专利名称：一种太阳能观光游览船艇锂电池组的充放电管理系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种充放电管理系统，尤其是指一种太阳能观光游览船艇锂电池组的充放电管理系统。
背景技术：
现有技术中，动力用锂电池组的充电方式一般采用市电充电或者充电站充电，充电方式较为单一；而且依赖于市电及充电站，充电非常不方便。太阳能观光游览船艇在停靠状态下，可以使用现有的市电充电或者充电站充电的方式进行充电。然而，航行在湖泊或者内河中时，其无法借助现有充电方式进行充电，此时，如不能及时补充能量将影响游艇的续航里程。因此，太阳能观光游览船艇航行在湖泊或者内河时，一般使用太阳能电池板对锂电池组进行充电，使得太阳能观光游览船艇锂电池组的充电方式由太阳能充电及市电充电组成，从而需要对该两种充电方式进行协调管理。另一方面，太阳能观光游览船艇内的电器设备有些是直流的，而有些是交流，需要对锂电池组的放电进行分配管理,本案由此产生。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种控制准确且适用于太阳能观光游览船艇锂电池组的充放电管理系统。为达成上述目的，本实用新型的解决方案为:一种太阳能观光游览船艇锂电池组的充放电管理系统，包括锂电池组、配电箱、太阳能充电系统、市电充电系统、 直流电机驱动系统及交流负载系统；锂电池组与配电箱连接；太阳能充电系统与市电充电系统相互独立，且一并与配电箱连接；直流电机驱动系统与交流负载系统相互独立，且一并与配电箱连接。进一步，太阳能充电系统由太阳能电池板及太阳能控制器组成；太阳能电池板与太阳能控制器串联后与配电箱连接。进一步，市电充电系统为市电通过充电器与配电箱连接。进一步，直流电机驱动系统由直流电机及电机控制器组成，直流电机与电机控制器串联后与配电箱连接。进一步，交流负载系统为交流负载通过逆变器与配电箱连接。进一步，配电箱包括主控模块、电流检测模块、电流传感器、电池充电保护单元、电池放电保护单元及急停开关；主控模块通过电流检测模块与电流传感器连接，电流传感器一端通过急停开关与电池接口连接，另一端同时与电池充电保护单元和电池放电保护单元连接；电池充电保护单元与充电接口连接，电池放电保护单元同时与负载接口及主控模块连接。进一步，电池充电保护单元和电池放电保护单元由熔断器及高压保护继电器串联连接组成。进一步，主控模块还同时与主从通讯口、外部CAN通讯口及显示屏接口连接。采用上述方案后，本实用新型配电箱同时控制太阳能充电系统及市电充电系统，而且太阳能充电系统及市电充电系统相互独立工作，使得在太阳能观光游览船艇停靠码头时，可以采用市电充电快速补充电池组电量；而在阳光充足的任何时候可以采用太阳能充电系统对补充电池组电量。另一方面，配电箱还同时控制直流电机驱动系统与交流负载系统，且直流电机驱动系统与交流负载系统相互独立工作，满足太阳能观光游览船艇交流用电及直流用电的需要。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型配电箱电气连接图。标号说明锂电池组I配电箱2主控模块21主从通讯口 211外部CAN通讯口 212显示屏接口 213电流检测模块22电流传感器23电池充电保护单元24电池放电保护单元25熔断器(241、251)高压保护继电器(242、252)急停开关26电池接口 27负载接口 28充电接口 29太阳能充电系统3太阳能电池板31太阳能控制器32市电充电系统4市电41充电器42直流电机驱动系统5直流电机51电机控制器52交流负载系统6交流负载61逆变器62。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本实用新型作详细的说明。参阅图1及图2所示，本实用新型揭示的一种太阳能观光游览船艇锂电池组的充放电管理系统，包括锂电池组1、配电箱2、太阳能充电系统3、市电充电系统4、直流电机驱动系统5及交流负载系统6。锂电池组I与配电箱2连接。本实施例中，配电箱2包括主控模块21、电流检测模块22、电流传感器23、电池充电保护单元24、电池放电保护单元25、及急停开关26。主控模块21通过电流检测模块22与电流传感器23连接，电流传感器23 —端通过急停开关26与电池接口 27连接，另一端同时与电池充电保护单元24和电池放电保护单元25连接，电池充电保护单 元24与充电接口 29连接，电池放电保护单元25同时与负载接口 28及主控模块21连接。电池充电保护单元24和电池放电保护单元25由熔断器(241、251)及高压保护继电器(242、252)串联连接组成。主控模块21还同时与主从通讯口 211、外部CAN通讯口 212及显示屏接口 213连接。主控模块21通过主从通讯口 211、外部CAN通讯口 212及显示屏接口 213与其它设备通讯连接。太阳能充电系统3与市电充电系统4相互独立，且一并与配电箱2连接。其中，太阳能充电系统3由太阳能电池板31及太阳能控制器32组成。太阳能电池板31与太阳能控制器32串联后与配电箱2连接。市电充电系统4为市电41通过充电器42与配电箱2连接。直流电机驱动系统5与交流负载系统6相互独立，且一并与配电箱2连接。其中，直流电机驱动系统5由直流电机51及电机控制器52组成，直流电机51与电机控制器52串联后与配电箱2连接。交流负载系统6为交流负载61通过逆变器62与配电箱2连接。本实用新型在工作时，锂电池组I与配电箱2的电池接口 27连接，太阳能充电系统3、市电充电系统4与充电接口 29连接，直流电机驱动系统5及交流负载系统6与负载接口 28连接。配电箱2通过主控模块21与太阳能充电系统3、市电充电系统4、直流电机驱动系统5及交流负载系统6通信，控制该系统独立工作；而且通过控制电池充电保护单元24和电池放电保护单元25实现对锂电池组I异常充放电控制。以上所述仅为 本实用新型的较佳实施例，并非对本案设计的限制，凡依本案的设计关键所做的等同变化，均落入本案的保护范围。
权利要求1.一种太阳能观光游览船艇锂电池组的充放电管理系统，其特征在于:包括锂电池组、配电箱、太阳能充电系统、市电充电系统、直流电机驱动系统及交流负载系统；锂电池组与配电箱连接；太阳能充电系统与市电充电系统相互独立，且一并与配电箱连接；直流电机驱动系统与交流负载系统相互独立，且一并与配电箱连接。
2.如权利要求1所述的一种太阳能观光游览船艇锂电池组的充放电管理系统，其特征在于:太阳能充电系统由太阳能电池板及太阳能控制器组成；太阳能电池板与太阳能控制器串联后与配电箱连接。
3.如权利要求1所述的一种太阳能观光游览船艇锂电池组的充放电管理系统，其特征在于:市电充电系统为市电通过充电器与配电箱连接。
4.如权利要求1所述的一种太阳能观光游览船艇锂电池组的充放电管理系统，其特征在于:直流电机驱动系统由直流电机及电机控制器组成，直流电机与电机控制器串联后与配电箱连接。
5.如权利要求1所述的一种太阳能观光游览船艇锂电池组的充放电管理系统，其特征在于:交流负载系统为交流负载通过逆变器与配电箱连接。
6.如权利要求1所述的一种太阳能观光游览船艇锂电池组的充放电管理系统，其特征在于:配电箱包括主控模块、电流检测模块、电流传感器、电池充电保护单元、电池放电保护单元及急停开关； 主控模块通过电流检测模块与电流传感器连接，电流传感器一端通过急停开关与电池接口连接，另一端同时与电池充电保护单元和电池放电保护单元连接；电池充电保护单元与充电接口连接，电池放电保护单元同时与负载接口及主控模块连接。
7.如权利要求6所述的一种太阳能观光游览船艇锂电池组的充放电管理系统，其特征在于:电池充电保护单元和电池放电保护单元由熔断器及高压保护继电器串联连接组成。
8.如权利要求6所述的一种太阳能观光游览船艇锂电池组的充放电管理系统，其特征在于:主控模块还同时与主从通讯口、外部CAN通讯口及显示屏接口连接。
专利摘要本实用新型公开一种太阳能观光游览船艇锂电池组的充放电管理系统，包括锂电池组、配电箱、太阳能充电系统、市电充电系统、直流电机驱动系统及交流负载系统；锂电池组与配电箱连接；太阳能充电系统与市电充电系统相互独立，且一并与配电箱连接；直流电机驱动系统与交流负载系统相互独立，且一并与配电箱连接。本实用新型能够控制准确太阳能观光游览船艇锂电池组的充放电。
文档编号H02J7/00GK203104003SQ20122072770
公开日2013年7月31日 申请日期2012年12月26日 优先权日2012年12月26日
发明者张思泉, 丁锋, 杨广魁 申请人:厦门杰能船艇科技有限公司