皮带用动力装置、皮带传送装置的制作方法

本实用新型涉及传动技术领域，具体涉及一种皮带用动力装置、皮带传送装置。

背景技术：

在皮带传动中，一般带轮的连接方式只采用轴端连接，由于皮带有着很大的张紧力，使得两带轮的中心轴难以保持平行，随着带轮的高速运转，很容易会出现皮带跑偏现象。

现有技术中一般会在小带轮上设置皮带挡边来防止皮带跑偏脱落，但挡边会在皮带跑偏中与皮带摩擦，这样会容易磨损皮带，时间久了容易导致皮带断裂或者产生摩擦噪声。

技术实现要素：

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的皮带在传动过程中容易出现跑偏的缺陷，从而提供一种皮带用动力装置、皮带传送装置。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种皮带用动力装置包括基体；电机，安装于所述基体上；限位组件，设置在所述基体上，所述限位组件上具有限位结构，所述限位结构适于限制所述电机的电机轴在径向方向的移动。

可选地，所述限位结构被构造为通孔，所述通孔内嵌装轴承，所述电机轴支撑在所述轴承上。

可选地，所述基体包括：

机架；

电机安装板，设置在所述机架上。

可选地，所述限位组件设置在所述电机安装板上。

可选地，所述限位组件包括限位板以及连接板；

其中所述连接板固连在所述限位板与所述电机安装板之间；

所述限位结构设置在所述限位板上。

可选地，所述连接板呈工字型结构，其一端连接在所述电机安装板上，另一端连接在所述限位板上。

可选地，所述限位结构设置在所述电机轴的轴端处。

本实用新型中还提供了一种皮带传送装置，包括：上述中任一项所述的皮带用动力装置；

皮带传动机构，包括主动轮、从动轮，及设于所述主动轮和所述从动轮上的皮带；

以及至少一设置在所述电机安装板上的张紧结构，所述张紧结构用以实现对皮带的张紧。

可选地，所述张紧结构包括：设置在所述电机安装板上的张紧块以及设置在所述张紧块上的顶丝，所述顶丝的端部抵接在所述机架上。

可选地，所述电机安装板上设置有调节孔。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型中的皮带用动力装置包括基体；电机，安装于所述基体上；限位组件，设置在所述基体上，所述限位组件上具有限位结构，所述限位结构适于限制所述电机的电机轴在径向方向的移动。

在使用时，将电机轴与皮带传动机构的主动轮连接，本实用新型中通过在电机轴处设置限位组件，限位组件限制电机轴的径向方向上的移动，从而保证皮带传送过程中两个带轮中心轴的平行，进而有效避免了皮带的跑偏问题。

2.本实用新型中的皮带用动力装置中限位组件设置在电机安装板，电机是安装在电机安装板上，相比于将限位组件安装到机架上，因限位组件的限位对象是电机轴，以共同的电机安装板为组装的基础，可增加限位组件的限位精度。

3.本实用新型中的皮带用动力装置中限位组件包括限位板以及连接板；其中连接板固连在限位板与电机安装板之间；限位结构设置在限位板上，本实用新型中将限位板和连接板分开设置，当对不同型号的电机进行限位时，仅需要更换限位板即可，连接板可统一使用，减少了零件的种类，降低了成本。

4.本实用新型中的皮带用动力装置中限位结构被构造为通孔结构，通孔内嵌装轴承，电机轴支撑在轴承上。轴承对轴的限位精度更高，起到的防跑偏功能更好。

5.本实用新型中的皮带传送装置中包括上述中任一项的皮带用动力装置，以及至少一设置在电机安装板上的张紧结构，张紧结构用以实现对皮带的张紧。在使用一段时间后，皮带会产生形变，长度变长，容易产生打滑的问题，故设置了张紧装置，以保证皮带传输的正常运行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的实施例1中的皮带用动力装置的结构示意图；

图2为图1中a－a处的剖视图；

图3为本实用新型提供的实施例2中的皮带传送装置的主视图；

图4为本实用新型提供的实施例2中的皮带传送装置的侧视图。

附图标记说明：

1－机架；

2－电机安装板；21－调节孔；

3－电机；31－电机轴；

4－限位组件；41－限位结构；42－限位板；43－连接板；

5－轴承；

6－张紧结构；61－张紧块；62－顶丝；

7－皮带。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例1

如图1和图2所示，为本实施例提供的一种皮带用动力装置，包括：机架1；电机安装板2，可拆卸地设置在机架1上，其上适于安装电机3；限位组件4，设置在机架1或电机安装板2上，限位组件4上设置有限位结构41，限位结构41适于限制电机3的电机轴31在径向方向的移动。

本实施例中的机架1可为常见的安装框架，如金属安装板或者安装框体等。电机安装板2上设置有安装孔，通过螺钉或者螺栓可拆卸地安装在机架1上。电机安装板2上根据不同的电机型号，加工适于安装电机的电机安装孔，以及适于电机轴伸出的过孔。

需要说明的是，在一些实施方式中，本实用新型中的基体可仅为机架1或者电机安装板2中的任一种。

本实施例中的电机安装板为常见的车削加工的金属板，材质为铝合金或者钢材。

本实施例中通过在电机轴处设置限位组件，限位组件限制电机轴的径向方向上的移动，从而保证皮带传送过程中两个带轮中心轴的平行，进而有效避免了皮带的跑偏问题。

在本实施例中限位组件4设置在电机安装板2上。因电机3是安装在电机安装板2上，相比于将限位组件4安装到机架1上，因限位组件4的限位对象是电机轴31，以共同的电机安装板2为组装的基础，可增加限位组件4的限位精度。当然，作为变形的实施方式，上述中的限位组件4可以设置在机架1上。

如图1所示，本实施例中的限位组件4包括限位板42以及连接板43；其中连接板43固连在限位板42与电机安装板2之间；限位结构41设置在限位板42上。本实施例中将限位板42和连接板43分开设置，当对不同型号的电机进行限位时，仅需要更换限位板即可，连接板43可统一使用，减少了零件的种类，降低了成本。作为变形的实施方式，上述中的限位板42和连接板43还可设置成一体成型的方式，以简化组装的步骤。

本实施例中的连接板43呈工字型结构，其一端连接在电机安装板2上，一端连接在限位板42上。工字型结构的受力性能更好，稳定性更高。本实施例中的限位结构被构造为通孔结构，通孔内嵌装轴承5，两者间采用过盈配合的组装方式，电机轴31支撑在轴承5上。轴承5对轴的限位精度更高，起到的防跑偏功能更好。

本实施例中的限位结构41设置在电机轴31的轴端处，以方便对限位结构41的拆装以及调节。

实施例2

如图3和图4所示，为本实施例提供的一种皮带传送装置，包括上述实施例1中的皮带用动力装置；皮带传动机构，包括主动轮、从动轮，及设于所述主动轮和所述从动轮上的皮带；

以及至少一设置在电机安装板2上的张紧结构6，张紧结构6用以实现对皮带的张紧。

本实施例中的张紧结构6包括：设置在电机安装板2上的张紧块61以及设置在张紧块61上的顶丝62，顶丝62的端部抵接在机架1上，当皮带7在运行一段时间后，会发生松弛，为了避免皮带打滑，可人工用工具旋转顶丝62，当旋转顶丝62时，顶丝62的尾端支撑在机架1上，因机架1是固定的，故其会带动张紧块61移动，张紧块61移动时，带动电机安装板移动，从而实现对皮带的调节。

本实施例中为了保证调节的精度，设置了两套张紧结构6，以防止在电机安装板2的调节过程中发生一端偏转的问题。

进一步地，为了方便调节，本实施例中在电机安装板2上设置有调节孔21，调节孔21为常见的长圆孔结构。在张紧皮带时，将长圆孔上的螺钉松弛，电机安装板2即可移动，从而实现皮带张紧的调节。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。