一种新能源汽车轻合金电机壳体铸造成型加工系统的制作方法

1.本发明涉及电机壳体加工的技术领域，特别涉及一种新能源汽车轻合金电机壳体铸造成型加工系统。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车中常采用轻合金电机作为其动力源，而轻合金电机通常需要轻合金电机壳进行保护和安装。
3.目前，在对轻合金电机壳体进行铸造成型加工时通常存在以下缺陷：1.在轻合金电机壳体铸造完成后，电机壳体上的散热片外壁常常会残留有废屑，部分散热片还会分布有小凸块，影响散热片的工作效果，且散热片之间间歇较小，不易处理，导致传统的处理方法对表面的平整和去屑较差；2.在轻合金电机壳体铸造完成后，需要对电机壳体的弧形内壁进行打磨以除去毛刺，而一般的打磨方式，打磨效率不高，需要人工手持打磨设备，进行多次重复的打磨才能达到预期效果，且由于打磨设备难以紧贴在弧形面上，导致打磨出的弧形面的光滑程度有所降低。


技术实现要素：

4.(一)要解决的技术问题
5.本发明可以解决在轻合金电机壳体铸造完成后，电机壳体上的散热片外壁常常会残留有废屑，部分散热片还会分布有小凸块，影响散热片的工作效果，且散热片之间间歇较小，不易处理，导致传统的处理方法对表面的平整和去屑较差，且在轻合金电机壳体铸造完成后，需要对电机壳体的弧形内壁进行打磨以除去毛刺，而一般的打磨方式，打磨效率不高，需要人工手持打磨设备，进行多次重复的打磨才能达到预期效果，且由于打磨设备难以紧贴在弧形面上，导致打磨出的弧形面的光滑程度有所降低等难题。
6.(二)技术方案
7.为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种新能源汽车轻合金电机壳体铸造成型加工系统，包括工作板、安装架、平整装置和打磨装置，所述的工作板的下端面的左右两侧对称固定有安装架，工作板的上端设置有平整装置，工作板的中部设置有打磨装置。
8.所述的平整装置包括限位滑槽、滑杆、限位弹簧、驱动机构、安装板、滑槽、平整机构、连接杆和电动滑块，工作板上端面沿其周向均匀开设有限位滑槽，限位滑槽内滑动设置有滑杆，滑杆通过限位弹簧与限位滑槽连接，滑杆的下端连有驱动机构，滑杆的上端安装有安装板，安装板上均匀开设有滑槽，滑槽内的上侧滑动安装有平整机构，平整机构远离打磨装置的一端通过连接杆连接，连接杆上连有电动滑块，电动滑块设置于安装板远离打磨装置的一端，具体工作时，通过铸造成型得到该新能源汽车轻合金电机壳体，再将电机壳竖起，插入到安装柱中，并使限位杆进入安装孔内，再通过驱动机构带动滑杆在限位滑槽内向
靠近电机壳的方向运动，同时对限位弹簧进行压缩，此时的限位弹簧的作用是带动工作完成后的滑杆复位，滑杆向靠近电机壳的方向运动从而使安装板与滑槽向靠近电机壳的方向运动，从而使平整机构插入散热片之间的间歇，再通过电动滑块带动连接杆进行往复运动，从而使平整机构进行往复运动对散热片外壁进行平整处理，通过平整机构还可以适应不同的散热片外壁长度进行平整。
9.所述的打磨装置包括转动圆板、安装柱、打磨机构、驱动电机和固定架，工作板的上端中部转动设置有转动圆板，转动圆板的上端安装有安装柱，安装柱上设置有打磨机构，转动圆板的下端与驱动电机的输出轴连接，驱动电机的固定端通过固定架安装在工作板的下端，具体工作时，通过驱动电机带动转动圆板旋转，从而使安装柱转动，进而带动打磨机构旋转，对电机壳的弧形内壁进行打磨处理。
10.所述的平整机构包括圆杆、滑动杆、连接弹簧、挤压弹簧、弧形打磨片、伸缩杆、连接杆和打磨片，滑槽内的上侧滑动安装有圆杆，圆杆靠近安装柱的一端开设有凹槽，凹槽内滑动安装有滑动杆，滑动杆通过连接弹簧与凹槽连接，滑动杆靠近安装柱一端通过均匀设置的挤压弹簧与弧形打磨片连接，滑动杆上的两侧对称开设有弧形槽组，弧形槽组包括两个弧形槽，弧形槽内通过一号销轴转动安装有伸缩杆，伸缩杆的中部通过二号销轴安装在同侧的连接杆之间，连接杆固定在圆杆靠近安装柱的一端，同侧的伸缩杆的顶出端连有打磨片，具体工作时，将电机壳竖起，插入到安装柱中，再通过驱动机构带动滑杆在限位滑槽内向靠近电机壳的方向运动，从而使安装板向靠近电机壳的方向运动，带动平整机构插入散热片之间的间歇内，当安装板运动到合适位置后，弧形打磨片先与散热片之间的弧形连接处接触，并对弧形打磨片进行挤压，在挤压弹簧的反作用力下，使弧形打磨片紧贴在散热片之间的弧形连接处，此时，滑动杆向远离电机壳的方向运动，并同步压缩连接弹簧，滑动杆在运动时，带动伸缩杆转动，从而使打磨片发生运动，并紧贴在散热片的内壁上，至此，弧形打磨片和打磨片都紧贴在散热片内，通过滑动杆与伸缩杆的配合设计，使得打磨片之间的初始距离要小于散热片间的距离，从而使该机构便于进入散热片之间的间歇，在进入散热片的间歇后，再通过滑动杆的联动作用对散热片的外壁和弧形连接处进行紧贴，最后通过电动滑块带动连接杆进行往复运动，从而使弧形打磨片和打磨片对散热片进行平整和去屑处理。
11.优选的，所述的工作板上端面沿其周向均匀安装有限位杆组，限位杆组包括两个对称设置的限位杆，通过限位杆对电机壳进行限位，防止电机壳在打磨时发生晃动。
12.优选的，所述的安装柱外侧壁的左右两侧对称设置有毛刷，在安装柱旋转时，将打磨出的废料刮除。
13.优选的，所述的滑杆上侧的两侧对称固定有滑移块，滑移块的上下两端对称转动设置有滚珠，且滚珠与限位滑槽的内壁相接触，通过滚珠的设计，便于滑移块在限位滑槽内滑动，减小滑移块的摩擦力，从而便于滑杆在限位滑槽内滑动。
14.优选的，所述的驱动机构包括转杆、移动盘和液压缸，滑杆的下端转动设置有转杆，转杆的下端转动安装在移动盘上，移动盘的上端与液压缸的顶出端连接，液压缸通过液压缸底座安装在固定架的下端面。
15.优选的，所述的打磨机构包括工作槽、弧形打磨板、限位槽、转动杆、内撑弹簧、内撑杆、位移板和双向气缸，安装柱外壁的前后两侧对称开设有工作槽，工作槽内滑动安装有
弧形打磨板，弧形打磨板靠近工作槽一侧的左右两端对称开设有限位槽，限位槽内设置有转动杆，转动杆通过内撑弹簧与内撑杆连接，转动杆靠近工作槽的一端通过三号销轴转动安装在位移板上，位移板之间连有双向气缸，双向气缸的固定端安装在安装柱的中部。
16.优选的，所述的内撑杆为橡胶材料。
17.优选的，所述的位移板与弧形打磨板之间连有压缩弹簧，位移板上的左右两侧对称安装有l型板，且l型板与内撑杆为对应配合设置。
18.(三)有益效果
19.1.本发明所述的一种新能源汽车轻合金电机壳体铸造成型加工系统，解决了电机壳体上的散热片外壁难以处理的问题，提升了散热器外壁平整度，避免了残留的废屑，并针对电机壳体的弧形内壁进行紧贴打磨处理，确保了打磨后的电机壳体内壁的光滑程度；
20.2.本发明所述的一种新能源汽车轻合金电机壳体铸造成型加工系统，通过驱动机构带动四侧的安装板同步向靠近电机壳体的方向运动，从而使滑动杆插入到散热片之间的缝隙内，在滑动杆的联动作用下，使打磨片紧贴在散热片的外壁上，同时弧形打磨片也紧贴在散热片之间弧形凹槽内，再通过电动滑块带动连接杆上下运动从而对散热片进行平整和去屑的处理；
21.3.本发明所述的一种新能源汽车轻合金电机壳体铸造成型加工系统，通过双向气缸带动挤压板向外运动，从而使位移板向外运动，进而对弧形打磨板中部施加挤压，又通过转动杆对内撑杆施加挤压，并由l型板继续对内撑杆施加压力，从而使弧形打磨板的两侧和中部都能紧贴在电机壳体内壁上，大大提升了打磨效率。
附图说明
22.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
23.图1是本发明的立体结构示意图；
24.图2是本发明部分立体结构示意图；
25.图3是本发明滑杆的剖视图；
26.图4是本发明平整装置的俯剖图；
27.图5的本发明打磨装置的俯剖图；
28.图6是本发明图3的x处局部放大图；
29.图7是本发明图4的y处局部放大图；
30.图8是本发明图5的z处局部放大图；
31.图9是新能源汽车轻合金电机壳体的立体结构示意图。
具体实施方式
32.以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
33.如图1至图9所示，一种新能源汽车轻合金电机壳体铸造成型加工系统，包括工作板1、安装架2、平整装置3和打磨装置4，所述的工作板1的下端面的左右两侧对称固定有安装架2，工作板1的上端设置有平整装置3，工作板1的中部设置有打磨装置4；所述的工作板1上端面沿其周向均匀安装有限位杆组11，限位杆组11包括两个对称设置的限位杆11a，通过
限位杆11a对电机壳进行限位，防止电机壳在打磨时发生晃动。
34.所述的平整装置3包括限位滑槽31、滑杆32、限位弹簧33、驱动机构34、安装板35、滑槽36、平整机构37、连接杆38和电动滑块39，工作板1上端面沿其周向均匀开设有限位滑槽31，限位滑槽31内滑动设置有滑杆32，滑杆32通过限位弹簧33与限位滑槽31连接，滑杆32的下端连有驱动机构34，滑杆32的上端安装有安装板35，安装板35上均匀开设有滑槽36，滑槽36内的上侧滑动安装有平整机构37，平整机构37远离打磨装置4的一端通过连接杆38连接，连接杆38上连有电动滑块39，电动滑块39设置于安装板35远离打磨装置4的一端；所述的滑杆32上侧的两侧对称固定有滑移块321，滑移块321的上下两端对称转动设置有滚珠322，且滚珠322与限位滑槽31的内壁相接触，通过滚珠322的设计，便于滑移块321在限位滑槽31内滑动，减小滑移块321的摩擦力，从而便于滑杆32在限位滑槽31内滑动，具体工作时，通过铸造成型得到该新能源汽车轻合金电机壳体，再将电机壳竖起，插入到安装柱42中，并使限位杆11a进入安装孔内，再通过驱动机构34带动滑杆32在限位滑槽31内向靠近电机壳的方向运动，同时对限位弹簧33进行压缩，此时的限位弹簧33的作用是带动工作完成后的滑杆32复位，滑杆32向靠近电机壳的方向运动从而使安装板35与滑槽36向靠近电机壳的方向运动，从而使平整机构37插入散热片之间的间歇，再通过电动滑块39带动连接杆38进行往复运动，从而使平整机构37进行往复运动对散热片外壁进行平整处理，通过平整机构37还可以适应不同的散热片外壁长度进行平整。
35.所述的驱动机构34包括转杆341、移动盘342和液压缸343，滑杆32的下端转动设置有转杆341，转杆341的下端转动安装在移动盘342上，移动盘342的上端与液压缸343的顶出端连接，液压缸343通过液压缸底座安装在固定架45的下端面，具体工作时，通过液压缸343带动移动盘342向下运动，从而使转杆341的下端向下运动，从而带动滑杆32在限位滑槽31内向靠近电机壳的方向滑动，待处理完成后，通过液压缸343带动移动盘342复位，从而使滑杆32在限位弹簧33的弹性作用下复位。
36.所述的平整机构37包括圆杆371、滑动杆372、连接弹簧373、挤压弹簧374、弧形打磨片375、伸缩杆376、连接杆377和打磨片378，滑槽36内的上侧滑动安装有圆杆371，圆杆371靠近安装柱42的一端开设有凹槽，凹槽内滑动安装有滑动杆372，滑动杆372通过连接弹簧373与凹槽连接，滑动杆372靠近安装柱42一端通过均匀设置的挤压弹簧374与弧形打磨片375连接，滑动杆372上的两侧对称开设有弧形槽组，弧形槽组包括两个弧形槽，弧形槽内通过一号销轴转动安装有伸缩杆376，伸缩杆376的中部通过二号销轴安装在同侧的连接杆377之间，连接杆377固定在圆杆371靠近安装柱42的一端，同侧的伸缩杆376的顶出端连有打磨片378，具体工作时，将电机壳竖起，插入到安装柱42中，再通过驱动机构34带动滑杆32在限位滑槽31内向靠近电机壳的方向运动，从而使安装板35向靠近电机壳的方向运动，带动平整机构37插入散热片之间的间歇内，当安装板35运动到合适位置后，弧形打磨片375先与散热片之间的弧形连接处接触，并对弧形打磨片375进行挤压，在挤压弹簧374的反作用力下，使弧形打磨片375紧贴在散热片之间的弧形连接处，此时，滑动杆372向远离电机壳的方向运动，并同步压缩连接弹簧373，滑动杆372在运动时，带动伸缩杆376转动，从而使打磨片378发生运动，并紧贴在散热片的内壁上，至此，弧形打磨片375和打磨片378都紧贴在散热片内，通过滑动杆372与伸缩杆376的配合设计，使得打磨片378之间的初始距离要小于散热片间的距离，从而使该机构便于进入散热片之间的间歇，在进入散热片的间歇后，再通过
滑动杆372的联动作用对散热片的外壁和弧形连接处进行紧贴，最后通过电动滑块39带动连接杆38进行往复运动，从而使弧形打磨片375和打磨片378对散热片进行平整和去屑处理。
37.所述的打磨装置4包括转动圆板41、安装柱42、打磨机构43、驱动电机44和固定架45，工作板1的上端中部转动设置有转动圆板41，转动圆板41的上端安装有安装柱42，安装柱42上设置有打磨机构43，转动圆板41的下端与驱动电机44的输出轴连接，驱动电机44的固定端通过固定架45安装在工作板1的下端；所述的安装柱42外侧壁的左右两侧对称设置有毛刷42a，在安装柱42旋转时，将打磨出的废料刮除，具体工作时，通过驱动电机44带动转动圆板41旋转，从而使安装柱42转动，进而带动打磨机构43旋转，对电机壳的弧形内壁进行打磨处理。
38.所述的打磨机构43包括工作槽431、弧形打磨板432、限位槽433、转动杆434、内撑弹簧435、内撑杆436、位移板437和双向气缸438，安装柱42外壁的前后两侧对称开设有工作槽431，工作槽431内滑动安装有弧形打磨板432，弧形打磨板432靠近工作槽431一侧的左右两端对称开设有限位槽433，限位槽433内设置有转动杆434，转动杆434通过内撑弹簧435与内撑杆436连接，转动杆434靠近工作槽431的一端通过三号销轴转动安装在位移板437上，位移板437之间连有双向气缸438，双向气缸438的固定端安装在安装柱42的中部；所述的内撑杆436为橡胶材料；所述的位移板437与弧形打磨板432之间连有压缩弹簧，位移板437上的左右两侧对称安装有l型板，且l型板与内撑杆436为对应配合设置，具体工作时，通过双向气缸438推动两侧的位移板437向外运动，同时对压缩弹簧进行压缩，同步带动转动杆434发生转动，使转动杆434位于限位槽433内的一端对内撑弹簧435进行挤压，从而对内撑杆436进行挤压，进而通过内撑杆436对弧形打磨板432的两侧施加压力，当位移板437运动到合适位置后，通过l型板与内撑杆436接触，并对内撑杆436给予一定的压力，从而通过压缩弹簧和内撑杆436使弧形打磨板432的两侧和中部大部分位置都紧贴在电机壳的弧形内壁上，再通过驱动电机44带动转动圆板41旋转，从而使安装柱42转动，从而使弧形打磨板432对弧形内壁进行打磨，从而在提升打磨的效率的同时还能保证打磨的质量。
39.本发明的工作步骤如下：
40.s1：通过铸造成型得到该新能源汽车轻合金电机壳体，并对该新能源汽车轻合金电机壳体进行初步清理；
41.s2：将电机壳竖起，插入到安装柱42中，并使限位杆11a进入安装孔内，再通过驱动机构34带动滑杆32在限位滑槽31内向靠近电机壳的方向运动，从而使安装板35向靠近电机壳的方向运动；
42.s3：当安装板35运动到合适位置后，弧形打磨片375与散热片之间的弧形连接处接触，在滑动杆372的联动作用下使打磨片378向外运动，从而使弧形打磨片375和打磨片378对散热片的外壁和弧形连接处进行紧贴，再通过电动滑块39带动其对散热片进行平整和去屑；
43.s4：通过双向气缸438推动两侧的位移板437向外运动，进而通过内撑杆436对弧形打磨板432的两侧施加压力使弧形打磨板432的两侧紧贴在电机壳的弧形内壁上，再通过驱动电机44带动转动圆板41旋转，从而使弧形打磨板432对弧形内壁进行打磨，最后将处理完成的电机壳取出收集。
44.以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。