专利名称：六路电流分路盒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电流分路盒，特别是一种六路电流分路盒。
背景技术：
现有技术中的电流分路盒不能集中供电，使整车供电线路设计复杂，不便于生产维护，插孔与熔断器插脚形成的是线接触，高温下长时间工作会发生金属蠕变，影响接触状态，造成插拔困难，使轿车的故障率增大。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种六路电流分路盒，利用该分路盒能实现集中供电，使整车供电线路设计简化，便于生产维护。
本实用新型的构成由盒座、螺钉、线路板、熔断器、长簧片、短簧片、顺肩转接插片、逆肩转接插片和盒盖组成，在盒座1内插装线路板3、顺肩转接插片5和逆肩转接插片6，在线路板3上插装螺钉2，在顺肩转接插片5上安装长簧片9，在逆肩转接插片6上安装短簧片8，熔断器4分别与顺肩转接插片5和逆肩转接插片6平贴连接，在盒座1上装有盒盖7。
与现有技术比较，本实用新型能集中供电，使整车供电线路设计简化，便于生产维护。逆肩转接插片和顺肩转接插片分别与短簧片和长簧片构成的包容式插孔与熔断器插脚形成的是面接触，电流由转接插片经面接触导通，熔断器插脚只受到正压力作用，接触状态保持不变，没有剪切力作用。高温下长时间工作不会发生金属蠕变，影响接态，因而不会造成插拔困难簧片不但起辅助导电作用，而且簧片弹性变形时产生的夹持力均匀，并且有充分的弹性变形余量，经多次插拔，夹持力没有变化转接插片和簧片构成的包容式插孔是一个散热体，缓解了局部温升，确保了熔断器与电路的良好接触，从而使线路电压降保持平稳，因此，使轿车的故障率大大减小。
图1是本实用新型结构示意图图2是图1的I处放大图。
图中1.盒座，2.螺钉，3.线路板，4.熔断器，5.顺肩转接插片，6.逆肩转接插片，7.盒盖，8.短簧片，9.长簧片。
具体实施方式
如图1图2所示，在盒座1内插装线路板3顺肩转接插片5和逆肩转接插片6，在线路板3上插装螺钉2，在顺肩转接插片5上安装长簧片9，在逆肩转接插片6上安装短簧片8，熔断器4分别与顺肩转接插片5和逆肩转接插片6平贴连接，在盒座1上装有盒盖7。
产品原理电流由供电螺钉进入，经线路板分流为6路直接输出和跨接熔断器保护后由转接插片输出。该产品有过载及短路保护作用。
六路电流分路盒的性能1)电压降每条线路在30A电流下的最大电压降70毫伏2)介电强度试验电压1000V，50Hz；试验时间1分钟；试验1将所有插片一起接在试验电源的一个极上，另一极加在分路盒壳体上。不允许出现任何电弧，辉光放电或放电声。试验2将其中一条线路接在试验电源的一个极上，另一极接在另一线路上。不允许出现任何电弧，辉光放电或放电声。3)过负荷试验使用一个短路器，每隔15分钟通以50A的额定电流10秒，重复10个使用一个短路器，每隔15分钟通以50A的额定电流10秒，重复10个循环。试验后，不允许有任何电路损坏。4)短路试验使用30A的熔断器。用一个88Ah，至少充电至90％的蓄电池供电。用一根2米长，截面积7平方毫米的电缆供电。施加电流直至熔断器熔断。每条电路重复10次，每次间隔10秒。试验后，不允许有任何电路损坏。5)熔断器强度第一次插入和拔出；第十次插入和拔出；插入力应小于50N，拔出力应在10～50N之间。6)振动试验将产品装上熔断器及接插件，把产品装在支架上，然后将总成固定在振动试验台上，按一个垂直方向和两个水平方向，每个方向2个小时，总计6个小时进行试验。振动频率按每分钟一个倍频进行对数扫描。10～25Hz；振幅±1.2mm；25～50Hz；恒加速度30m/s2。试验后，不允许出现熔断器松脱。7)冲击试验产品在3个轴向应能承受从1米高处自由下落在水泥地上的冲击。试验后，不允许出现熔断器松脱。8)耐气候性产品不通电，试验温度-40℃～+125℃，产品应能承受5个24小时的循环试验。试验后，熔断器应符合熔断器强度要求。9)温度耐久性温度100℃；大气压86～106Kpa；时间1000小时；电流24A。试验后，每条线路在30A电流下的最大电压降70毫伏。10)耐腐蚀性进行200小时盐雾试验。试验后，电压降不得大于初始电压降的1.5倍。
权利要求1.一种六路电流分路盒，由盒座、螺钉、线路板、熔断器、长簧片、短簧片、顺肩转接插片、逆肩转接插片和盒盖组成，其特征在于在盒座(1)内插装线路板(3)、顺肩转接插片(5)和逆肩转接插片(6)，在线路板(3)上插装螺钉(2)，在顺肩转接插片(5)上安装长簧片(9)，在逆肩转接插片(6)上安装短簧片(8)，熔断器(4)分别与顺肩转接插片(5)和逆肩转接插片(6)平贴连接，在盒座(1)上装有盒盖(7)。
专利摘要一种六路电流分路盒，由盒座、螺钉、线路板、熔断器、长簧片、短簧片、顺肩转接插片、逆肩转接插片和盒盖组成，在盒座(1)内插装线路板(3)、顺肩转接插片(5)和逆肩转接插片(6)，在线路板(3)上插装螺钉(2)，在顺肩转接插片(5)上安装长簧片(9)，在逆肩转接插片(6)上安装短簧片(8)，熔断器(4)分别与顺肩转接插片(5)和逆肩转接插片(6)平贴连接，在盒座(1)上装有盒盖(7)，本实用新型能集中供电，使整车供电线路设计简化，便于生产维护，电流由转接插片经面接触导通，熔断器插脚只受到正压力作用，接触状态保持不变，没有剪切力作用，高温下长时间工作不会发生金属蠕变，不会造成插拔困难，适于轿车上使用。
文档编号H02B1/18GK2765351SQ20042010566
公开日2006年3月15日 申请日期2004年12月16日 优先权日2004年12月16日
发明者李晓军, 袁丽 申请人:贵州华烽电器有限公司