一种基站供电系统电源智能切换设备的制作方法

本实用新型涉及电源切换技术领域，尤其涉及一种基站供电系统电源智能切换设备。

背景技术：

随着网络普及及工业自动化和信息化程度的不断提高，基站设备越来越多，通信运营商管辖的基站数量与日俱增，维持基站正常运转的动力和环境设备也在逐渐的增多，传统监控方式无法做到统一管理，导致存在多个管理系统平台，造成成本较高、管理效率低下，目前大多数通信运营商还没有建立全面的基站信息管理系统，在基站的管理和维护工作中，仍然主要采用人工巡检的方式，这不仅不符合我国工业发展自动化的要求而且在实际的监管中存在很多的缺陷；由于通信基站自身的特点，大多数基站建立在地理位置偏僻且交通不便的地方，这无疑加大了运营商基站维护的工作难度。

目前国内外研究对通信基站动环系统远程监控技术的研究广泛而全面，从不同的方面：后备电源的电量显示和低压报警、动力系统的全面监控、环境系统的实时监测、安防系统的监控、组网方式等进行了不同了探索，旨在建立通信基站动力和环境系统的统一全面管理，但是并没有考虑到运营商实际迫切关注的蓄电池单体电压监控、入室监测、基站停电告警等问题，目前通信机站机房的动环监控依赖于主设备提供的外部开关接口实现，由于开关接口固有的局限性，无法对机房的动力环境状态作一个详细的监测，由此带来诸如停电信息不准、油机发电浪费、电池电量利用不充分的问题，进而引起通信基站的阻断，影响正常通信，特别是对偏远山区的通信基站带来严峻的挑战，因此，本实用新型提出一种基站供电系统电源智能切换设备以解决现有技术中存在的问题。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型的目的在于提出一种基站供电系统电源智能切换设备，该设备根据实际情况，可远程设置供电方案，智能自动切换供电源，可将当前供电环境及供电状态上报给监控中心。

为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种基站供电系统电源智能切换设备，包括市电、油机、蓄电池、交流配电箱、高频开关电源和基站设备，所述市电和油机分别通过三相电缆与所述交流配电箱电连接，且市电、油机与交流配电箱连接的三相电缆中的每一相均以捆绑的方式布放有非接触式断电传感器，所述交流配电箱通过三相电缆与所述高频开关电源电连接，所述高频开关电源通过直流电与所述基站设备电连接，所述蓄电池的输出端通过线缆与所述高频开关电源电连接，且线缆上连接有智能切换控制器，所述智能切换控制器接入所述交流配电箱和高频开关电源之间的三相电缆上，且智能切换控制器与交流配电箱之间连接有ats切换开关。

进一步改进在于：所述非接触式断电传感器包括感应探头和信号采集器，所述感应探头捆绑在市电、油机与交流配电箱连接的三相电缆中的每一相，且感应探头的输出端与信号采集器连接，所述信号采集器内设有第一单片机，且第一单片机用于判断所述市电、油机是否有电。

进一步改进在于：所述智能切换控制器内设有自动控制模块、手动控制模块和控制器，且智能切换控制器上设有控制面板，所述自动控制模块根据控制中心云平台设置的电源管理方案控制所述油机启、停及所述ats切换开关，所述手动控制模块通过操作控制面板来启、停所述油机及ats切换开关，所述控制器通过无线组网与非接触式断电传感器连接。

进一步改进在于：所述控制器内设有分压电阻矩阵、a/d转换器和第二单片机，所述分压电阻矩阵对蓄电池进行单体电压信息的采集，所述a/d转换器对采集信息进行模拟量和数字量的转换。

进一步改进在于：所述控制器监测所述市电的断电信号、油机的断电信号、蓄电池的检测信号、三相电压/电流计量数据，所述控制器通过第二单片机判断出供电源，所述控制器采集供电源的电压、电流、功率、电能等计量数据传输到动环和云平台，且控制器通过微波雷达检测基站人员进入数据，通过温度传感器监测基站关键部分的温度数据，通过湿度传感器监测基站关键部分的湿度数据。

本实用新型的有益效果为：本实用新型在市电、油机的三相电缆上安装非接触式断电传感器，只要任一相有电即判断市电、油机有电，安装简单，在现有的电网接线上只需简单改造，且通过控制器监测蓄电池工作电压，并采用无线组网与非接触式断电传感器连接，从而监测市电的断电信号、油机的断电信号、蓄电池的检测信号、三相电压/电流计量数据，并判断出供电源，检测准确，同时，通过自动控制模块根据控制中心云平台设置的电源管理方案控制油机启、停及ats切换开关，通过手动控制模块利用控制面板启、停油机及ats切换开关，多种控制方案，根据现场情况控制切换供电源，更加方便，满足现场复杂的通讯情况。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的智能切换控制器表面示意图；

图3为本实用新型的智能切换控制器内部示意图；

图4为本实用新型的非接触式断电传感器示意图；

图5为本实用新型的使用流程图。

其中：1、市电；2、油机；3、蓄电池；4、交流配电箱；5、高频开关电源；6、基站设备；7、非接触式断电传感器；8、智能切换控制器；9、ats切换开关；10、感应探头；11、信号采集器；12、第一单片机；13、自动控制模块；14、手动控制模块；15、控制器；16、控制面板；17、分压电阻矩阵；18、a/d转换器；19、第二单片机。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

根据图1、2、3、4、5所示，本实施例提供了一种基站供电系统电源智能切换设备，包括市电1、油机2、蓄电池3、交流配电箱4、高频开关电源5和基站设备6，所述市电1和油机2分别通过三相电缆与所述交流配电箱4电连接，且市电1、油机2与交流配电箱4连接的三相电缆中的每一相均以捆绑的方式布放有非接触式断电传感器7，所述交流配电箱4通过三相电缆与所述高频开关电源5电连接，所述高频开关电源5通过直流电与所述基站设备6电连接，所述蓄电池3的输出端通过线缆与所述高频开关电源5电连接，且线缆上连接有智能切换控制器8，所述智能切换控制器8接入所述交流配电箱4和高频开关电源5之间的三相电缆上，且智能切换控制器8与交流配电箱4之间连接有ats切换开关9。

所述非接触式断电传感器7包括感应探头10和信号采集器11，所述感应探头10捆绑在市电1、油机2与交流配电箱4连接的三相电缆上每一相，且感应探头10的输出端与信号采集器11连接，所述信号采集器11内设有第一单片机12，且第一单片机12用于判断所述市电1、油机2是否有电。只要三相电缆上任一相有电即判断市电1、油机2有电，市电1、油机2检测准确，且通过第一单片机12能够检测交流85v以上的电压信号，能准确区分市电1、油机2供电与市电1、油机2空载情况。

所述智能切换控制器8内设有自动控制模块13、手动控制模块14和控制器15，且智能切换控制器8上设有控制面板16，所述自动控制模块13根据控制中心云平台设置的电源管理方案控制所述油机2启、停及所述ats切换开关9，所述手动控制模块14通过操作控制面板16来启、停所述油机2及ats切换开关9，多种控制方案，根据现场情况控制切换供电源，更加方便，所述控制器15通过无线组网与非接触式断电传感器7连接。

所述控制器15内设有分压电阻矩阵17、a/d转换器18和第二单片机19，所述分压电阻矩阵17对蓄电池3进行单体电压信息的采集，所述a/d转换器18对采集信息进行模拟量和数字量的转换。使用时，利用分压电阻矩阵17对蓄电池3进行单体电压信息的采集，然后将数据传输到a/d转换器18进行模拟量和数字量的转换，之后数字信号被传入第二单片机19，利用铅酸电池的特性，浮充时的工作电压比电池作为供电源的电压要高。

所述控制器15监测所述市电1的断电信号、油机2的断电信号、蓄电池3的检测信号、三相电压/电流计量数据，所述控制器15通过第二单片机19判断出供电源，所述控制器15采集供电源的电压、电流、功率、电能等计量数据传输到动环和云平台，且控制器15通过微波雷达检测基站人员进入数据，通过温度传感器监测基站关键部分的温度数据，通过湿度传感器监测基站关键部分的湿度数据。通过485传给基站动环，也可通过gprs/4g/nb等通讯模块将数据传输给云平台，并可接受云平台的遥控指令管理基站电源，通过小无线组网方式，采集非接触式断电传感器7数据、基站关键部分温湿度数据、基站人员进入数据，基站人员检测是通过微波雷达检测。

该基站供电系统电源智能切换设备在市电1、油机2的三相电缆上安装非接触式断电传感器7，只要任一相有电即判断市电1、油机2有电，安装简单，在现有的电网接线上只需简单改造，且通过控制器15监测蓄电池3工作电压，并采用无线组网与非接触式断电传感器7连接，从而监测市电1的断电信号、油机2的断电信号、蓄电池3的检测信号、三相电压/电流计量数据，并判断出供电源，检测准确，同时，通过自动控制模块13根据控制中心云平台设置的电源管理方案控制油机2启、停及ats切换开关9，通过手动控制模块14利用控制面板16启、停油机2及ats切换开关9，多种控制方案，根据现场情况控制切换供电源，更加方便，满足现场复杂的通讯情况。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。