一种高速公路检修通道消防用水发电机循环油冷却装置的制作方法

1.本发明涉及发电机领域，更具体地说，涉及一种高速公路检修通道消防用水发电机循环油冷却装置。


背景技术：

2.为了避免高速公路产生车辆自燃等情况，一般都会设立消防用水区域，而消防用水所采用的发电机外一般都安装有冷却装置，而发电机冷却指发电机在工作时因内部损耗而产生热量，利用冷却装置产生冷却介质对其绕组和铁心进行的冷却。以维持各部分的温度在允许的限额内。
3.然而，传统的发电机在通过油冷却的过程中时，冷却油会产生炭质沉积，引起堵塞和影响冷却效果，另一方面传统的发电机冷区装置一般只能进行一次冷却，冷却效率相对低下。


技术实现要素：

4.1.要解决的技术问题
5.针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种高速公路检修通道消防用水发电机循环油冷却装置，本方案通过在热油仓上设置过滤机构，在插孔插槽上插接安装架，热油通过热油口进入到热油仓上方，通过第一过滤网与第二过滤网和第三过滤网可以对油中的沉积颗粒物进行过滤，可以有效的避免管路堵塞以及影响油的冷却效果，配合着便拆机构的设置，第一过滤网与第二过滤网和第三过滤网通过和安装架插接的同时，利用安装架上的安装槽内设置的第一磁石块和第一过滤网与第二过滤网和第三过滤网上的第二磁石块吸合，可以方便对第一过滤网和第二过滤网以及第三过滤网进行拆卸。
6.2.技术方案
7.为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
8.一种高速公路检修通道消防用水发电机循环油冷却装置，包括壳体和发电机本体，所述壳体的正面左右两侧均固定连接有安装块，所述发电机本体的背面左右两侧均固定连接有配板，所述配板和安装块为插接连接，所述配板的内侧设有固定机构，所述配板的内侧通过固定机构和安装块活动连接，所述壳体内侧分别设有热油仓与冷却仓和方孔，所述热油仓的上端设有热油口，所述热油仓的左侧设有过滤机构，所述热油仓的下端固定安装有泵机，所述泵机的一端通过导管和热油仓的下端固定连接，所述泵机的另一端通过导管固定连接有散热机构，所述散热机构设在方孔内侧，所述冷却仓的右侧设有冷油口，所述冷却仓的内侧固定连接有铝板，所述铝板的下端固定连接有散热翅，所述冷却仓的内侧设有冷却机构。
9.进一步的，所述固定机构包括弹腔，所述弹腔设在配板的内侧，所述弹腔的内侧固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有拉板，所述拉板的另一侧固定连接有卡杆，所述卡杆的一端贯穿弹腔侧壁和安装块活动连接，所述拉板的一侧固定连接有拉杆，所述拉
杆的一端贯穿弹簧的中部，所述拉杆的另一端贯穿弹腔内壁转动连接有挂杆，所述发电机本体的背面固定连接有挂块，所述挂块和挂杆活动连接。
10.进一步的，所述过滤机构包括插孔和插槽，所述插孔设在热油仓的左侧，所述插槽设在热油仓的内侧，所述插孔和插槽内插接有同一安装架，所述安装架的上下两端呈开口状，所述安装架的内侧设有便拆机构，所述安装架的内侧分别通过便拆机构活动安装有第一过滤网与第二过滤网和第三过滤网。
11.进一步的，所述便拆机构包括安装槽，所述安装槽设在安装架的内侧，所述第一过滤网与第二过滤网和第三过滤网均插接在安装架的内侧，所述第一过滤网与第二过滤网和第三过滤网的一端固定连接有第二磁石块，所述安装槽内固定安装有第一磁石块，所述第一磁石块和第二磁石块为磁力连接。
12.进一步的，所述散热机构包括分流管和集流管，所述分流管固定安装在方孔的内侧顶部，所述泵机另一端的导管和分流管固定连接，所述分流管的下端固定连接有铜管，所述铜管的外部固定连接有铜圆片，所述铜管的下端和集流管的上端固定连接，所述集流管的下端固定连接有集斗，所述集斗的下端和冷却仓的上端固定连接，所述方孔的正面固定安装有风扇。
13.进一步的，所述冷却机构包括搅板，所述搅板转动连接在冷却仓的内侧，所述搅板的轴部一端贯穿冷却仓的背面固定连接有齿轮，所述冷却仓的背面固定安装有滑轨，所述滑轨的内侧滑动连接有齿条，所述齿条和齿轮为啮合连接，所述热油仓和冷却仓的外侧固定安装有同一电动推杆，所述电动推杆的输出端和齿条的左端固定连接。
14.进一步的，所述冷却仓的内侧等距离固定连接有多块铝板，所述铝板的一侧和冷却仓的仓壁设有缝隙，所述铝板呈交错状排列。
15.3.有益效果
16.相比于现有技术，本发明的优点在于：
17.(1)本方案通过在热油仓上设置过滤机构，在插孔插槽上插接安装架，热油通过热油口进入到热油仓上方，通过第一过滤网与第二过滤网和第三过滤网可以对油中的沉积颗粒物进行过滤，可以有效的避免管路堵塞以及影响油的冷却效果，配合着便拆机构的设置，第一过滤网与第二过滤网和第三过滤网通过和安装架插接的同时，利用安装架上的安装槽内设置的第一磁石块和第一过滤网与第二过滤网和第三过滤网上的第二磁石块吸合，可以方便对第一过滤网和第二过滤网以及第三过滤网进行拆卸。
18.(2)本方案通过泵机通过导管将过滤后的热油输送到分流管内形成多股分流配合分流管下端设置的带有铜圆片的铜管，可以对热油进行散热，而且在方口处安装了风扇可以加速散热的效果，铜管的另一端和集流管连接通过倾斜的集斗输送到冷却仓的左侧，然后利用冷却仓内设置的铝板和冷却仓形成的缝隙，可以构成一个回廊式油径，增加流油的驻留时间，同时铝板下端配置了散热翅可以进一步提高冷却效率，同时在冷却仓内增设了冷却机构，利用电动推杆推动滑轨上的齿条滑动，使得齿条联动冷却仓内的搅板上的齿轮转动，可以对油进行搅拌，提高油体热量与冷却仓内的铝板接触时间，进而增加冷却的效果。
19.(3)本方案通过在壳体上设置安装块，使得安装块和发电机本体上的配板插接，而配板上设置了固定机构，拉动拉杆，使得拉板压缩弹腔内的弹簧，而拉板上的卡杆脱离安装
块，拉杆上还设置了转动的挂杆，挂杆通过翻转后可以挂在配板上的挂块上，安装时，只需要在插入后，将挂杆取下，弹簧复位即可完成安装，装卸方便。
附图说明
20.图1为本发明的立体图；
21.图2为本发明的风扇右视图；
22.图3为本发明的热油仓结构示意图；
23.图4为本发明的a处结构放大效果图；
24.图5为本发明的冷却机构俯视图；
25.图6为本发明的固定机构结构示意图。
26.图中标号说明：
27.1、壳体；2、冷油口；3、过滤机构；301、安装架；302、插孔；303、插槽；304、第一过滤网；305、第二过滤网；306、第三过滤网；4、热油口；5、热油仓；6、便拆机构；601、安装槽；602、第一磁石块；603、第二磁石块；7、泵机；8、方孔；9、散热机构；901、分流管；902、铜管；903、铜圆片；904、集流管；905、集斗；906、风扇；10、冷却仓；11、散热翅；12、铝板；13、冷却机构；131、搅板；132、齿轮；133、滑轨；134、齿条；135、电动推杆；14、安装块；15、发电机本体；16、配板；17、固定机构；171、弹簧；172、弹腔；173、卡杆；174、拉板；175、拉杆；176、挂块；177、挂杆；18、缝隙。
具体实施方式
28.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
29.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
30.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
31.实施例：
32.请参阅图1-5，一种高速公路检修通道消防用水发电机循环油冷却装置，包括壳体1和发电机本体15，所述壳体1的正面左右两侧均固定连接有安装块14，所述发电机本体15的背面左右两侧均固定连接有配板16，所述配板16和安装块14为插接连接，所述配板16的内侧设有固定机构17，所述配板16的内侧通过固定机构17和安装块14活动连接，所述壳体1
内侧分别设有热油仓5与冷却仓10和方孔8，所述热油仓5的上端设有热油口4，所述热油仓5的左侧设有过滤机构3，所述热油仓5的下端固定安装有泵机7，所述泵机7的一端通过导管和热油仓5的下端固定连接，所述泵机7的另一端通过导管固定连接有散热机构9，所述散热机构9设在方孔8内侧，所述冷却仓10的右侧设有冷油口2，所述冷却仓10的内侧固定连接有铝板12，所述铝板12的下端固定连接有散热翅11，所述冷却仓10的内侧设有冷却机构13；冷油口2和热油口4均通过外接管道和发电机本体15进行连接，便于进行冷却循环。
33.请参阅图2-图6，所述固定机构17包括弹腔172，所述弹腔172设在配板16的内侧，所述弹腔172的内侧固定连接有弹簧171，所述弹簧171的另一端固定连接有拉板174，所述拉板174的另一侧固定连接有卡杆173，所述卡杆173的一端贯穿弹腔172侧壁和安装块14活动连接，所述拉板174的一侧固定连接有拉杆175，所述拉杆175的一端贯穿弹簧171的中部，所述拉杆175的另一端贯穿弹腔172内壁转动连接有挂杆177，所述发电机本体15的背面固定连接有挂块176，所述挂块176和挂杆177活动连接，拉动拉杆175，使得拉板174压缩弹腔172内的弹簧171，而拉板174上的卡杆173脱离安装块14，拉杆175上还设置了转动的挂杆177，挂杆177通过翻转后可以挂在配板16上的挂块176上，安装时只需要在插入后，将挂杆177取下，弹簧171复位即可。
34.请参阅图3-图4，所述过滤机构3包括插孔302和插槽303，所述插孔302设在热油仓5的左侧，所述插槽303设在热油仓5的内侧，所述插孔302和插槽303内插接有同一安装架301，所述安装架301的上下两端呈开口状，所述安装架301的内侧设有便拆机构6，所述安装架301的内侧分别通过便拆机构6活动安装有第一过滤网304与第二过滤网305和第三过滤网306，在插孔302插槽303上插接安装架301，热油通过热油口4进入到热油仓5上方，通过第一过滤网304与第二过滤网305和第三过滤网306可以对油中的沉积颗粒物进行过滤，可以有效的避免管路堵塞以及影响油的冷却效果；安装架301的左侧扣接有带有把手的挡板，可以对第一过滤网304与第二过滤网305和第三过滤网306进一步进行固定，而且在插槽303上设置了密封条，在挤压作用下，可以对安装架301的左侧构成密封效果，减少空气和灰尘进入。
35.请参阅图4，所述便拆机构6包括安装槽601，所述安装槽601设在安装架301的内侧，所述第一过滤网304与第二过滤网305和第三过滤网306均插接在安装架301的内侧，所述第一过滤网304与第二过滤网305和第三过滤网306的一端固定连接有第二磁石块603，所述安装槽601内固定安装有第一磁石块602，所述第一磁石块602和第二磁石块603为磁力连接，第一过滤网304与第二过滤网305和第三过滤网306通过和安装架301插接的同时，利用安装架301上的安装槽601内设置的第一磁石块602和第一过滤网304与第二过滤网305和第三过滤网306上的第二磁石块603吸合，可以方便对第一过滤网304和第二过滤网305以及第三过滤网306进行拆卸。
36.请参阅图2-图3，所述散热机构9包括分流管901和集流管904，所述分流管901固定安装在方孔8的内侧顶部，所述泵机7另一端的导管和分流管901固定连接，所述分流管901的下端固定连接有铜管902，所述铜管902的外部固定连接有铜圆片903，所述铜管902的下端和集流管904的上端固定连接，所述集流管904的下端固定连接有集斗905，所述集斗905的下端和冷却仓10的上端固定连接，所述方孔8的正面固定安装有风扇906，导管将过滤后的热油输送到分流管901内形成多股分流配合分流管901下端设置的带有铜圆片903的铜管
902，可以对热油进行散热，而且在方口处安装了风扇906可以加速散热的效果。
37.请参阅图3-图5，所述冷却机构13包括搅板131，所述搅板131转动连接在冷却仓10的内侧，所述搅板131的轴部一端贯穿冷却仓10的背面固定连接有齿轮132，所述冷却仓10的背面固定安装有滑轨133，所述滑轨133的内侧滑动连接有齿条134，所述齿条134和齿轮132为啮合连接，所述热油仓5和冷却仓10的外侧固定安装有同一电动推杆135，所述电动推杆135的输出端和齿条134的左端固定连接，同时铝板12下端配置了散热翅11可以进一步提高冷却效率，同时在冷却仓10内增设了冷却机构13，利用电动推杆135推动滑轨133上的齿条134滑动，使得齿条134联动冷却仓10内的搅板131上的齿轮132转动，可以对油进行搅拌，提高油体热量与冷却仓10内的铝板12接触时间。
38.请参阅图5，所述冷却仓10的内侧等距离固定连接有多块铝板12，所述铝板12的一侧和冷却仓10的仓壁设有缝隙18，所述铝板12呈交错状排列，利用冷却仓10内设置的铝板12和冷却仓10形成的缝隙18，可以构成一个回廊式油径，增加流油的驻留时间。
39.本发明中的安装时，拉动拉杆175，使得拉板174压缩弹腔172内的弹簧171，而拉板174上的卡杆173脱离安装块14，拉杆175上还设置了转动的挂杆177，挂杆177通过翻转后可以挂在配板16上的挂块176上，安装时，只需要在插入后，将挂杆177取下，弹簧171复位即可完成安装，然后利用外接管道分别将热油口4和冷油口2进行连接形成冷却输送回路，热油通过热油口4进入到热油仓5上方，通过第一过滤网304与第二过滤网305和第三过滤网306可以对油中的沉积颗粒物进行过滤，可以有效的避免管路堵塞以及影响油的冷却效果，配合着便拆机构6的设置，第一过滤网304与第二过滤网305和第三过滤网306通过和安装架301插接的同时，利用安装架301上的安装槽601内设置的第一磁石块602和第一过滤网304与第二过滤网305和第三过滤网306上的第二磁石块603吸合，而且安装架301左侧扣接了一块带有把手的堵板，无需任何螺丝固定，可以方便对第一过滤网304和第二过滤网305以及第三过滤网306进行拆卸，热油在经过过滤后，通过泵机7通过导管将过滤后的热油输送到分流管901内形成多股分流配合分流管901下端设置的带有铜圆片903的铜管902，可以对热油进行散热，而且在方口处安装了风扇906可以加速散热的效果，铜管902的另一端和集流管904连接通过倾斜的集斗905输送到冷却仓10的左侧，然后利用冷却仓10内设置的铝板12和冷却仓10形成的缝隙18，可以构成一个回廊式油径，增加流油的驻留时间，同时铝板12下端配置了散热翅11可以进一步提高冷却效率，同时在冷却仓10内增设了冷却机构13，利用电动推杆135推动滑轨133上的齿条134滑动，使得齿条134联动冷却仓10内的搅板131上的齿轮132转动，可以对油进行搅拌，提高油体热量与冷却仓10内的铝板12接触时间，进而增加冷却的效果，然后经过冷却的油再由冷油口2和外部管道作用下输送回发电机本体15的壳内体。
40.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。