专利名称：太阳能电动车充电装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及充电装置，更具体涉及一种电动车充电装置，主要应用于电动汽 车充电，在野外没有充电站或者充电桩时，可以进行自主充电，或者在旅行途中进行充电。
背景技术：
低碳排放，节能环保是未来主题，国家目前在大力推行电动车工作，电动车本身不 排放污染大气的有害气体，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎 是“零污染”。由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力等，解除人们对石油资源 日见枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，可以避开用 电高峰，有利于电网均衡负荷，减少费用。有些研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发 电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱 动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量，电动汽车较内燃机汽车结构简单， 运转、传动部件少，维修保养工作量小。当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，正是 这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。目前的电动车的技术还不完善，尤其是动力电源(电池)的寿命短，使用成本高， 一次充电后行驶里程不理想，需要在不使用时进行充电，必须有固定的充电装置连接电源 使用，充电很麻烦，而且电池的储能量小，充一次电无法长距离行驶，无法满足长途行驶的 需求。发明内容本实用新型的目的在于提供一种电动车太阳能充电装置，结构合理，充分利用太 阳能充电或电源充电，二者使用互不冲突，可以更大程度节能减排。为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术措施一种太阳能电动车的充电装置，它包括第一、第二、第三、第四太阳能电池板，电动 车骨架，其特征在于电动车车顶、车前盖、车后盖上分别安装第一、第二、第三太阳能电池 板，在车座位下安装有第四太阳能电池板，第一、第二、第三、第四太阳能电池板与电动车骨 架机械连接，第一、第二、第三、第四太阳能电池板的电能输出端与电动车的动力电池连接， 动力电池与连接电动车动力部件，同时太阳能电池连接电池管理系统，接受指令进行统一 的充放电管理，第四太阳能电池板可以从车门部分滑出并展开，电动车停车后可以进行充 H1^ ο本实用新型其技术效果是由于本实用新型采用太阳能作为充电电源，能完全百分之百实现充电无污染，无 排放。结构紧凑，与车身整体配合达到外形美观，重量轻，安装维护方便的效果。
图1为一种太阳能电动车充电装置结构示意图。图2为一种太阳能电动车充电装置俯视图。[0012]图3为图1的配合示意图。其中la_第一太阳能电池板，Ib-第二太阳能电池板，Ic-第三太阳能电池板， Id-第四太阳能电池板，2-电动车骨架。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述根据图1、图2可知，一种电动车的充电装置，它包括第一、第二、第三、第四太阳能 电池板la、lb、lc、ld，其特征在于电动车车顶、车前盖、车后盖上分别安装第一、第二、第 三太阳能电池板la、lb、lc，在车座位下安装有第四太阳能电池板ld，第一、第二、第三、第 四太阳能电池板la、lb、lc、ld与电动车骨架2机械连接，第一、第二、第三、第四太阳能电池 板la、lb、lc、ld的电能输出端分别与电动车的动力电池连接，动力电池与电动车动力部件 连接，同时太阳能电池连接电池管理系统，接受指令进行统一的充放电管理。电动车在行驶时，可以充分利用第一、第二、第三太阳能电池板la、lb、lc进行充 电，电动车停车后第四太阳能电池板Id可以从车门部分滑出并展开进行充电。太阳能折叠 方式如图3所示。当驾驶电动车赴野外电池电量不足，而附近又没有外部充电装置时，车载的第一、 第二、第三、第四太阳能电池板la、lb、lc、ld可以及时对电池进行充电。同时，在路上行驶 时，或者闲置时，也可以利用本装置进行缓慢充电，不需要利用电网充电，进一步达到节能 减排效果。第一、第二、第三、第四太阳能电池板la、lb、lc、ld为单晶硅太阳能电池或多晶 硅太阳能电池或非晶硅太阳能电池或多元化合物太阳电池。权利要求1.一种太阳能电动车充电装置，它包括第一、第二、第三、第四太阳能电池板(la、lb、 lc、ld)，电动车骨架0)，其特征在于电动车车顶、车前盖、车后盖上分别安装第一、第二、 第三太阳能电池板(la、lb、lc)，在车座位下安装有第四太阳能电池板(Id)，第一、第二、第 三、第四太阳能电池板(la、lb、lc、ld)与电动车骨架(2)机械连接，第一、第二、第三、第四 太阳能电池板的电能输出端与电动车的动力电池连接。
2.根据权利要求1所述的一种太阳能电动车充电装置，其特征在于所述的第一、第 二、第三、第四太阳能电池板(la、lb、lc、ld)为单晶硅太阳能电池或多晶硅太阳能电池或 非晶硅太阳能电池或多元化合物太阳能电池。
专利摘要本实用新型公开了一种太阳能充电装置，它包括第一、第二、第三、第四太阳能电池板，电动车骨架，其特征在于电动车车顶、车前盖、车后盖上分别安装第一、第二、第三太阳能电池板，在车座位下安装有第四太阳能电池板，第一、第二、第三、第四太阳能板与电动车骨架机械连接，第一、第二、第三、第四太阳能电池板的电能输出端与电动车的动力电池连接。本实用新型结构简单，可行性强，成本低，可以做到在电动汽车运动和停止时随时进行补充电能，有很大的商业实用价值。
文档编号H02J7/00GK201829968SQ20102023156
公开日2011年5月11日 申请日期2010年6月13日 优先权日2010年6月13日
发明者华周发, 张东华, 贺智轶 申请人:武汉中原电子集团有限公司