本实用新型涉及永磁调速器技术领域，具体为一种永磁调速器减震式传动系统。
背景技术：
永磁调速器采用无物理连接传递扭矩，可实现转速平滑调节，允许低负载启动，冲击电流小，减少了电动机绕组、铁芯发热量，降低电动机的振动，延长电动机的使用寿命，但永磁调速器在使用过程中还存在以下问题，电机与负载在进行连接时，输出轴和负载轴因规格问题不同心造成剧烈震动，或设备出现固有频率的共振，这些震动，这些震动均影响设备的使用寿命，为此，我们提出一种永磁调速器减震式传动系统。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种永磁调速器减震式传动系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种永磁调速器减震式传动系统，包括底座板，所述底座板的上表面四角设有定位柱，所述定位柱中部滑动连接有承压板，所述承压板与底座板之间的定位柱上套接有减震弹簧，所述承压板的上表面中部设有安装座，所述安装座上设有永磁调速器，所述永磁调速器的左右两侧分别设有负载轴和输出轴，所述负载轴的端部与负载相连，所述输出轴与减速电机相连，所述负载轴和输出轴的中部套接有轴承套，所述轴承套的前后两侧分别设有固定架，所述固定架的后侧面设有活动套，所述承压板上设有上端部穿过活动套的导向杆，所述固定架的前侧面设有螺母，所述螺母下方的承压板上设有步进电机，所述步进电机的转轴上通过联轴器固定有上端部穿过螺母的丝杠。
优选的，所述定位柱的上端设有挡板。
优选的，所述固定架上轴承套的数量为两个，所述轴承套水平设置。
优选的，所述轴承套内设有轴承，所述负载轴和输出轴穿过轴承。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该永磁调速器减震式传动系统将永磁调速器设在承压板上，承压板下的减震弹簧将有效吸收永磁调速器工作时产生的固有频率振动，输出轴和负载轴上通过固定架支撑，通过两侧步进电机工作改变两侧固定架的高度，使输出轴和负载轴的轴心重合，避免两轴不同心造成的设备剧烈晃动，该永磁调速器减震式传动系统有效的减弱传动过程中引起的震动，提高了转化效率和使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1底座板、2定位柱、3承压板、4减震弹簧、5挡板、6安装座、7永磁调速器、8负载轴、9输出轴、10负载、11固定架、12轴承套、13活动套、14导向杆、15减速电机、16螺母、17步进电机、18丝杠。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种永磁调速器减震式传动系统，包括底座板1，底座板1的上表面四角设有定位柱2，定位柱2中部滑动连接有承压板3，定位柱2的上端设有挡板5，承压板3与底座板1之间的定位柱2上套接有减震弹簧4，承压板3的上表面中部设有安装座6，安装座6上设有永磁调速器7，将永磁调速器7设在承压板3上，承压板3下的减震弹簧4将有效吸收永磁调速器7工作时产生的固有频率振动，永磁调速器7的左右两侧分别设有负载轴8和输出轴9，负载轴8的端部与负载10相连，输出轴9与减速电机15相连，负载轴8和输出轴9的中部套接有轴承套12，轴承套12的前后两侧分别设有固定架11，固定架11上轴承套12的数量为两个，轴承套12水平设置，水平设置的两个轴承套12能提高支撑时的稳定性，轴承套12内设有轴承，负载轴8和输出轴9穿过轴承，固定架11的后侧面设有活动套13，承压板3上设有上端部穿过活动套13的导向杆14，固定架11的前侧面设有螺母16，螺母16下方的承压板3上设有步进电机17，步进电机17的转轴上通过联轴器固定有上端部穿过螺母16的丝杠18，输出轴9和负载轴8上通过固定架11支撑，通过两侧步进电机17工作改变两侧固定架11的高度，使输出轴9和负载轴8的轴心重合，避免两轴不同心造成的设备剧烈晃动，该永磁调速器减震式传动系统有效的减弱传动过程中引起的震动，提高了转化效率和使用寿命。
工作原理：永磁调速器7工作时产生的固有频率震动通过减震弹簧4的形变抵消；步进电机17转动使带有螺母16的固定架11相对于导向杆14上下滑动，使负载轴8和输出轴9的轴心一致。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。