一种交流标准岸电箱的制作方法

本实用新型涉及一种供电保障设备，尤其涉及一种安装于港口码头的新型的交流标准岸电箱。

背景技术：

通常情况下，舰船停靠港口后，需要关闭主机并启动自带的辅助系统来满足船上的供电需求。然而，辅助供电系统的燃料大多为质量较差的重油，燃烧后会排放大量的污染物，对港口周边的环境造成严重的影响；并且，辅助供电系统还会发出噪音，影响港口周边的居民及船上人员的工作、生活和休息。

随着国家对港口环境保护与节能减排的重视，在港口采用岸电供电系统成为一种趋势。岸电供电系统一般利用岸上的电源为停靠在港口的舰船供电，实现了“以电代油”，大大减少了港口的大气污染排放、改善了港口的环境并降低了舰船的运营成本等。

而岸电箱是岸电供电系统的主要组成部分，是港口变电站与舰船岸电交互部分的连接点，是港口为舰船供电的重要设备。根据接电方式的不同，岸电箱又可分为交流岸电箱和交直流岸电箱。

然而，现有的交流岸电箱通常存在一些问题，例如：1、箱内过多的元器件导致箱内连接线过多，致使箱内通风不畅，使元器件不易散热，大大降低了使用寿命。2、某些岸电箱对防护等级要求较高，而现有的岸电箱并不能满足较高的防护等级要求。3、现有的岸电箱内线缆和电器件的布局不便于维修保养、操作。

因此，寻求一种新型的交流标准岸电箱。

技术实现要素：

鉴于此，本实用新型的一个目的是解决岸电箱内电器元件不易散热以及要求岸电箱具有高防护等级的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案。

在一方面，本实用新型披露了一种交流标准岸电箱，包括安装梁、底座、位于底座上的箱体和箱顶；其中，箱体的内部包括电器操作室和电缆室；电器操作室和电缆室之间设置有隔板，用于安装电器元件；其中，箱体的底部、箱体的后门和箱顶被设计成双层结构，形成错位排列的通风结构。

在一个实施例中，所述箱体的底部包括第一底板和第二底板；第一底板上设置有第一通风孔，第二底板上设置有第二通风孔；第一底板和第二底板之间为空气净化室，其中第一通风孔和第二通风孔与空气净化室构成错位排列的通风结构。

在一个实施例中，所述箱顶包括上顶板、下顶板和板条；其中上顶板与下顶板之间为夹层，下顶板的边缘设置有错位排列的通风孔。

在一个实施例中，所述箱体的后门包括后门部分和衬板部分，所述后门部分和衬板部分分别设置有通风孔，呈双层空间错位排列。

在一个实施例中，所述后门部分和衬板部分的通风孔具有向外突出的叶片，所述向外突出的叶片被设置成向下。

在一个实施例中，电缆室位于箱体的后侧，电器操作室位于箱体的前侧；其中，所述电缆室包括母线、支撑母线的绝缘子、连接在母线上的电流互感器、第一电路保护器件、地线排、零线排和支撑结构；所述电器操作室包括显示部件、输出指示仪表和第二电路保护器件。

在一个实施例中，所述电器操作室的下方设置有交流电力连接器插座；和，所述交流标准岸电箱的每个输出回路对应独立的电器操作室和交流电力连接器插座。

在一个实施例中，所述第一电路保护器件包括二次微型断路器和微断开关；所述第二电路保护器件为塑壳断路器，其进线端连接至母线，出线端通过软电缆与交流电力连接器插座连接。

在一个实施例中，所述交流标准岸电箱包括4个独立的电器操作室和1个被电器元件共用的电缆室。

在一个实施例中，所述交流标准岸电箱是四回路交流岸电箱。

本实用新型所述的交流标准岸电箱的有益效果如下：

1、箱体的底部、箱顶、箱体的后门的双层错位排列的通风结构设计既满足了通风散热的要求，同时又具有较高的防护等级。

2、共用的电缆室和独立的电器操作室结构使得安装方便，易于维修，并且可同时为多艘船舰充电。

3、本实用新型的交流标准岸电箱既可为四回路岸电箱，还可扩展为两回路岸电箱。

4、本实用新型所述的交流标准岸电箱装置适用于工作频率50HZ，额定工作电压220v/380V的三相交流配电系统，能够为靠岸舰船提供快速、安全的标准岸电接口，实现舰船分缆供电计量、用电数据自动采集和计费控制等功能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例所需使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为根据本实用新型的一个实施例的交流标准岸电箱的主视图。

图2为根据本实用新型的一个实施例的交流标准岸电箱的左视图。

图3为根据本实用新型的一个实施例的交流标准岸电箱的后视图，其中部分被剖开以示出电缆室。

图4为根据本实用新型的一个实施例的交流标准岸电箱的一个箱体后门放大视图。

图5A为根据本实用新型的一个实施例的交流标准岸电箱的一个箱体后门的双层空间错位通风孔结构的示意图。图5B为根据本实用新型的一个实施例的交流标准岸电箱的一个箱体后门的双层空间错位通风孔结构的侧视图。

图6为根据本实用新型的一个实施例的交流标准岸电箱的箱体底部示意图。

图7A为根据本实用新型的一个实施例的交流标准岸电箱的箱体底部通风孔结构示意图。图7B为根据本实用新型的一个实施例的交流标准岸电箱的箱体底部错位排列的通风孔结构的示意图。

图8为根据本实用新型的一个实施例的交流标准岸电箱的箱顶示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以说明本实用新型，并不应被理解为是对本实用新型的限定。

本实用新型披露了一种交流标准岸电箱。图1示出了根据本实用新型的一个实施例的交流标准岸电箱的主视图。如图1所示，交流标准岸电箱由安装梁1、底座2、箱体3和箱顶4构成。其中，安装梁1、底座2优选地可采用不锈钢槽钢，箱体3的外壳及箱顶4优选可采用优质不锈钢板。

在本实用新型中，岸电箱内采用自然通风散热方式。具体的说，本实用新型通过对箱体3底部、箱顶4以及岸电箱后门的特殊结构设计，实现空气的良好对流。

首先，注意力转向图6-7B。其中，图6示出了箱体3的底部视图，图7A-7B 示出了箱体底部通风孔结构的示意图。由图7A-7B可见，箱体的底部被设置为双层底板结构，包括第一底板7100和第二底板7200。其中，第一底板7100上设置有第一突出部分7110，第一突出部分7110与第一底板7100形成第一通风孔7101；第二底板7200上设置有第二突出部分7220，第二突出部分7220与第二底板7200 形成第二通风孔7202；第一底板7100和第二底板7200之间为空气净化室7300。应当指出，第一通风孔7101和第二通风孔7202与空气净化室7300构成错位排列的通风气道。应当理解，在工作中，空气从第一和/或第二突出部分7110,7220的两侧进出第一和/或第二通风孔7101,7202。一般，第二底板7200也被称作底板通风板6000。换句话说，在本实施例中，第一底板7100除了与第二底板7200在相应位置处设置有通风孔之外，其他地方并不存在通风孔。当然，根据实际情况，替换例是可行的。这种双层底板错位排列的通风孔结构的设计既实现了空气的良好对流，同时也使箱体3具有较高的防护等级。

此外，箱体3的底部还设置有进线电缆孔6400。在本实施例中，进线电缆孔 6400的数量为4个，两个为一组位于箱体底部的第一底板7100未设通风孔的一侧，并位于底板轴线的两侧。应当理解，进线电缆孔的数量、排列形式及位置可根据实际需要而变化。

图3示出了根据本实用新型一个实施例的交流标准岸电箱的后视图。图4为根据本实用新型一个实施例的后门示意图。由图3可见，箱体3的后侧具有后门 3000。在本实施例中，后门的数量为2个。当然，根据需要，其他数量也是可行的。每个后门3000上安装有门锁3100、固定有标示(例如厂牌)3200并设置有警示标志(例如有电危险)(参见图3-4)。

类似于箱体3的底部，后门3000也被设置为双板结构，由后门部分5100和衬板部分5200组成。具体可参见图5A-5B。其中，衬板部分5200的尺寸小于后门部分5100。后门部分5100和衬板部分5200分别设置有通风孔。其中，衬板部分5200的通风孔5202(在图5A中用实线表示)以矩阵形式排列在衬板的中间部分，而后门部分5100的矩阵形排列的通风孔5102(在图5A中用虚线表示)沿着纵轴方向位于后门的两侧以便当后门部分5100与衬板部分5200安装在一起时通风孔5102位于衬板内。后门部分5100未设置通风孔的区域被标有“有电危险”的警示标志，参见图3-4。

如图所示，通风孔5102、5202向外突出的叶片均向下，使得岸电箱在雨雪天气下免于进水。

由此，通过后门部分5100和衬板部分5200构成双层错位的通风孔结构，形成了岸电箱后门的错位通风不进水通风道。

下面参见图8，为根据本实用新型的一个实施例的箱顶示意图。如图8所示，箱顶4，由上顶板8100和下顶板8200、板条8300组成。其中，上顶板8100与下顶板8200之间为夹层8400，所述夹层8400为隔热层，阻止太阳直晒箱体盖板。下顶板8200上设有通风孔8201，优选地其边缘设置有错位排列的通风孔8202。在一个实施例中，板条8300的一部分位于夹层8400中，形成错位排列的通风孔8202；板条8300的另一部分位于下顶板8200上。通常，箱体3内部的空气通过下顶板8200上的通风孔8201，经过夹层8400，并通过错位排列的通风孔8202(即顶盖边檐孔)实现空气对流。通过本实用新型的箱顶设计，可实现隔热、保温和防凝露滴落等功能。

返回参见图1-3。由图2可见，箱体3内部由电器操作室22和电缆室24构成。电器操作室22和电缆室24之间设置有隔板26，优选为金属隔板，其也是电器元件的安装板。应当指出，隔板/安装板26优选采用优质的敷铝锌板组装而成，具有良好的防腐性能。

参见图1-2，在本实施例中，存在4个独立的电器操作室22，依次排列在箱体 3的前侧。每个电器操作室22设置有用于保护电路的塑壳断路器2220，可选的用于电能计量和计费控制的智能电表2222和可选的输出指示监视仪表。此外，每个电器操作室22均有各自的小门1100，即箱体前门，每个前门1100的外侧上设置有各自的钥匙锁具1111和指示灯1112，每个前门的内侧上设置有可选的仪表装置例如直流电流表或电压表1121。

电器操作室22的下方(优选正下方)设置有输入/输出设备例如交流电力连接器插座28。其中，交流标准岸电箱的每个输出回路对应独立的电器操作室22和交流电力连接器插座28/交流电力连接器1114。通常，电力连接器1114设置有误操作防护装置和位动开关，可实现误操作防护和多电缆并联供电时的选择性断路器跳闸保护的功能，提高供电的安全性和可靠性。此外，电力电缆连接器1114处设置有警示标志1113，以起到提醒安全的作用。应当指出，独立的电器操作室22可为各电缆连接器1114单独提供控制，每个电力连接器1114可为一艘船舰充电。也就是说，在一个实施例中，交流标准岸电箱可同时为多艘船舰充电。

参见图2，电缆室24靠近箱体3的后侧，由电器元件共用，为电力连接器1114 提供电源。电缆室24外设置有小门(后门)，后门的结构如上文所述。

由图2-3可见，电缆室24包括主汇流母线2404、分支母线2405、支撑主汇流母线2404的绝缘子2408、与分支母线2405相连的电流互感器2402、二次微型断路器2406、地线排2410、零线排3001。电缆室24还包括支架2412；和，辅助输出微断开关2414，用于提供380V的备用电源。其中，主汇流母线2404、分支母线2405、绝缘子2408、电流互感器2402位于电缆室24的上方，辅助输出微断开关2414、地排2410、零排3001位于电缆室24的下方。二次微型断路器位于电缆室24的中间部分，且大致位于与塑壳断路器2220相对应的位置。此外，由图2 可见，母线2404,2405、绝缘子2408和电流互感器2402大致位于与智能电表2222 相对应的位置。支撑主汇流母线2404的绝缘子2408、地排2410通过支架2412安装在隔板26上；微型断路器2406直接被安装在隔板26上。每一回路为三相，其中分别具有电流互感器2402。当回路为交流电时，通过母线上安装的电流互感器 2402给前门上的输出指示监视仪表1121提供信号。

应当指出，各回路中都可设置二次保护微型断路器2406，以便为工作指示灯 1112及自动跳闸控制提供保护。其中，微型断路器2406的一侧与母线相连，另一侧通过电力连接器1114的位动开关及智能电表2222的辅助触点与工作指示灯 1112相连。当电力连接器1114可靠连接并插入电表时，工作指示灯1112亮起，使得塑壳断路器2220进行合闸操作。此外，当微型断路器2406处于断开状态时，将屏蔽智能电表2222的控闸功能并关闭电器操作室22前门的工作指示灯1112。

在一个实施例中，进线电缆从港口变电站被引出后从箱体底部进线电缆孔 6400(见图6)进入后侧电缆室24，接至主汇流母线排2404，经分支母线2405接至各回路塑壳断路器2220的进线端2220a，塑壳断路器的出线端2220b经软电缆 2224直接连接到位于电器操作室22下方的电力电缆连接器插座28(见图2)。电力电缆连接器插座28的零线通过软线连接到零线排3001，岸电箱内的地线被连接到地线排2410。

用户可根据以下描述来操作本实用新型所述的交流标准岸电箱进行充电：舰船停靠港口后进行充电时，首先确定岸电箱内塑壳断路器2220处于断开位置，然后将舰船上的电力连接器插头锁定在岸电箱的电力连接器插座28上，并将电卡插在智能电表2222上，再将塑壳断路器2220的手柄扳到合闸位置从而进行交流充电。

应当指出，在一个实施例中，本实用新型所述的交流标准岸电箱为四回路岸电箱。在另一个实施例中，本实用新型的交流标准岸电箱为两回路岸电箱。

本实用新型不局限于上述具体实施方式，本领域的技术人员可以根据本实用新型的教导对本实用新型作出各种修改和变化。所有这些修改和变化均应落在本实用新型的保护范围之内。虽然在附图中示出了本实用新型的最佳实施例，但在实际应用中，为了得到本实用新型的全部或一些优点，本实用新型不一定完全包括所有已示出的特征。因此，本实用新型的保护范围不应当由本实用新型中披露的最佳实施例确定，而应当根据所附权利要求书的内容加以确定。