一种防止空气预热器扇形板卡涩的电路的制作方法

1.本发明涉及空气预热器技术领域，具体涉及一种防止空气预热器扇形板卡涩的电路。


背景技术：

2.对于火力发电机组，为了降低空气预热器漏风率，一般都配备用空气预热器漏风控制系统，该系统的设计原理：当发电机组热负荷升高时，空气预热器温度升高，转子的圆周产生下垂弯曲，系统能够将控制扇形板外侧端跟踪向下位移，使扇形密封板与热变形的转子形状紧密吻合，在各种工况下，扇形板与在规定的间隙内跟随着转子径向密封片，从而减少空气预热器漏风量。该装置的加载机构采用电动机经减速器降速后，与螺旋千斤顶连接，当空气预热器漏风控制系统接收下行指令时，下行接触器吸合，电动机正转，带动螺旋千斤顶向下运动，从而使扇形板下探；当空气预热器漏风控制系统接收上行指令时，上行接触器吸合，电动机反转，带动螺旋千斤顶向上运动，从而使扇形板提升。当扇形板下探时，下行接触器处在吸合状态，如果出现接触器故障，接触器的触点无法断开，导致空气预热器扇形板持续下探，进而导致空气预热器转子卡涩，引起空气预热器过流跳闸。
3.基于上述情况，本发明提出了一种防止空气预热器扇形板卡涩的电路，可有效解决以上一种或多种问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种防止空气预热器扇形板卡涩的电路。本发明的防止空气预热器扇形板卡涩的电路结构简单，使用方便，通过增加一个下行接触器f
‑
2，当下行接触器f
‑
1触点黏连无法断开时，能够保证电动机主回路及时断开，电动机停止正转，避免出现空气预热器转子卡涩的情况。
5.本发明通过下述技术方案实现：
6.一种防止空气预热器扇形板卡涩的电路，包括：
7.电机正转单元，包括下行开关、上行接触器r
‑
1常闭触点、下行接触器f
‑
1线圈和下行接触器f
‑
2线圈；所述下行开关、上行接触器r
‑
1常闭触点和下行接触器f
‑
1线圈依次串联，所述下行接触器f
‑
2线圈并联在下行接触器f
‑
1线圈上；
8.电机反转单元，包括上行开关、下行接触器f
‑
1常闭触点、下行接触器f
‑
2常闭触点和上行接触器r
‑
1线圈；所述上行开关、下行接触器f
‑
1常闭触点和上行接触器r
‑
1线圈依次串联，所述下行接触器f
‑
2常闭触点并联在下行接触器f
‑
1常闭触点上；
9.其中，所述电机反转单元并联在电机正转单元上。
10.本发明的目的在于提供一种防止空气预热器扇形板卡涩的电路。本发明的防止空气预热器扇形板卡涩的电路结构简单，使用方便，通过增加一个下行接触器f
‑
2，当下行接触器f
‑
1触点黏连无法断开时，能够保证电动机主回路及时断开，电动机停止正转，避免出现空气预热器转子卡涩的情况。
11.优选的，包括电机运转单元，所述电机运转单元包括电机m、下行接触器f
‑
1常开触点、下行接触器f
‑
2常开触点和上行接触器r
‑
1常开触点；所述电机m、下行接触器f
‑
1常开触点和下行接触器f
‑
2常开触点依次串联，所述上行接触器r
‑
1常开触点与下行接触器f
‑
1常开触点和下行接触器f
‑
2常开触点组成的串联电路并联。
12.优选的，所述控制电路包括过载保护器rj，所述过载保护器rj常闭开关与电机正转单元串联，所述过载保护器rj串联接入下行接触器f
‑
2常开触点和电机m之间。
13.优选的，所述过载保护器rj为热继电器。
14.优选的，所述电机m为三相电机。
15.本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
16.本发明的防止空气预热器扇形板卡涩的电路结构简单，使用方便，通过增加一个下行接触器f
‑
2，当下行接触器f
‑
1触点黏连无法断开时，能够保证电动机主回路及时断开，电动机停止正转，避免出现空气预热器转子卡涩的情况，具体有益效果如下：
17.1、通过增加一个下行接触器f
‑
2，将其常开触点串入电动机主回路，确保下行接触器f
‑
1出现故障导致触点黏连时，只要下行接触器f
‑
2能够正常工作，电动机主回路断开，电动机停止正转；
18.2、将下行接触器f
‑
2的常闭触点和下行接触器f
‑
1的常闭触点并联，确保下行接触器f
‑
1出现故障导致触点黏连时，只要下行接触器f
‑
2能够正常工作，当回路接收到上行指令时，上行接触器r
‑
1能够带电吸合，电动机反转；
19.3、通过增加下行接触器f
‑
2，同时优化电气控制回路，能够解决空气预热器由于接触器故障导致扇形板持续下探，从而引起空预器跳闸的问题。
附图说明
20.图1为本发明一部分的电气原理图；
21.图2为本发明另一部分的电气原理图。
具体实施方式
22.为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合具体实施例对本发明的优选实施方案进行描述，但是应当理解，附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
23.实施例1：
24.如图1至2所示，本发明提供了一种防止空气预热器扇形板卡涩的电路，包括：
25.电机正转单元，包括下行开关1、上行接触器r
‑
1常闭触点2、下行接触器f
‑
1线圈3和下行接触器f
‑
2线圈4；所述下行开关1、上行接触器r
‑
1常闭触点2和下行接触器f
‑
1线圈3依次串联，所述下行接触器f
‑
2线圈4并联在下行接触器f
‑
1线圈3上；
26.电机反转单元，包括上行开关5、下行接触器f
‑
1常闭触点6、下行接触器f
‑
2常闭触点7和上行接触器r
‑
1线圈8；所述上行开关5、下行接触器f
‑
1常闭触点6和上行接触器r
‑
1线圈8依次串联，所述下行接触器f
‑
2常闭触点7并联在下行接触器f
‑
1常闭触点6上；
27.其中，所述电机反转单元并联在电机正转单元上。
28.实施例2：
29.如图1至2所示，本发明提供了一种防止空气预热器扇形板卡涩的电路，包括：
30.电机正转单元，包括下行开关1、上行接触器r
‑
1常闭触点2、下行接触器f
‑
1线圈3和下行接触器f
‑
2线圈4；所述下行开关1、上行接触器r
‑
1常闭触点2和下行接触器f
‑
1线圈3依次串联，所述下行接触器f
‑
2线圈4并联在下行接触器f
‑
1线圈3上；
31.电机反转单元，包括上行开关5、下行接触器f
‑
1常闭触点6、下行接触器f
‑
2常闭触点7和上行接触器r
‑
1线圈8；所述上行开关5、下行接触器f
‑
1常闭触点6和上行接触器r
‑
1线圈8依次串联，所述下行接触器f
‑
2常闭触点7并联在下行接触器f
‑
1常闭触点6上；下行接触器f
‑
1、f
‑
2、上行接触器r
‑
1、r
‑
2均有线圈、常开触点、常闭触点。
32.其中，所述电机反转单元并联在电机正转单元上。
33.进一步地，在另一个实施例中，包括电机运转单元，所述电机运转单元包括电机m、下行接触器f
‑
1常开触点9、下行接触器f
‑
2常开触点10和上行接触器r
‑
1常开触点11；所述电机m、下行接触器f
‑
1常开触点9和下行接触器f
‑
2常开触点10依次串联，所述上行接触器r
‑
1常开触点11与下行接触器f
‑
1常开触点9和下行接触器f
‑
2常开触点10组成的串联电路并联。
34.进一步地，在另一个实施例中，所述控制电路包括过载保护器rj，所述过载保护器rj常闭开关12与电机正转单元串联，所述过载保护器rj串联接入下行接触器f
‑
2常开触点10和电机m之间。
35.进一步地，在另一个实施例中，所述过载保护器rj为热继电器。
36.热继电器可以为电机m提供过载保护。
37.进一步地，在另一个实施例中，所述电机m为三相电机。
38.本发明一个实施例的工作原理如下：
39.一种防止空气预热器扇形板卡涩的电路，
40.下行开关闭合
→
下行接触器f
‑
1线圈、下行接触器f
‑
2线圈吸合，电动机开始正转，空预器扇形板下探；下行开关断开
→
下行接触器f
‑
1线圈、下行接触器f
‑
2线圈失电，电动机停止正转，空预器扇形板停止下探。
41.上行开关闭合
→
上行接触器r
‑
1线圈吸合，电动机开始反转，空预器扇形板提升；上行开关断开
→
上行接触器r
‑
1线圈失电，电动机停止反转，空预器扇形板停止提升。
42.依据本发明的描述及附图，本领域技术人员很容易制造或使用本发明的防止空气预热器扇形板卡涩的电路，并且能够产生本发明所记载的积极效果。
43.如无特殊说明，本发明中，若有术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本发明中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合附图，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。
44.除非另有明确的规定和限定，本发明中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广
义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
45.以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本发明的保护范围之内。