一种海洋测绘设备用锂电池组的制作方法

本实用新型涉及新能源与节能技术领域，具体为一种海洋测绘设备用锂电池组。

背景技术：

海洋测绘设备应用于海洋面积、坐标等测绘数据的采集，测试设备需要户外操作使用，没有220VAC电源供电，设备长时间供电问题一直是行业需要解决的技术难题。好样测绘设备用锂电池组需要具有超大容量，能给海洋测绘设备持续供电8小时以上，因此需要解决超大容量电池的大电流保护及大电流充电问题；充电电路与电池保护电路集成一体，需要解决大电流充电发热问题；智能电量计，能显示当前电量。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种海洋测绘设备用锂电池组，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种海洋测绘设备用锂电池组，包括软包封装外壳，所述软包封装外壳的内部装设有锂离子电芯，所述锂离子电芯采用7并4串连接方式设置，所述锂离子电芯的外部连接有充电管理IC及保护电路，所述充电管理IC及保护电路的中部还连接有电量计IC芯片。

优选的，所述软包封装外壳的内部还填充有减震胶。

优选的，所述锂离子电芯采用14.8V单节容量2600mAH设计。

优选的，所述充电管理IC及保护电路为集成一体式设计。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该海洋测绘设备用锂电池组采用7并4串18.2AH超大容量电芯，集成充电及保护电路一体无需外部充电器，能持续为海洋测绘设备供电8小时以上，满足了用户户外全天测绘设备用电需要。

附图说明

图1为本实用新型结构框图；

图2为本实用新型电路图一；

图3为本实用新型电路图二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种海洋测绘设备用锂电池组，包括软包封装外壳，所述软包封装外壳的内部装设有锂离子电芯，所述软包封装外壳的内部还填充有减震胶，所述锂离子电芯采用7并4串连接方式设置，所述锂离子电芯采用14.8V单节容量2600mAH设计，所述锂离子电芯的外部连接有充电管理IC及保护电路，所述充电管理IC及保护电路为集成一体式设计，所述充电管理IC及保护电路的中部还连接有电量计IC芯片。

电路设计及工艺部分：

1.采用7并4串14.8V单节容量2600mAH锂离子电芯，总容量18.2AH，能满足海洋测绘设备连续工作8小时以上的设计要求。

2.采用美国TI公司充电管理IC及保护电路。能提供3A以上大电流快速充电和电池保护功能。

3.采用美国TI公司电量计IC，能准确显示当前电池剩余电量。

结构设计及工艺部分：

采用软包封装，内部填充减震胶，符合2米跌落测试技术要求。

现有技术无法满足测绘设备持续供电8小时以上要求，本项目采用7并Sanyo 2600mAH电芯，总容量18.2AH大容量设计，能完全满足设备供电8小时以上要求。

现有技术产品在大电流充电时容易过热，本产品采用TI专用IC，通过改进电路设计，使充电效率达到95%以上，减小了发热损耗。

现有技术电池采用电压检测电量方式精度差，本产品采用TI专用电量计，能准确测量当前剩余电量。

现有电池只能满足1米高度跌落试验，本产品采用软包封装并在内部加减震胶，达到了2米高度跌落试验要求。

1.电池保护电路部分：

U2，Q3，Q4构成电池保护电路及电量计，实现电池过充、过放、过流及短路保护和电量精准计量。

2.电池充电及智能管理部分：

U1，Q1，Q2，L1组成充电电路部分，实现电池大电流充电。

3.外形结构部分：

采用软包封装并在内部加减震胶，达到了2米高度跌落试验要求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。