一种给电梯抱闸制动器供电和门机供电的新型集成电源的制作方法

本发明涉及一种集成电源，具体为一种给电梯抱闸制动器供电和门机供电的新型集成电源，属于集成电源应用技术领域。

背景技术

目前针对升降电梯故障，意外停电等，需要对电梯进行应急运行，常规方案多是启动备用电源或人工松闸、开门的方式，该方式应用成本高，且救援等待时间长。

技术实现要素：

本发明的目的就在于为了解决目前针对升降电梯故障，意外停电等，需要对电梯进行应急运行，常规方案多是启动备用电源或人工松闸、开门的方式，该方式应用成本高，且救援等待时间长的问题，而提出一种给电梯抱闸制动器供电和门机供电的新型集成电源。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种给电梯抱闸制动器供电和门机供电的新型集成电源，该新型集成电源包括蓄电池、升压变压器、输出电压切换、电流采集、整流滤波电路、电磁刹车供电开关、开门电路供电开关、功率推挽开关电路、功率pwm驱动电路、限流检测保护、稳态电压控制、稳压控制、24vdc-dc变换，24v供电开关，其中，

所述蓄电池用于给转换电路提供能源，

所述升压变压器用于将蓄电池的低压转换为高压输出，

所述输出电压切换用于改变变压器输出变比，进而改变输出电压，以适应电磁刹车线圈和开门电路的供电电压需求，

所述电流采集采集输出电流，配合所述限流检测保护，完成输出端过载保护，

所述输出整流电路用于将变压器输出的高频高压交流转换为直流或交流输出，提供给电梯断电或者出现故障时抱闸打开电压和电梯门机开门电压，

所述电磁刹车供电开关用于将输出电压切换至电磁刹车线圈的供电线路上，

所述开门电路供电开关用于将输出电压切换至开门电路的供电线路上，

所述功率推挽开关电路用于将所述蓄电池能量转换为功率pwm电压，送至所述升压变压器，为变压器提供能量，

所述功率pwm驱动电路用于产生受控的pwm驱动信号，使所述功率推挽开关电路工作在同步的pwm信号状态，

所述限流检测保护用于限定变压器的输出电流，提供过载保护的功能，

所述稳态电压控制用于控制电磁刹车线圈的稳态运行电压，

所述稳压控制用于稳定控制电磁刹车线圈励磁供电电压和控制开门电路的供电电压，

所述24vdc-dc变换用于将蓄电池电压转换为固定的v输出，给外部系统提供稳定的24v供电，

所述24v供电开关用于将24v电压切换至外部的24v供电线路上。

本发明进一步改进在于：所述电磁刹车供电开关一端电性连接有电磁刹车线圈。

本发明进一步改进在于：所述开门电路供电开关串联有开门电路。

本发明进一步改进在于：所述电磁刹车供电开关与开门电路供电开关并联。

本发明进一步改进在于：所述24v供电开关串联有外部控制电路。

本发明进一步改进在于：所述蓄电池与所述外部控制电路串联，蓄电池升压后可以提供两组电压：第组提供直流或者交流电压，以供给电梯抱闸制动器，使之抱闸打开溜车。把电梯轿厢溜车到门区位置以便于放人出来。第2组、第1组提供直流或者交流电压，以供给电梯门机，使电梯门机得电可以自动开门，无需救援人员到达电梯门口实施手动开门救援。

与现有技术相比：本发明的有益效果是：

1、本发明可以将蓄电池存储的能量，转换为电磁刹车线圈所需要的直流或者交流电压，完成电梯抱闸的打开使之溜车，溜车到电梯门区位置停止之后，将蓄电池能量，转换为开门电路所需的直流或者交流电压，完成梯自动或者人工干预的自动开门功能。

2、本发明在升降电梯故障、意外停电等场合，能够提供电梯应急松闸和电梯自动开门，提高可操作性和缩短救援时间，不需要救援人员从屋顶电梯机房跑到电梯停靠楼层来手动打开门，这样可以大大节省电梯的救援时间。

3、此新型集成电源可以在电梯门区位置，自动输出电梯开门信号和电梯关门信号，实现电梯自动开门和自动关门，此集成电源可以实现如下：a、当输出电梯抱闸制动器打开电压时和门机的输出电压永远不会输出；b、当输出门机电压时和电梯抱闸制动器打开电压的输出电压永远不会输出；两个电压为互锁，当一个电压输出时，另外一个输出电压必须关闭；本集成电源具有良好的社会效益，适合推广使用。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明整体新型集成电源原理框图。

图中：1、蓄电池；2、升压变压器；3、输出电压切换；4、电流采集；45、输出整流电路；6、电磁刹车供电开关；7、开门电路供电开关；8、电磁刹车供电电源；9、开门电路；10、功率推挽开关电路；11、功率pwm驱动电路；12、限流检测保护；13、稳态电压控制；15、稳压控制；15、24vdc-dc变换；16、24v供电开关；17、外部控制电路。

具体实施方式

下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1所示，一种给电梯抱闸制动器供电和门机供电的新型集成电源，该新型集成电源包括蓄电池1、升压变压器2、输出电压切换3、电流采集4、整流滤波电路5、电磁刹车供电开关6、开门电路供电开关7、功率推挽开关电路10、功率pwm驱动电路11、限流检测保护12、稳态电压控制13、稳压控制14、24vdc-dc变换15，24v供电开关16，蓄电池1升压后可以提供两组电压：第1组提供直流或者交流电压，以供给电梯抱闸制动器，使之抱闸打开溜车。把电梯轿厢溜车到门区位置以便于放人出来。第2组、第1组提供直流或者交流电压，以供给电梯门机，使电梯门机得电可以自动开门，无需救援人员到达电梯门口实施手动开门救援其中，

蓄电池1用于给转换电路提供能源，

升压变压器2用于将蓄电池1的低压转换为高压输出，

输出电压切换3用于改变变压器输出变比，进而改变输出电压，以适应电磁刹车线圈和开门电路的供电电压需求，

电流采集4采集输出电流，配合限流检测保护12，完成输出端过载保护，

输出整流电路5用于将变压器输出的高频高压交流转换为直流或交流输出，提供给电梯断电或者出现故障时抱闸打开电压和电梯门机开门电压，

电磁刹车供电开关6用于将输出电压切换至电磁刹车线圈的供电线路上，

开门电路供电开关7用于将输出电压切换至开门电路的供电线路上，

功率推挽开关电路10用于将蓄电池1能量转换为功率pwm电压，送至升压变压器2，为变压器提供能量，

功率pwm驱动电路11用于产生受控的pwm驱动信号，使功率推挽开关电路10工作在同步的pwm信号状态，

限流检测保护12用于限定变压器的输出电流，提供过载保护的功能，

稳态电压控制13用于控制电磁刹车线圈的稳态运行电压，

稳压控制14用于稳定控制电磁刹车线圈励磁供电电压和控制开门电路的供电电压，

24vdc-dc变换15用于将蓄电池电压转换为固定的24v输出，给外部系统提供稳定的24v供电，

24v供电开关16用于将24v电压切换至外部的24v供电线路上。

作为本发明的一种技术优化方案，电磁刹车供电开关6一端电性连接有电磁刹车线圈8。

作为本发明的一种技术优化方案，开门电路供电开关7串联有开门电路9。

作为本发明的一种技术优化方案，电磁刹车供电开关6与开门电路供电开关7并联。

作为本发明的一种技术优化方案，24v供电开关串联有外部控制电路17。

作为本发明的一种技术优化方案，蓄电池1与外部控制电路17串联，蓄电池1升压后可以提供两组电压：第1组提供直流或者交流电压，以供给电梯抱闸制动器，使之抱闸打开溜车。把电梯轿厢溜车到门区位置以便于放人出来。第2组、第1组提供直流或者交流电压，以供给电梯门机，使电梯门机得电可以自动开门，无需救援人员到达电梯门口实施手动开门救援。

本发明在工作使用时，蓄电池1用于给转换电路提供能源，升压变压器2用于将蓄电池1的低压转换为高压输出，输出电压切换3用于改变变压器输出变比，进而改变输出电压，以适应电磁刹车线圈和开门电路的供电电压需求，电流采集4采集输出电流，配合限流检测保护12，完成输出端过载保护，输出整流电路5用于将变压器输出的高频高压交流转换为直流或交流输出，提供给电梯断电或者出现故障时抱闸打开电压和电梯门机开门电压，电磁刹车供电开关6用于将输出电压切换至电磁刹车线圈的供电线路上，开门电路供电开关7用于将输出电压切换至开门电路的供电线路上，功率推挽开关电路10用于将蓄电池1能量转换为功率pwm电压，送至升压变压器2，为变压器提供能量，功率pwm驱动电路11用于产生受控的pwm驱动信号，使功率推挽开关电路10工作在同步的pwm信号状态，限流检测保护12用于限定变压器的输出电流，提供过载保护的功能，稳态电压控制13用于控制电磁刹车线圈的稳态运行电压，稳压控制14用于稳定控制电磁刹车线圈励磁供电电压和控制开门电路的供电电压，24vdc-dc变换15用于将蓄电池电压转换为固定的24v输出，给外部系统提供稳定的24v供电，24v供电开关16用于将24v电压切换至外部的24v供电线路上。电磁刹车供电开关6一端电性连接有电磁刹车线圈8。开门电路供电开关7串联有开门电路9。电磁刹车供电开关6与开门电路供电开关7并联。24v供电开关串联有外部控制电路17。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修该和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。