一种翼闸无刷电机机芯的制作方法

本发明涉及通道管理设备领域，具体是一种翼闸无刷电机机芯。

背景技术：

闸机，是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。

翼闸，为通道管理设备之一，主要用于人行通道管理；具有快速打开、安全、方便等特点，是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备；现已广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、学生宿舍、单位人行通道等，可以配合智能卡实现脱机型售票管理系统功能、形成人员进出的无人值守管理。当前使用翼闸由于采用确定的传动结构，使得翼板开合的距离固定，不能够进行相应的调节以适应不同的安装环境。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种翼闸无刷电机机芯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种翼闸无刷电机机芯，包括竖直设置的箱体，箱体的右上端镶嵌设置有刷卡板，箱体的中间位置竖直设置有机芯底座板，机芯底座板下端与箱体连接固定，机芯底座板上半部分左侧设置有电机固定板，电机固定板下半部分左侧设置有无刷电机，所述无刷电机的右侧通过底板与电机固定板连接，机芯底座板的右侧设置有一号传动杆，电机固定板上半部分水平设置有传动轴，传动轴的右端伸出机芯底座板设置有一号传动杆，无刷电机通过键安装有电机皮带轴承套，电机皮带轴承套伸入机芯底座板内部，电机固定板配合传动轴设置有限位轴承套，限位轴承套的内侧配合传动轴设置有四号轴承，传动轴两侧的电机固定板上对称设置有安装固定板，安装固定板的一侧均设置有限位器，限位器与传动轴之间通过感应片连接，所述一号传动杆的一端设置有一号转轴，一侧的二号轴承上设置有二号卡圈，另一侧的二号轴承上设置有二号卡圈，一号传动杆的右侧通过二号传动杆设置有翼板。

作为本发明进一步的方案：所述机芯底座板内部的传动轴通过转盘与电机皮带轴承套之间设置有皮带。

作为本发明进一步的方案：所述机芯底座板配合传动轴设置有三号轴承。

作为本发明进一步的方案：所述一号转轴贯穿一号传动杆，且一号传动杆两侧的一号转轴上分别设置有一号滑轮和二号滑轮。

作为本发明进一步的方案：所述一号滑轮上设置有一号轴承和一号卡圈。

作为本发明进一步的方案：所述一号传动杆的另一端设置有二号转轴。

作为本发明再进一步的方案：所述一号传动杆两侧的二号转轴上均设置有二号轴承。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过带传动和限位控制配合，使得装置的转动角度能进行主动调节，使得闸机的开合距离改变，通过感应元件的加入，使得限位控制得以反馈调节，使得限位控制的准确度更高，实现装置的安全稳定运行。

附图说明

图1为一种翼闸无刷电机机芯的结构示意图。

图2为一种翼闸无刷电机机芯的局部拆分示意图。

图3为一种翼闸无刷电机机芯中机芯底座板处的拆分示意图。

图4为一种翼闸无刷电机机芯中无刷电机处的拆分示意图。

图5为一种翼闸无刷电机机芯中一号传动杆处的拆分示意图。

1-箱体、2-刷卡板、3-一号传动杆、4-一号滑轮、5-一号轴承、6-二号滑轮、7-一号转轴、8-一号卡圈、9-二号传动杆、10-二号轴承、11-二号转轴、13-二号卡圈、14-底板、15-无刷电机、16-键、17电机皮带轴承套、18-机芯底座板、19-三号轴承、20-传动轴、21-皮带、22-四号轴承、23-限位轴承套、24-电机固定板、25-安装固定板、26-感应片、27-限位器、28-翼板。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本发明的不同结构。为了简化本发明的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本发明。此外，本发明可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。

实施例一

请参阅图1～5，本发明实施例中，一种翼闸无刷电机机芯，包括竖直设置的箱体1，箱体1的右上端镶嵌设置有刷卡板2，箱体1的中间位置竖直设置有机芯底座板18，机芯底座板18下端与箱体1连接固定，机芯底座板18上半部分左侧设置有电机固定板24，电机固定板24下半部分左侧设置有无刷电机15，所述无刷电机15的右侧通过底板14与电机固定板24连接，机芯底座板18的右侧设置有一号传动杆3，电机固定板24上半部分水平设置有传动轴20，传动轴20的右端伸出机芯底座板18设置有一号传动杆3，无刷电机15通过键16安装有电机皮带轴承套17，电机皮带轴承套17伸入机芯底座板18内部，机芯底座板18内部的传动轴20通过轴承套23与电机皮带轴承套17之间设置有皮带21，机芯底座板18配合传动轴20设置有三号轴承19，电机固定板24配合传动轴20设置有限位轴承套23，限位轴承套23的内侧配合传动轴20设置有四号轴承22，传动轴20两侧的电机固定板24上对称设置有安装固定板25，安装固定板25的一侧均设置有限位器27，限位器27与传动轴20之间通过感应片26连接，所述一号传动杆3的一端设置有一号转轴7，一号转轴7贯穿一号传动杆3，且一号传动杆3两侧的一号转轴7上分别设置有一号滑轮4和二号滑轮6，一号滑轮4上设置有一号轴承5和一号卡圈8，一号传动杆3的另一端设置有二号转轴11，一号传动杆3两侧的二号转轴11上均设置有二号轴承10，一侧的二号轴承10上设置有二号卡圈13，另一侧的二号轴承10上设置有二号卡圈13，一号传动杆3的右侧通过二号传动杆9设置有翼板28。

首先将箱体1安装固定，使用时，仅需通过门禁卡等物件进行识别，识别不成功则装置不工作，识别成功，通过启动驱动电机，在使得电机皮带轴承套17转动的同时，通过带传动实现传动轴20的旋转，通过传动轴20实现一号传动杆3转动，一号传动杆3旋转的同时使得翼板28伸出或者收回，实现放行限行的操作，当转动过程中感应片26检测转动角度，当感应片26检测到转动限位时，此时限位器27启动进行转动限位，控制转动角度进而控制翼板28的伸出长度，通过带传动和限位控制配合，使得装置的转动角度能进行主动调节，使得闸机的开合距离改变，通过感应元件的加入，使得限位控制得以反馈调节，使得限位控制的准确度更高，实现装置的安全稳定运行。

实施例二

在实施例一的基础上，通过采用无刷电机15，在进行传动时能够提供更加稳定连贯的力，使得装置的传动过程更加顺畅，提高设备的响应效率。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。