入分支电缆和主干电缆之间的热缩套管上，使分支端口成为“8”字形。
本发明还提供了一种用于上述方法中的电缆分支隔线环撑结构，它为一中间穿孔、表面布有与所述电缆的控制缆芯线和电力芯线相匹配的凹槽的异形柱体，且该异形柱体是由两个对半结构插接自扣所形成的。
上述的电缆分支隔线环撑结构，其中，插接自扣形式为插槽和与其相扣的插闩。
采用了上述的技术解决方案，热缩套管能紧紧包裹于电缆上且平整光滑，接头端部和分支部分应有热熔胶溢出，热缩套管热熔胶与电缆表面之间无丝毫缝隙。因此，本发明对于特种电缆的缆芯不中断分支接续，该分接头具有机械结构紧凑，通过分支隔线环撑结构使得用线量少，密封可靠，并且电气性能好，便于施工安装等优点。
图1(a)～(d)是本发明电缆接头分支步骤示意图；图2是本发明的电缆分支隔线环撑结构的立体图；图3是本发明的电缆分支隔线环撑结构的分解示意图。
具体实施例方式
铁路遂道照明电力电缆接头分支方法；如图1(a)所示，1)在确定做分支的主干电缆上，用湿抹布在分支部位擦尽覆于表层的脏物，再用干抹布擦干，长度为L；
2)在其居中处切剥L/2的外护套；3)再在其处切剥m＜L/2的内护层；4)剥去缆芯处的包扎带及填充料，显现包括控制缆芯线、中间缆芯线、电力芯线的芯线组；如图1(b)所示，5)根据主干电缆的直径，将合适的分支隔线环撑结构放入芯线组内，并把各芯线卡入环撑表面各相应的凹槽内，电缆的中间芯线通过环撑的开口缝隙进入环撑中间，将需要引出的电力芯线在环撑一侧或两侧剥去相应芯线的一段绝缘外皮，参见图1(a)，将剥好线头引出的分支电缆芯线与相应的电力芯线按电工接线要求进行紧密绕接7周以上，并用电工自粘胶带作相应的包扎；如图1(c)所示，6)把绝缘衬套绕装在线束部位，并用自粘胶带绕包衬套使其两端成锥状；7)在两端加绕热熔胶带，并用自粘胶带固定；8)将热缩套管包覆在分支接头部位，并用卡链锁紧，然后将锁紧的热缩套管调整在接头中部，使其左右对称；9)做分支时，卡链应置于主干电缆一侧，分支卡插入分支电缆和主干电缆之间的热缩套管上，使分支端口成为“8”字形(合理分配热缩套管，大直径主干电缆处多分，小直径分支电缆少分)，注意分支端口的间隙，间隙内需适当填入热熔胶片，再将分支电缆与主干电缆扎拢，防止在加热烘烤时分支卡滑出；如图1(d)所示，10)点燃汽油喷灯进行烘烤，先加热卡链两侧(不要直接加热在卡链上)，使靠近卡链两侧的热缩套管充分收缩，热熔胶充分熔化，接着从热缩套管中部开始沿园周方向分别向两端逐步均匀加热.，烘烤接头两端锥体部位时，用榔头轻敲卡链，使之贴于衬套及电缆表面，收缩基本成形后，再用喷灯均匀烘烤一遍。
按上述方法，热缩套管应紧紧包裹于电缆上且平整光滑，接头端部和分支部分应有热熔胶溢出，使热缩套管热熔胶与电缆表面之间无丝毫缝隙。
如图2-3所示，电缆分支隔线环撑结构1，它为一中间穿孔11、表面布有与所述电缆的控制缆芯线和电力芯线相匹配的凹槽12的异形柱体，且该异形柱体是由两个对半结构10插接自扣所形成的，插接自扣形式为插槽(图中位示)和与其相扣的插闩13。
以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变化，因此所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求所限定。
权利要求
1.一种用于铁路隧道照明电力电缆接头分支方法，包括下列步骤1)在确定做分支的主干电缆上，擦净长度为L的分支部位的表层；2)在L长度的分支部位居中处切剥L/2长度的外护套，同时再在L/2处切剥m长度的内护层，显现包括控制缆芯线、中间缆芯线、电力芯线的芯线组，其中，m＜L/2；3)根据主干电缆的直径，将匹配的分支隔线环撑结构放入芯线组内，即把各芯线卡入环撑表面各相应的凹槽内，其中间缆芯线则通过环撑的开口缝隙进入环撑中间；将需要引出的电力芯线在环撑结构一侧或两侧剥去相应芯线的一段绝缘外皮，将剥好线头引出的分支电缆芯线与相应的电力芯线按电工接线要求进行紧密绕接，并用电工自粘胶带作相应的包扎；4)把绝缘衬套绕装在线束部位，并用自粘胶带绕包衬套使其两端成锥状；5)在两端加绕热熔胶带，并用自粘胶带固定；6)将热缩套管包覆在分支接头部位，并用卡链锁紧，然后将锁紧的热缩套管调整在接头中部，使其左右对称；7)进行烘烤，先加热卡链两侧，使靠近卡链两侧的热缩套管充分收缩、热熔胶充分熔化，接着从热缩套管中部开始沿园周方向分别向两端逐步均匀加热，烘烤接头两端锥体部位时，敲击卡链，使之贴于衬套及电缆表面，收缩成形后，再次均匀烘烤后定型。
2.根据权利要求1所述的一种用于铁路隧道照明电力电缆接头分支方法，其特征在于所述卡链置于主干线电缆一侧，分支卡插入分支电缆和主干电缆之间的热缩套管上，使分支端口成为“8”字形。
3.一种用于上述方法中的电缆分支隔线环撑结构，其特征在于它为一中间穿孔、表面布有与所述电缆的控制缆芯线和电力芯线相匹配的凹槽的异形柱体，且该异形柱体是由两个对半结构插接自扣所形成的。
4.根据权利要求3所述的电缆分支隔线环撑结构，其特征在于所述插接自扣形式为插槽和与其相扣的插闩。
全文摘要
一种用于铁路隧道照明电力电缆接头分支方法及其分支隔线环撑结构，其方法是主要根据主干电缆的直径，将匹配的分支隔线环撑放入芯线组内，并把各芯线卡入环撑表面各相应的凹槽内，其中间缆芯线通过环撑的开口缝隙进入环撑中间；将需要引出的电力芯线在环撑一侧或两侧剥去相应芯线的一段绝缘外皮，将剥好线头引出的分支电缆芯线与相应的电力芯线按电工接线要求进行紧密绕接并用电工自粘胶带作相应的包扎。其中，分支隔线环撑结为一中间穿孔、表面布有与所述电缆的控制缆芯线和电力芯线相匹配的凹槽的异形柱体。本发明对于特种电缆的不中断分支接续，该分接头具有机械结构紧凑，通过分支隔线环撑结构使得用线量少，密封可靠，并且电气性能好。
文档编号H02G3/16GK1761113SQ20041006719
公开日2006年4月19日 申请日期2004年10月15日 优先权日2004年10月15日
发明者章耀德 申请人:达诺尔电气(集团)有限公司