一种车用中央电器接线盒

1.本实用新型涉及盒子技术领域，尤其涉及一种车用中央电器接线盒。


背景技术：

2.盒子是指可盛放物体的东西，多为方形且有盖。盒子可装东西、可以拿起放下且移动的一种物体。它是由若干个构成的面的移动、冲刷、拉链、围困而成的多面形体包含的。
3.汽车内部通常设置有大量的电器，而这些电器通常是需要信号线进行连接的，此时需要使用接线盒来收纳信号线，但传统的接线盒结构简单，收纳在其内部的信号线往往是利用绳子束缚成一束后就算收纳完成，但在车子行驶的过程中这些线依旧会摇晃从而发生碰撞，容易导致接口端松开。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车用中央电器接线盒。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种车用中央电器接线盒，包括盒子和限位结构，所述盒子的顶端设有盖子，所述盒子的内壁固定连接有接线板，所述盒子的内壁设有限位结构，所述限位结构包括长板，所述长板的表面和盒子焊接，所述长板的顶端固定连接有矩形板，所述矩形板的内部滑动插设有滑板，所述滑板的内部活动插设有圆棒，所述圆棒的表面活动连接有压板，所述长板的顶端固定连接有框体，所述长板的内部滑动插设有圆杆，所述圆杆的表面固定连接有连接板，所述圆杆的圆弧面固定连接有连接杆，所述连接杆的表面和滑板固定连接。
6.优选的，所述压板的顶端固定连接有弹簧，弹簧远离压板的一端和滑板固定连接，所述压板的底端固定连接有硅胶垫。
7.优选的，所述圆棒的圆弧面固定连接有卡块，所述滑板相对于圆棒的位置开设有矩形槽，所述矩形槽的尺寸和卡块的尺寸相适配。
8.优选的，所述框体的表面开设有凹槽，所述凹槽的形状呈字母“t”形，所述凹槽的尺寸和滑板、圆棒、压板的尺寸相适配。
9.优选的，所述盒子的表面设有辅助结构，所述辅助结构包括矩形框，所述矩形框的表面和盒子固定连接，所述矩形框的内部滑动插设有插块，所述插块的表面固定连接有固定板，所述盖子的表面固定连接有长杆，所述盖子相对于长杆的位置固定连接有圆筒，所述圆筒的内部滑动插设有圆条，所述圆筒靠近矩形框的一端固定连接有弹簧。
10.优选的，所述插块靠近长杆的一端开设有斜边，所述固定板的表面固定连接有弹簧，弹簧远离固定板的一端和矩形框固定连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
12.1、本实用新型中，通过设置限位结构，当信号线被束缚好后，先借助连接板拉动圆杆，圆杆将带动其表面的连接杆移动，此时连接杆将带动滑板移动，同时由于滑板插设在框
体内部且和框体滑动连接，滑板将带动圆棒、压板从框体、矩形板中间移出来，接着将束缚好的信号线放置在框体和矩形板之间，接着反向滑动连接杆，此时滑板将回归到矩形板和框体之间，接着转动圆棒，圆棒将带动其表面的卡块转动，当卡块和矩形槽重叠后，此时卡块将不再限制圆棒的滑动，压板顶端的弹簧将推动压板，此时压板将挤压信号线，整个结构解决了传统的接线盒结构简单，收纳在其内部的信号线往往是利用绳子束缚成一束后就算收纳完成，但在车子行驶的过程中这些线依旧会摇晃从而发生碰撞，容易导致接口端松开的问题。
13.2、本实用新型中，通过设置辅助结构，当需要关上盒子的时候，将盖子直接卡在盒子上，此时盖子将带动长杆卡进矩形框内，当长杆插进矩形框内部的时候，长杆将挤压插块的斜边，此时长杆将挤压插块，从而使插块朝着远离盒子的方向移动，这时长杆的滑动将不受限制，由于长杆的表面开设有方槽，方槽的尺寸和插块的尺寸相适配，当长杆表面的方槽和插块平行时，插块将被固定板表面的弹簧拉动从而复位，此时插块将插进长杆表面的方槽内，插块的底端将和方槽平行从而限制长杆的上移，当需要打开盖子的时候，先将插块抽出，此时圆筒表面的弹簧将推动圆筒从而带动盖子从盒子上弹开，整个结构解决了传统的接线盒是由螺丝固定，而拧螺丝的时候往往是两个或四个一组，这时拧动多个螺丝容易繁琐且耗费时间。
附图说明
14.图1为本实用新型提出一种车用中央电器接线盒的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型提出一种车用中央电器接线盒中图1的部分结构示意图；
16.图3为本实用新型提出一种车用中央电器接线盒中限位结构的部分示意图；
17.图4为本实用新型提出一种车用中央电器接线盒中图3的a处结构示意图；
18.图5为本实用新型提出一种车用中央电器接线盒中图1的b处结构示意图；
19.图6为本实用新型提出一种车用中央电器接线盒中固定板的部分示意图。
20.图例说明：1、盒子；2、盖子；3、接线板；4、限位结构；401、长板；402、矩形板；403、框体；404、滑板；405、连接杆；406、圆杆；407、连接板；408、圆棒；409、压板；410、卡块；411、矩形槽；412、凹槽；5、辅助结构；51、长杆；52、矩形框；53、插块；54、固定板；55、圆筒；56、圆条。
具体实施方式
21.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
22.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
23.实施例1，如图1
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6所示，本实用新型提供了一种车用中央电器接线盒，包括盒子1和限位结构4，盒子1的顶端设有盖子2，盒子1的内壁固定连接有接线板3，盒子1的内壁设有限位结构4。
24.下面具体说一下其限位结构4和辅助结构5的具体设置和作用。
25.如图1和图2所示，限位结构4包括长板401，长板401的表面和盒子1焊接，长板401的顶端固定连接有矩形板402，矩形板402的内部滑动插设有滑板404，滑板404的内部活动插设有圆棒408，圆棒408的表面活动连接有压板409，长板401的顶端固定连接有框体403，长板401的内部滑动插设有圆杆406，圆杆406的表面固定连接有连接板407，圆杆406的圆弧面固定连接有连接杆405，连接杆405的表面和滑板404固定连接，当信号线被束缚好后，先借助连接板407拉动圆杆406，圆杆406将带动其表面的连接杆405移动，此时连接杆405将带动滑板404移动，同时由于滑板404插设在框体403内部且和框体403滑动连接，滑板404将带动圆棒408、压板409从框体403、矩形板402中间移出来，接着将束缚好的信号线放置在框体403和矩形板402之间，接着反向滑动连接杆405，此时滑板404将回归到矩形板402和框体403之间，接着转动圆棒408，圆棒408将带动其表面的卡块410转动，当卡块410和矩形槽411重叠后，此时卡块410将不再限制圆棒408的滑动，压板409的顶端固定连接有弹簧，弹簧远离压板409的一端和滑板404固定连接，压板409的底端固定连接有硅胶垫，圆棒408的圆弧面固定连接有卡块410，滑板404相对于圆棒408的位置开设有矩形槽411，矩形槽411的尺寸和卡块410的尺寸相适配，框体403的表面开设有凹槽412，凹槽412的形状呈字母“t”形，“t”形凹槽412的尺寸和滑板404、圆棒408、压板409的尺寸相适配。
26.其整个限位结构4达到的效果为，通过设置限位结构4，当信号线被束缚好后，先借助连接板407拉动圆杆406，圆杆406将带动其表面的连接杆405移动，此时连接杆405将带动滑板404移动，同时由于滑板404插设在框体403内部且和框体403滑动连接，滑板404将带动圆棒408、压板409从框体403、矩形板402中间移出来，接着将束缚好的信号线放置在框体403和矩形板402之间，接着反向滑动连接杆405，此时滑板404将回归到矩形板402和框体403之间，接着转动圆棒408，圆棒408将带动其表面的卡块410转动，当卡块410和矩形槽411重叠后，此时卡块410将不再限制圆棒408的滑动，压板409顶端的弹簧将推动压板409，此时压板409将挤压信号线，整个结构解决了传统的接线盒结构简单，收纳在其内部的信号线往往是利用绳子束缚成一束后就算收纳完成，但在车子行驶的过程中这些线依旧会摇晃从而发生碰撞，容易导致接口端松开的问题。
27.如图1和图5所示，盒子1的表面设有辅助结构5，辅助结构5包括矩形框52，矩形框52的表面和盒子1固定连接，矩形框52的内部滑动插设有插块53，插块53的表面固定连接有固定板54，盖子2的表面固定连接有长杆51，盖子2相对于长杆51的位置固定连接有圆筒55，圆筒55的内部滑动插设有圆条56，圆筒55靠近矩形框52的一端固定连接有弹簧，当需要关上盒子1的时候，将盖子2直接卡在盒子1上，此时盖子2将带动长杆51卡进矩形框52内，当长杆51插进矩形框52内部的时候，长杆51将挤压插块53的斜边，此时长杆51将挤压插块53，从而使插块53朝着远离盒子1的方向移动，这时长杆51的滑动将不受限制，由于长杆51的表面开设有方槽，方槽的尺寸和插块53的尺寸相适配，当长杆51表面的方槽和插块53平行时，插块53将被固定板54表面的弹簧拉动从而复位，此时插块53将插进长杆51表面的方槽内，插块53的底端将和方槽平行从而限制长杆51的上移，插块53靠近长杆51的一端开设有斜边，固定板54的表面固定连接有弹簧，弹簧远离固定板54的一端和矩形框52固定连接。
28.其整个辅助结构5达到的效果为，通过设置辅助结构5，当需要关上盒子1的时候，将盖子2直接卡在盒子1上，此时盖子2将带动长杆51卡进矩形框52内，当长杆51插进矩形框52内部的时候，长杆51将挤压插块53的斜边，此时长杆51将挤压插块53，从而使插块53朝着
远离盒子1的方向移动，这时长杆51的滑动将不受限制，由于长杆51的表面开设有方槽，方槽的尺寸和插块53的尺寸相适配，当长杆51表面的方槽和插块53平行时，插块53将被固定板54表面的弹簧拉动从而复位，此时插块53将插进长杆51表面的方槽内，插块53的底端将和方槽平行从而限制长杆51的上移，当需要打开盖子2的时候，先将插块53抽出，此时圆筒55表面的弹簧将推动圆筒55从而带动盖子2从盒子1上弹开，整个结构解决了传统的接线盒是由螺丝固定，而拧螺丝的时候往往是两个或四个一组，这时拧动多个螺丝容易繁琐且耗费时间。
29.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。