技术特征：
1.一种船舶用岸电系统，其特征在于，包括搭载在船舶上的线缆收放机构(18)、岸电箱(19)、测量箱(20)和测试箱(21)；所述线缆收放机构中的充电线缆(11)的端部与岸电箱(19)电性连接，充电线缆(11)用于和岸上的供电设备进行对接后对岸电箱(19)进行充电；所述测量箱(20)和岸电箱(19)电性连接，用于对岸电箱(19)的工作输出状态进行在线监测，并将监测所获得的数据进行显示；测试箱(21)用于模拟岸上的供电设备，对岸电箱(19)进行测试。2.根据权利要求1所述的一种船舶用岸电系统，其特征在于，所述线缆收放机构包括机箱(1)、充电线缆(11)和线缆收放机构，所述机箱(1)的一侧设有用于和船舶上的岸电箱电性连接的电性插拔接头(10)，所述线缆收放机构包括纵向双向直线调节组件、升降挂板(7)、同步驱动组件和导向滑轮(9)，两个所述纵向双向直线调节组件竖直平行安装在机箱(1)中，所述同步驱动组件设置在机箱(1)顶端，且同步驱动组件的动力输出端与纵向双向直线调节组件的动力输入端相连接；两块所述升降挂板(7)并列水平安装在所述纵向双向直线调节组件的升降端；位于上方的升降挂板(7)的下端通过机架(8)并排安装有多个导向滑轮(9)；位于下方的升降挂板(7)的上端也通过机架(8)并排安装有多个导向滑轮(9)；所述充电线缆(11)一端与电性插拔接头(10)紧固连接，且另一端依次交错经过位于上方的导向滑轮(9)和位于下方的导向滑轮(9)，且最终从设置在机箱(1)另一侧的通槽中穿出，且充电线缆(11)的端部设有充电接头(17)；所述通槽的外侧设有防护收纳套筒(13)，且防护收纳套筒(13)中设有弹性顶出组件，所述充电线缆(11)从弹性顶出组件中穿过，所述防护收纳套筒(13)的端部可拆卸安装有密封端盖(14)；当所述充电接头(17)收纳至防护收纳套筒(13)中时，所述充电接头(17)的表面与弹性顶出组件的端部紧密接触，且弹性顶出组件处于压缩状态。3.根据权利要求2所述的一种船舶用岸电系统，其特征在于，每个所述纵向双向直线调节组件均包括双向丝杠(6)和升降滑座，所述双向丝杠(6)竖直转动安装在机箱(1)中，两个所述升降滑座对称螺纹安装在双向丝杠(6)上，且与机箱(1)滑动配合；所述升降挂板(7)安装在位于同一水平直线上的两个升降滑座的侧端；所述同步驱动组件包括调节电机(2)、驱动轴(3)和与双向丝杠一一对应的换向传动组件，所述驱动轴(3)水平转动安装在机箱(1)上，所述调节电机(2)安装在机箱(1) 上，且驱动端与驱动轴(3)的端部连接，所述换向传动组件一端与驱动轴(3)连接，另一端与对应的双向丝杠(6)的端部连接。4.根据权利要求3所述的一种船舶用岸电系统，其特征在于，每个换向传动组件均包括相互啮合的锥齿轮一(4)和锥齿轮二(5)，所述锥齿轮一(4)安装在驱动轴(3)上，所述锥齿轮二(5)安装在双向丝杠(6)的端部。5.根据权利要求2所述的一种船舶用岸电系统，其特征在于，所述弹性顶出组件包括环形顶块(16)和弹性组件(15)，所述环形顶块(16)滑动安装在防护收纳套筒(13)中，所述弹性组件(15)位于防护收纳套筒(13)中，且一端与防护收纳套筒(13)的底部连接，另一端环形顶块(16)的侧壁连接，且充电线缆(11)从弹性组件(15)和环形顶块(16)中穿过。
6.根据权利要求2所述的一种船舶用岸电系统，其特征在于，所述通槽中设有导向轮(12)，充电线缆(11)从导向轮(12)上经过。7.根据权利要求2所述的一种船舶用岸电系统，其特征在于，所述导向滑轮(9)的轮槽中粘接有橡胶垫。
技术总结
本发明涉及船用设备技术领域,具体涉及一种船舶用岸电系统，包括搭载在船舶上的线缆收放机构、岸电箱、测量箱和测试箱；所述线缆收放机构中的充电线缆的端部与岸电箱电性连接，充电线缆用于和岸上的供电设备进行对接后对岸电箱进行充电；所述测量箱和岸电箱电性连接，用于对岸电箱的工作输出状态进行在线监测，并将监测所获得的数据进行显示；测试箱用于模拟岸上的供电设备，对岸电箱进行测试，本发明结构简单，可以对岸电箱的工作输出状态进行实时在线监测，便于整齐有序的对充电线缆进行放出和收纳，不会出现绕线的现象，使用较为方便。使用较为方便。使用较为方便。
技术研发人员：周宗全 陈宪刚
受保护的技术使用者：芜湖市协普机器有限公司
技术研发日：2021.11.25
技术公布日：2022/2/18