避雷器支架的制作方法

文档序号:19174303发布日期:2019-11-19 21:45阅读:1136来源:国知局
避雷器支架的制作方法

本实用新型涉及变电站技术领域,特别涉及一种避雷器支架。



背景技术:

在110kv变电站的设计中,主变旁设置有一组35kv避雷器支架,图1和图2为现有的避雷器支架的结构示意图,该避雷器支架包括三根并列设置的钢结构支柱10,支柱10的高度一般为3.5m,相邻支柱之间的距离一般为0.75~1m;每个支柱10的底部固定在一个混凝土基础11上,三根支柱10的顶部安装有用于支撑绝缘子设备的支撑梁12;在每个支柱10高度为2.5m的地方焊接有用于支撑一个避雷器设备的支撑架13。

现有的避雷器支架存在以下问题:

1、在一定的范围内设置三根支柱10,不仅使相邻的支柱10之间的距离较小,造成拥挤的效果,而且会增加支柱10的用钢量和混凝土基础11的混凝土量。

2、三个支撑架13均独立支撑绝缘子设备,造成支撑架13在远离支柱10的位置的刚度较差。

3、由于支柱10和混凝土基础11为土建专业设计,而支撑架13为电气专业设计;支柱10和混凝土基础11在施工现场先施工,施工完成后,在支柱10的外表面涂刷防腐层;然后再在施工现场将支撑架13焊接在支柱10上。这种施工方式,不仅会增加高空作业的焊接工作量,而且在焊接时会破坏支柱10表面的防腐层,在焊接完成后,还需要重新涂刷防腐层,增加现场工作量。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种避雷器支架,以减少支柱的数量。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:避雷器支架,包括两个支柱,还包括用于安装在两个支柱上的支撑桁架;所述支撑桁架包括顶部框架平台和底部支撑件;所述顶部框架平台包括安装在两个支柱上的第一横杆,设置于第一横杆一侧的第二横杆,固定在第一横杆与第二横杆之间的第一连接杆;所述底部支撑件包括设置于第一横杆的下方、并安装在两个支柱上的第三横杆,固定在第三横杆与第二横杆之间的斜撑杆。

进一步的,所述第一横杆与第三横杆之间还固定有第二连接杆。

进一步的,所述第一横杆通过第一卡箍结构与每个支柱连接;所述第一卡箍结构包括第一u形螺栓和第一螺母;所述第一u形螺栓套在支柱上,第一u形螺栓的两个端部分别穿过设置在第一横杆上的第一通孔、并与第一螺母螺纹连接。

进一步的,所述第一u形螺栓每个端部螺纹连接有两个第一螺母。

进一步的,所述第三横杆通过第二卡箍结构与每个支柱连接;所述第二卡箍结构包括第二u形螺栓和第二螺母;所述第二u形螺栓套在支柱上,第二u形螺栓的两个端部分别穿过设置在第三横杆上的第二通孔、并与第二螺母螺纹连接。

进一步的,所述第二u形螺栓的每个端部螺纹连接有两个第二螺母。

进一步的,所述第一横杆与第二横杆之间具有间隔设置的五个第一连接杆;所述第二横杆与第三横杆之间具有间隔设置的五个斜撑杆。

进一步的,所述第一横杆与第三横杆之间具有间隔设置的五个第二连接杆。

本实用新型的有益效果是:本实用新型的避雷器支架,将原有的三个支撑架改进为支撑桁架,通过支撑桁架就能对多个避雷器设备进行支撑,而支撑桁架仅需要两个支柱就可对其进行支撑;与现有技术相比,减少了支柱的数量,进而减少了支柱的用钢量以及混凝土基础的混凝土量,降低了工程造价。

附图说明

图1是现有技术中避雷器支架的结构示意图;

图2是图1的左视图;

图3是本实用新型的避雷器支架的结构示意图;

图4是图3的左视图;

图5是图3中a-a剖视图。

图中附图标记为:10-支柱,11-混凝土基础,12-支撑梁,13-支撑架;21-第一横杆,22-第二横杆,23-第一连接杆,24-第三横杆,25-斜撑杆,26-第二连接杆,27-第一u形螺栓,28-第一螺母,29-第二u形螺栓,30-第二螺母。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

本实用新型所述的避雷器支架,包括两个支柱10,还包括用于安装在两个支柱10上的支撑桁架;所述支撑桁架包括顶部框架平台和底部支撑件;所述顶部框架平台包括安装在两个支柱10上的第一横杆21,设置于第一横杆21一侧的第二横杆22,固定在第一横杆21与第二横杆22之间的第一连接杆23;所述底部支撑件包括设置于第一横杆21的下方、并安装在两个支柱10上的第三横杆24,固定在第三横杆24与第二横杆22之间的斜撑杆25。

如图3、图4所示,本实用新型的避雷器支架,包括两个钢结构支柱10,每个支柱10的结构与传统的支柱10的结构相同;每个支柱10的底部固定在一个混凝土基础11上,两个支柱10的顶部安装有用于支撑绝缘子设备的支撑梁12。该避雷器支架还包括用于安装在两个支柱10上的支撑桁架,该支撑桁架用于支撑避雷器设备。所述支撑桁架为由型钢焊接而成的钢结构框架,包括顶部框架平台和底部支撑件。

如图5所示,所述顶部框架平台包括第一横杆21、第二横杆22、以及固定在第一横杆21和第二横杆22之间的第一连接杆23。第一横杆21和第二横杆22的长度均大于两个支柱10之间的距离,第一横杆21安装在两个支柱10上、且第一横杆21的中心位于两个支柱10之间。所述第一连接杆23的数量至少为两个,作为优选,所述第一横杆21与第二横杆22之间具有间隔设置的五个第一连接杆23。

如图3、图4所示,所述底部支撑件包括第三横杆24和斜撑杆25。所述第三横杆24的长度大于两个支柱10之间的距离,第三横杆24设置于第一横杆21的下方、并安装在两个支柱10上。所述斜撑杆25的下端固定在第三横杆24上、上端固定在第二横杆22上。所述斜撑杆25的数量至少为两个,作为优选,所述第二横杆22与第三横杆24之间具有间隔设置的五个斜撑杆25。

为了提高支撑桁架的刚度和稳定性,如图4所示,所述第一横杆21与第三横杆24之间还固定有第二连接杆26。第二连接杆26的上端固定在第一横杆21上,第二连接杆26的下端固定在第三横杆24上。所述第二连接杆26的数量至少为两个,作为优选,所述第一横杆21与第三横杆24之间具有间隔设置的五个第二连接杆26。

所述第一横杆21、第二横杆22、第一连接杆23、第三横杆24、斜撑杆25、第二连接杆26均可以为方钢管、槽钢、工字钢、圆钢管等型钢,它们之间通过焊接而形成支撑桁架。

在将支撑桁架安装在两个支柱10上时,所述第一横杆21和第三横杆24均可以通过焊接的方式固定在支柱10上,但是焊接的方式容易破坏支柱10表面的防腐层,施工完成后,还需要重新在焊接位置涂刷防腐层,增加现场的工作量。

图3至图5中示出了将支撑桁架安装在两个支柱10上的一种优选实施方式,所述第一横杆21通过第一卡箍结构与每个支柱10连接;所述第一卡箍结构包括第一u形螺栓27和第一螺母28;所述第一u形螺栓27套在支柱10上,第一u形螺栓27的两个端部分别穿过设置在第一横杆21上的第一通孔、并与第一螺母28螺纹连接。所述第三横杆24通过第二卡箍结构与每个支柱10连接;所述第二卡箍结构包括第二u形螺栓29和第二螺母30;所述第二u形螺栓29套在支柱10上,第二u形螺栓29的两个端部分别穿过设置在第三横杆24上的第二通孔、并与第二螺母30螺纹连接。

通过第一卡箍结构和第二卡箍结构,将支撑桁架可拆卸地安装在两个支柱10上,避免了高空的焊接作业,并且保证支柱10表面的防腐层的完整性,降低了施工现场的安装工作量。所述第一u形螺栓27每个端部螺纹连接有两个第一螺母28。所述第二u形螺栓29的每个端部螺纹连接有两个第二螺母30,通过两个螺母的自锁效果,提高u形螺栓与螺母连接的稳定性。

本实用新型结构的避雷器支架的安装过程如下,如图3、图4所示,根据图纸施工两个混凝土基础11,然后将两个制作好的支柱10分别安装在混凝土基础11上,然后再将支撑梁12安装在两个支柱10的顶部。根据图纸在加工厂采用方钢管将支撑桁架焊接完成,然后将支撑桁架运至施工现场,通过汽车吊将支撑桁架吊至安装高度,然后通过u形螺栓和螺母将支撑桁架安装在两个支柱10上。

与传统的避雷器支架相比,本实用新型的避雷器支架中,将传统的三个支撑架13改进为一个支撑桁架,通过支撑桁架就能对多个避雷器设备进行支撑。而支撑桁架通过两个支柱10就可对其实现稳定的支撑,由于取消了一根支柱10,使得支柱10的布置更加简洁,同时减少了一根支柱10的用钢量和混凝土量,减少了工程量,降低了工程造价。经过计算,本实用新型的一组35kv的避雷器支架,可以减少用钢量约120kg,减少混凝土量约2m3。在施工现场,支撑桁架通过u形螺栓安装在支柱10上,避免了施工现场的高空焊接作业,并保证了支柱10表面的防腐层的完整性,降低了施工现场的安装工作量。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1