一种车载式USB充电接口的制作方法

本实用新型涉及一种车载式充电设备，具体涉及一种车载式车载式USB充电接口。

背景技术：

用电器比如手机等均需要实用到充电器以使用电器具有续航能力，现有的车载式USB充电接口在使用过程中，由于充电时间都较长，会导致线路板的热量的聚集，有可能导致自燃，不仅有烧毁用电器隐患，甚至有可能造成火灾的严重后果，特别是车载式充电器，在汽车行驶过程中，如果出现充电器过热燃烧的问题，后果可能会更加严重，亟待解决。

技术实现要素：

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种车载式USB充电接口，可以在充电过程中将线路板中积累的热量及时的散发出去，不仅延长车载式USB充电接口的使用寿命，而且有效避免自燃并消除火灾隐患。

本实用新型提出的一种车载式USB充电接口，包括主面板、后盖、线路板、电源输入接口、USB输入接口、导热板，后盖与主面板之间设有可将后盖与主面板固定或打开的连接件，电源输入接口固定在线路板上并与线路板电连接，USB输入接口固定在线路板上并与线路板电连接，导热板固定在线路板上，电源输入接口与USB输入接口处于线路板同侧，电源输入接口与导热板处于线路板对侧，在导热板上安装有至少两组导热柱，导热柱与线路板处于线路板对侧，主面板上开设贯穿主面板的第一腔体，第一腔体配合容纳USB输入接口和部分的线路板以及部分的导热柱，后盖上开设贯穿后盖的第二腔体，第二腔体配合容纳电源输入接口和剩余部分的线路板以及剩余部分的导热柱，与导热柱接触的主面板的侧板采用导热材料制成，且侧板上开设若干导热孔，与导热柱接触的后盖的背板采用导热材料制成，且背板上开设若干导热孔。

优选地，包括电连接线路板的指示灯，USB输入接口的前端的端面与主面板远离后盖的端面齐平，指示灯接触前端，前端采用透光材料制成。

优选地，连接件包括固定后盖的卡条以及在主面板上开设的卡槽。

优选地，主面板外壁设有第一软质垫层。

优选地，后盖外壁设有第二软质垫层。

本实用新型中，在线路板上固定连接导热板，然后将导热板与导热柱连接，通过主面板和后盖上与导热板的接触部位采用导热材料的技术设计，可及时地将线路板上产生的热量传递出去，线路板上的热量不会在线路板上聚集，车载式USB充电接口可以持续使用而不会因为过热而自燃。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车载式USB充电接口的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，图1为本实用新型提出的一种车载式USB充电接口的结构示意图。

参照图1，本实用新型提出的一种车载式USB充电接口，包括主面板1、后盖2、线路板3、电源输入接口4、USB输入接口5、导热板6，后盖2与主面板1之间设有可将后盖2与主面板1固定或打开的连接件，电源输入接口4固定在线路板3上并与线路板3电连接，USB输入接口5固定在线路板3上并与线路板3电连接，导热板6固定在线路板3上，电源输入接口4与USB输入接口5处于线路板3同侧，电源输入接口4与导热板6处于线路板3对侧，在导热板6上安装有至少两组导热柱7，导热柱7与线路板3处于线路板3对侧，主面板1上开设贯穿主面板1的第一腔体11，第一腔体11配合容纳USB输入接口5和部分的线路板3以及部分的导热柱7，后盖2上开设贯穿后盖2的第二腔体21，第二腔体21配合容纳电源输入接口4和剩余部分的线路板3以及剩余部分的导热柱7，与导热柱7接触的主面板1的侧板12采用导热材料制成，且侧板12上开设若干导热孔121，与导热柱7接触的后盖2的背板22采用导热材料制成，且背板22上开设若干导热孔121。包括电连接线路板3的指示灯8，USB输入接口5的前端51的端面与主面板1远离后盖2的端面齐平，指示灯8接触前端51，前端51采用透光材料制成。当车载式USB充电接口接电后，指示灯8发光，前端51由于采用透光材料支撑，使得前端51可以起到提醒接电或者接电正常的功能，连接件包括固定后盖2的卡条24以及在主面板1上开设的卡槽13。主面板1外壁设有第一软质垫层23。后盖2外壁设有第二软质垫层23，第一软质垫层23和第二软质垫层23的设计可以使得当第二软质垫层23。

本实用新型中，在线路板3上固定连接导热板6，然后将导热板6与导热柱7连接，通过主面板1和后盖2上与导热板6的接触部位采用导热材料的技术设计，可及时地将线路板3上产生的热量传递出去，线路板3上的热量不会在线路板上聚集，车载式USB充电接口可以持续使用而不会因为过热而自燃。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。