专利名称：包括异步电机的飞机供电电路的制作方法
技术领域：
本发明涉及对飞机的用电设备进行供电。
背景技术：
已知使用结合在飞机引擎中的发电机来产生电能供应给与引擎相关的用电设备。例如，文献FR 2 911 848描述了一种与飞机的除冰回路相连的供电发电机。该用于那种类型申请中的供电发电机典型为具有2-3个级的同步发电机。这样的同步发电机使得能够传递经良好调节并具有良好形式因子的交流电压。因此，可传递大致等幅的交流电压，即使当驱动该供电发电机的引擎的转速变化的时候。然而，这样的多级同步发电机的复杂性通常包含大体积、低可靠性和高成本。当出于可靠性原因而需要时引入备件也是困难的。还已知的是，具体在产生来自风力涡轮机的电能的技术领域中，异步电机可作为自励异步发电机工作。这样的异步电机典型地包括具有闭合电路(鼠笼或具有连接在一闭合电路中的绕组的转子)的转子，和包括至少一个可连接到一负载的绕组的定子。为了可在自励异步发电机模式中进行工作，一组电容器连接到该异步电机上，以提供无功功率。当转子被驱动旋转，并根据负载和旋转速度正确选择提供该组电容器的电容量时，这样的异步电机可作为发电机运转，并将电能传送至与定子相连的负载。
发明内容
本发明寻求提供一种用于飞机引擎的供电电路，其至少不存在一些现有技术中的上述缺点。为此，本发明提供一种用于在飞机中供应电能的供电电路，该电路包括一供电发电机，用于由飞机引擎驱动而旋转，以给飞机引擎的用电设备供电，该电路的特征在于，所述供电发电机包括与励磁装置相连的异步电机；该异步电机包括适于被引擎驱动旋转的转子，和与所述用电设备相连的定子；以及该励磁装置适于在所述定子中生成无功电流。因此，本发明使得可使用异步电机，用于为飞机引擎的用电设备供电，从而具有几个优点。具体为，异步电机是坚固、可靠和廉价的机器。而且，当设计一异步电机时，有很大的选择其形状因数的自由，从而可容易地将其并入飞机的引擎中。而且，所述励磁装置的尺寸需要仅相对于该异步电机的磁化电流来设计，该电流小于所述用电设备的供电电流。该励磁装置因此可设计为特别简单的方式，其尺寸可以限制的方式设定，从而使该励磁装置的尺寸和成本被限制。所述励磁装置可包括一个或多个电容器。在这种情况下，所述励磁装置可具有非常简单的结构，从而有利于限制其尺寸和成本。
在一实施例中，该异步电机具有可由以下关系表不的磁化感应系数Lm:
权利要求
1.一种用于在飞机中供应电能的供电电路(1)，该电路包括一供电发电机，用于由该飞机的引擎(2)驱动旋转，以给所述飞机引擎的用电设备(7)供电，其特征在于，所述供电发电机包括与一励磁装置(8)相连的异步电机(5)； 该异步电机(5)包括适于被所述引擎(2)驱动旋转的转子(9)，和与所述用电设备(7)相连的定子(10);以及 该励磁装置(8)适于在所述定子(10)中生成无功电流； 其中所述励磁装置(8)包括一个或多个电容器(15);并且 所述异步电机(5)具有可由以下关系表示的磁化感应系数Lm:
2.根据权利要求1所述的供电电路，其特征在于，包括与所述异步电机(5)相连的一第二励磁装置(8)。
3.一种飞机引擎(2)，其包括根据权利要求1或2所述的供电电路(I)。
全文摘要
本发明涉及一种用于为飞机供应电能的电路(1)，包括一供电发电机，用于由该飞机的引擎(2)驱动旋转，以给所述飞机引擎的用电设备(7)供电，其特征在于，所述供电发电机包括与一励磁装置(8)相连的异步电机(5)，该异步电机(5)包括可由所述引擎(2)驱动旋转的转子，和与所述用电设备(7)相连的定子；该励磁装置(8)适于在所述定子中生成无功电流。
文档编号H02P9/46GK103201946SQ201180054225
公开日2013年7月10日 申请日期2011年11月7日 优先权日2010年11月10日
发明者埃里克·德沃吉夫斯 申请人:伊斯帕诺-絮扎公司