技术特征：
技术总结
本发明涉及一种用于关断机动车中的多相电机（110）的方法，其中，多相电机（110）包括带有转子绕组（101）的转子和带有多相的定子绕组（110a）的定子，其中，在电机（110）的块运行（210）中，影响感应器电压的感应器电压矢量（Up）的参数被改变，使得感应器电压达到第一阈值（S1），其中，块运行（210）在达到第一阈值（S1）时被去除激活，并且用于施加具有相电压矢量（Us）的相电压的PWM运行（220）被激活，其中，相电压矢量（Us）和感应器电压矢量（Up）在PWM运行（220）中一直被改变，直至影响感应器电压的参数达到另一阈值（S2），其中，当达到另一阈值（S2）时，相电压（Us）被关断。本发明还涉及一种设置用于实施所述方法的计算单元（112）。
技术研发人员：J.勒斯纳
受保护的技术使用者：罗伯特·博世有限公司;索恩格汽车德国有限责任公司
技术研发日：2016.11.30
技术公布日：2019.01.18