手车开关的推拉工具的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种手车开关的推拉工具，手车开关包括手车开关本体和设置在手车开关本体的一端的端板，端板的边沿处设置有凸缘，推拉工具包括：连接结构，连接结构用于卡接端板；延长件，延长件的第一端与连接结构连接；手把，手把连接在延长件的第二端。应用本实用新型的技术方案，连接结构连接在延长件的第一端，手把连接在延长件的第二端，有利于解决工作人员在操作的过程中存在的够不到、拉不出的问题。进一步地，操作人员每只手各执一个推拉工具，有利于降低操作人员的劳动强度的问题。
【专利说明】手车开关的推拉工具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电力设备领域，具体而言，涉及一种手车开关的推拉工具。
【背景技术】
[0002]随着变电站的日益增多，越来越多的开关柜投入到使用中来。手车开关的推拉工具是1kV开关柜中最为重要的一部分，也是变电运维人员日常接触最多的设备之一。1kV主开关、PT等的手车开关的推拉工具不但体积较大并且重量超过200KG。而运维人员时常要对手车开关的推拉工具进行推拉、甚至小幅度搬运。
[0003]现有技术中，各厂家的手车开关的推拉工具往往只在中间部位有一个拉手位置，并且拉手宽度仅可以放入不带绝缘手套的一只手，再加上搬运车的距离，身材矮小的运维人员往往需要用力往前伸手才能抓到把手并且只能一个人单手拉，其他人只能从边上帮忙，所以运维人员许多时候都容易被手车开关的推拉工具碾伤或划伤，甚至有被电弧击伤的可能，不但危险还费力。有时一次检修工作下来往往要拉几辆甚至十几辆小车，对运维人员来说十分辛苦。并且停电时间有限，拉小车则成为最需要节约时间的地方。拉小车费力问题成为变电运维人员多年来最痛苦的一个问题，一直未解决，许多操作人员甚至因为用力不当造成关节炎或者拉伤。
[0004]目前，在国内变电运维领域中，还没有同类设备可供使用。运维人员在进行开关检修、试验及验收的过程中对小车的推拉往往十分的费力，并且因身体素质等原因造成对小车操作的不便，从而造成够不到、拉不出、抬不动、推不入，甚至造成手部受创。
实用新型内容
[0005]本实用新型的主要目的在于提供一种可以降低操作人员的劳动强度的手车开关的推拉工具。
[0006]为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种手车开关的推拉工具，手车开关包括手车开关本体和设置在手车开关本体的一端的端板，端板的边沿处设置有凸缘，推拉工具包括:连接结构，连接结构用于卡接端板；延长件，延长件的第一端与连接结构连接；手把，手把连接在延长件的第二端。
[0007]进一步地，连接结构包括连接板，连接板的远离手把的一端形成有卡钩。
[0008]进一步地，连接结构还包括与卡钩间隔设置的挡板。
[0009]进一步地，挡板与连接板通过连接件连接。
[0010]进一步地，推拉工具包括间隔设置的两个延长件，每个延长件的第一端均连接有连接结构，延长件的第二端均与手把连接。
[0011]进一步地，手把包括呈环状的基体，至少部分的基体上套设有绝缘套。
[0012]进一步地，基体呈方环状。
[0013]进一步地，延长件与基体的第一边框连接并远离基体延伸，绝缘套套设在与第一边框相对的第二边框上。
[0014]应用本实用新型的技术方案，连接结构连接在延长件的第一端，手把连接在延长件的第二端，有利于解决工作人员在操作的过程中存在的够不到、拉不出的问题。进一步地，操作人员每只手各执一个推拉工具，有利于降低操作人员的劳动强度的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0016]图1示出了根据本实用新型的手车开关的推拉工具与手车开关配合的结构示意图；
[0017]图2示出了根据本实用新型的手车开关的推拉工具的结构示意图；
[0018]图3示出了根据本实用新型的手车开关的推拉工具的连接结构的结构示意图。
[0019]其中，上述附图包括以下附图标记:
[0020]1、手车开关；11、端板；12、手车开关本体；13、凸缘；2、推拉工具；21、连接结构；211、连接板；212、卡钩；213、挡板；214、连接件；22、延长件；23、手把；231、基体；232、绝缘套。
【具体实施方式】
[0021]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0022]如图1所示和图2所示，手车开关1包括手车开关本体12和设置在手车开关本体12的一端的端板11，端板11的边沿处设置有凸缘13，推拉工具2包括:连接结构21，连接结构21用于卡接端板11 ;延长件22，延长件22的第一端与连接结构21连接；手把23，手把23连接在延长件22的第二端。
[0023]在本实施例中，连接结构用于卡接在端板11的凸缘13处，从而实现推拉工具与端板11连接。因此，有利于解决工作人员在操作的过程中够不到手车开关的问题。在操作的过程中，操作人员可以每个手用一个推拉工具，有利于降低操作人员的劳动强度。
[0024]如图3所示，连接结构21包括连接板211，连接板211的远离手把23的一端形成有卡钩212。卡钩212用于勾住端板11的凸缘处。
[0025]优选地，连接结构21还包括与卡钩212间隔设置的挡板213。挡板213与卡钩212配合形成与端板11的凸缘13处相适配的卡接空间。
[0026]优选地，挡板213与连接板211通过连接件214连接。
[0027]推拉工具2包括间隔设置的两个延长件22，每个延长件22的第一端均连接有连接结构21，延长件22的第二端均与手把23连接。
[0028]优选地，手把23包括呈环状的基体231，至少部分的基体231上套设有绝缘套232。
[0029]优选地，基体231呈方环状。
[0030]优选地，延长件22与基体231的第一边框连接并远离基体231延伸，绝缘套232套设在与第一边框相对的第二边框上。
[0031]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种手车开关的推拉工具，手车开关(I)包括手车开关本体(12)和设置在所述手车开关本体(12)的一端的端板(11)，所述端板(11)的边沿处设置有凸缘(13)，其特征在于，所述推拉工具(2)包括: 连接结构(21)，所述连接结构(21)用于卡接所述端板(11); 延长件(22)，所述延长件(22)的第一端与所述连接结构(21)连接； 手把(23)，所述手把(23)连接在所述延长件(22)的第二端。
2.根据权利要求1所述的手车开关的推拉工具，其特征在于，所述连接结构(21)包括连接板(211)，所述连接板(211)的远离所述手把(23)的一端形成有卡钩(212)。
3.根据权利要求2所述的手车开关的推拉工具，其特征在于，所述连接结构(21)还包括与所述卡钩(212)间隔设置的挡板(213)。
4.根据权利要求3所述的手车开关的推拉工具，其特征在于，所述挡板(213)与所述连接板(211)通过连接件(214)连接。
5.根据权利要求1所述的手车开关的推拉工具，其特征在于，所述推拉工具(2)包括间隔设置的两个延长件(22)，每个所述延长件(22)的第一端均连接有所述连接结构(21)，所述延长件(22)的第二端均与所述手把(23)连接。
6.根据权利要求1所述的手车开关的推拉工具，其特征在于，所述手把(23)包括呈环状的基体(231)，至少部分的所述基体(231)上套设有绝缘套(232)。
7.根据权利要求6所述的手车开关的推拉工具，其特征在于，所述基体(231)呈方环状。
8.根据权利要求7所述的手车开关的推拉工具，其特征在于，所述延长件(22)与所述基体(231)的第一边框连接并远离所述基体(231)延伸，所述绝缘套(232)套设在与所述第一边框相对的第二边框上。
【文档编号】H02B3/00GK204216457SQ201420739531
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年11月28日 优先权日:2014年11月28日
【发明者】刘潇, 张磊, 黄京波, 杨文剑, 赵勇, 杜明君 申请人:国家电网公司, 国网北京市电力公司