架空线路跨越工具的制作方法

本实用新型属于电力工程领域，具体涉及一种用于跨越安装或拆除架空线路的架空线路跨越工具。

背景技术：

架空输电线路的放线、拆线往往涉及到众多的交叉跨越施工，如交叉跨越一般公路、铁路、高速公路、河道、运行电力线路、房屋、绿化树木等。如何确保安全跨越，不损坏被跨越物，或者不影响被跨越设施的正常运行，是放线、拆线施工中所要解决的一项重要安全问题。

一般具备条件的往往在被跨越物上方搭设跨越架后进行施工，但是这方面的费用也非常昂贵，还要耗费大量的人力、物力，且跨越架本身存在倒塌的高风险。另外如果被跨越物设施是低电压等级的带电线路，施工时还存在触电的安全风险。而对于无法搭设跨越架，或者即使两侧搭设跨越架也无法保证跨越物安全运行的情况，如被跨越物设施是电压等级高的输电线路，就需要进行线路停电施工，而对于高速公路、铁路、通航河道，还要申请封路、封河，而要让铁路、高速公路许可工作难度是相当的大，而且也不允许长时间封路、封河，对工作时间要求非常高。

因此针对现有的跨越施工的难点，急需转变传统跨越架的方式，开发新型的跨越工具，安全、高效、经济的实现架空输电线路跨越施工。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种解决跨线施工难题，能够安全、高效、经济地实施跨越安装或拆除架空线路的架空线路跨越工具。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种架空线路跨越工具，用于跨越安装或拆除架空线路，所述架空线路跨越工具包括一根跨越绳、一根操作绳以及间隔分布于所述操作绳上的若干个滑车；所述滑车包括具有开口的框架、上滚轮、下滚轮、活动安装于所述框架上并能够覆盖所述开口的封口板、设置于所述框架底部的圆环，所述操作绳与所述圆环相连接，所述上滚轮和所述下滚轮均安装于所述框架内，所述上滚轮和所述下滚轮纵向排布且二者的转轴水平平行设置，所述上滚轮的轮周和所述下滚轮的轮周均开设有凹槽，所述上滚轮下方的凹槽处形成用于架设在所述跨越绳上的上开口，所述下滚轮上方的凹槽处形成用于放置所述架空线路或所述架空线路的牵引绳的下开口。

优选的，所述封口板包括上封板和下封板，所述上封板的一侧和所述下封板的一侧分别通过铰链而与所述框架相连接，所述上封板的另一侧和所述下封板的另一侧通过可拆卸的定位件而与所述框架相连接。

优选的，所述定位件包括安装于所述框架内并分隔所述上滚轮和所述下滚轮的固定支架、穿过所述上封板和所述下封板而与所述固定支架相连接的螺栓、与所述螺栓相配合的螺帽，所述上封板和所述下封板设置于所述螺帽与所述固定支架之间。

优选的，所述上滚轮和所述下滚轮均带有自锁装置。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：利用本实用新型的架空线路跨越工具，能够安全、高效、经济地进行架空线路的跨越安装或拆除作业，无需搭设跨越架即可施工，对于架空线路跨越作业，尤其是对于被跨越物较多，以及跨越铁路、公路、运行电力线路时具有重要意义。

附图说明

附图1为本实用新型的架空线路跨越工具的示意图。

附图2为本实用新型的架空线路跨越工具中滑车的放大示意图。

以上附图中：1、跨越绳；2、操作绳；3、滑车；4、框架；5、上滚轮；6、下滚轮；7、上封板；8、下封板；9、圆环；10、固定支架；11、螺栓；12、螺帽；13、牵引绳或导地线；14、杆塔；15、铰链。

具体实施方式

下面结合附图所示的实施例对本实用新型作进一步描述。

实施例一：如附图1和附图2所示，一种用于跨越安装或拆除架空线路的架空线路跨越工具，包括一根跨越绳1、一根操作绳2以及间隔分布于操作绳2上的若干个滑车3。滑车3包括框架4、上滚轮5、下滚轮6、封口板以及圆环9。框架4呈矩形并具有中空的内部，框架4的一侧的中部具有一开口。上滚轮5和下滚轮6均安装于框架4内并纵向排布，上滚轮5和下滚轮6的转轴安装在框架4上，且二者的转轴水平平行设置。上滚轮5的轮周和下滚轮6的轮周均开设有凹槽，且上滚轮5和下滚轮6均带有自锁装置，从而上滚轮5下方的凹槽处形成用于架设在跨越绳1上的上开口，下滚轮6上方的凹槽处形成用于放置架空线路或架空线路的牵引绳13的下开口。封口板活动安装于框架4上并能够覆盖开口。封口板包括相对设置的上封板7和下封板8，上封板7的一侧（上侧）和下封板8的一侧（下侧）分别通过铰链15而与框架4相连接，上封板7的另一侧（下侧）和下封板8的另一侧（上侧）通过可拆卸的定位件而与框架4相连接，从而实现上封板7和下封板8的开合。定位件包括安装于框架4内并分隔上滚轮5和下滚轮6的固定支架10、穿过上封板7和下封板8而与固定支架10相连接的螺栓11、与螺栓11相配合的螺帽12，上封板7和下封板8设置于螺帽12与固定支架10之间。圆环9设置于框架4底部并位于框架4外，操作绳2与圆环9相连接，从而操作绳2使得各个滑车3按一定的间距维系起来。

采用上述架空线路跨越工具来跨越安装架空线路，如导地线13（放线）时，先采用放线牵引绳将跨越绳1先安装到跨越位置两侧的杆塔14上，然后将所有滑车3的上开口依次挂到跨越绳1上，将牵引绳13穿过滑车3的下开口，然后通过牵引绳13将操作绳2连同滑车3挂设在跨越绳1上使各个滑车3沿跨越线的轴向分布，最后通过牵引绳将导地线13在滚轮支撑下从滑车3中施放完成架空安装。放线完成后通过操作绳2将所有滑车3收回，然后收回跨越绳1，完成所有工作。

采用上述架空线路跨越工具来拆除架空线路，如导地线13的过程（拆线）如下：先在两塔之间拉设引导导地线13的牵引绳，再将所有滑车3的上开口穿在跨越绳1上，下开口挂在要拆的导地线13上，通过牵引绳13将跨越绳1和操作绳2拉到对侧杆塔14上，拉紧跨越绳1并两端固定，然后在滚轮支撑下拆除导地线13，拆线完成后通过操作绳2将所有滑车3收回，然后收回跨越绳1，完成所有工作。

遇到跨越高铁、高速公路等操作绳2不能落地的情况，操作绳2最后的拆除可以参考牵引绳13跨越的方式，先逐步将操作绳2改为细的牵引绳，最后通过无人机将牵引绳回收。

本实用新型对架空输电线路跨越施工的方式进行革新，转变传统逢被跨越物即搭设跨越架的方式，而采用全线保护导地线13，防止导地线13落下的方法，解决了跨越施工的难题和传统跨越架施工方式的不足，开发新型的跨越工具，能够安全、高效、经济的实现架空输电线路跨越施工，尤其对于线路下方跨越物较多，以及跨越铁路、高速公路、运行电力线路等具有重要的意义。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。