一种自发电自行车发电装置的制作方法

1.本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种自发电自行车发电装置。


背景技术：

2.自行车以脚踩踏板为动力，作为绿色环保的交通工具，深受广大群众的喜欢，越来越多的人选择自行车作为代步出行的交通工具，并且越来越多的人将自行车作为健身器材用来锻炼身体，相比于其他的机动车辆，自行车存在的弊端也比较明显，自行车上无法安装灯这样需要电能的设备，并且在骑行自行车时，无法通过自行车对电子设备进行充电，虽然目前已经有少量的自行车已经具备发电装置，但是这些发电装置同样存在很大的缺陷。
3.现有的自行车发电装置与自行车固定连接在一起，不便于对其进行拆卸和安装，从而不便于对发电装置进行检修，另外，现有的自行车发电装置大多包括链条式和摩擦式，链条式发电装置需要与自行车的链条紧密结合，增加了骑行阻力，如果链条不转动时，发电装置就无法进行发电，而传统的摩擦式发电装置摩擦阻力较大，并且磨损大，如果骑行中不需要发电时，无法对发电装置进行拆卸，存在很大的局限性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自发电自行车发电装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种自发电自行车发电装置，包括连接座和车座，所述车座底端固定连接有支撑柱，所述连接座靠近支撑柱的一侧转动连接有两个弧形夹板，所述连接座远离支撑柱的一侧顶端固定连接有固定板，所述所述固定板中部开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部转动连接有丝杆，所述连接座底端靠近固定板的一侧开设有凹槽，所述凹槽内部固定有中心轴，所述中心轴表面固定套有转动板，所述转动板远离凹槽的一侧固定连接有斜板，所述斜板远离转动板的一侧设有u型架，所述u型架内部转动连接有第一转轴，所述第一转轴表面固定套接有摩擦轮，所述第一转轴一端穿过u型架侧壁并固定连接有第一齿轮，所述u型架外侧壁固定连接有发电机，所述发电机驱动端固定连接有第二转轴，所述第二转轴外表面固定套接有第二齿轮。
6.进一步的，两个所述弧形夹板远离连接座的一端均贯穿设有螺栓，所述支撑柱位于两个弧形夹板内部。
7.进一步的，所述丝杆顶端固定连接有手轮，所述丝杆底端与转动板上表面贴合，所述固定板下表面远离连接座的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧底端与转动板上表面固定连接。
8.进一步的，所述u型架靠近斜板的一侧固定连接有两个连接杆，所述斜板靠近u型架的一侧开设有两个滑槽，两个所述滑槽内部固定连接有两个第一弹簧，两个所述第一弹簧远离滑槽内侧壁的一端分别与两个连接杆固定连接，两个所述连接杆分别与两个滑槽滑动连接。
9.进一步的，所述u型架外侧壁固定有保护盖，所述发电机、第一齿轮和第二齿轮均位于保护盖内部。
10.进一步的，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接，所述第一齿轮的直径大于第二齿轮的直径。
11.本实用新型的有益效果：
12.本实用新型在使用时，设置摩擦轮、第一齿轮、发电机、第二转轴和第二齿轮，该装置通过摩擦轮与自行车的后轮紧密贴合，从而让车轮带动摩擦轮转动，进而带动发电机内部的转子转动进行发电，这种发电方式，骑行的时候阻力较小，并且对发电装置的磨损较小，然后通过设置连接座、弧形夹板和螺栓，可以将该装置固定在车座底端的支撑柱上，便于对其进行快速安装或拆卸，最后通过设置固定板、第二弹簧、丝杆、手轮和转动板，当骑行中不需要发电时，可以拧动手轮，在第二弹簧的拉力下，摩擦轮与车轮脱离即可停止发电，进一步减小骑行的阻力。
附图说明
13.图1为本实用新型的主剖图；
14.图2为本实用新型的俯视图；
15.图3为本实用新型的局部俯剖图。
16.图例说明：
17.1、连接座；2、车座；3、支撑柱；4、弧形夹板；5、螺栓；6、固定板；7、螺纹孔；8、丝杆；9、手轮；10、凹槽；11、中心轴；12、转动板；13、斜板；14、u型架；15、连接杆；16、滑槽；17、第一弹簧；18、保护盖；19、第一转轴；20、摩擦轮；21、第一齿轮；22、发电机；23、第二转轴；24、第二齿轮；25、第二弹簧。
具体实施方式
18.图1至图3所示，涉及一种自发电自行车发电装置，包括连接座1和车座2，车座2底端固定连接有支撑柱3，连接座1靠近支撑柱3的一侧转动连接有两个弧形夹板4，连接座1远离支撑柱3的一侧顶端固定连接有固定板6，固定板6中部开设有螺纹孔7，螺纹孔7内部转动连接有丝杆8，连接座1底端靠近固定板6的一侧开设有凹槽10，凹槽10内部固定有中心轴11，中心轴11表面固定套有转动板12，转动板12远离凹槽10的一侧固定连接有斜板13，斜板13远离转动板12的一侧设有u型架14，u型架14内部转动连接有第一转轴19，第一转轴19表面固定套接有摩擦轮20，第一转轴19一端穿过u型架14侧壁并固定连接有第一齿轮21，u型架14外侧壁固定连接有发电机22，发电机22驱动端固定连接有第二转轴23，第二转轴23外表面固定套接有第二齿轮24。
19.在使用自发电自行车发电装置时，通过两个弧形夹板4和螺栓5将该装置固定在车座2底端的支撑柱3上，随后拧动手轮9带动丝杆8向下移动，接着丝杆8向下挤压转动板12，直到摩擦轮20与自行车后车轮贴合即可，在骑行过程中，自行车后轮通过摩擦力带动摩擦轮20转动，摩擦轮20带动第一齿轮21转动，通过第一齿轮21与第二齿轮24的啮合作用，第二齿轮24也会转动，并且带动发电机22内部转子转动进行发电，如果觉得骑行阻力较大时，可以拧动手轮9，使得丝杆8上移，接着在第二弹簧25的拉力下，转动板12向上转动，使得摩擦
轮20与车轮脱离即可。
20.进一步的方案中，两个弧形夹板4远离连接座1的一端均贯穿设有螺栓5，支撑柱3位于两个弧形夹板4内部，便于快速将该装置安装在支撑柱3上，拆卸也更加方便。
21.进一步的方案中，丝杆8顶端固定连接有手轮9，丝杆8底端与转动板12上表面贴合，固定板6下表面远离连接座1的一侧固定连接有第二弹簧25，第二弹簧25底端与转动板12上表面固定连接，通过拧动手轮9就可以调整摩擦轮20与车轮贴合或脱离，便于控制该装置发电或者停止发电。
22.进一步的方案中，u型架14靠近斜板13的一侧固定连接有两个连接杆15，斜板13靠近u型架14的一侧开设有两个滑槽16，两个滑槽16内部固定连接有两个第一弹簧17，两个第一弹簧17远离滑槽16内侧壁的一端分别与两个连接杆15固定连接，两个连接杆15分别与两个滑槽16滑动连接，使得摩擦轮20与车轮的接触有所缓冲，防止车轮抖动产生的应力对发电装置造成损坏。
23.进一步的方案中，u型架14外侧壁固定有保护盖18，发电机22、第一齿轮21和第二齿轮24均位于保护盖18内部，对发电机22、第一齿轮21和第二齿轮24进行保护。
24.进一步的方案中，第一齿轮21与第二齿轮24啮合连接，第一齿轮21的直径大于第二齿轮24的直径，可以最大限度的进行发电。
25.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。