一种电动汽车用光伏发电装置及使用方法与流程

1.本发明涉及光伏发电技术领域，更具体地说，本发明涉及一种电动汽车用光伏发电装置及使用方法。


背景技术：

2.电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，工作原理：蓄电池－电能－电力调节器－电动机－动力传动系统－驱动汽车行驶，为了响应节能环保号召，现在越来越多的电动车都会有光伏发电装置将光热能转换成电能进行使用。
3.现有技术中，由于光伏发电装置内部存在较多电器，这些电器在长时间的工作状态下，内部温度较高，从而会导致光伏部位温度过高，不仅影响内部电器设备运行操作，而且温度一旦过高内部蓄电池会存在安全问题，从而影响光伏发电装置的使用安全性。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种电动汽车用光伏发电装置及使用方法，本发明采用降温机构，实现快速分流有效提高了防爆外壳内部设备的分散降温操作，降温效果更好，排气为多点位排气，排气效率更高，避免防爆外壳内部温度过高，保持正常运行操作，使用安全性更高，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电动汽车用光伏发电装置，包括光伏外壳，所述光伏外壳内部设置有用于发电的光伏板，所述光伏板下方设置有安装防护壳，所述安装防护壳内部设置有防爆外壳，所述防爆外壳内部设置有降温机构；所述降温机构包括设置在防爆外壳内部的分流管，所述分流管内壁设置有多个吸入管，所述分流管一侧连接有连接管，所述连接管一端安装有用于吸入空气的散热风机，所述散热风机输出端连通有连接导入管，所述连接导入管一端安装有分流散管，所述分流散管一侧从左到右等距依次设置有联通导出管，所述吸入管一侧安装有温度控制器。
6.在一个优选地实施方式中，所述防爆外壳一侧嵌入连通有进气管，所述进气管一端安装有双头连吸管，所述进气管与双头连吸管之间相连通。
7.在一个优选地实施方式中，所述所述温度控制器上方设置有定位杆，所述定位杆外部套设有导向盘，所述导向盘外部设置有连接架，所述连接架一端固定连接有连通环，所述连通环内部螺纹连接有第一温度传感器，所述连接架一侧设置有联动杆，所述联动杆靠近一端内部设置有第二温度传感器，所述联动杆一侧设置有稳定杆，所述稳定杆内部螺纹连接有第三温度传感器。
8.在一个优选地实施方式中，所述导向盘外部均与连接架、联动杆、稳定杆采用焊接方式进行固定，所述定位杆与导向盘之间固定连接。
9.在一个优选地实施方式中，所述光伏外壳一侧设有固定分流机构，所述固定分流机构包括光伏外壳一侧的导向分流板，所述导向分流板一侧连接有导向分流框，所述导向
分流框底端固定连接有连接支架，所述连接支架一侧设置有外壳分流架，所述连接支架两邻侧均设置有斜形支架，所述斜形支架一端安装有固定架，所述固定架底端固定连接有十字定位板，所述十字定位板横截面形状设置为十字形。
10.在一个优选地实施方式中，所述安装防护壳两侧均设置有侧边安装块，所述侧边安装块两侧均连接有连接支撑板，所述连接支撑板与安装防护壳之间固定连接，所述安装防护壳且位于连接支撑板一侧设置有挤压环板，所述挤压环板顶端贯穿嵌入设置有嵌入螺杆，所述嵌入螺杆顶端连接有旋转帽，所述挤压环板底端安装有固定环板。
11.在一个优选地实施方式中，所述嵌入螺杆外部均与挤压环板和固定环板之间螺纹连接，所述侧边安装块与连接支撑板之间固定连接，且连接支撑板为合金材质制成。
12.在一个优选地实施方式中，所述双头连吸管两端部均套设有螺纹筒，所述螺纹筒一端连接有连接环块，所述连接环块内部设有固定筒，所述固定筒内部连接有防尘滤网，所述连接环块外部套设有六边传动板，所述螺纹筒与双头连吸管之间螺纹连接。
13.在一个优选地实施方式中，所述温度控制器一侧安装有储存电池，所述储存电池一端连接有正极接触头，所述正极接触头一侧安装有负极接触头，所述储存电池一侧设置有输入连接器，所述输入连接器一端安装与光伏控制器，所述光伏控制器一侧安装有电压转换器，所述电压转换器一侧设置有断电控制器，所述断电控制器一侧安装有单片机。
14.一种电动汽车用光伏发电装置的使用方法，具体使用步骤如下：步骤一、安装时，可以将固定环板放置在指定位置处，同时将安装底盘安装在指定位置处，然后利用螺栓可以对安装底盘进行固定，同时将侧边安装块和连接支撑板安装在安装防护壳两侧部位处，并且转动旋转帽带动嵌入螺杆进行转动，嵌入螺杆在螺纹的作用下开始挤压着挤压环板，从而使挤压环板挤压固定环板，固定环板这样可以对安装防护壳的两个拐角部位进行固定，并且由十字定位板起到定位固定的作用，十字定位板对固定架起到支撑的作用，固定架对斜形支架起到支撑和稳固的作用，这样使连接支架对导向分流板起到支撑的作用；步骤二、光伏发电时，由光伏板开始将光热进行转换成电能，并且电能通过单片机进行控制，使电能经过输入连接器输入，再由光伏控制器将电能输入到电压转换器上，并且将电压转换到与储存电池输入电压相同，再将电能输送到储存电池内部进行储存，通过储存电池上的正极接触头和负极接触头可以将电能输送到电动车的蓄电池进行使用，并且在电动车不进行使用过程中，由于电能会一直注入到储存电池内部，造成充电过量，这时由断电控制器进行控制断电，避免超量充电操作；步骤三、温度传感时，当防爆外壳内部所有设备进行正常工作时，温度控制器上的第一温度传感器开始进行传感，储存电池上方的第二温度传感器可以进行温度传感，光伏控制器上方的第三温度传感器开始进行温度传感，从而可以将温度分散进行检测，检测的温度开始与温度控制器内部设定的数值相比较，当第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器其中任意一个所检测的温度过高时；步骤四、驱动降温时，启动散热风机分流散管多个吸入管开始产生吸力，这样使多个吸入管围绕着防爆外壳内部散热点位最多的部位进行吸入空气，热空气通过吸入管进入分流管内部，并且顺着分流管输送到连接管内部，由连接管进入到连接导入管内部，通过连接导入管注入到分流散管内部，再由分流散管分流到多个联通导出管，由联通导出管开始
将热空气进行外排，并且外部空气可以进入到固定筒内部的防尘滤网中，顺着防尘滤网输入到双头连吸管内部，通过双头连吸管注入到进气管内部，这样外部的空气经过灰尘的过滤，使流动的空气注入到防爆外壳内部，从而降低内部温度，使防爆外壳内部的设备进行稳定使用，达到稳定运行的温度；步骤五、后期在进行更换防尘滤网时，可以通过转动六边传动板，六边传动板带动连接环块进行转动，连接环块带动螺纹筒进行转动，固定筒带动防尘滤网进行转动，固定筒与双头连吸管端部进行分离，从而使防尘滤网可以进行拆卸，更换上新的防尘滤网即可。
15.本发明的技术效果和优点：1、本发明采用降温机构使第一温度传感器、第二温度传感器、第三温度传感器其中任意一个所检测的温度过高时，多个吸入管围绕着防爆外壳内部散热点位最多的部位进行吸入空气，热空气通过吸入管进入分流管内部，这样可以实现多点位进行实时检测，并且可以实现多位置吸热分流操作，实现快速分流有效提高了防爆外壳内部设备的分散降温操作，降温效果更好，排气为多点位排气，排气效率更高，避免防爆外壳内部温度过高，保持正常运行操作，使用安全性更高；2、本发明采用固定分流机构使安装块和连接支撑板安装在安装防护壳两侧部位处，十字定位板起到定位固定的作用，十字定位板对固定架起到支撑的作用，这样可以对安装防护壳前端、侧面拐角位置处，快速形成固定安装操作，从而避免光伏板在电动车上进行正常使用时，造成光伏板振动碰撞幅度过大，并且导向分流框和外壳分流架可以将空气进行分流，减少风阻，有效提高了光伏板的使用稳定性，避免防爆外壳内部储存电池碰撞过度造成损坏，3、本发明采用后期更换防尘滤网时，可以通过转动六边传动板，增加转动时的摩擦力，从而方便快速更换防尘滤网，达到更好防尘过滤作用，提高了防尘效果，避免在进行降温过程中，灰尘导入防爆外壳内，影响内部设备正常运行，保证设备高效稳定运行操作。
16.综上，通过上述多个作用的相互影响，排气为多点位排气，排气效率更高，避免防爆外壳内部温度过高，保持正常运行操作，使用安全性更高，防止光伏板振动碰撞幅度过大，并且导向分流框和外壳分流架可以将空气进行分流，减少风阻，有效提高了光伏板的使用稳定性，且避免在进行降温过程中，灰尘导入防爆外壳内，影响内部设备正常运行，这样可以使防爆外壳内部的设备进行稳定运行，不易发生故障，避免造成安全问题发生，可以稳定安全地进行使用。
附图说明
17.图1为本发明的整体结构示意图。
18.图2为本发明的仰视立体结构示意图。
19.图3为本发明的防爆外壳内部结构示意图。
20.图4为本发明的分流管与吸入管连接处结构示意图。
21.图5为本发明的导向盘与连接架连接处结构示意图。
22.图6为本发明的连接支架结构示意图。
23.图7为本发明的图2中a处放大结构示意图。
24.图8为本发明的螺纹筒结构示意图。
25.图9为本发明的储存电池结构示意图。
26.附图标记为：1、光伏外壳；2、光伏板；3、安装防护壳；4、防爆外壳；5、分流管；6、吸入管；7、连接管；8、散热风机；9、连接导入管；10、分流散管；11、联通导出管；12、温度控制器；13、定位杆；14、导向盘；15、连接架；16、连通环；17、第一温度传感器；18、联动杆；19、第二温度传感器；20、稳定杆；21、第三温度传感器；22、导向分流板；23、导向分流框；24、连接支架；25、外壳分流架；26、斜形支架；27、固定架；28、十字定位板；29、安装底盘；30、侧边安装块；31、连接支撑板；32、挤压环板；33、嵌入螺杆；34、旋转帽；35、固定环板；36、螺纹筒；37、连接环块；38、固定筒；39、防尘滤网；40、六边传动板；41、储存电池；42、正极接触头；43、负极接触头；44、输入连接器；45、光伏控制器；46、电压转换器；47、断电控制器；48、单片机；49、进气管；50、双头连吸管。
具体实施方式
27.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
28.如附图1
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9所示的一种电动汽车用光伏发电装置，包括光伏外壳1，光伏外壳1内部设置有用于发电的光伏板2，光伏板2下方设置有安装防护壳3，安装防护壳3内部设置有防爆外壳4，防爆外壳4内部设置有降温机构；降温机构包括设置在防爆外壳4内部的分流管5，分流管5内壁设置有多个吸入管6，分流管5一侧连接有连接管7，连接管7一端安装有用于吸入空气的散热风机8，散热风机8输出端连通有连接导入管9，连接导入管9一端安装有分流散管10，分流散管10一侧从左到右等距依次设置有联通导出管11，吸入管6一侧安装有温度控制器12。
29.如附图3所示，防爆外壳4一侧嵌入连通有进气管49，进气管49一端安装有双头连吸管50，进气管49与双头连吸管50之间相连通，以便通过双头连吸管50注入到进气管49内部，进行吸气操作，将外部空气汇集到防爆外壳4内部形成空气全方位流动操作。
30.如附图3和图5所示，温度控制器12上方设置有定位杆13，定位杆13外部套设有导向盘14，导向盘14外部设置有连接架15，连接架15一端固定连接有连通环16，连通环16内部螺纹连接有第一温度传感器17，连接架15一侧设置有联动杆18，联动杆18靠近一端内部设置有第二温度传感器19，联动杆18一侧设置有稳定杆20，稳定杆20内部螺纹连接有第三温度传感器21，以便第一温度传感器17开始进行传感，储存电池41上方的第二温度传感器19可以进行温度传感，光伏控制器45上方的第三温度传感器21开始进行温度传感，实现多点位传感，传感效果更好，并且可以由连接架15导向盘14提高连接牢固性，并且连通环16和联动杆18起到支撑和稳定的作用，保证了第三温度传感器21、第二温度传感器19、第一温度传感器17均为稳定支撑使用。
31.如附图5所示，导向盘14外部均与连接架15、联动杆18、稳定杆20采用焊接方式进行固定，定位杆13与导向盘14之间固定连接，以便导向盘14可以对连接架15、联动杆18、稳定杆20起到支撑和稳定对的作用。
32.如附图1和图2所示，光伏外壳1一侧设有固定分流机构，固定分流机构包括光伏外
壳1一侧的导向分流板22，导向分流板22一侧连接有导向分流框23，导向分流框23底端固定连接有连接支架24，连接支架24一侧设置有外壳分流架25，连接支架24两邻侧均设置有斜形支架26，斜形支架26一端安装有固定架27，固定架27底端固定连接有十字定位板28，十字定位板28横截面形状设置为十字形，以便当在电动车上进行使用时，安装牢固性更高稳定性更好，分流效果更好，减小风阻操作，避免影响光伏板2的正常使用。
33.如附图2和图7所示，安装防护壳3两侧均设置有侧边安装块30，侧边安装块30两侧均连接有连接支撑板31，连接支撑板31与安装防护壳3之间固定连接，安装防护壳3且位于连接支撑板31一侧设置有挤压环板32，挤压环板32顶端贯穿嵌入设置有嵌入螺杆33，嵌入螺杆33顶端连接有旋转帽34，挤压环板32底端安装有固定环板35，可以提高安装防护壳3两侧以及拐角部位的牢固性，从而保证光伏板2在电动车上进行移动过程中的牢固性，避免晃动影响光伏板2的正常使用。
34.如附图7所示，嵌入螺杆33外部均与挤压环板32和固定环板35之间螺纹连接，侧边安装块30与连接支撑板31之间固定连接，且连接支撑板31为合金材质制成，以便转动旋转帽34带动嵌入螺杆33进行转动，嵌入螺杆33在螺纹的作用下开始挤压着挤压环板32起到固定的作用。
35.如附图3和图8所示，双头连吸管50两端部均套设有螺纹筒36，螺纹筒36一端连接有连接环块37，连接环块37内部设有固定筒38，固定筒38内部连接有防尘滤网39，连接环块37外部套设有六边传动板40，螺纹筒36与双头连吸管50之间螺纹连接，以便后期更换防尘滤网39即可，并且多角度旋转，并且可以起到防尘的作用防尘效果更好。
36.如附图9所示，温度控制器12一侧安装有储存电池41，储存电池41一端连接有正极接触头42，正极接触头42一侧安装有负极接触头43，储存电池41一侧设置有输入连接器44，输入连接器44一端安装与光伏控制器45，光伏控制器45一侧安装有电压转换器46，电压转换器46一侧设置有断电控制器47，断电控制器47一侧安装有单片机48，以便电压转换到与储存电池41输入电压相同，再将电能输送到储存电池41内部进行储存，正极接触头42和负极接触头43可以将电能输送到电动车的蓄电池进行使用，这样在使用过程中电能转换起来更加方便。
37.一种电动汽车用光伏发电装置的使用方法，具体使用步骤如下：步骤一、安装时，可以将固定环板35放置在指定位置处，同时将安装底盘29安装在指定位置处，然后利用螺栓可以对安装底盘29进行固定，同时将侧边安装块30和连接支撑板31安装在安装防护壳3两侧部位处，并且转动旋转帽34带动嵌入螺杆33进行转动，嵌入螺杆33在螺纹的作用下开始挤压挤压环板32，从而使挤压环板32挤压固定环板35，固定环板35这样可以对安装防护壳3的两个拐角部位进行固定，并且由十字定位板28起到定位固定的作用，十字定位板28对固定架27起到支撑的作用，固定架27对斜形支架26起到支撑和稳固的作用，这样使连接支架24对导向分流板22起到支撑的作用；步骤二、光伏发电时，由光伏板2开始将光热进行转换成电能，并且电能通过单片机48进行控制，使电能经过输入连接器44输入，再由光伏控制器45将电能输入到电压转换器46上，并且将电压转换到与储存电池41输入电压相同，再将电能输送到储存电池41内部进行储存，通过储存电池41上的正极接触头42和负极接触头43可以将电能输送到电动车的蓄电池进行使用，并且在电动车不进行使用过程中，由于电能会一直注入到储存电池41内
部，造成充电过量，这时由断电控制器47进行控制断电，避免超量充电操作；步骤三、温度传感时，当防爆外壳4内部所有设备进行正常工作时，温度控制器12上的第一温度传感器17开始进行传感，储存电池41上方的第二温度传感器19可以进行温度传感，光伏控制器45上方的第三温度传感器21开始进行温度传感，从而可以将温度分散进行检测，检测的温度开始与温度控制器12内部设定的数值相比较，当第一温度传感器17、第二温度传感器19、第三温度传感器21其中任意一个所检测的温度过高时；步骤四、驱动降温时，启动散热风机8分流散管10多个吸入管6开始产生吸力，这样使多个吸入管6围绕着防爆外壳4内部散热点位最多的部位进行吸入空气，热空气通过吸入管6进入分流管5内部，并且顺着分流管5输送到连接管7内部，由连接管7进入到连接导入管9内部，通过连接导入管9注入到分流散管10内部，再由分流散管10分流到多个联通导出管11，由联通导出管11开始将热空气进行外排，并且外部空气可以进入到固定筒38内部的防尘滤网39中，顺着防尘滤网39输入到双头连吸管50内部，通过双头连吸管50注入到进气管49内部，这样外部的空气经过灰尘的过滤，使流动的空气注入到防爆外壳4内部，从而降低内部温度，使防爆外壳4内部的设备进行稳定使用，达到稳定运行的温度；步骤五、后期在进行更换防尘滤网39时，可以通过转动六边传动板40，六边传动板40带动连接环块37进行转动，连接环块37带动螺纹筒36进行转动，固定筒38带动防尘滤网39进行转动，固定筒38与双头连吸管50端部进行分离，从而使防尘滤网39可以进行拆卸，更换上新的防尘滤网39即可。
38.本发明工作原理：光伏发电时，光伏板2开始将光热进行转换成电能，并且电能通过单片机48进行控制，使电能经过输入连接器44输入，电能输送到储存电池41内部进行储存，通过储存电池41上的正极接触头42和负极接触头43可以将电能输送到电动车的蓄电池进行使用，第一温度传感器17、第二温度传感器19、第三温度传感器21其中任意一个所检测的温度过高时，连接导入管9注入到分流散管10内部，再由分流散管10分流到多个联通导出管11，由联通导出管11开始将热空气进行外排达到正常温度。
39.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；其次：本发明公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本发明同一实施例及不同实施例可以相互组合；最后：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。