一种C型弹簧及联排弹簧结构的制作方法

本实用新型涉及一种电机部件，尤其涉及一种C型弹簧及联排弹簧结构。

背景技术：

作为一种微型电机，小型振动电机主要应用于手机、传呼机、电动玩具等小型电子产品上。作为人们日常随身工具或娱乐用品，小型电子产品的组装的方便性、高质量、低成本，作业方便性等方面是各个制造厂方的重点科技研发课题。

目前手机基本在使用铁芯、空心杯、扁平等振动马达，在手机智能化的今天，由于各种娱乐化的要求，对马达的响应时间要求越来越高，但这些马达的响应时间相对较长。这些振动马达由于电刷是接触式的，在马达工作时，电刷和换向片磨损，容易产生氧化物等异物，从而影响使用寿命；另外，存放长时间后，含油轴承容易失油，产生马达噪音、杂音，影响手机的使用。

在现有手机马达中，弹簧为一整块板，在振子的左右摆动中，限制了振子的振动幅度，而且在弹簧的生产装配中，以往弹簧为单个结构，在生产过程中效率非常低下，不方便操作，且在弹簧周转过程中弹簧容易变形，导致产品一致性差。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种C型弹簧及联排弹簧结构。

本实用新型的目的之一是通过以下技术方案来实现的，一种C型弹簧，包括第一侧板231、第二侧板232和连接第一侧板与第二侧板的连接板233，所述第一侧板与连接板通过第一弧形过渡段234连接，所述第二侧板与连接板之间通过第二弧形过渡段235连接。

进一步，所述第一侧板所在直线与连接板所在直线的夹角为锐角。

进一步，所述第二侧板所在直线与连接板所在直线的夹角为锐角。

进一步，所述连接板的一侧向另一侧凹陷形成让位台阶236。

进一步，所述第二侧板包括第一直线段2321和第二直线段2322，所述第一直线段连接于连接板与第二直线段之间，所述第二直线段由第一直线段向上倾斜形成。

一种联排弹簧结构，其特征在于：包括横向设置的条料6，沿所述条料的长度方向上均匀设置有若干个定位孔7，沿条料的边缘延伸形成若干个用于连接弹簧23的支架5，所述支架与所述定位孔一一对应。

进一步，所述弹簧与支架通过预切加工形成易分离的割缝线4连接。

进一步，所述弹簧为C型弹簧。

本实用新型的目的之二是通过以下技术方案来实现的，一种联排弹簧结构，包括横向设置的条料9，沿所述条料的长度方向上均匀设置有若干个定位孔10，沿条料的边缘延伸形成若干个用于连接弹簧7的支架11，所述支架与所述定位孔一一对应。

进一步，所述弹簧与支架通过预切加工形成易分离的割缝线8连接。

进一步，所述弹簧为C型弹簧。

本实用新型的优点在于：

1、弹簧有让位台阶，用于动子在马达中振动时给上机壳组件中的限位装置让位；

2、本实用新型是将弹簧设计成联排结构，可从根源上解决周转过程中容易变形的隐患；

3、采用联排结构后可大大提高生产效率，每次可安装一整条，并可以实现自动化安装；

4、安装弹簧时通过废料上的定位孔将联排弹簧定位在工装治具上，确保安装精度；

5、弹簧与废料通过模具预切，装配后将废料直接掰下来就可以。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：

图1为本实用新型的结构简图；

图2为上机壳组件结构简图；

图3为振动子组件结构简图；

图4为C型弹簧结构简图；

图5为C型弹簧另一视角的结构简图；

图6为下盖板组件结构简图；

图7为FPC板结构简图；

图8为联排弹簧结构的简图。

具体实施方式

以下将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述；应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。

如图1所示，一种手机用线性马达，包括上机壳组件1、振动子组件2和下盖板组件3，所述振动子组件设置于上机壳组件与下盖板组件形成的密闭空腔内，所述振动子上设置有磁钢，所述下盖板组件上设置有线圈，线圈通电产生磁场，磁钢产生的磁场与线圈产生的磁场相互作用使振动子振动。

首先对磁钢进行充磁产生磁场，然后给线圈施加电流，线圈产生相应的磁场，磁钢产生的磁场与线圈产生的磁场相互作用，使得振动子通过弹簧的作用在水平方向上左右摆动产生高振动效果，本实用新型仅仅只需要给线圈通电就能马上实现振动效果，大大缩短了响应时间，而整个装置并不设有含油轴承，无磨损，大大增加了使用寿命。

如图2所示，所述上机壳组件包括由不锈钢材料制成的壳体，所述壳体包括上机壳11和沿上机壳四周边缘向下延伸形成的4个侧壁12，所述上机壳上设置有磁液调整孔13，紧贴其中一个侧壁设置有限位装置14。所述其余3个侧壁的其中一侧壁上设置有第一让位台阶15。

作为优选，机壳采用不锈钢材料，表面不需要电镀就能达到各环境试验要求；机壳采用拉伸工艺成型，效率快精度高；

在本实用新型中，可以能过上机壳正面上的两个磁液调整孔增加磁性液体或减少磁性液体的方式调整马达性能。

在本实用新型中，通过第一让位台阶可以给下盖板组件上的FPC板让位，防止上机壳压伤FPC。

如图3所示，所述振动子组件包括振子21、设置于振子上的磁钢22、分别设置于振子两端的C型弹簧23和磁钢挡板24，所述振子与C型弹簧固定连接，所述磁钢包括磁钢本体，所述磁钢本体上设置有磁钢装配槽，所述磁钢粘接于磁钢装配槽中，所述磁钢挡板设置于振子本体的下侧，两个所述C型弹簧中心对称。

在本实用新型中，C型弹簧与振子之间采用激光焊接固定，弹簧的材料为弹性材料；磁钢挡板与振子之间激光焊接固定，磁钢用胶水粘结在振子的磁钢装配槽中。在本实用新型中，通过设置磁钢挡板，防止磁钢大振动过程中从振子上掉落而影响该马达的使用。

如图4、5所示，所述C型弹簧包括第一侧板231、第二侧板232和连接第一侧板与第二侧板的连接板233，所述第一侧板与连接板通过第一弧形过渡段234连接，所述第二侧板与连接板之间通过第二弧形过渡段235连接。

所述第二侧板包括第一直线段2321和第二直线段2322，所述第一直线段连接于连接板与第二直线段之间，所述第二直线段由第一直线段向上倾斜形成。

所述第一侧板所在直线与连接板所在直线的延长线成锐角，所述第二侧板所在直线的延长线与连接板所在直线的延长线成锐角。所述第二侧板的长度大于第一侧板的长度。

所述连接板的一侧向另一侧凹陷形成第二让位台阶236，所述第二让位台阶与限位装置相匹配。限位装置在振动过程中，防止由于过大的振动幅度导致振子与上机壳相碰撞，而第二让位台阶使得在振动过程中，C型弹簧从限位装置上方通过，尽可能的增大振子的摆动幅度。

为了振子更加顺利的在空腔中振动，在本实用新型中，第一侧板和第二侧板的宽度大于振子的厚度，在焊接时，连接板远离第二让位台阶的侧边与振子的侧边齐平或略低于振子的侧边。

在本实用新型中，如图6、7所示，所述下盖板组件包括下盖板31、设置于下盖板上的FPC板32和与FPC板连接的线圈33，所述FPC板上设置有两个分离的金手指，所述FPC板上还设置有凹槽323，线圈的一端与其中一个金手指321连接，线圈的另一端经过凹槽与另一个金手指322连接。

常规的FPC做法都是平整的一个面，再与线圈粘结时线圈底部的线会与FPC受压，导致线压伤，漆包线短线隐患大，给FPC的线圈底部出线位置做让位可从根源上解决因压伤导致的漆包线压伤短线隐患。

作为优选，所述线圈的形状为“0”字型，线圈的左右两段为直线形，所述线圈的上下两段为圆弧形。线圈的此种结构使得其能够方便对于振子上的磁钢，使得线圈对磁钢的作用效果达到最大，提高该振动马达的振动效果。

如图8所示，一种联排弹簧结构，包括横向设置的条料6，沿所述条料的长度方向上均匀设置有若干个定位孔7，沿条料的边缘延伸形成若干个用于连接弹簧23的支架5，所述支架与所述定位孔一一对应。

所述弹簧与支架通过预切加工形成易分离的割缝线4连接。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。