专利名称：一种用于电动车的无刷电动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动机，特别是涉及一种用于电动车的无刷电动机，适用于电动车用无刷电机16寸至22寸轮毂和10寸至12寸电摩。
背景技术：
无刷电动机是一种典型的机电一体化产品。无刷电动机采用电子换向装置，代替了传统的机械换向装置(换向器和电刷)，不但保留了直流电动机良好的调速与启动特性， 而且具有交流电动机结构简单和维修方便等优点，这种电动机性能良好，工作可靠，因此， 近年来迅速发展。传统型直流电动机电枢是旋转的，磁极是静止的，而无刷电动机于此相反，磁极是旋转的，电枢是静止的，即，无刷电动机的转子是永磁磁钢，连同外壳一起和输出轴相连，定子是绕组线圈，电枢绕组的电流换向可借助位置传感器和电子开关电路来完成。现有的无刷电动机通常包括定子和转子，定子中设有若干数量的槽数，以用来缠绕绕组线圈，转子中则设有若干数量的磁极对，即转子中设有若干数量的磁钢片。现有技术中，适用于电动车用无刷电机16寸至22寸轮毂和10寸至12寸电摩，现有这类无刷电动机， 通常是采用二种结构方式，一种是定子设有51个槽，而在转子上则贴装46片磁钢，即51槽配对46片磁钢；还有一种是定子设有M个槽，而在转子上则贴装60片磁钢，即M槽配对 60片磁钢。由于，目前电动车客户群体对速度、爬坡能力和续行里程具有同时追求，然而，市场现有的这二种电动机均不能满足这种同时的需求。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，提供一种用于电动车的无刷电动机，通过精选磁槽配，既能降低额定电流损耗又能相对应地提高圆周线速度，在同等电压电流值下，电机空载转速提高15%，从而达到电动车扭矩大、速度快及续行里程长的目的。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种用于电动车的无刷电动机，包括定子和转子；在定子的外周圈上沿着周向均勻设有45个槽；在转子的内周圈上沿着周向均勻贴装有40片磁钢；每片磁钢均含有NS极，且每片磁钢的NS极均沿着圆周方向， 各片磁钢的NS极呈相间设置。所述的40片磁钢中，相邻的磁钢之间的间隙小于0. 2mm。所述的定子和转子，定子的外周与转子的内周在径向的间隙呈均勻分布，且该间隙不小于0. ；35讓。所述的转子的圆周直径在Φ 135mm至Φ260πιπι之间。本实用新型的一种用于电动车的无刷电动机，充分考量了材料成本节约因素，在市场普遍使用16寸至22寸轮毂和10寸至12寸电摩的情况下，采用相同的轮圈直径空间， 采取定子槽数45对转子磁钢40片，通过减少磁极数，加快角速度，既降低额定电流损耗又相对应地提高圆周线速度，同等电压电流值，电机空载转速提高15%，从而达到电动车扭矩
3大、速度快及续行里程长的目的。本实用新型的有益效果是，由于采用了精选磁槽配，即，在定子的外周圈上沿着周向均勻设有45个槽；在转子的内周圈上沿着周向均勻贴装有40片磁钢；且每片磁钢均含有NS极，每片磁钢的NS极均沿着圆周方向，各片磁钢的NS极呈相间设置。该结构的无刷电动机，经过多次测试台测功试验，并经数百次长达6个月的实际装车路试爬坡和长途续行里程检验，证明本实用新型充分利用无刷电动机机械和电气特性，使功率达到最大值，延长效率平台，额定功率下发挥出最高效率，满足电动车常态使用情况下，同等电池容量时， 速度每小时快5至10公里，取60V20Ah电池的同等电量条件下，行驶里程长10至20公里， 扭矩大于普通轮毂电机20 %。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明；但本实用新型的一种用于电动车的无刷电动机不局限于实施例。
图1是本实用新型的构造示意图。
具体实施方式
实施例，参见附图所示，本实用新型的一种用于电动车的无刷电动机，包括定子1 和转子2 ；在定子1的外周圈上沿着周向均勻设有45个槽11 ；在转子2的内周圈上沿着周向均勻贴装有40片磁钢21 ；每片磁钢21均含有NS极，且每片磁钢的NS极均沿着圆周方向，各片磁钢的NS极呈相间设置。其中，所述的40片磁钢中，相邻的磁钢之间的间隙小于0. 2mm ；所述的定子1和转子2，定子1的外周与转子2的内周在径向的间隙呈均勻分布， 且该间隙不小于0. 35mm ；所述的转子2的圆周直径在Φ 135mm至Φ 260mm之间。本实用新型的一种用于电动车的无刷电动机，充分考量了材料成本节约因素，在市场普遍使用16寸至22寸轮毂和10寸至12寸电摩的情况下，采用相同的轮圈直径空间， 采取定子槽数45对转子磁钢40片，通过减少磁极数，加快角速度，既降低额定电流损耗又相对应地提高圆周线速度，同等电压电流值，电机空载转速提高15%，从而达到电动车扭矩大、速度快及续行里程长的目的。由于采用了精选磁槽配，S卩，在定子的外周圈上沿着周向均勻设有45个槽；在转子的内周圈上沿着周向均勻贴装有40片磁钢；且每片磁钢均含有NS极，每片磁钢的NS极均沿着圆周方向，各片磁钢的NS极呈相间设置。该结构的无刷电动机，经过多次测试台测功试验，并经数百次长达6个月的实际装车路试爬坡和长途续行里程检验，证明本实用新型充分利用无刷电动机机械和电气特性，使功率达到最大值，延长效率平台，额定功率下发挥出最高效率，满足电动车常态使用情况下，同等电池容量时，速度每小时快5至10公里，取60V20Ah电池的同等电量条件下，行驶里程长10至20公里，扭矩大于普通轮毂电机 20%。上述实施例仅用来进一步说明本实用新型的一种用于电动车的无刷电动机，但本实用新型并不局限于实施例，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均落入本实用新型技术方案的保护范围内。
权利要求1.一种用于电动车的无刷电动机，包括定子和转子；其特征在于在定子的外周圈上沿着周向均勻设有45个槽；在转子的内周圈上沿着周向均勻贴装有40片磁钢；每片磁钢均含有NS极，且每片磁钢的NS极均沿着圆周方向，各片磁钢的NS极呈相间设置。
2.根据权利要求1所述的用于电动车的无刷电动机，其特征在于所述的40片磁钢中，相邻的磁钢之间的间隙小于0. 2mm。
3.根据权利要求1所述的用于电动车的无刷电动机，其特征在于所述的定子和转子， 定子的外周与转子的内周在径向的间隙呈均勻分布，且该间隙不小于0. 35mm。
4.根据权利要求1所述的用于电动车的无刷电动机，其特征在于所述的转子的圆周直径在Φ 135mm至Φ 260mm之间。
专利摘要本实用新型公开了一种用于电动车的无刷电动机，包括定子和转子；在定子的外周圈上沿着周向均匀设有45个槽；在转子的内周圈上沿着周向均匀贴装有40片磁钢；每片磁钢均含有NS极，且每片磁钢的NS极均沿着圆周方向，各片磁钢的NS极呈相间设置。该结构通过精选磁槽配，既能降低额定电流损耗又能相对应地提高圆周线速度，在同等电压电流值下，电机空载转速提高15％，从而达到电动车扭矩大、速度快及续行里程长的目的。
文档编号H02K1/27GK202068303SQ20112016210
公开日2011年12月7日 申请日期2011年5月19日 优先权日2011年5月19日
发明者许宏生, 赖建辉 申请人:驰发电动车科技有限公司