一种车用LED大灯电源散热风扇马达磁环的制作方法

文档序号:16839028发布日期:2019-02-12 21:21阅读:249来源:国知局
一种车用LED大灯电源散热风扇马达磁环的制作方法

本实用新型涉及一种散热风扇马达磁环,特别涉及一种车用LED大灯电源散热风扇马达磁环。



背景技术:

磁环是一块环状的导磁体。磁环是电子电路中常用的抗干扰元件。

传统的散热风扇马达磁环,在LED大灯电源下很容易导致磁导率降低,然而传统的磁环散热效率差,很容易损坏,并且连接的转子长时间与磁环摩擦,又特别容易损坏磁环,降低了磁环的使用寿命。



技术实现要素:

本实用新型的主要目的在于提供一种车用LED大灯电源散热风扇马达磁环,通过导热棒,可有效的传递热量,通过进油槽和进油管,可有效的为内转子添加润滑油,减轻与内磁环摩擦,通过散热膜,可有效的散去热量,保证磁导率,通过耐磨涂层和防氧化涂层,可有效提高磁环使用寿命,通过限位孔和凹槽,可有效的固定磁环,适合被广泛推广和使用,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种车用LED大灯电源散热风扇马达磁环,包括内磁环、外磁环和固定架,所述内磁环一侧设置有外磁环,且外磁环内壁表面通过固定架与内磁环外壁表面相连,所述固定架一侧固定设置有导热棒,且导热棒具体设置有若干组,所述外磁环外壁一侧表面固定设置有进油槽,所述进油槽底部一侧固定连接有进油管,且进油管贯穿外磁环,所述外磁环内壁表面固定设置有散热膜,所述内磁环内壁表面固定设置有耐磨涂层。

进一步地,所述固定架表面固定设置有限位孔。

进一步地,所述进油槽一侧固定设置有固定凹槽。

进一步地,所述内磁环和外磁环表面均固定设置有防氧化涂层。

进一步地,所述内磁环内壁一侧活动连接有内转子。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

1.通过内磁环和外磁环,可有效的为散热风扇马达磁环提供坚实的机构基础,又能为其它设备提供安装空间,通过固定架,可有效的连接内磁环和外磁环,从而能够使得内磁环和外磁环在使用过程中更加牢固。

2.通过限位孔,可有效的将散热风扇马达磁环固定在马达内壳上,使得散热风扇马达磁环运行的更加平稳,通过导热棒,可有效的传递内转子在转动过程中产生的热量,并且能够将热量快速的传递至外磁环上,进而散发出去,保证磁环的磁导率。

3.通过进油槽,可有效的渗透润滑油,使得渗透润滑油能够顺着进油管进入内磁环上,进而能够减轻内转子运转时与内磁环之间的摩擦力,通过散热膜,可有效的散去导热棒传递过来的热量,提高散热效率。

4.通过固定凹槽,可进一步的加强了磁环的固定效果,通过防氧化涂层,可有效的防止磁环被氧化腐蚀,进而能够提高磁环的使用寿命,通过耐磨涂层,可有效减轻内转子在运行转过程中对内磁环的磨损。

附图说明

图1为本实用新型一种车用LED大灯电源散热风扇马达磁环的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种车用LED大灯电源散热风扇马达磁环的进油槽和进油管结构示意图。

图中:1、内磁环;2、外磁环;3、固定架;4、限位孔;5、导热棒;6、进油槽;7、进油管;8、散热膜;9、固定凹槽;10、防氧化涂层;11、耐磨涂层;12、内转子。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示,一种车用LED大灯电源散热风扇马达磁环,包括内磁环1、外磁环2和固定架3,所述内磁环1一侧设置有外磁环2,且外磁环2内壁表面通过固定架3与内磁环1外壁表面相连,所述固定架3一侧固定设置有导热棒5,且导热棒5具体设置有若干组,所述外磁环2外壁一侧表面固定设置有进油槽6,所述进油槽6底部一侧固定连接有进油管7,且进油管7贯穿外磁环2,所述外磁环2内壁表面固定设置有散热膜8,所述内磁环1内壁表面固定设置有耐磨涂层11。

本实施例中如图1和2所示,通过导热棒5,可有效的传递热量,通过进油槽6和进油管7,可有效的为内转子12添加润滑油,减轻与内磁环1摩擦,通过散热膜8,可有效的散去热量,保证磁导率,通过耐磨涂层,可有效提高磁环使用寿命。

其中,所述固定架3表面固定设置有限位孔4。

本实施例中如图1所示,可有效的将散热风扇马达磁环固定在马达内壳上,使得散热风扇马达磁环运行的更加平稳。

其中,所述进油槽6一侧固定设置有固定凹槽9。

本实施例中如图1所示,可进一步的加强了磁环的固定效果。

其中,所述内磁环1和外磁环2表面均固定设置有防氧化涂层10。

本实施例中如图1所示,可有效的防止磁环被氧化腐蚀,进而能够提高磁环的使用寿命。

其中,所述内磁环1内壁一侧活动连接有内转子12。

需要说明的是,本实用新型为一种车用LED大灯电源散热风扇马达磁环,包括内磁环1、外磁环2、固定架3、限位孔4、导热棒5、进油槽6、进油管7、散热膜8、固定凹槽9、防氧化涂层10、耐磨涂层11和内转子12,部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知,工作时,通过内磁环1和外磁环2,可有效的为散热风扇马达磁环提供坚实的机构基础,又能为其它设备提供安装空间,通过固定架3,可有效的连接内磁环1和外磁环2,从而能够使得内磁环1和外磁环2在使用过程中更加牢固,通过限位孔4,可有效的将散热风扇马达磁环固定在马达内壳上,使得散热风扇马达磁环运行的更加平稳,通过导热棒5,可有效的传递内转子12在转动过程中产生的热量,并且能够将热量快速的传递至外磁环2上,进而散发出去,保证磁环的磁导率,通过进油槽6,可有效的渗透润滑油,使得渗透润滑油能够顺着进油管7进入内磁环1上,进而能够减轻内转子12运转时与内磁环1之间的摩擦力,通过散热膜8,可有效的散去导热棒5传递过来的热量,提高散热效率,通过固定凹槽9,可进一步的加强了磁环的固定效果,通过防氧化涂层10,可有效的防止磁环被氧化腐蚀,进而能够提高磁环的使用寿命,通过耐磨涂层11,可有效减轻内转子12在运行转过程中对内磁环1的磨损。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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