一种气体避雷器的制作方法

本发明涉及电力设备领域，具体为一种气体避雷器。

背景技术

随着科技的进步，社会的发展，前期人们忽视环境的保护，因此，雷暴区域的避雷措施是及其需要的，但是，当遇到大风天气的时候，避雷器的管体存在被折断的隐患，从而引发安全问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种气体避雷器，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种气体避雷器，包括固定机座，所述固定机座的内部设置有一驱动空间，所述驱动空间的下端壁固定设置有一驱动电机，所述驱动电机的上端动力连接有一驱动轴，所述驱动空间的上端壁内部设置有第一传动空间，所述第一传动空间内部设置有一左右对称的第一转动轮，所述第一转动轮彼此转动连接有一转动带，且所述第一转动轮之间固定设置有一涨紧装置，所述第一传动空间下端壁的右侧转动式固定连接有一从动轴，所述从动轴和右侧所述第一转动轮固定套接，所述第一传动空间的上端壁内部设置有第二传动空间，所述第二传动空间内部设置有一左右对称的第二转动轮，所述第二转动轮彼此转动连接有一摩擦带，且所述第二转动轮之间相同固定设置有一涨紧装置，所述第二传动空间下端壁的右侧转动固定连接有一螺纹轴，所述螺纹轴和右侧所述第二转动轮固定套接，右侧所述第二转动轮对应的第二传动空间上端壁内部设置有一开口向上的升降滑槽，所述螺纹轴的上端穿过第二传动空间的上端壁螺纹套接有一升降套筒，所述升降套筒位于升降滑槽内，所述升降套筒下端左右两侧固定连接有一限位滑块，所述升降滑槽柱形壁和限位滑块对应的设置有一限位滑槽，所述限位滑块位于限位滑槽内，左侧所述第二转动轮的上端壁内部设置有第一齿轮腔，所述第一齿轮腔内部设置有一上下对称的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的右侧设置有一可移动啮合的第二锥齿轮，所述驱动轴的上端穿过驱动空间的上端壁和下侧所述第一锥齿轮的下端面固定连接，且所述驱动轴与左侧所述第一转动轮和左侧所述第二转动轮固定套接，所述第二锥齿轮的右端面固定连接有一刚性轴，所述第一齿轮腔的右端壁内部设置有一电磁空间，所述电磁空间内部滑动设置有一滑动板，所述刚性轴的右端穿过第一齿轮腔的右端壁和滑动板的左端面转动式固定连接，所述电磁空间的右端壁固定设置有第一电磁铁，所述第一电磁铁的左侧设置有第二电磁铁，所述第二电磁铁的左端面和滑动板的右端面固定连接，所述第一电磁铁的左端面固定连接有一拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的左端和第二电磁铁的右端面固定连接，所述第一齿轮腔的上端壁内部设置有第二齿轮腔，所述第二齿轮腔内部下侧设置有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮的下端面固定连接有一转动轴，所述转动轴的下端穿过第二齿轮腔的下端壁和上侧所述第一锥齿轮的上端面固定连接，所述第三锥齿轮的上侧啮合连接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮固定套接有一传动轴，所述第二齿轮腔的前后侧对称设置有第三齿轮腔，所述第三齿轮腔内部右侧设置有第五锥齿轮，前侧所述第五锥齿轮的后侧啮合连接有第六锥齿轮，所述传动轴的前端穿过第二齿轮腔的前端壁和第六锥齿轮的后端面固定连接，后侧所述第六锥齿轮的前侧啮合连接第七锥齿轮，所述传动轴的后端穿过第二齿轮腔的后端壁和第七锥齿轮的前端面固定连接，所述第五锥齿轮的右端面固定连接有一输出轴，所述升降滑槽的前后侧对称设置有第四齿轮腔，所述第四齿轮腔内部左侧设置有第八锥齿轮，所述第八锥齿轮靠近升降滑槽的一端啮合连接有第九锥齿轮，所述输出轴的右端穿过第三齿轮腔的右端壁和第八锥齿轮的左端面固定连接，所述第四齿轮腔靠近升降滑槽的端壁转动式固定连接有一滑动轴，且所述第四齿轮腔远离升降滑槽的端壁内部设置有一开口向上的滑动空间，所述滑动空间内部设置有一滑动块，所述滑动轴远离升降滑槽的一端穿过第四齿轮腔远离升降滑槽的端壁和滑动空间的远离第四齿轮腔的端壁转动式固定连接，且所述滑动轴和滑动块螺纹配合套接，所述第一传动空间右侧上端壁的内部设置有第五齿轮腔，所述第五齿轮腔内部下侧设置有第一伞齿轮，所述第一伞齿轮的前侧啮合连接有第二伞齿轮，所述从动轴的上端穿过第一传动空间的上端壁和第一伞齿轮的下端面固定连接，所述第五齿轮腔的前后侧对应设置有一啮合空间，所述啮合空间内部设置有一直齿轮，前侧所述直齿轮的后端面固定连接有一旋转轴，所述旋转轴的后端穿过前侧所述啮合空间的后端壁和后侧所述直齿轮的前端面固定连接，且所述旋转轴和第二伞齿轮固定套接，所述啮合空间的右侧设置有一转动空间，所述转动空间和啮合空间相连通，且所述转动空间内部滑动设置有一弧形连接块，所述弧形连接块和直齿轮啮合连接，所述弧形连接块远离直齿轮的一端穿过转动空间的上端壁固定连接有一气体避雷器，所述固定机座上端面的右侧设置有一前后对称的夹紧装置，所述夹紧装置的下端面和滑动块的上端面固定连接，所述固定机座的前后端面固定设置有一导电板，所述导电板的下端面电力连接有一接地线，所述导电板的上端面电力连接有一传导线，所述传动线远离导电板的一端和夹紧装置固定连接。

进一步的技术方案，所述涨紧装置包括所述固定壳体，所述固定壳体内部设置有一移动腔，所述移动腔内滑动设置有一移动板，所述移动板的前端面固定连接有一连接轴，所述连接轴的前端穿过移动腔的前端壁固定连接有一安装块，所述安装块的内部设置有一开口向前的安装腔，所述安装腔的内部设置有一涨紧轮，所述涨紧轮中心位置处固定套接有一涨紧转轴，所述涨紧转轴的左右两端分别与安装腔的左右两端壁转动式固定连接，所述移动腔的下端壁内部设置有一液压空间，所述液压空间内部固定设置有一液压机，所述液压机前后端对称设置有液体管道，所述液体管道内部固定设置有阀门，且所述液体管道远离液压机的一端穿过液压空间的前后端壁和移动腔相连通。

进一步的技术方案，所述夹紧装置包括固定块，所述固定块内部设置有一上下贯通且开口向右空腔，所述空腔的端壁固定设置有一感应模块。

进一步的技术方案，所述气体避雷器包括所述外壳，所述外壳内部设置有一开口向右的套接槽，所述套接槽的左端壁内部设置有一连接腔，所述连接腔左端壁固定连接有一气体放电管，所述壳体下端面左侧固定连接有一支持块，所述支撑块的下端面固定连接有一弹性套，所述壳体下端面右侧固定连接有一配合块，所述配合块的前后端面对称设置有偶一转动短轴，所述转动短轴远离配合块的一端转动式固定连接有一方板，所述方板的下端面和固定机座的上端面固定连接。

初始状态时，所述驱动电机和液压机处于停止工作的状态，阀门关闭，第一电磁铁和第二电磁铁未通电，第二锥齿轮和第一锥齿轮为啮合，涨紧装置和夹紧装置未启动。

当设备工作时，驱动电机启动，驱动轴转动，左侧所述第一转动轮和第二转动轮转动，此时，涨紧装置对转动带做功，带动右侧所述第一转动轮转动，从动轴转动，旋转轴通过第二伞齿轮和第一伞齿轮和从动轴连接，带动直齿轮，使弧形连接块转动，带动气体避雷器顺时针转动，当气体避雷器和固定机座的上端面垂直时，第一传动空间内的涨紧装置停止工作，第二传动空间内的涨紧装置对摩擦带挤压，带动螺纹轴转动，使升降套筒和套接腔配合连接，增强设备的强度，接着，涨紧装置松开，第一电磁铁和第二电磁铁通电，促使第二锥齿轮和第一锥齿轮啮合，带动夹紧装置夹紧气体避雷器，而夹紧装置内部的感应模块和气体避雷器接触，构成完整的设备，进行安全工作。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，通过带传动实现运动状态的切换，增强设备的灵活性，采用齿轮和液压传动，有效的保证工作的稳定，气体避雷器可转动，可灵活的使用，避免大风天气出现险情，增强设备的安全性。

附图说明

图1是本发明的一种气体避雷器内部整体结构示意图；

图2是本发明的一种气体避雷器右视的内部结构示意图；

图3是本发明的一种气体避雷器中的夹紧装置的内部整体结构示意图；

图4是本发明的一种气体避雷器中的涨紧装置的内部整体结构示意图；

图5是图1中a-a的局部结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-5对本发明进行详细说明。

参照图1-5，根据本发明的实施例的一种气体避雷器，包括固定机座100，所述固定机座100的内部设置有一驱动空间111，所述驱动空间111的下端壁固定设置有一驱动电机112，所述驱动电机112的上端动力连接有一驱动轴113，所述驱动空间111的上端壁内部设置有第一传动空间105，所述第一传动空间105内部设置有一左右对称的第一转动轮102，所述第一转动轮102彼此转动连接有一转动带104，且所述第一转动轮102之间固定设置有一涨紧装置106，所述第一传动空间105下端壁的右侧转动式固定连接有一从动轴101，所述从动轴101和右侧所述第一转动轮102固定套接，所述第一传动空间105的上端壁内部设置有第二传动空间103，所述第二传动空间103内部设置有一左右对称的第二转动轮115，所述第二转动轮115彼此转动连接有一摩擦带114，且所述第二转动轮115之间相同固定设置有一涨紧装置106，所述第二传动空间103下端壁的右侧转动固定连接有一螺纹轴138，所述螺纹轴138和右侧所述第二转动轮115固定套接，右侧所述第二转动轮115对应的第二传动空间103上端壁内部设置有一开口向上的升降滑槽134，所述螺纹轴138的上端穿过第二传动空间103的上端壁螺纹套接有一升降套筒135，所述升降套筒135位于升降滑槽134内，所述升降套筒135下端左右两侧固定连接有一限位滑块137，所述升降滑槽134柱形壁和限位滑块137对应的设置有一限位滑槽133，所述限位滑块137位于限位滑槽133内，左侧所述第二转动轮115的上端壁内部设置有第一齿轮腔116，所述第一齿轮腔116内部设置有一上下对称的第一锥齿轮119，所述第一锥齿轮119的右侧设置有一可移动啮合的第二锥齿轮118，所述驱动轴113的上端穿过驱动空间111的上端壁和下侧所述第一锥齿轮119的下端面固定连接，且所述驱动轴113与左侧所述第一转动轮102和左侧所述第二转动轮115固定套接，所述第二锥齿轮118的右端面固定连接有一刚性轴117，所述第一齿轮腔116的右端壁内部设置有一电磁空间110，所述电磁空间110内部滑动设置有一滑动板109，所述刚性轴117的右端穿过第一齿轮腔116的右端壁和滑动板109的左端面转动式固定连接，所述电磁空间110的右端壁固定设置有第一电磁铁107，所述第一电磁铁107的左侧设置有第二电磁铁130，所述第二电磁铁130的左端面和滑动板109的右端面固定连接，所述第一电磁铁107的左端面固定连接有一拉伸弹簧108，所述拉伸弹簧108的左端和第二电磁铁130的右端面固定连接，所述第一齿轮腔116的上端壁内部设置有第二齿轮腔122，所述第二齿轮腔122内部下侧设置有第三锥齿轮121，所述第三锥齿轮121的下端面固定连接有一转动轴120，所述转动轴120的下端穿过第二齿轮腔122的下端壁和上侧所述第一锥齿轮119的上端面固定连接，所述第三锥齿轮121的上侧啮合连接有第四锥齿轮170，所述第四锥齿轮170固定套接有一传动轴169，所述第二齿轮腔122的前后侧对称设置有第三齿轮腔167，所述第三齿轮腔167内部右侧设置有第五锥齿轮172，前侧所述第五锥齿轮172的后侧啮合连接有第六锥齿轮168，所述传动轴169的前端穿过第二齿轮腔122的前端壁和第六锥齿轮168的后端面固定连接，后侧所述第六锥齿轮168的前侧啮合连接第七锥齿轮171，所述传动轴169的后端穿过第二齿轮腔122的后端壁和第七锥齿轮171的前端面固定连接，所述第五锥齿轮172的右端面固定连接有一输出轴173，所述升降滑槽134的前后侧对称设置有第四齿轮腔177，所述第四齿轮腔177内部左侧设置有第八锥齿轮176，所述第八锥齿轮176靠近升降滑槽134的一端啮合连接有第九锥齿轮174，所述输出轴173的右端穿过第三齿轮腔167的右端壁和第八锥齿轮176的左端面固定连接，所述第四齿轮腔177靠近升降滑槽134的端壁转动式固定连接有一滑动轴150，且所述第四齿轮腔177远离升降滑槽134的端壁内部设置有一开口向上的滑动空间151，所述滑动空间151内部设置有一滑动块149，所述滑动轴150远离升降滑槽134的一端穿过第四齿轮腔177远离升降滑槽134的端壁和滑动空间151的远离第四齿轮腔177的端壁转动式固定连接，且所述滑动轴150和滑动块149螺纹配合套接，所述第一传动空间105右侧上端壁的内部设置有第五齿轮腔132，所述第五齿轮腔132内部下侧设置有第一伞齿轮152，所述第一伞齿轮152的前侧啮合连接有第二伞齿轮141，所述从动轴101的上端穿过第一传动空间105的上端壁和第一伞齿轮152的下端面固定连接，所述第五齿轮腔132的前后侧对应设置有一啮合空间144，所述啮合空间144内部设置有一直齿轮143，前侧所述直齿轮143的后端面固定连接有一旋转轴142，所述旋转轴142的后端穿过前侧所述啮合空间144的后端壁和后侧所述直齿轮143的前端面固定连接，且所述旋转轴142和第二伞齿轮141固定套接，所述啮合空间144的右侧设置有一转动空间153，所述转动空间153和啮合空间144相连通，且所述转动空间153内部滑动设置有一弧形连接块128，所述弧形连接块128和直齿轮143啮合连接，所述弧形连接块128远离直齿轮143的一端穿过转动空间153的上端壁固定连接有一气体避雷器175，所述固定机座100上端面的右侧设置有一前后对称的夹紧装置131，所述夹紧装置131的下端面和滑动块149的上端面固定连接，所述固定机座100的前后端面固定设置有一导电板140，所述导电板140的下端面电力连接有一接地线139，所述导电板140的上端面电力连接有一传导线145，所述传动线145远离导电板140的一端和夹紧装置131固定连接。

有益地或示例性地，所述涨紧装置106包括所述固定壳体156，所述固定壳体156内部设置有一移动腔157，所述移动腔157内滑动设置有一移动板158，所述移动板158的前端面固定连接有一连接轴136，所述连接轴136的前端穿过移动腔157的前端壁固定连接有一安装块163，所述安装块163的内部设置有一开口向前的安装腔164，所述安装腔164的内部设置有一涨紧轮165，所述涨紧轮165中心位置处固定套接有一涨紧转轴166，所述涨紧转轴166的左右两端分别与安装腔164的左右两端壁转动式固定连接，所述移动腔157的下端壁内部设置有一液压空间161，所述液压空间161内部固定设置有一液压机162，所述液压机162前后端对称设置有液体管道160，所述液体管道160内部固定设置有阀门159，且所述液体管道160远离液压机162的一端穿过液压空间161的前后端壁和移动腔157相连通，其作用是，通过液压机162推动移动板158的移动，实现涨紧轮165的挤压，增强设备的效率性。

有益地或示例性地，所述夹紧装置131包括固定块178，所述固定块178内部设置有一上下贯通且开口向右空腔154，所述空腔154的端壁固定设置有一感应模块155，其作用是，夹紧装置131夹紧气体避雷器175后，通过感应模块155使整个设备连通，确保设备的一体性。

有益地或示例性地，所述气体避雷器175包括所述外壳125，所述外壳125内部设置有一开口向右的套接槽129，所述套接槽129的左端壁内部设置有一连接腔127，所述连接腔127左端壁固定连接有一气体放电管126，所述壳体125下端面左侧固定连接有一支持块124，所述支撑块124的下端面固定连接有一弹性套123，所述壳体125下端面右侧固定连接有一配合块148，所述配合块148的前后端面对称设置有偶一转动短轴147，所述转动短轴147远离配合块148的一端转动式固定连接有一方板146，所述方板146的下端面和固定机座100的上端面固定连接，其作用是，避免壳体125和固定机座100的直接接触，且设置有一弹性套123，减少使用时候的震荡，增强气体避雷器175的使用寿命。

初始状态时，所述驱动电机112和液压机162处于停止工作的状态，阀门159关闭，第一电磁铁107和第二电磁铁130未通电，第二锥齿轮118和第一锥齿轮119为啮合，涨紧装置106和夹紧装置131未启动。

当设备工作时，驱动电机112启动，驱动轴113转动，左侧所述第一转动轮102和第二转动轮115转动，此时，涨紧装置106对转动带104做功，带动右侧所述第一转动轮102转动，从动轴101转动，旋转轴142通过第二伞齿轮141和第一伞齿轮152和从动轴101连接，带动直齿轮143，使弧形连接块128转动，带动气体避雷器175顺时针转动，当气体避雷器175和固定机座100的上端面垂直时，第一传动空间105内的涨紧装置106停止工作，第二传动空间103内的涨紧装置106对摩擦带114挤压，带动螺纹轴138转动，使升降套筒135和套接腔129配合连接，增强设备的强度，接着，涨紧装置106松开，第一电磁铁107和第二电磁铁130通电，促使第二锥齿轮118和第一锥齿轮119啮合，带动夹紧装置131夹紧气体避雷器175，而夹紧装置131内部的感应模块155和气体避雷器175接触，构成完整的设备，进行安全工作。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，操作方便，通过带传动实现运动状态的切换，增强设备的灵活性，采用齿轮和液压传动，有效的保证工作的稳定，气体避雷器175可转动，可灵活的使用，避免大风天气出现险情，增强设备的安全性。

本领域的技术人员可以明确，在不脱离本发明的总体精神以及构思的情形下，可以做出对于以上实施例的各种变型。其均落入本发明的保护范围之内。本发明的保护方案以本发明所附的权利要求书为准。