一种具有温度调控的配电箱系统的制作方法

本实用新型涉及配电箱温度调控技术领域，具体涉及一种具有温度调控的配电箱系统。

背景技术：

配电箱在用电高峰的时候易造成温度不断增高，当温度提高过快或者配电箱内的温度过高时，会造成用电设备的损坏或者跳闸等问题，严重时会起火，造成停电；特别是夏天露天下的配电箱，其箱体内的温度居高不下；专利号为cn201520063739.7公开了一种配电箱温度检测系统，以对配电箱内的温度进行检测，当温度过高时通过报警模块进行报警；但是，温度检测系统只能通过外部显示器结合报警的方式来提示配电箱温度过高，不能进行自动降温；且大部分的配电箱都是无人巡查且架设的高处，在出现温度过高报警后，工作人员不能第一时间进行降温，且温度过高时需要人为降温，增加人工劳动力成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种具有温度调控的配电箱系统，旨在解决上述温度检测系统不能对配电箱进行降温的问题。

本实用新型提供了一种具有温度调控的配电箱系统,包括用于监控配电箱内部温度的温度检测系统，温度检测系统设于配电箱内；还包括驱动马达、驱动齿轮以及齿杆，驱动马达设于配电箱内的隔板上，驱动齿轮连接于驱动马达的输出端，齿杆设于隔板下侧，齿杆与驱动齿轮啮合，齿杆的一端连接有散热板，散热板的一端铰接于配电箱上。

进一步地，还包括限位块和限位齿轮，限位块和限位齿轮设于隔板的下侧，齿杆位于限位块内，限位齿轮与齿杆啮合。

进一步地，齿杆包括第一齿杆和第二齿杆，散热板包括第一散热板和第二散热板，第一齿杆的端部与第一散热板铰接，第二齿杆的一端与第二散热板铰接。

进一步地，散热板上均布设有多个散热孔。

进一步地，限位齿轮包括第一限位齿轮和第二限位齿轮，第一限位齿轮和第二限位齿轮分别设于驱动齿轮的两侧，第一限位齿轮与第一齿杆啮合，第二限位齿轮与第二齿杆啮合。

进一步地，驱动齿轮与限位齿轮位于同一直线上。

进一步地，还包括第一连接件和第二连接件，第一连接件和第二连接件为l形结构；第一限位齿轮连接于第一连接件上，第二限位齿轮连接于第二连接件上；第一齿杆穿过第一连接件与第一限位齿轮进行啮合，第二齿杆穿过第二连接件与第二限位齿轮进行啮合。

本实用新型相对现有技术，具有以下有益效果：

通过在配电箱内设置驱动马达和齿杆，以对温度进行监控的同时，对配电箱内的温度进行调控，当温度高于设定值时，温度检测系统控制驱动马达转动以带动齿杆进行直线运动，从而将配电箱上的散热板向外推，以打开配电箱两侧的散热板增加空气对流量，从而使配电箱通过空气流动进行快速散热，实现配电箱温度的调控，从而有效降低配电箱因温度高引起的事故问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种具有温度调控的配电箱系统的配电箱示意图；

图2为本实用新型一种具有温度调控的配电箱系统的配电箱示意图；

图3为本实用新型一种具有温度调控的配电箱系统的配电箱左视图；

图4为本实用新型一种具有温度调控的配电箱系统的配电箱正视图；

图5为本实用新型一种具有温度调控的配电箱系统的配电箱a-a截面图；

图6为本实用新型一种具有温度调控的配电箱系统的第一连接件的示意图。

图中，1-配电箱；2-温度检测系统；3-驱动马达；4-驱动齿轮；5-齿杆；6-散热板；7-限位齿轮；8-散热孔；9-限位块；10-隔板；51-第一齿杆；52-第二齿杆；61-第一散热板；62-第二散热板；71-第一限位齿轮；72-第二限位齿轮；711-第一连接件；721-第二连接件。

具体实施方式

为了更易理解本实用新型的结构及所能达成的功能特征和优点，下文将本实用新型的较佳的实施例，并配合图式做详细说明如下：

实施例1：

如图1至图6所示，本实用新型提供了一种具有温度调控的配电箱系统，包括用于监控配电箱1内部温度的温度检测系统2，温度检测系统2设于配电箱1内；由于配电箱温度检测系统2为现有技术的检测系统，本实用新型主要是针对背景技术里的配电箱温度检测系统2只能通过外部显示器结合报警的方式来提示配电箱温度过高，而不能进行自动降温进行的改进，因此，此处就不对温度检测系统2进行详细说明；具有温度调控的配电箱系统还包括驱动马达3、驱动齿轮4以及齿杆5，其中，驱动马达3设于配电箱1内的隔板10上，驱动马达3的输出轴穿过隔板10，以使设于隔板10下侧的驱动齿轮4能够连接于驱动马达3的输出端；齿杆5设于隔板10下侧，齿杆5与驱动齿轮4啮合，齿杆5的一端连接有散热板6，散热板6的一端铰接于配电箱1上；具体地，当配电箱1内的温度达到报警温度时，驱动马达3通电使驱动齿轮4进行转动，以带动啮合于驱动齿轮4上的齿杆5进行直线运动，从而打开铰接于齿杆5端部的散热板6，以扩大配电箱1的散热面积，从而增加空气对流量；通过采用上述技术方案，通过在配电箱1内设置驱动马达3和齿杆5，以对温度进行监控的同时，对配电箱1内的温度进行调控，当温度高于设定值时，温度检测系统2控制驱动马达3转动以带动齿杆5进行直线运动，从而将配电箱1上的散热板6向外推，以打开配电箱1两侧的散热板6增加空气对流的面积，从而使配电箱1通过空气流动进行快速散热，实现配电箱1温度的调控，从而有效降低配电箱1因温度高引起的事故问题。

具体地，还包括限位块9和限位齿轮7，限位块9和限位齿轮7设于隔板10的下侧，齿杆5位于限位块9内，限位齿轮7与齿杆5啮合，通过限位齿轮7以对齿杆5进行限位，从而使齿杆5上的齿牙能够与驱动齿轮4进行啮合传动，以使齿杆5能够进行直线往复运动。

具体地，齿杆5包括第一齿杆51和第二齿杆52，散热板6包括第一散热板61和第二散热板62，第一齿杆51的端部与第一散热板61铰接，第二齿杆52的一端与第二散热板62铰接，第一齿杆51和第二齿杆52分别对两侧的散热板6进行控制，并通过铰接的方式来进行打开和关闭，以保证第一散热板61和第二散热板62在打开或者关闭的时候，第一齿杆51和第二齿杆52始终保持直线运动。

具体地，限位齿轮7包括第一限位齿轮71和第二限位齿轮72，第一限位齿轮71和第二限位齿轮72分别设于驱动齿轮4的两侧，第一限位齿轮71与第一齿杆51啮合，第二限位齿轮72与第二齿杆52啮合，通过啮合以提高第一齿杆51和第二齿杆52直线运动的稳定性。

本实用新型的工作原理是：温度检测系统2对配电箱1内的温度进行实时监控，当监测的温度大于设定值时，驱动马达3通电进行转动，连接于驱动马达3输出端的驱动齿轮4转动，与驱动齿轮4啮合的齿杆5在驱动齿轮4的转动下进行直线运动，铰接于齿杆5上的散热板6在齿杆5的直线运动下，散热板6向外打开以增加配电箱1的散热面积，从而提高空气对流量，以对配电箱1进行快速降温。

实施例2：

如图1至图3所示，结合实施例1的技术方案，本实施例中，散热板6上均布设有多个散热孔8，在温度没有达到设定的报警温度时，配电箱1内的热量通过散热板6上的散热孔8进行散热。

实施例3：

如图5和图6所示，结合实施例1和实施例2的技术方案，本实施例中，驱动齿轮4与限位齿轮7位于同一直线上，且驱动齿轮4的直径与限位齿轮7的直径相同，以对齿杆5进行限位支撑的作用，以使齿杆5能够平稳的进行直线伸缩运动，从而对散热板6进行推拉，以打开或者关闭配电箱1两侧的散热板6。

具体地，还包括第一连接件711和第二连接件721，第一连接件711和第二连接件721为l形结构；第一限位齿轮71连接于第一连接件711上，第二限位齿轮72连接于第二连接件721上；第一齿杆51穿过第一连接件711与第一限位齿轮71进行啮合，第二齿杆52穿过第二连接件721与第二限位齿轮72进行啮合，通过设置第一连接件711和第二连接件721，以对第一限位齿轮71和第二限位齿轮72进行支撑，从而使第一限位齿轮71和第二限位齿轮72能够分别在第一连接件711和第二连接件721上进行转动，第一齿杆51和第二齿杆52通过l形结构的第一连接件711和第二连接件721进行限位支撑，以提高第一齿杆51和第二齿杆52分别与第一限位齿轮71和第二限位齿轮72的啮合度，从而提高第一齿杆51和第二齿杆52的直线运动的稳定性，同时，限位块9结合第一连接件711和第二连接件721可以保证第一齿杆51和第二齿杆52始终进行直线运动而不产生晃动或者偏移。

以上，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。