专利名称：一种高可靠性供电交通信号灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通信号灯，尤其涉及一种成本低、可靠性高的高可靠性供电交通信号灯。
背景技术：
交通信号灯是公共安全的一个类别，对指挥人们在道路上正确行驶和行走起着关键性的作用，是减少道路交通意外事故发生率、改善道路拥堵情况、促进道路畅通无阻的一个重要信号工具。运用于道路十字路口、转弯路口、Y型路口等，指导司机和行人在道路上井然有序地行驶和行走。目前使用的交通信号灯大部分是采用LED这种新光源，LED具有是功耗低、使用寿命长、照明亮度高、体积小、响应时间快等特点，现已逐渐取代传统的白炽灯和卤钨灯。当目前交通信号灯的LED灯的驱动电源基本上是只有一路直流电源供电，一旦驱动电源出现问题，交通信号灯就停止工作，将会严重影响人们道路交通的安全行驶，造成交通事故的发生。为了解决这个问题，目前也有采用双驱动电源供电的交通信号灯，如申请号为201110429963.X，名称为安全信号灯的中国发明申请，该发明申请结构为:包括信号灯，信号灯连接一智能双电源切换开关的一端，该智能双电源切换开关的另两端分别连接市电和一智能控制器，该智能控制器电池组和太阳能电池板。该发明信号灯同时连接市电和电池组，有智能双切换开关自动判断以确定谁来供电，如停电时，智能切换开关检测市电故障，则自动切换到电池组，由电池组供电。该专利虽然解决了单驱动电源出故障交通信号灯就不能工作的问题，但该专利还存在一些缺点:交通信号灯采用的两路驱动电源，一路是作为备用电源，采用智能检测的方式检查驱动电源是否好坏，再判断是否切换备用电源，这样所采用的技术不仅增加了检测电路工作负担，同时也增加了控制系统的成本，而且有时还会出现误判的情况，影响交通信号灯的使用。
发明内容本实用新型主要解决了一般交通信号灯只有一路驱动电源，出现故障时信号就停止工作的问题，以及具有双供电的交通信号灯一路是作为备用电源需要智能判断后进行切换，增加检测电路工作负担、增加成本，且会出现误判的问题，提供了一种成本低、可靠性高的双供电交通信号灯。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种双供电交通信号灯，包括交通信号控制机、驱动电源和若干LED灯，交通信号控制机通过驱动电源与LED灯连接，所述驱动电源具有两个，分别为第一驱动电源和第二驱动电源，所述交通信号控制机分别连接到第一驱动电源和第二驱动电源上，第一驱动电源和第二驱动电源分别与各个LED灯相连并同时对各个信号灯供电。本实用新型在LED灯原有一路驱动电源的基础上再增加一路驱动电源，由两路驱动电源同时驱动LED灯工作，这样当交通信号灯装置内一路驱动电源出现问题，另一路驱动电源供电交通信号灯正常工作，提高了交通信号灯的可靠性，保证了道路交通安全，在交通不繁忙时，维护人员能对出现故障的驱动电源进行维修。本实用新型中双驱动电源结构不同于一般交通信号灯中的双驱动电源结构，一般交通信号灯中两路驱动电源是将其中一路驱动电源作为备用电源，采用智能巡检方式检测供电电源是否好坏，再判断是否切换备用供电电源，这样所采用的技术不仅增加了检测电路工作负担，同时也增加了控制系统的成本，而且又是还可能出现误判情况，影响信号灯使用，本实用新型是两路驱动电源同时供电，减小了检测电路负担，无需控制系统，减小了成本。作为一种优选方案，所述LED灯的显示图形或显示数字由若干基础显示单元组合而成，所述基础显示单元由若干串LED灯组构成，每个基础显示单元的LED灯组都是交错地分别与第一驱动电源和第二驱动电源相连接。该LED灯的结构使得第一驱动电源和第二驱动电源同时对LED灯供电，构成显示图像或显示数字的基础显示单元的LED灯组交错分别与第一驱动电源和第二驱动电源连接，这样当一路驱动电源出现故障时，信号灯显示的图像或数字仍然能完整显示，只是显示的图像或数字变单薄点。另外LED灯内LED灯组分别由两路驱动电源独立供电，这样每路驱动电源连接的LED灯组的数目相比一路驱动电源供电的数目要少，减低了驱动电源的负载能力，加长驱动电源的寿命，保证了交通信号灯的可靠性。作为一种优选方案，所述LED灯组由若干LED灯串联而成，LED灯组上还串联有电阻。作为一种优选方案，所述第一驱动电源和第二驱动电源都包括AC-DC转换单元，交通信号控制机分别连接到两个驱动电源的AC-DC转换单元上，AC-DC转换单元连接到信号灯上。AC-DC转换单元将220V交流电转换成直流电。作为一种优选方案，在所述第一驱动电源、第二驱动电源与电源连接的线路上分别设置有保险丝。该保险丝为第一驱动电源和第二驱动电源提供了过流保护。本实用新型的优点是:1.采用双驱动电源同时对信号灯进行供电，当交通信号灯装置内一路驱动电源出现问题，另一路驱动电源供电使得交通信号灯仍能正常工作，只是显示变暗了，提高了交通信号灯的可靠性，保证了道路交通安全；2.不会因电源坏了(或者灯坏了)而降级进入黄闪状态；3.在道路繁忙路段，一路电源坏了，不会影响道路交通情况，也不用维修人员马上到现场去维修，维修人员可在夜深人静的时候去维修电源电路；4.另外由于是两路驱动电源同时供电，无需智能检测并进行电源切换，减小了检测电路负担，减小了成本，另外还增加了使用寿命。
图1是本实用新型的一种结构框架示意图；图2是本实用新型中驱动电源与LED灯组连接的结构示意图；图3是例举的一种LED灯结构；图4是例举的另一种LED灯结构；图5是例举的第三者LED灯机构。1-交流信号控制机2-交流电源3-第一驱动电源4-第二驱动电源5-LED灯6-基础显示单元7-LED灯组8-AC-DC转换单元。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的说明。实施例:本实施例一种双供电交通信号灯，如图1所示，该交通信号灯包括有交通信号控制机1、驱动电源和若干LED灯5，交流电源2连接在交通信号控制机I上，该驱动电源具有两个，分别为第一驱动电源3和第二驱动电源4，交通信号控制机分别与第一驱动电源和第二驱动电源连接，第一驱动电源和第二驱动电源分别与各个LED灯相连。交通信号控制机控制第一驱动电源和第二驱动电源工作，即根据设定的程序通过驱动电源控制指示灯显示图像或数字。 该第一驱动电源3和第二驱动电源4都包括有AC-DC转换单元8，交通信号机分别连接在第一驱动电源和第二驱动电源的AC-DC转换单元上，两个AC-DC转换单元分别连接到各个LED灯上。为了对第一驱动电源和第二驱动电源起到过流保护，在所述第一驱动电源、第二驱动电源与电源连接的线路上分别设置有保险丝。如图2所示，LED灯所显示的图像或数字是由若干基础显示单元6组合成的，该基础显示单元由若干串LED灯组6构成，LED灯组由若干LED灯串联而成，LED灯组上还串联有电阻。每个基础显示单元的LED灯组都交错地分别与第一驱动电源3和第二驱动电源4相连接。如图3所示，例如LED灯显示的为红绿黄灯，该LED灯可以由若干环形的基础显示单元构成，这里为了方便描述，设定每个基础显示单元由两组LED灯组构成，如图3中相邻的实心的LED灯组和空心的LED灯组为一个基础显示单元，若干个基础显示单元构成一个圆形的结构。其中实心的LED灯组与第一驱动电源连接，而空心的LED灯组与第二驱动电源连接，即LED灯组都交错地分别与第一驱动电源3和第二驱动电源4相连接。若是当第一驱动电源发生故障时，则与之相连的实心的LED灯组不工作，而空心的LED灯组仍然工作，信号灯并不会停止工作，而是仍然显示完整的图像，只是图像的变得暗一点。当然红绿黄灯也可以由其他结构的基础显示单元构成，如图5所示，如该红绿黄灯由上下两半两个半圆的基础显示单元构成，上半部分的基础显示单元由一组电源供电，另一半部分的基础显示单元由另一组电源供电。如图4所示，本实施例还例举了显示数字的LED灯，该数字是由若干基础显示单元构成，即图中的由两组LED灯组构成的横或竖，如当显示2时，若其中一个驱动电源发生故障，那么由另一个驱动电源供电的LED灯组仍然工作，LED灯仍然显示2。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了交流信号控制机、交流电源、第一驱动电源、第二驱动电源、LED灯等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
权利要求1.一种高可靠性供电交通信号灯，包括交通信号控制机、驱动电源和若干LED灯，交通信号控制机通过驱动电源与LED灯连接，其特征在于:所述驱动电源具有两个，分别为第一驱动电源(3)和第二驱动电源(4)，所述交通信号控制机分别连接到第一驱动电源(3)和第二驱动电源(4)上，第一驱动电源(3)和第二驱动电源(4)分别与各个LED灯相连并同时对各个LED灯供电。
2.根据权利要求1所述的一种高可靠性供电交通信号灯，其特征是所述LED灯(5)的显示图形或显示数字由若干基础显示单元(6)组合而成，所述基础显示单元由若干串LED灯组(7)构成，每个基础显示单元的LED灯组都是交错地分别与第一驱动电源(3)和第二驱动电源(4)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种高可靠性供电交通信号灯，其特征是所述LED灯组(7)由若干LED灯串联而成，LED灯组上还串联有电阻。
4.根据权利要求1或2所述的一种高可靠性供电交通信号灯，其特征是所述第一驱动电源(3)和第二驱动电源(4)都包括AC-DC转换单元(8)，交通信号控制机分别连接到两个驱动电源的AC-DC转换单元上，AC-DC转换单元连接到信号灯(5)上。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种高可靠性供电交通信号灯，其特征是在所述第一驱动电源、第二驱动电源与电源连接的线路上分别设置有保险丝。
专利摘要本实用新型涉及一种双供电交通信号灯。解决了一般交通信号灯只有一路驱动电源，出现故障时信号就停止工作的问题，以及具有双供电的交通信号灯一路是作为备用电源需要智能判断后进行切换，增加CPU工作负担、增加成本，且会出现误判的问题。交通信号灯包括交通信号控制机、驱动电源和若干信号灯，交通信号控制机通过驱动电源与信号灯连接，驱动电源包括第一驱动电源和第二驱动电源，交通信号控制机分别连接到第一驱动电源和第二驱动电源上，第一驱动电源和第二驱动电源分别与各个信号灯相连并。采用双驱动电源同时对信号灯进行供电，当交通信号灯装置内一路驱动电源出现问题，另一路驱动电源供电交通信号灯正常工作，提高了交通信号灯的可靠性。
文档编号H02J9/02GK202939805SQ20122062361
公开日2013年5月15日 申请日期2012年11月21日 优先权日2012年11月21日
发明者王自北, 沈祥源, 张伟, 范全放 申请人:浙江浙大中控信息技术有限公司