线槽拉引线器的制作方法

1.本实用新型涉及一用于线槽拉引线的装置，尤指一种可通过遥控手段使用的线槽拉引线器。


背景技术：

2.线槽又称为走线槽或配线槽，其主要之用途在于管理与规划各种配线路径之用，尤其是工业厂房或各种机房通常会有许多不同用途的配线，例如电缆线、信号线或其他各种用途配线，这些配线若设置在地面上除了阻碍作业空间之外，还可能会对设备或人员造成危害，因此一般都会在壁面、天花板或高处挂设线槽，以通过线槽规划、管理并保护各种配线。
3.请参阅图1所示，线槽10具有一个u型断面，其二条槽轨11之间可形成一容置空间12用以容置配线，并使配线能沿着线槽的架设方向铺设。
4.在线槽10上进行配线的铺设作业时，通常会需要通过施工人员先进行引线的铺设，再通过引线拉设各种配线。而当配线为较大型的电缆或特殊管线时，可能还须先通过引线拉设粗引线后，再以粗引线拉设配线，才能完成相关的配线的铺设作业。
5.线槽10通常会位于环境的高处，使得施工人员必须进行高架作业而相当的危险。且有些线槽10的架设位置并不易进行施工人员的拉引线操作，而且当复数线槽10在高空中彼此交叉穿梭时，又会使得拉线操作更难进行。有时甚至必须通过辅助工具才能完成拉设作业，而若线槽10距离较长时，施工人员很可能需要大量的往复奔走及重复登高，甚至要多人同时作业，才能完成拉设引线或配线铺设的作业，使得配线铺设作业会使用较多的时间与人力，并增加了高架作业的时间与风险。


技术实现要素：

6.本实用新型的主要目的，系在提供一种线槽拉引线器以提升配线作业的安全性，并同时提高作业效率及便利性，而降低配线作业的人力与时间成本。为达上述目的，本实用新型线槽拉引线器，系架设在线槽的二侧的二条槽轨上，并包含：一机体，机体跨设于二条槽轨上并以行走组件与二条槽轨衔接使机体能定位在线槽的上或沿着线槽位移，行走组件包含至少一主动轮与二条槽轨其中之一接触，机体设有一遥控驱动装置以及一供电单元，供电单元电性连接于遥控驱动装置以供应遥控驱动装置运作所需的电力，主动轮由遥控驱动装置所驱动以呈现静止或转动的状态，机体上设有至少一牵引部以供外部牵引线衔接之用；以及一遥控装置，系传输操作信号至接收端，以操作遥控驱动装置。
7.在一实施例中，主动轮具有防滑表面。
8.在一实施例中，行走组件包含被动轮与另一侧槽轨接触。
9.在一实施例中，被动轮具有凸缘以卡合于槽轨顶部。
10.在一实施例中，机体对应于二条槽轨朝向线槽的容置空间的任一内壁面设有至少一防侧脱轨组件。
11.在一实施例中，防侧脱轨组件包含用于接触任一内壁面的一止脱轮。
12.在一实施例中，机体包含一主体、至少一延伸体以及至少一锁固件，至少一延伸体具有至少一插接部插设于主体，通过至少一锁固件锁固至少一插接部，并通过至少一插接部的插接深度调整机体的宽度，以因应二条槽轨的间距而调整机体的跨设距离。
13.在一实施例中，线槽拉引线器进一步包含设置在线槽相对于机体位移路径上的至少一止挡件，以限制机体的位移范围。
14.在一实施例中，供电单元为电池。
15.在一实施例中，遥控驱动装置包含一控制单元、一马达、一传动单元以及一无线接收单元，控制单元电性连接供电单元以取得电力，控制单元电性连接无线接收单元获取操作信号，控制单元电性连接马达并依操作信号启停马达，传动单元衔接于马达而由马达所带动。
16.相较于现有技术，本实用新型的实施是在线槽上直接架设线槽拉引线器，以供外部牵引线衔接之用，例如用于衔接引线、细缆线或是其他类似的牵引线，使线槽拉引线器能将直接将线槽当作轨道进行拉线，并通过遥控的方式驱动线槽拉引线器，使线槽拉引线器能定位于线槽上或沿线槽移动，而减少施工人员的往复奔走或重复登高，使配线作业更为安全，同时还能降低配线作业的人力与时间成本、提高作业效率。
附图说明
17.图1为线槽结构示意图。
18.图2为本实用新型较佳实施例的机体跨设于线槽上的俯视图。
19.图3为本实用新型较佳实施例的机体跨设于线槽上的前视图。
20.图4为本实用新型较佳实施例的遥控驱动装置方块图。
21.图5为本实用新型较佳实施例的机体调整宽度示意图。
22.图6为本实用新型较佳实施例的被动轮示意图。
23.附图标记说明：10
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线槽；11
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槽轨；12
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容置空间；20
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机体；20a
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主体；20b
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延伸体；20c
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锁固件；21
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行走组件；211
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主动轮；212
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被动轮；212a
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凸缘；22
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防侧脱组件；221
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止脱轮；23
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遥控驱动装置；231
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控制单元；232
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马达；233
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传动单元；234
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无线接收单元；24
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供电单元；25
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牵引部；26
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插接部；30
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遥控装置；40
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止挡件；50
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牵引线。
具体实施方式
24.请参阅图1至图3所示，线槽10的两侧分别具有一条槽轨11，线槽拉引线器包含一机体20以及遥控装置30，其中机体20跨设于二条槽轨11上并以行走组件21与二条槽轨11衔接使机体20能定位在线槽10的上或沿着线槽10位移。实施时，可在线槽10相对于机体20位移路径上设置至少一止挡件40，以限制机体20的位移范围，例如设置在线槽10的端部，以防止机体20自线槽10的端部坠落。
25.此实施例所示的行走组件21包含二个主动轮211以及二个被动轮212，其中前述二个主动轮211与其中一侧槽轨11接触(此实施例系接触于侧壁11的顶部)，二个被动轮212与另一侧槽轨11接触(此实施例系接触于侧槽轨11的顶部)，使得机体20能稳定的放置在线槽10或沿着线槽10的架设方向位移；实施时主动轮211具有具有防滑表面(例如胎皮)，以提升
主动轮211与侧槽轨11之间的摩擦力，而被动轮212可采光滑表面以降低与侧槽轨11之间的摩擦力。
26.此实施例所示行走组件21的态样仅为举例说明者，实际实施时，主动轮211以及被动轮212的设置位置、数量均可进行调整与变化，其目的在使机体20能于线槽10上定位或位移。
27.机体20对应于二条槽轨11朝向线槽10的容置空间12的每一内壁面各别设有二个防侧脱组件22(共计四个防侧脱组件22)，防侧脱组件22包含一止脱轮221，止脱轮221可用于与内壁面接触，以确保机体20不论是在静止状态、移动状态或是沿着线槽10转向时不会侧向自线槽10脱出，以提升行走时的安全性。
28.此实施例，与主动轮211位于同一侧的二个止脱轮221与侧槽轨11常态保持非接触的状态，此二个止脱轮221(图式中左侧者)之间具有较长的轮距；另外，与被动轮212位于同一侧的二个止脱轮221与侧槽轨11常态保持接触的状态，此二个止脱轮221(图式中右侧者)之间具有较短的轮距，且此种实施系提供当线槽10具有弧弯道处时，机体20仍能朝向被动轮212的一侧进行过弯位移(右弯)的示意。若为反向弯道时(左弯)，可将整个机体20搬起倒转前后方向后放回，即可具有反向弯道移动的能力(左弯)。
29.机体20设有一遥控驱动装置23以及一供电单元24，供电单元24电性连接于遥控驱动装置23；实施时供电单元24可为电池，以供应遥控驱动装置23运作所需的电力；主动轮211由遥控驱动装置23所驱动以呈现静止或转动的状态，机体20上设有二个不同方向的牵引部25以供外部牵引线50衔接之用，前述牵引线50的实施可为细钢线、或其他材料所构成的牵引线材。
30.遥控装置30可供使用者操作，以释出操作信号(例如符合ncc2.4g规格的遥控信号)供遥控驱动装置23接收，以操作遥控驱动装置23。
31.请参阅图2及图4所示，遥控驱动装置23包含一控制单元231、一马达232、一传动单元233以及一无线接收单元234，控制单元231电性连接供电单元24以取得电力，控制单元231电性连接无线接收单元234获取操作信号，控制单元电性231连接马达232并依操作信号启停马达232，传动单元233衔接于马达232而由马达232所带动，当主动轮211的设置数量为二个或二个以上时，传动单元233采具有防滑差速效果，以使各主动轮211不会空转带动机体20位移。
32.请参阅图2及图5所示，机体20包含一主体20a、二个延伸体20b以及二个锁固件20c，延伸体20b具有插接部26插设于主体20a，并通过锁固件20c锁固插接部26，以通过插接部26的插接深度调整机体20的宽度。二个主动轮211以及其中二个防侧脱组件22设置在主体20a，二个被动轮212以及另外防侧脱组件22设置在延伸体20b，以因应二条槽轨11的间距而调整机体20的跨设距离，并使行走组件21与各防侧脱组件22能与线槽10的二条槽轨11产生最佳的接触效果。
33.请参阅图3及图6所示，为了使行走组件21能更稳固的与二侧壁11衔接，被动轮212具有凸缘部212a以卡合于侧壁11的顶部，使被动轮212被侧壁11顶部导引，使机体20能够过行走组件21于线槽10上稳定的定位或位移。
34.综上各图所示，线槽拉引线器供架设在线槽10上以供牵引线50衔接，其机体20通过行走组件21跨设于二条槽轨11的上，并可通过一遥控装置30对机体20进行位移操作，可
减少拉线作业所需的人力，让拉线作业更有效率且更为安全。
35.以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围之内。