转子、电机及转子的制备方法与流程

本发明涉及电机转子领域，尤其涉及一种转子、电机及转子的制备方法。

背景技术

为了减小永磁电机在带载时的转矩脉动引起的电机振动，从而改善电机的噪音品质，现有的电机通常都采用在内、外转子铁芯之间增加减震橡胶，以减小负载振动从而优化电机噪音。但是传统的减震转子结构在切向上没有限位，而且轴向上也无定位，导致内外转子铁芯定位不准而造成内转子铁芯错位脱落，使得电机内部存在很大质量隐患。

技术实现要素：

本发明的第一目的在于提供一种转子，以解决转子内芯错位脱落的问题。

为实现上述目的，本发明提出的技术方案如下：一种转子，包括转子内芯和套设在所述转子内芯外侧的转子外芯；所述转子内芯的外侧和所述转子外芯的内侧之间预设有塑封空间，所述塑封空间内填充有塑封材料，所述转子内芯和所述转子外芯通过所述塑封材料相连接。

根据本发明提供的转子，通过塑封材料将转子内芯和转子外芯相连，使转子在切向和轴向都实现了定位，从而有效防止转子内芯轴向、切向脱落，并有效提高转子整体结构强度，进而有效提高转子的安全性。

另外，根据本发明上述实施例的一种转子，还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个示例，所述转子外芯的内侧沿其周向间隔布设有多个第一径向凸台，所述转子内芯的外侧沿其周向间隔布设有多个第二径向凸台，多个所述第一径向凸台和多个所述第二径向凸台沿周向交错布设，且所述第一径向凸台和所述第二径向凸台之间预设有塑封空间，所述塑封空间填充有所述塑封材料，以使所述第一径向凸台和所述第二径向凸台相连。

采用上述技术方案，通过在第一径向凸台和第二径向凸台之间设有塑封材料，将第一径向凸台和第二径向凸台通过塑封材料相连接，能够增强转子内芯和转子外芯的连接稳定性。

根据本发明的一个示例，所述第一径向凸台和所述第二径向凸台均设置有塑封孔；所述塑封孔填充有所述塑封材料。

采用上述技术方案，能够进一步增强转子内芯和转子外芯的连接稳定性。

根据本发明的一个示例，所述第一径向凸台的径向高度大于所述第二径向凸台的径向高度。

采用上述技术方案，使内、外铁芯组合时，在轴向上形成高度差，通过塑封料使得内外转子铁芯可牢固结合在一起，防止转子轴向窜动并且加强转子圆周方向受力。

根据本发明的一个示例，所述转子外芯由多个第一冲片叠压而成，每个所述第一冲片的外侧沿其周向设有多个第一凸台，多个所述第一冲片上的第一凸台叠压形成所述第一径向凸台。

根据本发明的一个示例，所述转子内芯由多个第二冲片和多个第三冲片叠压而成，多个第二冲片组成第一冲片组和第二冲片组，多个所述第三冲片位于所述第一冲片组和第二冲片组之间；所述第三冲片的外侧沿其周向设有多个第二凸台，多个所述第三冲片上的第二凸台叠压形成所述第二径向凸台。

采用上述技术方案，可以减小转子外芯和转子内芯的铁心涡流损耗，降低运行转子温度。

根据本发明的一个示例，所述转子内芯和所述转子外芯之间还预设有安装间隙，所述安装间隙内填充有减震材料。

采用上述技术方案，通过安装间隙内的减震材料使得转子形成减震转子，提高转子使用寿命。

根据本发明的一个示例，所述减震材料上设置有多个充磁定位孔。

采用上述技术方案，可以利用充磁定位孔进行充磁，进一步延长转子使用寿命。

本发明的第二目的在于提供一种电机，其具有如上述技术方案所述的转子。

本发明的第三目的在于提供一种转子的制备方法，所述方法包括：

将转子内芯设置在转子外芯内部；

在所述转子内芯的外侧和所述转子外芯内侧之间填充塑封材料，通过所述塑封材料将所述转子内芯和所述转子外芯连接形成所述转子。

附图说明

图1为本发明实施例中一种转子的结构示意图；

图2为本发明实施例转子外芯的结构示意图；

图3为本发明实施例转子内芯的结构示意图；

图4为本发明实施例第一冲片的结构示意图；

图5为本发明实施例第二冲片的结构示意图；

图6为本发明实施例第三冲片的结构示意图；

图7为本发明实施例转子的制备方法的流程图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、转子外芯；2、转子内芯；3、塑封材料；4、第一径向凸台；5、第二径向凸台；6、减震材料；7、塑封孔；8、第一冲片；9、第二冲片；10、第三冲片；11、第一凸台；12、第二凸台。

实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

实施例一

本实施例提供一种转子，如图1-3所示，所述转子包括转子内芯2和套设在所述转子内芯2外侧的转子外芯1；所述转子内芯2的外侧和所述转子外芯1的内侧之间预设有塑封空间，所述塑封空间内填充有塑封材料3，所述转子内芯2和所述转子外芯1通过在所述转子内芯2和所述转子外芯1之间的塑封材料3连接。其中，所述塑封材料3的硬度不小于预设的硬度，也就是塑封材料3属于高硬度连接件。其中，转子内芯2可以是转子内铁芯，转子外芯1可以是转子外铁芯。本实例中转子可以是永磁电机的转子。

本实施例中通过塑封材料3转子内外芯连接在一起，从而在切向和轴向都实现了定位，从而有效防止转子内芯2轴向、切向脱落，并有效提高转子整体结构强度，进而有效提高转子的安全性。

如图4所示，在本发明的一些实施例中，所述转子外芯1由多个第一冲片8叠压而成，所述第一冲片8的外侧具有多个第一凸台11，多个第一凸台11叠压形成所述第一径向凸台4，从而使形成的转子外芯1内侧具有多个第一径向凸台4。

再如图5所示，在本发明的一些实施例中，所述转子内芯2由多个第二冲片9和多个第三冲片10叠压而成，多个所述第三冲片10设置在多个所述第二冲片9之间，所述第二冲片9呈圆环状，所述第三冲片10的外侧具有多个第二凸台12，从而使转子内芯2外侧具有多个第二径向凸台5。具体的，是由第二冲片组和位于两个第二冲片组之间的多个第三冲片10形成所述第二径向凸台5，每个第二冲片组均由多个第二冲片9组成。

结合上述说明可知，本实施例的转子外芯1和转子内芯2均由冲片叠压而成，只需一道工序即可冲制完成，大大降低模具成本，提高生产效率。而且可以减小转子外芯1和转子内芯2的铁心涡流损耗，降低运行转子温度。

有利的，本实施例的所述第一径向凸台4和所述第二径向凸台5均设置有塑封孔7；所述塑封孔7也填充所述塑封材料3，可以进一步转子外芯1和转子内芯2的连接强度。

有利的，本实施例的所述第一径向凸台4的轴向高度和所述第二径向凸台5的轴向高度不同。也就是说，转子内芯2径向凸台高度低于转子外芯1径向凸台，使转子内、外芯组合时，在轴向上形成高度差，通过高强度塑封料使得内外转子芯可牢固结合在一起，防止转子轴向窜动并且加强转子圆周方向受力。当然，多个所述第一径向凸台4和多个所述第二径向凸台5也可以交替布置。

在一些实施例中，所述转子内芯2和所述转子外芯1预留有空隙；所述空隙中设置有减震材料6。可以将转子内芯2放置在转子外芯1空挡处，使两者在圆周上预留一定的空隙，通过减震材料6填满，从而达到减震目的。例如，在间隙部位采用硬度较小的橡胶注塑成型，增加阻尼，起到良好减震效果。

有利的，本实施例还在所述减震材料6上设置有多个充磁定位孔(图中未示出)。其中，多个所述充磁定位孔沿减震材料6的圆周向设置，并均匀分布在所述减震材料6上。在一些实施例中，所述充磁定位孔的深度不小于5毫米；所述充磁定位孔的数量为8个。其中，充磁定位孔可以有效对充磁定位，既解决现有转子靠磁瓦定位孔定位不准导致的充磁不良问题，又利于减震转子整体散热。

本发明各个实施例中转子可以通过高硬度塑封材料3连接转子内、外芯，有效解决了传统减震转子结构无切向、轴向限位，导致内转子铁芯脱落，从而造成生产异常问题；其次本发明一些实施例中转子的转子外芯1只采用一种转子冲片叠压而成，相比现有减震转子结构节省1套模具，减少2道工序，大大降低模具成本和人工费用；并且本发明的一些实施例中设置有充磁定位孔，提高充磁精度，有效解决现在减震转子充磁不良的问题。

实施例二

本实施例提供一种电机，所述电机包括如实施例一的转子。

本实施例在具体实现时可以参阅实施例一，具有相应的技术效果。

实施例三

本实施例提供一种转子的制备方法，如图7所示，所述转子包括转子内芯和套设在所述转子内芯外侧的转子外芯；所述转子内芯和所述转子外芯通过在所述转子内芯和所述转子外芯的端面上塑封形成的塑封材料连接；所述方法包括：

s1，将转子内芯设置在转子外芯内部；

s1，在所述转子内芯的外侧和所述转子外芯的内侧之间填充塑封材料，通过所述塑封材料将所述转子内芯和所述转子外芯连接以形成所述转子。

本实施例中方法制备的转子，通过塑封材料转子内外芯连接在一起，从而在切向和轴向都实现了定位，从而有效防止转子内芯轴向、切向脱落，并有效提高转子整体结构强度，进而有效提高转子的安全性。

在一些实施例中，所述将转子内芯设置在转子外芯内部之前，包括：

将多个第一冲片进行叠压形成具有径向凸台的所述转子外芯，其中所述第一冲片外侧具有多个凸台；

将多个第三冲片设置在多个第二冲片之间进行叠压形成所述转子内芯，其中所述第二冲片呈圆环状，所述第三冲片内侧具有多个凸台。

在一些实施例中，所述第一冲片和所述第三冲片的凸台上均设置有塑封孔。

在一些实施例中，所述在所述转子内芯和所述转子外芯的端面进行塑封形成塑封材料，通过所述塑封材料将所述转子内芯和所述转子外芯连接形成所述转子之后，包括：

在所述转子内芯和所述转子外芯之间预留的空隙填充减震材料。

在一些实施例中，所述方法还包括：在所述减震材料上设置多个充磁定位孔。

在一些实施例中，多个所述充磁定位孔呈圆周设置，并均匀分布在所述减震材料上。

在一些实施例中，所述塑封材料的硬度不小于预设的硬度。

本发明各个实施例中转子可以通过高硬度塑封材料连接转子内、外芯，有效解决了传统减震转子结构无切向、轴向限位，导致内转子铁芯脱落，从而造成生产异常问题；其次本发明一些实施例中转子的转子外芯只采用一种转子冲片叠压而成，相比现有减震转子结构节省1套模具，减少2道工序，大大降低模具成本和人工费用；并且本发明的一些实施例中设置有充磁定位孔，提高充磁精度，有效解决现在减震转子充磁不良的问题。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“内”、“外”、“径向”、“周向”、“轴向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体等。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。