专利名称：汽车外用装饰品供电装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种供电装置，尤其涉及一种汽车外用装饰品供电装置。
背景技术：
汽车车身上可以设多种饰品，如在车身上贴彩纸或涂上漂亮的颜色，使得车身更为漂亮或起到广告的作用；这种饰品仅仅起到装饰用，无法增加其他的功能。汽车车身上也可设有增加汽车功能的饰品，例如在汽车车顶上挂LED灯或EL灯等，装上此种灯具，可以增加汽车本身的功能，如安全警示等，装上这种LED灯或EL灯需要供电，需要拉电线或用其他方法供电，可以采用太阳能电池板供电，但成本太高，体积大，不易维护，且车顶太热，会使得电池容易坏；也可拉电线与车上的电源相连接，因此需要在车身上打孔，通过螺钉来进行固定，在车身上打孔，会存在防水、防绣0隔音等的问题，而且若处理不得当，拆除灯具后再将车身恢复原状会耗时费力，即便如此，也未必能将车身完全恢复原状。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车外用装饰品供电装置，拆装容易，成本低且使用方便。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案 —种汽车外用装饰品供电装置，所述供电装置包括内线圈组，外线圈组，所述内线圈组及外线圈组位置相对，所述内线圈组与汽车车体的电源电连接，所述电源给内线圈组供电；所述内线线圈组通电后产生电场的磁力线传导感应至外线圈组，所述外线圈组通电流，所述外线圈组与外接饰品电连接。[0006] 本实用新型的有益效果是 本实用新型的实施例汽车外用装饰品供电装置通过内线圈组与汽车电源电连接，进而在内线圈组与外线圈组之间的电场磁力与电力的转换，使得外线圈组产生电力，对与之相连接的外接饰品供电；所述汽车外用装饰品供电装置成本低，拆装容易，不会对汽车外观产生影响且使用方便。
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。
图1是本实用新型提供的汽车外用装饰品供电装置连接有LED灯或EL灯的电路方块图。 图2是本实用新型提供的汽车外用装饰品供电装置连接有LED灯、EL灯或摄像头加内存的行车记录器的电路方块图。 图3是本实用新型提供的汽车外用装饰品供电装置连接的LED灯、EL灯作为制动灯的电路方块图。 图4是本实用新型提供的汽车外用装饰品供电装置装在车窗上的示意图。
3[0013] 图5是本实用新型提供的汽车外用装饰品供电装置所用汽车天线或玻璃上安装有外接饰品的示意图。 图6是本实用新型提供的汽车外用装饰品供电装置所用汽车车顶及车顶架上安装有外接饰品的示意图。 图7是本实用新型提供的汽车外用装饰品供电装置所用汽车车顶饰杆上安装有外接饰品的示意图。 图8是本实用新型提供的汽车外用装饰品供电装置所用汽车的外接饰品为作为刹车灯用的LED灯尾鳍的示意图。 图9是本实用新型提供的汽车外用装饰品供电装置所用汽车的备用轮胎外盖上装有外接饰品的示意图。
具体实施方式下面参考图l至图9详细描述本实用新型提供的汽车外用装饰品供电装置的一个实施例。 如图1至图9所示，本实施例汽车外用装饰品供电装置包括内线圈组l，外线圈组2，所述内线圈组1贴设在汽车3的车窗30内表面32上，外线圈组2贴设在汽车3车窗30的外表面34上，所述内线圈组1及外线圈组2位置相对；所述内线圈组1与汽车3的电源(图中未标示)电连接，如汽车启动电源或车尾灯电源，可为12V或24V;汽车在启动时，汽车电源依次通过谐振电路及驱动电路供电给内线圈组1 ;所述内线线圈组1通电后产生的磁力线传导感应至外线圈组2，可使外线圈组2产生电力；所述外线圈组2通过整流器4与外接饰品5电连接，所述整流器4通过滤波整流将外线圈组2产生的交流电转换成直流电，进而对外接饰品5供电。所述外接饰品5为内装LED灯或EL灯的饰品50，也可为饰片、尾鳍或天线，外接饰品5也可为包括摄像头52及内存54的行车记录器56，摄像头52与内存54电连接。 所述外线圈组2可以通过整流器4并联多个外接饰品5，如并联内装LED灯或EL灯的饰品50与行车记录器56。所述外接饰品5上装有行车记录器56，通过摄像头52摄影并存入内存54中，行车记录器56存有最近行车时的路况录影，记录行车状况，一旦出现事故，通过行车记录器56中记录的行车状况，可以清楚的确定事故的责任归属，增加行车安全。 所述内线圈组1与尾灯电连接时，外接饰品5为内装LED灯或EL灯的饰品50 ，其可通过制动传导感应开关6与外线圈组2电连接，汽车3刹车时，制动传导感应开关6作出制动指示，外接饰品5灯亮，提醒后来车注意刹车，所述外接饰品5可作为另一个煞车灯，行车更加安全。 所述内线圈组1与汽车电源电连接时，需在电源开启之后接通，这样才不会在汽车3停车时外接饰品5会工作，例如内装LED灯或EL灯的饰品50亮或行车记录器56工作，浪费电，汽车3启动后，内线圈组1接通电源，可使得汽车3启动后，外接饰品5工作，不会浪费汽车3电池的电；而内线圈组l与车尾灯电源电连接时，则只有在晚上当汽车用大灯时，外接饰品5才会工作，也不会造成电源的浪费。 上述实施例汽车外用装饰品供电装置于在车窗30上贴装内线圈组1及外线圈组2，通过内线圈组1与汽车电源电连接，进而在内线圈组1与外线圈组2之间的磁力与电力的转换，使得外线圈组2产生电力，对与之相连接的外接饰品5供电，使外接饰品5正常工作；所述供电装置不需在车身上打孔，拆装非常简单，完全不会影响车身的外观，车窗玻璃不导磁，也不会影响内线圈组1及外线圈组2之间的磁场。所述外接饰品5可以增加汽车本身的功能，例如，所述外接饰品5为内装LED灯或EL灯的饰品50时，可以装在汽车3的天线31及固定玻璃33上，可以增加汽车夜间的能见度；也可以装在汽车3的尾鳍35上，并且作为刹车灯，使得行车更为安全；也可以装在汽车3的车顶两侧装饰杆37或车顶架38上，汽车夜间更亮，可使夜间行车更为安全；也可以装在汽车3装在汽车备用轮胎外盖39上，可以增加美观及行车安全；所述外接饰品5为行车记录器56时，可以安装在车顶36前方，记录行车状况，行车更为安装。上述汽车外用装饰品供电装置成本低，拆装容易，不会对汽车外观产生影响且使用方便。 以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
权利要求一种汽车外用装饰品供电装置，其特征在于，所述供电装置包括内线圈组，外线圈组，所述内线圈组及外线圈组位置相对，所述内线圈组与汽车车体的电源电连接，所述电源给内线圈组供电；所述内线线圈组通电后产生电场的磁力线传导感应至外线圈组，所述外线圈组通电流，所述外线圈组与外接饰品电连接。
2. 如权利要求1所述的汽车外用装饰品供电装置，其特征在于，所述内线圈组贴设在 车窗内表面上，外线圈组贴设在车窗的外表面上。
3. 如权利要求2所述的汽车外用装饰品供电装置，其特征在于，所述汽车车体的电源 依次通过谐振电路及驱动电路将电供给内线圈组；所述外线圈组通过整流器滤波与外接饰 品电连接，所述整流器将外线圈组的交流电转换成直流电。
4. 如权利要求3所述的汽车外用装饰品供电装置，其特征在于，所述汽车车体的电源 为汽车启动电源或车尾灯电源，为12V或24V。
5. 如权利要求4所述的汽车外用装饰品供电装置，其特征在于，所述外接饰品为内装 LED灯或EL灯的饰条、饰片、尾鳍或天线。
6. 如权利要求4所述的汽车外用装饰品供电装置，其特征在于，所述外接饰品为摄像 头加内存的行车记录器。
7. 如权利要求5或6所述的汽车外用装饰品供电装置，其特征在于，所述外接饰品安装 在汽车车顶架、车顶两侧装饰杆、脚踏车固定架或汽车两侧固定玻璃上。
8. 如权利要求5所述的汽车外用装饰品供电装置，其特征在于，所述内线圈组与尾灯 电连接，外接饰品通过外加制动开关与外线圈组电连接，所述外接饰品在汽车刹车时接通， 当另一个煞车灯。
9. 如权利要求7所述的汽车外用装饰品供电装置，其特征在于，所述内线圈组与汽车 车体的电源电连接时，在电源开启之后供电装置接通，电源关闭后供电装置关闭。
10. 如权利要求7所述的汽车外用装饰品供电装置，其特征在于，所述内线圈组与车尾 灯电源电连接时，所述供电装置在晚上汽车车尾灯亮时接通。
专利摘要本实用新型公开一种汽车外用装饰品供电装置，所述供电装置包括内线圈组，外线圈组，所述内线圈组及外线圈组位置相对，所述内线圈组与汽车车体的电源电连接，所述电源给内线圈组供电；所述内线线圈组通电后产生电场的磁力线传导感应至外线圈组，所述外线圈组通电流，所述外线圈组与外接饰品电连接。本实用新型汽车外用装饰品供电装置成本低，拆装容易，不会对汽车外观产生影响且使用方便。
文档编号H02J17/00GK201511835SQ20092031264
公开日2010年6月23日 申请日期2009年10月16日 优先权日2009年10月16日
发明者庄荣富 申请人:宝安沙井万丰协粮塑胶模具五金厂