专利名称：带传感器的电机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种带传感器/探测器的电机。
背景技术：
由DE 10 2005 009 601已知一种带传感器的电机。
实用新型内容因此本实用新型的目的是，改进带传感器的电机。 本实用新型在电机方面的重要特征是，电机具有壳体、定子、转子、传感器和风扇罩；其中，所述壳体包括法兰盖、定子壳体和轴承盖；其中，所述转子包括转子组和轴，所述轴具有通过轴径台阶分开的、具有不同直径的分段；其中，所述风扇罩具有格栅结构；其中，在传感器壳体部件上固定一保持结构，所述保持结构能被激活，所述格栅结构包括隙部，所述保持结构的分区至少部分插入所述隙部内，被激活的保持结构与风扇罩力锁合(kraftschliissig)和/或形锁合(formschliissig)地连接；其中，所述分区设计成弹性的，特别是所述分区被旋入的激活螺钉偏转；其中，所述保持结构被固定在U形板的一臂部的自由的端部区域上，所述U形板的另一臂部固定在传感器壳体部件上，特别是U形板在所述固定在传感器壳体部件上的臂部中具有孔；其中，传感器轴设计成胀縮轴(Spreizwelle)，并以其可张开的自由的端部区域插入轴端部上的盲孔内；其中，传感器罩或外接通风装置/强制通风装置的传感器盖夹紧地推套在风扇罩上，并以形成壳体的形式至少部分地包围所述传感器。 其优点是，能简单、经济地制造电机，可简单地将传感器壳体部件不能相对转动地固定在现有元件上。通过所述孔使改锥能达到激活螺钉。 本实用新型在电机方面的重要特征是，电机具有带格栅结构的风扇罩和传感器，其中，在传感器壳体部件上固定一保持结构；所述保持结构能被激活；所述格栅结构包括隙部；所述保持结构的分区至少部分地插入所述隙部内；被激活的所述保持结构与风扇罩力锁合和/或形锁合地连接。其优点是，能简单经济地制造电机，可简单地将传感器壳体部件不能相对转动地固定在现有元件上。 在一种有利的实施形式中，所述分区设计成弹性的，特别是所述分区在旋入的激活螺钉的作用下偏转。其优点是，保持结构在装入后能被可逆地激活。 在另一种有利的实施形式中，所述保持结构设计成梳子形，并由梳齿形成所述分区。其优点是，保持结构具有简单的形状，并可简单、经济地制造。 在另一种有利的实施形式中，旋入的激活螺钉旋入两个梳齿之间，并使两个梳齿在俯视图内呈V形地相互隔开。其优点是，使两个区域可逆地与风扇罩连接，保持结构可简单地通过激活螺钉的旋入和旋出被可逆地激活。 在另一种有利的实施形式中，所述保持结构被固定在U形板的一臂部的自由的端部区域上，所述U形板的另一臂部固定在传感器壳体部件上，特别是U形板在所述固定在传感器壳体部件上的臂部中具有孔。其优点是，在轴向方向上的轴长度变化由U形板承受，传感器壳体部件与风扇罩基本上不能相对转动地连接，进而与电机壳体基本上不能相对转动地连接。 在另一种有利的实施形式中，传感器轴以跟随转动的形式与电机的轴相连接。其优点是，传感器能测量电机的轴和转子的转速、转动位置和转动方向。 在另一种有利的实施形式中，传感器轴设计成胀縮轴，并以其能张开的自由的端
部区域插入轴端部上的盲孔内。其优点是，能使传感器简单、可靠地与轴连接。 在另一种有利的实施形式中，外接通风装置的传感器罩或传感器盖夹紧地推套在
风扇罩上，并以形成壳体的形式至少部分地包围所述传感器。其优点是，传感器得到保护，
传感器罩或传感器盖与风扇罩固定连接，从而衰减传感器罩或传感器盖的固有振动。 在另一种有利的实施形式中，所述传感器罩包括另一格栅结构。其优点是，传感器
罩具有与风扇罩相同的形状，因此可简单、经济地制造。 在另一种有利的实施形式中，所述格栅结构和所述另一格栅结构包括另外的隙部。其优点是，使空气能流过传感器罩和风扇罩。 在另一种有利的实施形式中，传感器罩或传感器盖在一侧壁中具有隙部，在该隙部中保持一引导传感器连接缆线的套管，特别地，所述隙部设计成朝向传感器罩或传感器盖的开口侧开放的纵向切口 。其优点是，套管衰减了传感器罩或传感器盖的振动，并保护和保持连接缆线。套管能特别简单地安装在朝向一侧开放的纵向切口内。 在另一种有利的实施形式中，所述风扇罩包围与电机轴不能相对转动地连接的风扇叶轮。其优点是，使风扇叶轮免受外部影响，或者说保护转动的风扇叶轮。因此电机特别安全。 在另一种有利的实施形式中，从电机出发观察，所述另一格栅结构沿轴向跟随在所述风扇罩的格栅结构后，特别是所述另一格栅结构基本上平行于所述格栅结构。其优点是，空气可流过电机的不同区域，以及只需要一个风扇。 在另一种有利的实施形式中，由风扇叶轮驱动的气流首先流经另一格栅结构的另外的隙部，然后气流绕过传感器壳体部件，接着气流流经格栅结构的另外的隙部，然后沿电机的散热片流动。其优点是，使气流流过电机的不同区域，以及只需要一个风扇。这样布置所述区域，使空气基本上从较冷的区域流入较热的区域，从而保证对所有区域的有效冷却。[0020] 本实用新型不局限于权利要求的特征组合。对于专业人员，特别是通过提出任务和/或与现有技术相比较所提出的任务，便得到权利要求和/或单项权利要求特征和/或说明书和/或附图的特征的其它合适的组合的可能方案。
现借助于附图详细说明本实用新型，其中仅示意性地 图1示出根据本实用新型的电机的透视图； 图2以分解视图示出一传感器连同一作为可选加装件的外接通风装置； 图3以纵剖视图示出图1所示的电机。 附图标记列表 1转子 7法兰[0027]8法兰孔9封闭螺钉10挡圈11固定轴承12用于孔的挡圈13圆柱头螺钉16定子18定子叠片组20定子绕组21绕组外伸端22另一六角螺钉33垫片34板螺钉35风扇罩36风扇叶轮38风扇叶片42轴承盖44浮动轴承50电机52定子壳体53通风杆54散热片55梯形凸耳56通风双头螺钉57锥形弹簧58调整螺母60固定孔62用于带动件的挡圈64法兰盖66轴67接线盒座68杏仁形加厚部70带动件71带动件棱键72转子组74转子叠片组76转子铸件80固定结构95制动器密封圈106轴密封圈107挡油环110接线盒111用于接线盒下部件的密封件112接线盒下部件[0049]113另一螺钉115接线板128a用于外接头的夹圈129带0型圈的封向131用于接线盒盖的密封件 132接线盒盖[0052]134带0型圈的封闭螺钉136制动器连接件139外接线螺钉140外连接弹簧圈148外接线夹圈149衔铁盘153夹板154磁导铁155线圈162缆线护套166制动器壳体部件168衬片支承部169制动衬片170外接通风装置217制动器继电器219传感器220角度测量仪221胀縮轴222U形板262接线端子269套管361传感器罩362保持结构392壳体密封件550预组装的制动器615另一接线端子619接线盖702制动器盖[0066] 718减振板 950封闭塞
具体实施方式图1以透视图示出根据本实用新型的电机50。电机50具有大致筒形的定子壳体 52，该定子壳体带有相互平行的、大致沿径向方向从定子壳体伸出的散热片54。散热片54 的自由端位于平坦的支持面上，特别是位于四个大致相互垂直布置的平坦的支持面上。在 定子壳体52的外表面上的端面的端部区域上的梯形凸耳55形成平坦的支持面之间的角元 件。在平坦的支持面的至少一个中，在散热片54的四个杏仁状加厚部58内形成带内螺纹 的盲孔式固定孔60。所述固定孔用作对于不同的加装元件(例如底板)进行固定的可能结 构，所述底板又用于将电机50固定在不同位置上。 —长方体形的接线盒110螺纹连接在为其设置的接线盒座67上。接线盒座67与 定子壳体52 —体形成，并沿散热片54大致沿径向方向伸出到散热片54的自由端外。接线 盒110具有接线盒下部件112和接线盒盖132，该接线盒盖借助于六角螺钉固定地螺纹连接 在接线盒下部件112上。 除了法兰盖64中用于轴66的通孔和轴承盖42中的轴孔外，定子壳体52的端面 被其它壳体件，如轴承盖42和法兰盖64封闭。在法兰盖64上形成一用于法兰连接待驱动 的装置的法兰7。为此法兰7具有法兰孔8。 使一圆柱头螺栓13穿过轴承盖42中的孔和定子壳体52上的梯形凸耳55中的孔， 并被旋入法兰盖64上梯形凸耳中的孔的内螺纹中。这样便将法兰盖64和轴承盖42不能 相对转动地压紧在定子壳体52的端面上。电机50的壳体包括法兰盖64、轴承盖42和定子 壳体52。 在轴承盖42的周缘上安装一风扇罩35，具体地说是将该风扇罩与轴承盖42部分 重叠地在轴向方向上罩盖上，并用另外的六角螺钉22固定在轴承盖42上。风扇罩35在角 部区段内具有一长孔81。 在风扇罩35上夹紧地推套上用于传感器219的传感器罩361。该传感器罩361的 外形与风扇罩相似。自攻丝螺钉(Blechschraube)34用于将传感器罩361固定在风扇罩35 上。 图2以透视的分解视图示出传感器219及其安装位置。与图1中不同的是，在图 2中示出的风扇罩35具有縮短的构型，该风扇罩不能容纳或遮盖制动器。 传感器219包括一带传感器壳体部件的角度测量仪220、一用于安装和保护用于 通向电机控制装置的角度测量信号的导线的接线盖619、一用于将角度测量仪的可转动部 分固定在轴66的端部上的胀縮轴221、和一保持结构362。该保持结构362在安装状态下 固定在风扇罩35上，以将角度测量仪220的传感器壳体部件不能相对转动地固定在风扇罩 上。在轴66的风扇罩侧端部上的盲孔中，胀縮轴221与轴66不能相对转动地连接。传感 器罩361在安装状态下遮盖传感器219。为了引出用于角度测量信号的导线，传感器罩361 在一侧壁中具有一朝向风扇罩35开放的纵向切口。向该纵向切口中插入作为缆线护套的 套管269，用于测量信号的导线穿过该套管。该套管设计成软管段，该软管段有利地由柔性 材料以手风琴风箱的形状形成。套管269用作传感器罩269的减震器，并可以简单地放入 所述纵向切口内。传感器罩361以有利的方式夹紧地推套或罩盖在风扇罩上，并借助于自攻丝螺钉34和垫片33固定在风扇罩35上。通过所述夹紧使传感器罩361在不用自攻丝 螺钉34的情况下便被可靠地保持并使传感器罩的振动衰减。防止传感器罩361在风扇罩 35上的接触声(Kla卯ern)。 代替传感器罩361，传感器219也可以借助于外接通风系统遮盖。外接通风装置 170包括套管269、一用于传感器219的传感器盖、一风扇和一用于在罩下方弯折的风扇的 风扇接线盒。在这种情况下，从电机观察，风扇在轴向方向上位于传感器后面。 作为角度测量系统的传感器是公知的。 图3以纵剖视图示出图1所示的、根据本实用新型的电机50。 转子1具有轴66和转子组72，该转子组不能相对转动地特别是力锁合地固定在轴 66上。轴66在轴向方向上具有多个直径不同的轴段。轴段的过渡部由于不同的直径而形 成多个轴径台阶。转子组72不能相对转动地布置于大致在轴66的中央、在具有最大轴径 的轴段中，特别是压紧在该轴段上。 包括带绕组外伸段21的定子绕组20和定子叠片组18的定子16以固定结构80 固定在定子壳体52中，特别是压入定子壳体52中。压紧在轴66上的转子组72具有一转 子叠片组74。转子叠片组74的叠片相互连接，例如通过冲压和/或通过一形成转子l的短
路笼(Kurzschlussk3fig )的转子铸件76进行连接。这里转子铸件76形成一环形凸
耳地、在轴66的轴向方向上在两侧伸出转子叠片组74外。 法兰盖64和轴承盖42与定子壳体52 —起围成壳体的大致呈筒形的内腔。 一设 计成深沟球轴承的固定轴承11在法兰侧推套在轴66上，该固定轴承11的内圈通过挡圈10 和轴径台阶轴向固定地支承在轴侧。在轴承盖侧将一设计成深沟球轴承的浮动轴承44推 套在轴66上，直至另一轴径台阶为止。轴66以固定轴承11和浮动轴承44相对于壳体进行 支承。固定轴承11布置在一形成于法兰盖64中的固定轴承座内，在轴侧由轴径台阶和挡 圈10保持。挡圈10扣合在轴66中的环形槽内。在壳体侧固定轴承11由固定轴承座的、 环形的环绕角部和用于孔的挡圈12保持。用于孔的挡圈12卡入法兰盖64内的固定轴承 座中的沟槽内。在法兰盖64中的、用于轴的孔内留下的空隙通过轴密封圈106密封。 浮动轴承44布置在筒形轴承接纳部内。通过使浮动轴承44的内圈以其定子壳体 侧端面贴靠在另一轴径台阶的径向表面上，使浮动轴承44在轴侧朝向转子组72被支承。 浮动轴承44的内圈被另一轴径台阶和带动件70轴向固定。带动件70又被用于 带动件70的挡圈62轴向固定，该挡圈卡入轴66的环绕的环形槽内。在轴承盖侧，带动件 70的齿圈段位于轴承盖42轴孔内部。 带动件70通过可放入轴66的相应键槽内的带动件棱键71与轴66形锁合从而不 能相对转动地连接。带动件70在轴向位于浮动轴承44与一用于该带动件70的挡圈62之 间。带动件70设计成圆柱齿轮，其中带动件70的齿圈被一环绕的凹槽分成轴承盖侧齿圈 段和制动器侧齿圈段。 在轴66的轴承盖侧末段上不能相对转动地特别是形锁合地将一风扇叶轮36安装 在轴66上，例如利用在轴横截面内的截顶部或风扇叶轮_棱键31进行安装。在轴向方向 上，风扇叶轮36通过附加的轴径台阶和另一挡圈形锁合和/或通过相应的配合力锁合地固定。 在法兰盖64的用于轴66的孔内通过一挡油盘107和一轴密封圈106保护壳体内腔免受污染，例如灰尘、水和/或变速器油的污染。在法兰7上可法兰连接一待驱动的装置。 可将该待驱动的装置的转动部分不能相对转动地固定在轴66上，特别是能借助于棱键3形 锁合地固定。 在另一种实施形式中，法兰盖64设计成变速器法兰盖，用一封闭螺钉来封闭法兰 盖64中的进油孔。如果变速器直接法兰连接在法兰7上，则可通过这个进油孔输入或更换 变速器油。 定子16包括定子叠片组18。在该定子叠片组18中缠绕有定子绕组20，在该定子 叠片组18的端面上伸出绕组外伸段21。定子16固定在定子壳体52上。 在接线盒座67中，借助另外的螺钉113安装一接线板115。接线板115具有至少一 个设计成接线柱的螺杆，该螺杆带有能旋紧在该螺杆上的螺母和垫片。在定子壳体52中， 在接线盒座67的区域内具有用于设置连接导线(例如用于定子绕组20的连接导线)的缆 线孔。以大致的柱形对接线盒座67的内角部进行加强。在该加强部中具有带内螺纹的盲 孔。接线盒下部件112借助于固定螺钉牢固螺纹连接在接线盒座67上。在接线盒下部件 112的壁中具有尺寸不同的缆线孔，所述缆线孔可利用具有相应尺寸的、带匹配的0型圈的 封闭螺钉129、134封闭。 接线盒下部件112在接线盒区域内在轴承盖侧伸出接线盒座67和轴承盖42夕卜， 并在该接线盒区域内形成一底板。在该底板上具有伸入接线盒下部件112内的、不同的接 线结构，特别是夹板153。夹板153以制动器连接件螺钉螺纹连接在接线盒下部件112的底 板上。此外，在该夹板中可内置制动器连接件136，例如制动器护板、制动器整流器、和/或 制动器控制器。 朝向接线盒座67，接线盒下部件112形成与接线盒座的端面相应的框架。在接 线盒下部件112的框架与接线盒座67的端面之间夹紧一用于接线盒下部件112的密封件 111。在所述框架的四个角部中具有用于固定螺钉的通孔，该固定螺钉用于将接线盒下部件 112固定在接线盒座67上。在接线盒下部件112的外壁上安装一外接线夹，该外接线夹带 有外接线柱139、外接线弹簧圈140、外接线夹圈148和夹圈128a。在该外接线夹上能进行 外部接线(例如接地)。 接线板115和不同的接线结构可用于电连接从外部引入的外部导线与从电机50 引入接线盒110的导线，例如从定子绕组20引出的导线。 接线盒110以一接线盒盖132和一夹紧在接线盒盖132与接线盒下部件112之间 的、用于接线盒盖132的密封件131封闭。为此接线盒盖132以六角螺钉123螺纹连接在 接线盒下部件112上。 在另一种实施形式中，一铭牌借助一开口钉安装在一平担的支持面上。该铭牌带 有关于技术的参数及电机50的产品标记。 在轴承盖42和定子壳体52之间设置一壳体密封件392，该壳体密封件通过圆柱头 螺栓13借助于在壳体密封件392中的相应孔不能相对转动地保持，并被夹紧在轴承盖42 与定子壳体52之间。 轴承盖42在轴孔区域内形成一加厚部。该加厚部指向定子壳体52形成。在轴承 盖42的加厚部中向定子壳体完全开放的空心筒体与轴孔同心地、以比轴孔大的直径形成， 并为浮动轴承44形成筒形轴承接纳部。因为固定轴承11的外圈和内圈被轴向固定地支承，不必承受从外部作用在轴66上的轴向力。轴承盖42的加厚外边缘同样 朝向定子壳体52形成，并在其外边缘上具有另外的散热片，所述散热片至少部分地设计成 定子壳体52的散热片54的延续部分。在轴承盖42外边缘上同样形成加厚部，该加厚部具 有平行于轴66取向的通孔和垂直于该通孔设置的、相对于轴66沿径向延伸的带内螺纹的 盲孔。该通孔用于接纳圆柱头螺钉13。在相对于轴66沿径向延伸的带内螺纹的盲孔中旋 入另外的六角螺钉22。 在轴承盖42上用制动器固定螺钉固定一预组装的制动器550。预组装的制动器 550包括借助于制动器安装螺钉和制动器安装螺母组合在一起的制动器盖702、一衬片支 承部168， 一制动器壳体部件166和磁导体154。预组装的大致圆盘形的制动器550被布置 在轴承盖42与风扇叶轮36之间。轴66穿过预组装的制动器550的中央开口 。制动器盖 702安装在轴承盖42上。朝向轴承盖42形成的周缘区域包括一在轴承盖42的位于壳体外 的端面上的环形环绕的外翻部/外延部，由此使制动器盖702大致围绕轴66定心。这简化 了制动器盖702的安装。制动器盖702的指向磁导体154的端面的一盘状分区用作衬片支 承部168的环形制动衬片169的磨擦支持面。 —制动器密封件夹紧在轴承盖42与预组装的制动器550之间。制动器密封件与 制动器盖702的外周缘的端面大致形状相同。配备有径向放射形加强结构的碟形制动器盖 702具有比轴承盖42小的外径。在制动器盖702朝向轴承盖42形成的周缘区域上形成带 轴向通孔的梯形外翻部，制动器固定螺钉穿过该通 L。制动器密封件具有类似的通孔，以将 制动器密封件在限定转动位置的情况下夹紧在轴承盖与制动器盖702之间。 衬片支承部168具有内齿部，该内齿部与带动件70的风扇侧齿圈段的齿部轴向可 运动地啮合。衬片支承部168布置在制动器盖702与磁导体154之间，在周向方向上被特 别是弹性的和软管形的制动器壳体部件166包围。由此防止，衬片支承部168的被磨下的 部分不受控制地分布。衬片支承部168包括两个优选是铝质的金属盘，所述金属盘被阻尼 材料隔开地相互连接。阻尼材料减小在制动器550落下时产生的噪声排放。环形制动衬片 169朝向制动器盖702设置在指向制动器盖702的金属盘上。在相反的、指向磁导体154的 金属盘上安装另一制动衬片。所述内齿部可轴向运动地与带动件70的外齿部啮合。 在磁导体154内设置一线圈155。 一用于控制线圈的缆线穿过一软管状缆线护套 162，从接线盒110引出，穿过壳体、穿过制动器壳体件166引向磁导体154。大致圆盘形的 磁导体154在其背离制动器盖的一侧中、在外边缘区域内具有缺口，所述缺口使环绕在外 壁与端面之间的角部断开，并形成三角形的侧壁。在轴66与磁导体154之间的环形开口被 一制动器密封圈95密封。制动器密封圈95形成具有环绕的盘的空心筒体。 在磁导体154中设置有沿轴向方向加工出的朝向衬片支承部开口的盲孔。在磁 导体154中的所述盲孔内安放螺旋压力弹簧，所述螺旋压力弹簧在制动器落下时将衔铁盘 149压紧在衬片支承部168或另一制动衬片上，由此使制动衬片169由于衬片支承部168的 轴向可运动性而压紧在制动器盖702端面的盘状分区上。 在磁导体154内设置线圈155，该线圈在电流流过线圈155时使磁导体154磁化， 从而使衔铁盘149克服螺旋压力弹簧的力被吸引到磁导体154上。在电流流过线圈155时 制动器550形成气隙，轴66可在无制动的情况下被驱动或运动。为了衰减在形成气隙时撞 击在磁导体154上的衔铁盘149产生的噪声，在磁导体154和衔铁盘149之间设置一盘状
11减振板718。在制动器盖702与电磁铁154之间的空腔通过制动器壳体部件对外封闭。 在轴向方向上背离壳体地，通风杆53在制动器密封圈95后。用于为制动器550 形成气隙的通风杆53布置在磁导体154的背离制动器盖的端面上。通风杆53在轴向俯视 图内大致呈梨状。通风杆53以该通风杆53的端部区域内的长方体形隙部经由一圆柱销支 承在磁导体154上。在该通风杆的最宽位置中加工出一用于供轴66穿过的中央通孔，该通 孔被两个较小的相对的通孔围绕。 —通风双头螺杆56穿过其中一个较小的通孔、在制动器密封圈95的盘中的相应 开口和磁导体154，并紧固地螺纹连接在制动器的衔铁盘149上。通风杆借助于一锥形弹簧 57和一旋接在通风双头螺杆上的调整螺母58固定在磁导体154的端面上。通风杆53的另 一端部区域朝向磁导体154弯曲，并在安装状态下位于磁导体的缺口内。弯曲的端部区域
在径向方向上具有一带内螺纹的、用于旋入手柄的通孔。在安装状态下，手柄沿径向、远离 轴66地伸出，并穿过长孔81。 在格栅结构和通风杆53之间，在与距通风杆53轴向分隔处，风扇叶轮36不能相 对转动地，例如形锁合地通过在轴横截面内的截顶部和/或力锁合地安装在轴66上。风扇 叶轮36通过轴66中的附加轴径台阶和另一挡圈在轴向方向上固定。风扇叶轮36具有沿 径向伸出的、以其底面朝向轴承盖42开放的、形成截角锥曲面的风扇盘。 径向延伸的风扇叶片38在风扇盘的背离壳体的一侧上大致垂直于风扇盘。风扇 盘沿径向朝向沿轴66过渡成风扇叶轮36的一在截面内呈U形的固定区域37。固定区域 37的最靠内的边缘形成风扇叶轮筒体的、与轴66接触的曲面。固定区域的U形的在轴侧的 边被轴66的另一轴径台阶和另一挡圈32夹紧。从而使风扇叶轮36在轴向方向上固定。 环绕固定区域37形成一构成两个唇口 39的密封区。两个唇口 39指向磁导体154。 风扇罩35覆盖风扇叶轮36、通风杆53、预组装的制动器550、轴承盖42以及轴66的轴承盖 侧端部。风扇叶轮36优选由轻质材料例如塑料或铝一体形成或注塑成。为了提高驱动轴 的惯性，在某些应用中由钢或铸铁制成风扇叶轮也是有利的。 风扇罩35具有大致为四边形的、带有倒圆的角部和平的底部的外壳形状，其中底 部不是封闭的，而是由格栅结构形成。所述格栅结构具有隙部以及另外的隙部。风扇罩35 以朝向轴承盖42的开口套在轴承盖42上，使得风扇罩的格栅结构大致平行于轴承盖42地 延伸。风扇罩35的环绕的壁具有一与轴66的轴线方向平行地形成的第一分段和一相对于 轴66的轴线方向倾斜地、漏斗状地向内延伸的第二分段。第一分段在定子壳体侧具有第一 下部区段，该下部区段带有相应地适合于部分重叠地罩盖在轴承盖42上的周缘。朝向格栅 的方向紧邻的第二下部区段具有以一台阶减小的周缘。 在安装状态下设计成定子壳体52的平坦的支持面的延续部分的分段中，风扇罩 35的第二分段具有大致波纹形的突起和凹陷。 在另一种实施形式中，在风扇罩35的倒圆的角部的壁区段中，在定子壳体侧设置 有L形隙部，该L形隙部允许风扇罩35卡接在螺纹连接于轴承盖42上的其它六角螺钉22 中，接着通过其它六角螺钉22的最终紧固螺纹连接将风扇罩35固定在轴承盖42上。另外 的C形隙部环绕L形隙部延伸，并使从电机50传到风扇罩35的振动减小。 在轴66端面中的盲孔用作对不同的、待驱动的元件(例如传感器219)进行另外 的定心和/或固定的可能方案。胀縮轴221穿过风扇罩35的格栅结构中的中央开口插入轴66在风扇罩侧的端面中的盲孔内。通过操纵胀縮轴螺钉可使胀縮轴221张开并与轴66 力锁合连接。角度测量仪220的传感器壳体或传感器壳体部件借助于保持结构362与风扇 罩35不能相对转动地连接。 保持结构362优选设计成梳子形并具有弹性的梳齿。所述梳齿至少部分插入风扇 罩35的格栅结构的隙部内。将一激活螺钉旋入两个梳齿之间，从而将相邻梳齿压成相互呈 V形。因此在一个分区内将梳齿的背离激活螺钉的侧面压紧在风扇罩35的格栅结构上，并 力锁合地保持所述保持结构362。从而激活保持结构362。在旋出激活螺钉时，弹性的梳齿 重新移到其起始位置。 在另一种实施形式中，保持结构362配备有弹性的可动的保持凸台，所述保持凸 台卡入风扇罩35的隙部中。这样便形成了保持结构362与风扇罩之间的形锁合连接。 在保持结构362与传感器壳体部件之间设置一U形的弯曲板件，所述板件用作在 不能转动的风扇罩35与角度测量仪220之间的阻尼元件。由此承受轴66相对于风扇罩的 轴向长度变化。U形板关于扭转载荷是刚性的，从而实现角度测量仪220的准确功能性。U 形板在两臂部上都具有孔。在与保持结构362连接的臂部上，所述孔用于保持激活螺钉。在 固定在传感器壳体部件上的臂部上，所述孔用作使改锥达到激活螺钉的通道。 在另一种实施形式中，传感器219的轴形锁合、或力锁合并且形锁合地与轴66连 接。在另一种实施形式中，传感器219通过联接器与轴66连接。 接线盖619利用接线盖螺钉固定在角度测量仪220上。传感器罩361包围传感器 并罩盖在风扇罩35上。传感器罩361与风扇罩35相对应地、具有带另外的隙部的格栅结 构，因此空气经传感器壳体部件、穿过风扇罩35的格栅结构的另外的隙部，流到风扇叶轮 36。 在拆下角度测量仪220的情况下，在轴66的风扇罩侧端部上安装一封闭塞950，以 保护轴66。
权利要求一种电机，具有壳体、定子、转子、传感器和风扇罩，其特征为所述壳体包括法兰盖、定子壳体和轴承盖，其中，所述转子包括转子组和轴，所述轴具有通过轴径台阶分开的、具有不同直径的分段，其中，所述风扇罩具有格栅结构，其中，在传感器壳体部件上固定一保持结构，所述保持结构能被激活，所述格栅结构包括隙部，所述保持结构的分区至少部分插入所述隙部内，被激活的保持结构与风扇罩力锁合地和/或形锁合地连接，其中，所述分区设计成弹性的，其中，所述保持结构被固定在U形板的一臂部的自由的端部区域上，所述U形板的另一臂部固定在传感器壳体部件上，其中，传感器轴设计成胀缩轴，并以其可张开的自由端部区域插入所述轴的端部上的盲孔内，其中，外接通风装置的传感器罩或传感器盖夹紧地推套在风扇罩上，并以形成壳体的形式至少部分地包围所述传感器。
2. 根据权利要求1所述的电机，其特征为所述分区被旋入的螺钉偏转。
3. 根据权利要求l所述的电机，其特征为所述U形板在所述固定在传感器壳体部件 上的臂部中具有孔。
4. 一种电机，具有带格栅结构的风扇罩和传感器， 其中，在传感器壳体部件上固定一保持结构， 其特征为所述保持结构能被激活， 所述格栅结构包括隙部，所述保持结构的分区至少部分地插入所述隙部内， 被激活的所述保持结构与风扇罩力锁合和/或形锁合地连接。
5. 根据权利要求4所述的电机，其特征为所述分区设计成弹性的。
6. 根据权利要求5所述的电机，其特征为所述分区被旋入的激活螺钉偏转。
7. 根据权利要求4或5所述的电机，其特征为所述保持结构设计成梳子形，并由梳齿形成所述分区。
8. 根据权利要求5所述的电机，其特征为所述保持结构设计成梳子形，并由梳齿形成所述分区，旋入的激活螺钉旋入两个梳齿之间，并使两个梳齿在俯视图内呈v形地相互隔开。
9. 根据权利要求4或5所述的电机，其特征为所述保持结构被固定在U形板的一臂部的自由的端部区域上，所述U形板的另一臂部 固定在传感器壳体部件上。
10. 根据权利要求9所述的电机，其特征为所述U形板在所述固定在传感器壳体部件上的臂部中具有孔。
11. 根据权利要求4或5所述的电机， 其特征为传感器轴以跟随转动的形式与电机的轴相连接。
12. 根据权利要求ll所述的电机，其特征为所述传感器轴设计成胀縮轴，并以其能张开的自由端部区域插入所述轴的端部上的盲 孔内。
13. 根据权利要求4所述的电机。其特征为外接通风装置的传感器罩或传感器盖夹紧地推套在风扇罩上，并以形成壳体的形式至 少部分地包围所述传感器。
14. 根据权利要求13所述的电机，其特征为所述传感器罩包括另一格栅结构。
15. 根据权利要求14所述的电机，其特征为所述格栅结构和所述另一格栅结构包括另外的隙部。
16. 根据权利要求13或14所述的电机，其特征为传感器罩或传感器盖在一侧壁中具有隙部，在该隙部中保持一引导传感器连接缆线的套管。
17. 根据权利要求16所述的电机，其特征为所述隙部设计成朝向传感器罩或传感器盖的开口侧开放的纵向切口。
18. 根据权利要求4或5所述的电机，其特征为所述风扇罩包围与电机轴不能相对转动地连接的风扇叶轮。
19. 根据权利要求15所述的电机，其特征为从电机观察，所述另一格栅结构沿轴向跟随在所述风扇罩的格栅结构后。
20. 根据权利要求19所述的电机，其特征为所述另一格栅结构基本上平行于所述格栅结构。
21. 根据权利要求19所述的电机，其特征为所述风扇罩包围与电机轴不能相对转动地连接的风扇叶轮，由风扇叶轮驱动的气流首 先流经所述另一格栅结构的另外的隙部，然后所述气流绕过传感器壳体部件，接着所述气 流流经所述格栅结构的另外的隙部，然后沿电机的散热片流动。
专利摘要本实用新型涉及一种电机，具有壳体、定子、转子、传感器和风扇罩，其中壳体包括法兰盖，定子壳体和轴承盖；转子包括转子组和轴，所述轴具有通过轴径台阶分开的、具有不同直径的分段；所述风扇罩具有格栅结构；在传感器壳体部件上固定一保持结构，所述保持结构能被激活，所述格栅结构包括隙部，所述保持结构的分区至少部分插入所述隙部内，被激活的保持结构与风扇罩力锁合地和/或形锁合地连接。
文档编号H02K5/04GK201490801SQ20092015901
公开日2010年5月26日 申请日期2009年6月18日 优先权日2008年6月18日
发明者J·普凡, K-H·特洛恩德勒 申请人:索尤若驱动有限及两合公司