专利名称：一种移动式单相转三相的交流电源装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种单相交流电源转换成三相交流电源装置。
背景技术：
现有技术中，仅有电气化铁路采用27. 5kV交流供电，在偏僻地区常常没有其它交流供电。如需使用380V电源时，只能建设高压线路，如IOkV供电电源。在某些地区新建高压线路，由于地理环境和资金条件的限制，是没法实现的。如能将电气化铁路沿线上的27. 5kV的单相交流供电转换成三相380V供电，就能解决上述问题。转换后的380V三相供电电源可用于偏僻地区临时施工用电、或者国防用电寸。
发明内容本实用新型的目的是提供一种移动式单相转三相的交流电源装置，该装置可实现 27. 5kV单相交流电转换成380V三相交流电。为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现一种移动式单相转三相的交流电源装置，包括弓形受电器、车载移动式电源变换装置，车载移动式电源变换装置包括变压器、变流器、控制器，弓形受电器与电气化铁路 27. 5kV交流供电线路相连接，将27. 5kV交流电输入变压器，再经变流器变换成380V三相交流电输出；变流器中的变流器件通过控制器控制。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是本装置可以实现随列车行至铁路沿线，由弓形受电器取电，将电气化铁路沿线上的27. 5kV的单相交流电输入车载移动式电源变换装置，转换成380V三相交流电。本装置制成箱式结构，实现铁路车载或汽车车载式电源，解决了利用铁路牵引电源为偏僻地区临时工程及军事工程提供380V交流电的问题。
图1是移动式单相转三相的交流电源装置的外形结构图；图2是移动式单相转三相的交流电源装置的工作原理图。图中1-电机车牵引供电线 2-弓形受电器 3-车载移动式电源变换装置 4-车轮5-铁轨6-27. 5kV交流单相输入电源7-变压器8-变压器输出线9-变流器 10-380V三相输出电源 11-控制器
具体实施方式
见图1、图2，一种移动式单相转三相的交流电源装置，包括弓形受电器2、车载移动式电源变换装置，车载移动式电源变换装置包括变压器7、变流器9、控制器7，弓形受电器2与电气化铁路27. 5kV交流供电线路相连接，将27. 5kV交流电输入变压器7，再经变流器9变换成380V三相交流电输出；变流器中的变流器件通过控制器11控制。 本装置制成箱式结构，实现铁路车载或汽车车载式电源，本实施例中，本装置底部设有车轮4，车轮在铁轨5上行驶，装置顶部通过弓形受电器2在电气化铁路沿线上的 27. 5kV的单相交流电输电线上取电。
权利要求1.一种移动式单相转三相的交流电源装置，其特征在于，包括弓形受电器、车载移动式电源变换装置，车载移动式电源变换装置包括变压器、变流器、控制器，弓形受电器与电气化铁路27. 5kV交流供电线路相连接，将27. 5kV交流电输入变压器，再经变流器变换成380V 三相交流电输出；变流器中的变流器件通过控制器控制。
2.根据权利要求1所述的一种移动式单相转三相的交流电源装置，其特征在于，所述的车载移动式电源变换装置箱体结构，底部设有车轮，车轮在铁轨上行驶，箱体顶部通过弓形受电器在电气化铁路沿线上的27. 5kV的单相交流电输电线上取电。
专利摘要本实用新型涉及一种移动式单相转三相的交流电源装置，包括弓形受电器、车载移动式电源变换装置，车载移动式电源变换装置包括变压器、变流器、控制器，弓形受电器与电气化铁路27.5kV交流供电线路相连接，将27.5kV交流电输入变压器，再经变流器变换成380V三相交流电输出；变流器中的变流器件通过控制器控制。本实用新型的有益效果是本装置可以实现随列车行至铁路沿线，由弓形受电器取电，将电气化铁路沿线上的27.5kV的单相交流电输入车载移动式电源变换装置，转换成380V三相交流电；解决了利用铁路牵引电源为偏僻地区临时工程及军事工程提供380V交流电的问题。
文档编号H02M5/00GK201994855SQ20112005329
公开日2011年9月28日 申请日期2011年3月2日 优先权日2011年3月2日
发明者丁雅丽, 吴丹青, 李兴, 李旷, 王强, 王春岩, 赵丽娟, 车前里, 龙浩 申请人:荣信电力电子股份有限公司