一种电机磁路控制高效节能器的制作方法

本实用新型涉及节能器领域，尤其涉及一种电机磁路控制高效节能器。

背景技术：

目前市场的节能器有可控硅调压节能器，变频器节能器等系列产品已在使用，可控硅调压节能器虽然可以节能，但它有一定的缺陷就是波形畸变对用电设备产生严重的影响，目前变频器节能器是人们公认的一种实用节能器。

但变频器也存在一些缺点，目前中小型变频器，多数是采用PWM(脉宽调制)的控制方式。它的载波频率约为几千到十几千赫兹，这就使得普通异步电动机定子绕组要承受很高的电压上升率，相当于对普通异步电动机施加陡度很大的冲击电压，使普通异步电动机的匝间绝缘承受较为严酷的考验。另外，由PWM变频器产生的矩形斩波冲击电压叠加在普通异步电动机运行电压上，会对普通异步电动机的对地绝缘构成威胁，对地绝缘在高压的反复冲击下会加速老化。

实际上变频器也是有自身的损耗，主要损耗是在模块IGBT上面，频率越高开关速度越快功耗越大。

技术实现要素：

针对现有技术中缺陷与不足的问题，本实用新型提出了一种电机磁路控制高效节能器，通过与变频器结合，改善及保护了变频器的性能，进一步提高了变频器的节能效果，实现高效节能的目的。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种电机磁路控制高效节能器，包括电机、变频器、磁路线圈和磁路控制电路，所述磁路线圈分为初级和次级，电机与变频器串联，再与磁路线圈的初级串联，磁路线圈的次级与磁路控制电路串联。

进一步的，所述电机是单相电机或三相电机。

进一步的，所述变频器是单相变频器或三相变频器。

进一步的，所述磁路控制电路内部设有基准电流电压。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型通过调节磁路线圈磁通量大小来进行调节电机电流大小，它可以减少无功损耗，使电机工作在最佳功率配置状态。且本实用新型具有电路结构简单，采用电子元件少，便于安装的优点。

附图说明

图1为本实用新型用于三相电机的电路示意图；

图2为本实用新型用于单相电机的电路示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图所示，一种电机磁路控制高效节能器，包括电机、变频器、磁路线圈和磁路控制电路，所述磁路线圈分为初级和次级，电机与变频器串联，再与磁路线圈的初级串联，磁路线圈的次级与磁路控制电路串联。

进一步的，所述电机是单相电机或三相电机。

进一步的，所述变频器是单相变频器或三相变频器。

进一步的，所述磁路控制电路内部设有基准电流电压。

具体地，如图1所示，三相380伏交流电经A、B、C进入B1、B2、B3磁路线圈的初级，然后从初级的a、b、c输出，但电机工作时次级会同时相应感应电流电压，并送入磁路控制电路，磁路控制电路内部设有基准电流电压，与次级输入的信号进行比较。在电机启动时电机是以很小的电流在工作，但电机有负载时磁路控制线圈的初级电流会增大，次级也会相应的增大，次级感应的电流电压信号输入到磁路控制电路，通过内部基准电流电压与次级输入信号电流电压进行比较，从而进行调节磁路线圈磁通量的大小来进行调节电机电流。

所述的一种电机磁路控制高效节能器利用电磁感抗原理，电磁磁通量是可以改变电机电流大小，输入输出皆是正弦波，无其它任何杂波，无辐射，环保电源，它可以减少无功损耗可使电机工作在最佳功率配置状态，随着电机负载的大小可以改变磁路的磁通量来匹配电机负载。

本实用新型可以进行无源配置，内部损耗可降至几乎为零的功耗，如果匹配至最佳状态可节能50%，与变频器结合即可以改善及保护变频器的性能，可使变频器节能效果进一步提高，实现高效节能的目的。本实用新型电路结构简单，采用电子元件少，便于安装。