专利名称：地铁隧道用耐高温高压自扇冷结构电机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种地铁隧道用耐高温高压自扇冷结构电机。[0002]背景技术目前，地铁隧道用电机均采用YB2系列高压三相异步电动机。该电机大 部分因损耗产生的热量由定子铁心传递给机座，通过非驱动端外风扇将风沿风扇罩吹入机 座散热片间流到驱动端进行冷却，但由于地铁隧道用电动机为高温环境下使用，YB2系列电 机由于散热片结构及排布不合理，长期使用易导致电机温度升高，影响电机的使用寿命。[0003]发明内容本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种地铁隧道用耐高温高 压自扇冷结构电机，它主要解决了地铁隧道用电机，由于散热片结构及排布不合理，长期使 用易导致电机温度升高，影响电机的使用寿命等问题。本实用新型的目的是这样实现的，地 铁隧道用耐高温高压自扇冷结构电机由机座、定子、转子、散热片、轴构成。机座为平行式 全散热片铸铁，中部为缩腰形结构，散热片紧密分布排列在机座的圆周方向，定子与机座过 盈配合，转子通过平键与轴过盈配合。该产品结构简单，设计合理，由于机座采用平行式全 散热片铸铁，散热片紧密分布排列在机座的圆周方向，加大了整体散热面积，散热效果好， 并省去了外风扇，结构更加紧凑，降低了生产成本。[0004]
[0005]附图1是本实用新型地铁隧道用耐高温高压自扇冷结构电机的结构示意图。[0006]I一机座 2—定子 3—转子 4一散热片 5—轴[0007]具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的最佳实施例，地铁隧道用耐 高温高压自扇冷结构电机由机座1、定子2、转子3、散热片4、轴5构成。机座I为平行式 全散热片铸铁，中部为缩腰形结构，散热片4紧密分布排列在机座I的圆周方向，定子2与 机座I过盈配合，转子3通过平键与轴5过盈配合。
权利要求1. 一种地铁隧道用耐高温高压自扇冷结构电机，它由机座(I)、定子(2)、转子(3)、散热片(4)、轴(5)构成，其特征在于机座(I)为平行式全散热片铸铁，中部为缩腰形结构，散热片(4)紧密分布排列在机座(I)的圆周方向，定子(2)与机座(I)过盈配合，转子(3)通过平键与轴(5)过盈配合。
专利摘要本实用新型涉及一种地铁隧道用耐高温高压自扇冷结构电机，它由机座、定子、转子、散热片、轴构成。机座为平行式全散热片铸铁，中部为缩腰形结构，散热片紧密分布排列在机座的圆周方向，定子与机座过盈配合，转子通过平键与轴过盈配合。该产品结构简单，设计合理，由于机座采用平行式全散热片铸铁，散热片紧密分布排列在机座的圆周方向，加大了整体散热面积，散热效果好，并省去了外风扇，结构更加紧凑，降低了生产成本。
文档编号H02K5/18GK202840786SQ201220508730
公开日2013年3月27日 申请日期2012年10月5日 优先权日2012年10月5日
发明者王晓文, 赵勇, 李兴波, 韩波亮, 陈振强, 杨怀海, 康建, 安文举 申请人:佳木斯电机股份有限公司