专利名称：用于电气化铁路的单相电压调节式自动无功补偿装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自动无功补偿装置，尤其是涉及一种用于电气化铁路的单相 电压调节式自动无功补偿装置。
背景技术：
在供电系统中，电容的无功补偿量Q=2 k fcu2，由此可以看出，若能适时改 变加在电容器两端的电压，就可以实现自动无功补偿的目的。
电气化铁路电压为27. 5kV，该系统的专用单相电压调压器的调压范围为27. 5 —8X6.25%kV，它的无功调节范围为25% 100%Q (Q为电容器总的容量)。若采 用一般的端部调压，它的级电压为1718. 75V，因V型开关最大的级电压为1500V, 没有开关可以满足其要求。目前电压调节式自动无功补偿仍未应用于电气化铁路 系统中。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种运行可靠性高的用于电气化铁路的单相电 压调节式自动无功补偿装置。
为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案
本实用新型所述的用于电气化铁路的单相电压调节式自动无功补偿装置，包 括电容器，以及调节所述电容器电压的调压器，所述调压器分接开关的进线抽头 分别与所述电容器首尾出线端头电连接。
本实用新型的优点在于在电气化铁路电网中将调压器分接开关的进线抽头分 别与所述电容器首尾出线端头电连接；即调压器采用首尾端部调压，调压器分接 开关的级电压仅为859. 375V， 一般的V型开关即可满足其要求。由于电压调节式
自动无功补偿装置运行可靠性高，解决了其它自动无功补偿装置的过电压、涌流、 谐波电流、寿命短、运行可靠性低等问题。
本实用新型把电压调节式自动无功补偿应用于电气化铁路系统中，解决了电
3气化铁路因系统电压高，无适用调压器分接开关的问题，使这一新型技术在电气
化铁路系统中得以应用。
图1是本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型所述的用于电气化铁路的单相电压调节式自动无功补
偿装置，包括电容器l，以及调节所述电容器l电压的调压器2，在所述电容器l 首端的出线端串联有电抗器3,所述调压器2分接开关的进线抽头分别与所述电 抗器3的出线端头a和电容器1首尾出线端头x电连接。
权利要求1、一种用于电气化铁路的单相电压调节式自动无功补偿装置，包括电容器(1)，以及调节所述电容器(1)电压的调压器(2)，其特征在于所述调压器(2)分接开关的进线抽头分别与所述电容器首尾出线端头(a、x)电连接。
专利摘要本实用新型公开了一种用于电气化铁路的单相电压调节式自动无功补偿装置，包括电容器，以及调节所述电容器电压的调压器，所述调压器分接开关的进线抽头分别与所述电容器首尾出线端头电连接。在电气化铁路电网中将调压器分接开关的进线抽头分别与所述电容器首尾出线端头电连接；即调压器采用首尾端部调压，一般的V型开关即可满足其要求。由于电压调节式自动无功补偿装置运行可靠性高，解决了其它自动无功补偿装置的过电压、涌流、谐波电流、寿命短、运行可靠性低等问题。本实用新型把电压调节式自动无功补偿应用于电气化铁路系统中，解决了电气化铁路因系统电压高，无适用调压器分接开关的问题，使这一新型技术在电气化铁路系统中得以应用。
文档编号H02J3/18GK201414004SQ20092009071
公开日2010年2月24日 申请日期2009年6月11日 优先权日2009年6月11日
发明者源 刘, 伟 姚, 宋国福, 飞 常, 李颖华, 王文争, 陈三杰 申请人:郑州金阳电气有限公司