本实用新型涉及一种充电技术。
背景技术：
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纯电动汽车充电时，需要到特定的充电站进行充电，而现有的充电站的分布是极为稀少的，往往需要行走很长的路程才能达到充电站，而纯电动汽车续航航程短，很容易导致还没有到达充电站，纯电动汽车的电能已经耗尽，因此，需要一种便于携带的，能在紧急情况下给将要耗尽电能的纯电动汽车充电，以满足其到达充电站路程需要的便携式充电器，目前，还没有这样的一种充电器。
技术实现要素：
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本实用新型的发明目的在于提供一种体积小、便于携带且充电量大的，以便充电后纯电动汽车具有足够的电能行走足够长的路程到充电站充电的电动车用便携式充电器。
本实用新型是这样实现的，包括带有锂离子BMS保护电路的锂离子电池、市电充电电路、交流变直流整流电路、第一静态开关、滤波电路、直流变交流逆变电路、输出滤波电路、输出端为充电输出的第二静态开关，输入与市电相连的市电充电电路的充电输出端与锂离子电池相连，输入与市电相连的交流变直流整流电路的输出与第一静态开关的优先输入端相连，锂离子电池的电源输出与第一静态开关第二输入端相连，第一静态开关的输出与滤波电路输入端相连，滤波电路的输出端与直流变交流逆变电路输入端相连，直流变交流逆变电路的输出端与输出滤波电路的输入端相连，输出滤波电路的输出端与第二静态开关的优先输入端相连，第二静态开关的第二输入端是与市电相接端。
工作时，当为锂电池充电时，市电充电电路的输入端与市电相连即可，当需要为纯电动汽车充电时，第二静态开关的输出端（交流输出）与纯电动汽车的充电接口相连，如果是野外，则由锂离子电池提供电源，如果是有市电接入口，则接上市电，这样，第一静态开关优先选择市电电源先通过交流变直流整流电路变成直流电，然后经过整流电路滤除直流电中的杂波，然后通过直流变交流逆变电路变为高质量的交流电源，通过第二静态开关的优先选择向纯电动汽车充电时。采用锂离子电池，既保证有足够的电能为纯电动汽车充电，使其能行走足够长的路程去到充电站，同时，体积小，方便携带，采用两个静态开关并配合相应的电路，使本技术既具有电池充电，也具有市电充电的多种功能，由于本野外工作时是没有接地的，因此，需要输出滤波电路以保证使用安全。
本实用新型与已有技术相比，具有体积小、便于携带且充电量大的，以便充电后纯电动汽车具有足够的电能行走足够长的路程到充电站充电的优点。
附图说明：
图1为本实用新型的电路方框图。
具体实施方式：
现结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述：
如图所示，本实用新型包括带有锂离子BMS保护电路的锂离子电池（锂离子电池包）、市电充电电路、交流变直流整流电路、第一静态开关、整流电路、直流变交流逆变电路、输出滤波电路、输出端为充电输出的第二静态开关，输入与市电相连的市电充电电路的充电输出端与锂离子电池相连，输入与市电相连的交流变直流整流电路的输出与第一静态开关的优先输入端相连，锂离子电池的电源输出与第一静态开关第二输入端相连，第一静态开关的输出与整流电路输入端相连，整流电路的输出端与直流变交流逆变电路输入端相连，直流变交流逆变电路的输出端与输出滤波电路的输入端相连，输出滤波电路的输出端与第二静态开关的优先输入端相连，第二静态开关的第二输入端是与市电相接端，第二静态开关输出端为为纯电动汽车电池充电的交流输出。