一种通过工控机控制开机的自动售票机电源箱的制作方法

本实用新型涉及电源供电技术领域，特别是一种通过工控机控制开机的自动售票机电源箱。

背景技术：

现有的自动售票机中使用的电源箱，大都均使用单个开关电源给整机的各设备模块供电，导致整机的工作状态仅有“所有模块均工作”和“所有模块均不工作”两种状态，只能通过外部开关来切断和接通整机设备的电源，控制售票机的状态，不能远程控制整机的开关机。

在轨道交通正常运营中，自动售票机设备的启动和关闭通过整机设备的进电开关或配电箱的空气开关来控制，或者通过设备加装无线蓝牙模块，实现近距离控制设备开机运行。但其缺点是整机设备整体的硬切断和加电，需要工作人员去手动拨动强电开关，有一定的安全隐患，同时操作繁琐，不够智能化以及现代化。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种通过工控机控制开机的自动售票机电源箱，旨在解决现有技术中设备整体的硬切断和加电需要工作人员去手动拨动强电开关而存在安全隐患的问题，实现减少运营维护人员的日常工作量，增强设备安全性。

为达到上述技术目的，本实用新型提供了一种通过工控机控制开机的自动售票机电源箱，所述电源箱包括：

进线端子排、漏电保护器、滤波器、第一AC-DC开关电源、第二AC-DC开关电源、继电器、电源保险丝板；

所述进线端子排经漏电保护器与滤波器连接；

所述滤波器分别连接第一AC-DC开关电源以及继电器；

所述第一AC-DC开关电源以及继电器经由电源保险丝板与外接工控机连接；

所述继电器还连接有第二AC-DC开关电源，并经由电源保险丝板与自动售票机连接。

优选地，所述电源保险丝板包括工控机供电专用接口、工控机控制信号接口以及其他模块供电接口。

优选地，所述工控机供电专用接口用于第一AC-DC开关电源为工控机供电；所述工控机控制信号接口用于工控机反馈5V信号至继电器；所述其他模块供电接口用于第二AC-DC开关电源为自动售票机进行供电。

优选地，所述第一AC-DC开关电源还连接有待机指示灯。

优选地，所述第二AC-DC开关电源还连接有工作指示灯。

优选地，当所述电源箱接入220V市电时，自动售票机为待机状态；当工控机接收到远程开机命令后，自动售票机为工作状态。

实用新型内容中提供的效果仅仅是实施例的效果，而不是实用新型所有的全部效果，上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果：

与现有技术相比，本实用新型通过设置两组AC-DC开关电源，分别用来控制工控机以及自动售票机其他各模块的通电，当第一AC-DC开关电源接通后，会使工控机上电，当工控机在接收到远程终端发送的开机命令后，会反馈一个 5V电压信号给继电器，并控制第二AC-DC开关电源的接通，给其他模块供电，从而实现远程开机。通过本实用新型可以使得自动售票机远程设备开机控制，通过远程开机实现设备的运行，减少了运营维护人员的日常工作量，使设备加电更安全和便宜。

附图说明

图1为本实用新型实施例中所提供的一种通过工控机控制开机的自动售票机电源箱结构示意图；

图2为本实用新型实施例中所提供的一种通过工控机控制开机的自动售票机电源箱电源保险丝板端口示意图；

图中，1-进线端子排、2-漏电保护器、3-滤波器、4-第一AC-DC开关电源、5-第二AC-DC开关电源、6-继电器、7-电源保险丝板、8-待机指示灯、9-工作指示灯、10/12/14-电源箱内部接线端、11/13/15-电源箱输出端。

具体实施方式

为了能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。应当注意，在附图中所图示的部件不一定按比例绘制。本实用新型省略了对公知组件和处理技术及工艺的描述以避免不必要地限制本实用新型。

下面结合附图对本实用新型实施例所提供的一种通过工控机控制开机的自动售票机电源箱进行详细说明。

如图1所示，本实用新型实施例公开了一种通过工控机控制开机的自动售票机电源箱，包括：

进线端子排、漏电保护器、滤波器、第一AC-DC开关电源、第二AC-DC开关电源、继电器、电源保险丝板、待机指示灯、工作指示灯；

所述进线端子排经漏电保护器与滤波器连接；

所述滤波器分别连接第一AC-DC开关电源以及继电器；

所述第一AC-DC开关电源以及继电器经由电源保险丝板与外接工控机连接；

所述继电器还连接有第二AC-DC开关电源，并经由电源保险丝板与自动售票机连接。

所述第一AC-DC开关电源还连接有待机指示灯；所述第二AC-DC开关电源还连接有工作指示灯。

如图2所示，在电源箱保险丝板中，端口10/12/14为电源箱内部接线端，端口11/13/15为电源箱输出端，给自动售票机供电，其中端口14、15为工控机供电专用接口，端口12、13为工控机控制信号接口，通过此接口，工控机控制继电器的吸合，端口10、11为电源箱给售票机其他模块供电接口。

市电AC220V连接到进线端子排，然后经过漏电保护器和滤波器，给第一 AC-DC开关电源供电，第一AC-DC开关电源仅给工控机供电使用。同时，滤波器连接到继电器，继电器线圈接收工控机开机后USB反馈的5V信号，控制第二 AC-DC开关电源的通断，第二AC-DC开关电源给自动售票机的其他设备供电。

在本电源箱加电后，有两种状态，分别为待机状态和工作状态，两种状态分别有两个指示灯显示。待机状态下，待机指示灯亮，给工控机供电的开关电源是连通的，工控机可通过网络的远程唤醒功能或是开机按钮开机，工控机启动后，通过工控机的USB接口，反馈一个5V的控制电压给电源箱，电源箱在收到5V控制电压后，通过继电器控制，将另一个给其他模块供电的AC-DC开关电源连通，使得整机的其他模块加电工作，此时为工作状态，工作状态指示灯亮。

远程控制自动售票机开机的流程如下：

在接入市电后，第一AC-DC开关电源接通，并给工控机供电，工控机在接收到远程终端通过以太网传输的开机指令后，会返回一个5V的控制电压反馈，继电器在接收到所述控制电压反馈后，会控制第二AC-DC开关电源的接通，随着第二AC-DC开关电源的接通，自动售票机内的其他模块加电工作，从而完成整个自动售票机的开机操作。

本实用新型通过设置两组AC-DC开关电源，分别用来控制工控机以及自动售票机其他各模块的通电，当第一AC-DC开关电源接通后，会使工控机上电，当工控机在接收到远程终端发送的开机命令后，会反馈一个5V电压信号给继电器，并控制第二AC-DC开关电源的接通，给其他模块供电，从而实现远程开机。通过本实用新型可以使得自动售票机远程设备开机控制，通过远程开机实现设备的运行，减少了运营维护人员的日常工作量，使设备加电更安全和便宜。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。