专利名称：场效应反重力飞行引擎的制作方法
技术领域：
电磁动力
背景技术：
电磁场理论
发明内容
一 场效应反重力飞行引擎的构造由以下五个部分组成(一 ):缸形圆柱高强磁体如《说明书附图》所示，圆柱磁体中心有圆柱形空腔(缸)，中心磁柱和周边环形磁柱呈同心圆结构，形成环形空腔，空腔上部由磁体封闭，缸形圆柱磁体底部由圆盘状绝缘体(如玻璃、陶瓷)封闭，中心磁柱下面圆面和绝缘平面之间有 圆面间隙，整个缸形磁体的磁场由周边环形磁柱经由中心磁柱和绝缘平面之间的间隙进入中心磁柱,再由中心磁柱上部磁体返回周边环形磁柱形成磁场的闭合回路。(二)工作介质液态汞(水银)。汞作为工作介质很重要，它是能量传输和能量转换的重要物质，在这里利用了汞的导电性、流动性、热膨胀性和冷收缩性，以及在高温下易转变成等离子体的特性。(三)收集器在整个缸形磁体的顶端中心位置设置汞的收集器，相当于一个泵的作用。收集器将中心圆柱磁体空腔内的液态汞收集并经由设置在缸形磁体上端的导管输送到中心磁柱外围的环形腔内。它需要外界能量的支持。(四)冷却器冷却器设置在收集器和缸形圆柱磁体之间的中心位置，其作用是将中心磁柱圆柱形空腔内的水银蒸汽制冷液化，便于收集器收集和传输。它需要外界能量的支持。(五)加热器加热器设置在中心磁柱外围的环形腔中部或底部，呈圆环形结构；本装置由收集器和加热器提供汞流动的动能。它需要外界能量的支持。二 本装置的工作原理本装置是在中心磁柱外围的环形腔中装满水银，水银在环状加热器和收集器提供的压力作用下，产生高温、高压的流体或等离子体流，经由中心磁柱下面和绝缘平面之间的间隙，向磁柱中心圆柱形空腔处高速聚集，在水银的高速流动过程中，因切割磁力线做功，产生圆电流或涡旋电流，到达中心圆柱形空腔处时，电流达到最大值；而后面持续产生的圆电流或涡旋电流不断地进入中心圆柱形空腔内，形成电流叠加，所以在中心圆柱形空腔内形成急剧增大的磁场，最终发生电磁爆发，释放能量；能量以电磁场的形式透过绝缘体向外界辐射或传输，形成斥力场做功。释放了能量的水银经过冷却器、收集器和导管压回中心磁柱外围的环形腔中，反复循环使用。本装置其实是一个利用了中空的(缸)圆柱形磁体产生的磁场和用汞作为导电体的特殊能量转换装置，不过这个特殊能量转换装置所释放出的电磁能是通过电磁爆发的方式向外界福射的。根据麦克斯韦电磁场理论变化的磁场在其周围产生电场(或电流)，而且这个电场(或电流)又会产生新的磁场抵消原有磁场的增大，因而以电磁场能的方式向外做功和辐射能量；在中心磁柱圆柱形空腔内，释放了电磁能量的汞电流变小或消失，汞被收集器收集，进入到中心磁柱外围的环形汞腔内再循环流动，中心圆柱形空腔内又会聚集、叠加形成新的圆电流或涡旋电流，发生新的电磁爆发。实际上，在中心圆柱形空腔内，圆电流或涡旋电流的叠加和发生电磁爆发对外辐射能量是在同时进行的，所以能发生持续不断的电磁爆发，向外辐射电磁场能量，而且这个释放出的电磁能量又很特殊，它是由同心圆形电场形成的磁场柱，就象条形磁体一样实在，这里且叫它能量柱，这个能量是动态的，可以辐射、传输力和能量。利用这种被转换的能量可以达到驱动人造飞行器的目的。以上是本人经过多年研究人体生命科学(气功、特异功能)知识和不明飞行器(UFO)知识的总结、分析和思考，发现两者有一个共同点磁现象。因此我深信电磁现象是人体气功、特异功能和UFO场效应飞行的本质和根源，我也深信特异功能和UFO都具有一个相似的理想的能量转换装置，这个装置以电磁爆发的方式向外辐射电磁能 ，并且具有意念制动和反重力等现象。本装置还可以制成多种形状如碟形、球形、蛋形等。
图I是场效应反重力飞行引擎原理图。
权利要求
1.“场效应反重力飞行引擎”所持理论。本《场效应反重力飞行引擎》专利申请所持理论的基础是电磁场理论，制造一个能发生电磁爆发的装置，通过电磁爆发的方式，向外界辐射或传输电磁能，形成斥力场做功，达到可以驱动人造飞行器的目的；本人以为此理论可以解释一些目前尚不明确的所谓超自然现象，对未来飞行理论和研究产生深远的影响，也是未来飞行器研究的一个新的开端，可以广泛应用于未来的空间探索和研究。基于此理论尚不可预量的实用价值，本人申请以下专利保护
2.“场效应反重力飞行引擎”的模型结构及其工作原理。
全文摘要
场效应反重力飞行引擎是在中心磁柱外围的环形腔中装满水银，水银在环状加热器和收集器提供的压力作用下，产生高温、高压的流体或等离子体流，经中心磁柱下面和绝缘平面之间的间隙，向磁柱中心圆柱形空腔处高速聚集。在水银的高速流动过程中，因切割磁力线，产生圆电流或涡旋电流，到达中心圆柱形空腔处时，电流达到最大值，而后面持续产生的圆电流或涡旋电流，形成电流叠加，所以在中心圆柱形空腔内形成急剧增大的磁场，最终发生持续不断的电磁爆发，释放能量，这种电磁能量是由同心圆形电场形成的磁场柱，这里且称为能量柱，这个能量是动态的，可以向外辐射、传输力和能量。利用这种被转换的能量可以达到驱动人造飞行器的目的。
文档编号H02N11/00GK102761296SQ201110121840
公开日2012年10月31日 申请日期2011年4月29日 优先权日2011年4月29日
发明者杨凌云, 杨鸿文 申请人:杨凌云, 杨鸿文